Pirmais pēckara piecu gadu plāns PSRS. Restaurācijas ceturtais piecu gadu plāns (1946–1950)

Ceturtā piecgades plāna plāns un galvenie uzdevumi

No 1946. gada 1. janvāra līdz 1950. gada 31. decembrim PSRS īstenoja ceturto piecgades plānu valsts tautsaimniecības nozaru attīstībai. Šim periodam raksturīgs pēckara rekonstrukcijas perioda sākums.

1. piezīme

Ceturtā piecgades plāna galvenais ekonomiskais un politiskais uzdevums bija pilnībā atjaunot Padomju Savienības tautsaimniecības nozares, atjaunot pēc Lielā Tēvijas kara cietušos valsts reģionus, atjaunot un turpināt paaugstināt rūpniecības līmeni. un lauksaimnieciskā ražošana, kā arī turpmāka ekonomikas attīstība.

Sāka veidot jaunu sistēmu, kas sadalīja valsts tautsaimniecības vadības funkcijas starp partiju un valsts iestādēm.

Ceturtā piecgades plāna pamatā bija likums “Par Tautsaimniecības atjaunošanas un attīstības piecgades plānu”. Šo likumu pieņēma PSRS Augstākās padomes sesija.

Padomju Savienības pēckara ekonomika saskārās ar diviem lieliem izaicinājumiem. Pirmkārt, bija nepieciešams veikt pārveidošanu. Otrkārt, atjaunot ekonomiku.

Lai īstenotu pārveidi, laikā no 1945. līdz 1946. gadam tika veiktas šādas darbības:

• Tautas komisariāts tika reorganizēts (Tanku rūpniecības tautas komisariāts tika reorganizēts par Transporta tehnikas tautas komisariātu, Mīnmetēju tautas komisariāts - par Mašīnbūves un instrumentu izgatavošanas tautas komisariātu, Munīcijas tautas komisariāts tika pārveidots par Tautas komisariātu. Lauksaimniecības inženierzinātņu komisariāts);
• Valsts tika pilnībā likvidēta. Com. Aizsardzība. Tās ekonomiskās vadības funkcijas no jauna tika nodotas Tautas komisāru padomei, kas vēlāk tika pārveidota par ministrijām.
• Tika izveidota Tautsaimniecības apgādes valsts komiteja un Valsts jauno tehnoloģiju ieviešanas tautsaimniecībā komiteja.

Ceturtā piecgades plāna iezīmes

Ceturtā piecgades plāna laikā tika izstrādāta naudas reforma. Šīs reformas piemērošana tika veikta vienlaikus ar cenu samazināšanu un pilnīgu karšu sistēmas atcelšanu.

Rezultātā pieauga rubļa pirktspēja un pieauga reālo algu līmenis.

Tajā pašā laika posmā tika veikta valsts aizdevumu obligāciju konvertācija, kas ļāva apkopot statistikas datus citu kredītu konvertēšanai. Jaunā monetārā reforma ļāva apmainīt skaidru naudu pret jaunām banknotēm ar nominālo attiecību 10 pret 1.

2. piezīme

Visas iemaksas tika pārvērtētas, un šī pārvērtēšana tika veikta diferencētā veidā. Nelieli noguldījumi līdz 3 tūkstošiem rubļu, kas veidoja 80% no visu noguldījumu kopskaita, netika pārvērtēti, kas ļāva to īpašniekiem saņemt ievērojamu “prēmiju”. Noguldījumiem no 3 līdz 10 tūkstošiem rubļu. Maiņas koeficients tika noteikts 3 pret 2, bet lieliem noguldījumiem - 10 000 rubļu. un virs šīs attiecības bija 2 pret 1.

Būtisks bija mazumtirdzniecības cenu samazinājums, kas vidēji bija 17%. Cenas kolhozu tirgos kritušās vairāk nekā trīs reizes.

Tāpat notiekošā finanšu reforma ļāvusi būtiski nostiprināt valsts kreditēšanas sistēmu. Reformas īstenošanas laikā un pēc tās pabeigšanas bija vērojama liela noguldījumu plūsma. Pirmkārt, šī reforma deva triecienu spekulantiem, kuri turēja savus ietaupījumus savās rokās.

1948. gadā visi valsts aizdevumi no iepriekšējiem gadiem tika pārvērsti par valsts aizdevumu ar likmi 2%. Pēc tam no 1949. līdz 1957. gadam katru gadu tika izsniegts jauns valsts aizdevums.

1950. gada februāra beigās rublis tika revalvēts pret dolāru. Tagad dolārs sāka maksāt 4 rubļus, iepriekšējo 5,3 rubļu vietā.

Cita starpā bija jāatrisina vēl viens grūts uzdevums - preču sadales karšu sistēmas atcelšana.

Karšu sistēma Otrā pasaules kara laikā pastāvēja daudzās valstīs.

Patēriņa preču cenas bija ievērojami augstākas nekā pirmskara laikos. Pēc valūtas reformas un līdz 1954. gadam valsts katru gadu samazināja cenas, un 1954. gadā cenu līmenis bija nedaudz virs 40% no 1947. gada līmeņa, tomēr tās joprojām bija augstākas par pirmskara perioda cenām.

Preču mazumtirdzniecības cenu ikgadējais samazinājums veicināja visu padomju iedzīvotāju labklājības līmeņa būtisku pieaugumu vienlaikus, savukārt lielākā ieguvēja bija vismazāk atalgotā iedzīvotāju daļa, tostarp zemnieki.

Saistībā ar karšu atcelšanu valsts pārdomāja arī jautājumu par preču sasteigtu iepirkšanu. Pirms to atcelšanas iepriekš tika izveidots preču krājums 1,7 miljardu rubļu apmērā. Pēc tam, kad karšu atcelšana tika veikta, vienlaikus pārejot uz vienotām mazumtirdzniecības cenām, rezerve tika sadalīta un nonāca mazumtirdzniecības ķēdēs pilsētās (1,1 miljards rubļu) un lauku apvidos (0,6 miljardu rubļu apjomā).

Ceturtā piecgades plāna rezultāti

Ceturtā piecgades plāna gados gandrīz visi lielākie rūpniecības objekti tika atjaunoti un nodoti ekspluatācijā. Kapitālieguldījumi valsts ekonomikā sasniedza aptuveni 48 miljardus rubļu. Tika atjaunota Dņepras hidroelektrostacija, praktiski atveseļojās arī metalurģijas rūpniecība, tika atjaunotas un nodotas ekspluatācijā Dienvidu rūpnīcas un Donbasa raktuves.

Līdz 1948. gada beigām visa padomju rūpniecība bija sasniegusi pirmskara periodā reģistrēto līmeni.

Aktīvi tika atjaunots arī dzīvojamais fonds. Vairāk nekā 200 miljoni m² dzīvojamo platību tika atjaunoti un pārbūvēti. Tajā pašā laikā, tāpat kā līdz šim, visus mājokļus valsts nodrošināja bez maksas. Ceturtajā piecgades plānā noteiktais tā pabeigšanas plāns tika izpildīts un pat pārsniegts.

Šajā periodā ir paveikts daudz.

Šajos gados tika nodoti ekspluatācijā tādi nozīmīgi uzņēmumi kā Aizkaukāza metalurģijas rūpnīca, Ust-Kamenogorskas svina-cinka rūpnīca, Rjazaņas darbgaldu rūpnīca uc Kopā ir aptuveni 6,5 tūkstoši uzņēmumu.

Piecgades plāna galvenais ekonomiskais un politiskais uzdevums bija atjaunot Lielā Tēvijas kara laikā cietušos valsts reģionus, atjaunot pirmskara rūpniecības un lauksaimniecības līmeni un pēc tam to būtiski pārsniegt.

Padomju ekonomika pēckara periodā saskārās ar 2 uzdevumiem:

• 1) veikt rekonversiju;
• 2) atjaunot ekonomiku.

Pirmo uzdevumu īstenot 1945.-1946. tika veikti vairāki organizatoriski pasākumi.

• 1. Notika Tautas komisariātu reorganizācija: tanku rūpniecības NK tika reorganizēta par transporta tehnikas NK, mīnmetēju ieroču NK - par mašīnbūves un instrumentu izgatavošanas NK, munīcijas NK - par NK. lauksaimniecības inženierzinātnēs.
• 2. Valsts aizsardzības komiteja tika likvidēta (1945. gada 4. septembrī), galvenās saimnieciskās vadības funkcijas tika atdotas Tautas komisāru padomei.
• 3. 1946. gada 15. martā tautas komisariātus pārveidoja par ministrijām (iemesls: beidzies revolucionārā sabrukuma posms, kam bija raksturīga veco nosaukumu atteikšanās, ministrijām jāuzsver komandēšanas un būvniecības vienotības ideja vertikāla līnija).

Pirmajos pēckara gados valsts vadībā joprojām bija strīdīgs jautājums par tautsaimniecības atjaunošanas tempiem un metodēm. Parādījās divi viedokļi.

• 1. Lēna opcija. Atbalstītāji: Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas CK sekretārs A. Ždanovs, Valsts plānošanas komitejas priekšsēdētājs N. Voznesenskis. Idejas: Padomju tauta kara gados strādāja ar pārspīlējumu. Tagad viņam var dot iespēju atpūsties. Turklāt līdz ar kara beigām Rietumvalstīs iestāsies krīze, un to radītie draudi mazināsies.
• 2. Ātrā iespēja. Atbalstītāji - L.P. Berija, G.M. Maļenkovs. Neskatoties uz cilvēku nogurumu un pārslodzi, nav iespējams izvēlēties lēnas atveseļošanās ceļu, ir nepieciešams paātrināts risinājums. Rietumvalstis ātri pārvarēs ekonomisko krīzi, un pretrunas starp sociālistisko un kapitālistisko pasauli atkal saasināsies. Galvenais faktors, kas nosaka nepieciešamību paātrināt atjaunošanu, ir ASV monopols kodolieroču jomā un aukstā kara vide.

Pēdējais vārds palika Staļinam, kurš 1946. gadā paziņoja, ka galvenais nosacījums PSRS drošībai ir smagās rūpniecības paātrināta izaugsme. Izvēle tika izdarīta par labu 2. variantam.

Uzstājoties vēlētāju priekšvēlēšanu sapulcē Maskavas Staļina vēlēšanu apgabalā 1946. gada 9. februārī, Josifs Staļins izvirzīja uzdevumu:

"Mums ir jānodrošina, lai mūsu rūpniecība katru gadu varētu saražot līdz 50 miljoniem tonnu dzelzs, līdz 60 miljoniem tonnu tērauda, ​​līdz 500 miljoniem tonnu ogļu, līdz 60 miljoniem tonnu naftas. Tikai ar šādu nosacījumu mēs varam apsvērt ka mūsu Dzimtene būs garantēta no visādiem negadījumiem. Tas prasīs, iespējams, trīs jaunus piecu gadu plānus, ja ne vairāk."

Šie lēmumi tika atspoguļoti IV piecgades plānā (1946-1950). Plāns paredzēja līdz 1948.gadam sasniegt pirmskara līmeni rūpniecības pamatrādītājos, bet līdz piecgades plāna beigām - rādītājus pārsniegt par 48%.

Pēc oficiālajiem datiem 1950. gadā plāns tika izpildīts un pārsniegts. Šodien pētnieki uzskata, ka “A” grupas uzņēmumi atbilda piecu gadu plānam, bet “B” grupas uzņēmumi – nē.

Katrā ziņā pēckara piecu gadu laikā ir izdarīts ļoti daudz. Nozīmīgākie uzņēmumi, kas tika nodoti ekspluatācijā šajos gados, bija Aizkaukāza metalurģijas rūpnīca, Ust-Kamenogorskas svina-cinka rūpnīca, Rjazaņas darbgaldu rūpnīca uc Kopā ir aptuveni 6500 uzņēmumu.

Pagātnes un tagadnes salīdzināšana ir nepieciešama, lai uzlabotu nākotni, savukārt vēlams neatkārtot mūsu senču kļūdas. PSRS bija savulaik varena lielvalsts, kas savulaik deva būtisku ieguldījumu sabiedrības attīstībā. Viens no padomju pilsoņu dzīves stūrakmeņiem bija piecu gadu plāns. Pēc saviem rezultātiem vēsturnieki var spriest par valsts industrializāciju, salīdzināt pagātnes un tagadnes sasniegumus, uzzināt, cik tālu mūsu paaudze ir tikusi tehnoloģiski un uz ko vēl ir vērts tiekties. Tātad šī raksta tēma ir piecu gadu plāns PSRS. Zemāk esošā tabula palīdzēs strukturēt iegūtās zināšanas loģiskā secībā.

Pirmais piecu gadu plāns (1928-1932)

Tātad, tas sākās sociālisma veidošanas vārdā. Pēc revolūcijas valstij bija nepieciešama industrializācija, lai neatpaliktu no vadošajām Eiropas lielvarām. Turklāt tikai ar paātrinātu industriālā potenciāla pieauguma palīdzību bija iespējams apvienot valsti un nogādāt PSRS jaunā militārā līmenī, kā arī paaugstināt lauksaimniecības līmeni visā plašajā teritorijā. Pēc valdības domām, bija nepieciešams stingrs un nevainojams plāns.

Tādējādi galvenais mērķis bija pēc iespējas ātrāk izveidot militāro spēku.

Pirmā piecu gadu plāna galvenie uzdevumi

Vissavienības komunistiskās partijas (boļševiki) XIV kongresā 1925. gada beigās Staļins izteica domu, ka PSRS ir jāpārveido no valsts, kas importē ieročus un aprīkojumu, par valsti, kas to visu varētu ražot pati. un piegādāt to citām valstīm. Protams, bija cilvēki, kas izteica dedzīgu protestu, taču to nomāca vairākuma viedoklis. Pats Staļins kļuva ieinteresēts, lai valsts kļūtu par līderi pirmajā piecu gadu plānā, izvirzot to pirmajā vietā metalurģijas ražošanā. Tādējādi industrializācijas procesam bija jānotiek 4 posmos:

1. Transporta infrastruktūras atjaunošana.
2. Ar materiālu ieguvi un lauksaimniecību saistīto tautsaimniecības nozaru paplašināšana.
3. Valsts uzņēmumu pārdale pa teritoriju.
4. Izmaiņas enerģētikas kompleksa darbībā.

Visi četri procesi nenotika pa vienam, bet gan bija sarežģīti savstarpēji saistīti. Tā sākās pirmais valsts industrializācijas piecu gadu plāns.

Visas idejas īstenot nebija iespējams, bet smagās rūpniecības produkcija pieauga gandrīz 3 reizes, bet mašīnbūves - 20 reizes. Likumsakarīgi, ka šāda veiksmīga projekta pabeigšana valdībā radīja gluži dabisku prieku. Protams, pirmie piecgades plāni PSRS cilvēkiem bija grūti. Tabulā ar pirmā no tiem rezultātiem kā sauklis vai apakšvirsraksts būtu šādi vārdi: "Galvenais ir sākt!"

Tieši šajā laikā parādījās daudzi vervēšanas plakāti, kas atspoguļoja padomju tautas galveno mērķi un identitāti.

Galvenie būvniecības projekti tajā laikā bija ogļraktuves Donbasā un Kuzbasā un Magņitogorskas dzelzs un tērauda rūpnīca. Pateicoties tam, bija iespējams sasniegt PSRS finansiālo neatkarību. Visizcilākā struktūra ir Dņepras hidroelektrostacija. Ar 1932. gadu beidzās ne tikai pirmais piecgades plāns, bet arī nozīmīgākais smagās rūpniecības būvniecības projekts.

Jaunā vara ar lēcieniem nostiprina savu statusu Eiropā.

Piecu gadu plāns otrais (1933-1937)

Otro piecgadu plānu augstās aprindās sauca par “kolektivizācijas piecu gadu plānu” vai “tautas izglītošanu”. To apstiprināja PSKP(b) VII kongress. Pēc smagās rūpniecības valstij vajadzēja attīstīt savu tautsaimniecību. Tieši šī joma kļuva par otrā piecu gadu plāna galveno mērķi.

Otrā piecgades plāna galvenie virzieni

Valdības galvenie spēki un finanses “piecu gadu kolektivizācijas plāna” sākumā bija vērstas uz metalurģijas rūpnīcu celtniecību. Parādījās Ural-Kuzbass, tika iedarbināta pirmā DneproGES strāva. Valsts neatpalika zinātnes sasniegumos. Tādējādi otro piecu gadu plānu iezīmēja pirmā Papanina ekspedīcijas nosēšanās Ziemeļpolā, un parādījās polārā stacija SP-1. Aktīvi tika būvēts metro.

Šajā laikā liels uzsvars tika likts uz strādniekiem. Piecgades plāna slavenākais bundzinieks ir Aleksejs Stahanovs. 1935. gadā viņš uzstādīja jaunu rekordu, izpildot normu 14 maiņas vienā maiņā.

Trešais piecu gadu plāns (1938-1942)

Trešā piecgades plāna sākums iezīmējās ar saukli: “Panākt un pārspējot attīstīto valstu ražošanas apjomu uz vienu iedzīvotāju. Valdības galvenie centieni bija vērsti uz valsts aizsardzības spēju palielināšanu, tāpat kā pirmajās piecgades. gada plānu, kā dēļ cieta patēriņa preču ražošana.

Trešā piecgades plāna virzieni

Līdz 1941. gada sākumam gandrīz puse (43%) no valsts kapitālieguldījumiem tika novirzīti smagās rūpniecības līmeņa celšanai. Kara priekšvakarā PSRS, Urālos un Sibīrijā strauji attīstījās degvielas un enerģijas bāzes. Valdībai bija nepieciešams izveidot “otro Baku” - jaunu naftas ieguves zonu, kurai bija jāparādās starp Volgu un Urāliem.

Īpaša uzmanība tika pievērsta tankiem, lidmašīnām un citām šāda veida rūpnīcām. Ievērojami pieaudzis munīcijas un artilērijas gabalu ražošanas līmenis. Tomēr PSRS ieroči joprojām atpalika no Rietumu, it īpaši vācu, ieročiem, taču jauna veida ieroču izlaišana nebija steiga arī pirmajos kara mēnešos.

Ceturtais piecu gadu plāns (1946-1950)

Pēc kara visām valstīm bija jāatdzīvina sava ražošana un ekonomika, PSRS to gandrīz pilnībā izdevās paveikt 40. gadu beigās, kad sākās ceturtais termiņš. Piecgades plāns neparedzēja militārā spēka palielināšanu, kā tas bija iepriekš, bet gan tā atdzimšanu, kas kara laikā tika zaudēts visās sabiedrības sfērās.

Ceturtā piecgades plāna galvenie sasniegumi

Tikai divus gadus vēlāk tika sasniegts tāds pats rūpnieciskās ražošanas līmenis kā pirmskarā, lai gan Otrais un Trešais piecgades plāns noteica bargus darba standartus. 1950. gadā galvenie ražošanas līdzekļi atgriezās 1940. gada līmenī. Kad beidzās 4. piecgades plāns, rūpniecība pieauga par 41%, bet ēku būvniecība - par 141%.

Jaunā Dņepras hidroelektrostacija atkal ir sākusi darboties, un visas Donbasa raktuves ir atsākušas darbu. Uz šīs nots beidzās 4. piecu gadu plāns.

Piektais piecu gadu plāns (1951-1955)

Piektā piecu gadu plāna laikā atomieroči kļuva plaši izplatīti, parādījās Obņinskā, un 1953. gada sākumā valsts vadītāja amatu J. V. Staļina vietā ieņēma N. S. Hruščovs.

Piektā piecu gadu plāna galvenie sasniegumi

Divkāršojoties kapitālieguldījumiem rūpniecībā, pieauga arī ražošanas apjomi (par 71%), lauksaimniecībā - par 25%. Drīz tika uzceltas jaunas metalurģijas rūpnīcas - Kavkazsky un Cherepovets. Tsimlyanskaya un Gorkovskaya hidroelektrostacijas pilnībā vai daļēji iekļuva pirmajā lapā. Un piektā piecu gadu plāna beigās zinātne dzirdēja par atombumbām un ūdeņraža bumbām.

Visbeidzot tika uzcelta pirmā Omskas naftas pārstrādes rūpnīca, un ievērojami palielinājās ogļu ražošanas ātrums. Un lietošanā nonāca 12,5 miljoni hektāru jaunas zemes.

Sestais piecu gadu plāns (1956-1960)

Sākoties sestajam piecu gadu plānam, darbību sāka vairāk nekā 2500 lielāko uzņēmumu. Tās beigās, 1959. gadā, sākās paralēlais septiņu gadu plāns. Valsts nacionālais ienākums pieauga par 50%. Kapitālieguldījumi šajā laikā atkal dubultojās, kas izraisīja vieglās rūpniecības plašu attīstību.

Sestā piecgades plāna galvenie sasniegumi

Rūpniecības un lauksaimniecības bruto izlaide pieauga par vairāk nekā 60%. Tika pabeigti Gorkija, Volžska, Kuibiševska, un līdz piecu gadu plāna beigām Ivanovā tika uzcelta pasaulē lielākā ķemmdzīļu rūpnīca. Kazahstānā sākās aktīva neapstrādātu zemju attīstība. PSRS beidzot bija kodolraķešu vairogs.

Pasaulē pirmais satelīts tika palaists 1957. gada 4. oktobrī. Smagā rūpniecība attīstījās ar neticamām pūlēm. Taču neveiksmju bija vairāk, tāpēc valdība organizēja septiņu gadu plānu, iekļaujot septīto piecgades plānu un sestā pēdējos divus gadus.

Septītais piecu gadu plāns (1961-1965)

Kā zināms, 1961. gada aprīlī kosmosā izlidoja pirmais cilvēks pasaulē. Šis notikums iezīmēja septītā piecu gadu plāna sākumu. Valsts nacionālais ienākums turpina strauji augt, nākamajos piecos gados pieaugot par gandrīz 60%. Rūpniecības bruto produkcijas līmenis pieauga par 83%, lauksaimniecība - par 15%.

Līdz 1965. gada vidum PSRS bija ieņēmusi vadošās pozīcijas ogļu un dzelzsrūdas ieguvē, kā arī cementa ražošanā, un tas nav pārsteidzoši. Valstī joprojām aktīvi attīstījās smagā rūpniecība un būvniecības nozare, pilsētas auga mūsu acu priekšā, un cements bija vajadzīgs spēcīgām ēkām.

Astotais piecu gadu plāns (1966-1970)

Piecgades plāns paredzēja nevis materiālu ražošanu, bet gan jaunu ēku un rūpnīcu celtniecību. Pilsētas turpina paplašināties. L. I. Brežņevs ieņem valsts vadītāja amatu. Šo piecu gadu laikā parādījās daudzas metro stacijas, Rietumsibīrijas un Karagandas metalurģijas rūpnīcas, pirmā VAZ automobiļu rūpnīca (ražošana: 600 tūkstoši automašīnu gadā), Krasnojarskas hidroelektrostacija - tajā laikā lielākā stacija pasaulē.

Aktīvā mājokļu celtniecība atrisināja atņemšanas problēmu (kara atbalss joprojām atbalsojās lielajās pilsētās). 1969. gada beigās jaunus dzīvokļus saņēma vairāk nekā 5 miljoni iedzīvotāju. Pēc Ju.A.Gagarina lidojuma kosmosā astronomija veica lielu lēcienu uz priekšu, tika izveidots pirmais Mēness roveris, no Mēness tika atvesta augsne, mašīnas sasniedza Veneras virsmu.

Devītais piecu gadu plāns (1971-1975)

Devītā piecgades plāna laikā tika uzbūvēti vairāk nekā tūkstotis rūpniecības uzņēmumu, rūpniecības produkcijas bruto apjoms pieauga par 45%, bet lauksaimniecības produkcijas apjoms – par 15%. Automobiļu rūpniecība aktīvi attīstās, tiek remontēti ceļi un dzelzceļi. Kapitālieguldījumi pārsniedza 300 miljardus rubļu gadā.

Naftas un gāzes urbumu attīstība Rietumsibīrijā izraisīja daudzu uzņēmumu celtniecību un naftas cauruļvadu ieguldīšanu. Tā kā, parādoties lielam skaitam rūpnīcu, pieauga arī nodarbināto iedzīvotāju līmenis, tika izveidota nozīmīte “Devītā piecgades plāna bundzinieks” (par izcilību darbā un ražošanā).

Desmitais piecu gadu plāns (1976-1980)

Aktīvais nacionālā ienākuma un rūpniecības produkcijas pieaugums sāk samazināties. Tagad valstij nav vajadzīga milzīga uzņēmumu izaugsme, bet vienmēr ir nepieciešama visu rūpniecības jomu stabila attīstība.

Naftas ieguve izvirzījās priekšplānā, tāpēc piecu gadu laikā tika uzbūvēti daudzi naftas cauruļvadi, kas stiepās visā Rietumsibīrijā, kur savu darbu izvietoja simtiem staciju. Ievērojami pieaudzis darba tehnikas skaits: traktori, kombaini, kravas automašīnas.

Vienpadsmitais piecu gadu plāns (1981-1985)

PSRS sākās ārkārtīgi nemierīgs laiks. Ikviens valdībā juta krīzes atnākšanu, kurai bija daudz iemeslu: iekšējie, ārējie, politiskie un ekonomiskie. Savulaik bija iespējams mainīt varas struktūru, neatsakoties no sociālisma, taču nekas no tā netika darīts. Krīzes dēļ ļoti ātri tika nomainīti cilvēki, kuri ieņēma valsts vadošos amatus. Tā L. I. Brežņevs palika PSKP CK sekretāra amatā līdz 1982. gada 10. novembrim, Ju. V. Andropovs šajā amatā bija līdz 1984. gada 13. februārim, K. U. Čerņenko - līdz 1985. gada 10. martam.

Gāzes transportēšana no Rietumsibīrijas uz Rietumeiropu turpina attīstīties. Tika izbūvēts 4500 km garš naftas vads Urengojs – Pomary – Užgorodas, kas šķērsoja Urālu grēdu un simtiem upju.

Divpadsmitais piecu gadu plāns (1986-1990)

Pēdējais piecgades plāns PSRS. Viņas laikā bija plānots īstenot ilgtermiņa ekonomisko stratēģiju, taču plāniem nebija lemts piepildīties. Divpadsmitā piecgades plāna šokstrādnieka zīmi šajā laikā saņēma daudzi: kolhoznieki, strādnieki, uzņēmumu speciālisti, inženieri... Bija plānots (un daļēji arī realizēts) izveidot vieglās rūpniecības ražošanu.

PSRS piecgades plāni: kopsavilkuma tabula

Tātad, mēs esam īsi uzskaitījuši visus piecu gadu plānus PSRS. Jūsu uzmanībai iesniegtā tabula palīdzēs sistematizēt un apkopot iepriekš minēto materiālu. Tajā ir ietverti katra plāna svarīgākie aspekti.

Lai cik grūti būtu šie plāni, piecu gadu plānu rezultāti liecina par cilvēku neatlaidību un drosmi. Jā, ne viss tika paveikts. Sesto piecu gadu plānu nācās “pagarināt” septiņu gadu plāna dēļ.

Lai arī PSRS piecu gadu plāni bija grūti (tabula ir tiešs apstiprinājums tam), padomju cilvēki nelokāmi tika galā ar visiem standartiem un pat pārspēja plānus. Visu piecu gadu plānu galvenais sauklis bija: "Piecu gadu plāns četros gados!"

Ukrainas PSR vēsture desmit sējumos. Devītais sējums Autoru kolektīvs

4. CETURTĀ PIECGADU PLĀNA REZULTĀTI RŪPNIECĪBAS UN TRANSPORTA JOMĀ

4. CETURTĀ PIECGADU PLĀNA REZULTĀTI RŪPNIECĪBAS UN TRANSPORTA JOMĀ

Padomju tautas varonīgais darbs komunistiskās partijas vadībā ceturtā piecgades plāna laikā iedzīvināja grandiozu valsts atjaunošanas un tālākas attīstības programmu. Pēckara tautsaimniecības atdzimšanas laikā katras republikas vajadzības un iespējas tika vispusīgi ņemtas vērā. Skarto teritoriju ekonomikas attīstība ceturtā piecgades plāna laikā veidoja vairāk nekā 46% no visiem kapitālieguldījumiem.

Apvienojot strādnieku spēkus visā valstī, Komunistiskā partija nodrošināja sekmīgu “Likuma par PSRS tautsaimniecības atjaunošanas un attīstības piecgades plānu 1946.–1950.gadam” izpildi. Padomju tauta demonstrēja milzīgu darba varonību un samierinājās ar īslaicīgām grūtībām, lai ātri sadziedētu smagās kara brūces. Ceturtā piecgades plāna uzdevumu veiksmīga īstenošana rūpniecībā un transportā norisinājās jaunu iekārtu un progresīvu tehnoloģiju plašās ieviešanas zīmē. Šo gadu laikā galvenokārt ir veikta darbietilpīgo procesu mehanizācija melnajā metalurģijā un ogļu rūpniecībā, un, radot un ieviešot jaunas mašīnas un mehānismus, panākts darba ražīguma pieaugums.

Rūpniecības atdzimšanas vispārīgie rezultāti. Ceturtā piecgades plāna gados tika atjaunoti un uzbūvēti 6200 lielie uzņēmumi. Lieli panākumi ir gūti tehnoloģiju un ražošanas tehnoloģiju jomā, elektroapgāde un darba ražīgums, salīdzinot ar 1940.gadu, pieauguši attiecīgi par 40 un 37%. Zīmīgi, ka līdz piecu gadu plāna beigām 69% no visas rūpniecības izlaides pieauguma tika sasniegti, palielinot darba ražīgumu. Gadu gaitā ir notikušas ļoti būtiskas izmaiņas rūpniecības teritoriālajā sadalījumā. Manāmi pieaudzis austrumu reģionu īpatsvars valsts ekonomikā. Šeit strauji attīstījās degviela, izejvielas, metalurģijas un enerģētikas bāzes. Jaunu produktu veidu ražošana tika apgūta paātrinātā tempā.

Piecu gadu laikā Ukrainas PSR rūpniecības produkcijas izlaide pieauga 4,4 reizes. Republikas uzņēmumi sāka ražot lielu skaitu jaunu produktu veidu: ogļu kombainus, smagās cirpšanas mašīnas, automašīnas, biešu kombainus, motociklus, maģistrāles dīzeļlokomotīves, jauna veida metalurģijas un enerģētikas iekārtas.

Ar visā valstī strādājošo palīdzību Ukraina ir guvusi lielus panākumus smagās rūpniecības attīstībā. Līdz Piecgades plāna beigām rūpnieciskā ražošana atbrīvotajos valsts reģionos veidoja 21,6% no arodbiedrību produkcijas. 1950. gadā Ukraina nodrošināja 47,8% no visas Savienības ogļu ražošanas, 54,2% koksa, 47,8% čuguna, 30,6% tērauda, ​​38,4% metalurģijas iekārtas, 71,6% granulētā cukura utt. republikā pirmo reizi tika saražoti vairāk nekā 18 tūkstoši kravas automašīnu un organizēta staigājošo ekskavatoru ražošana. Līdz piecu gadu plāna beigām Ukraina saražoja vairāk velmēto melno metālu, dzelzsrūdas, elektrības un minerālmēslu nekā pirms kara.

Lielākā no atjaunotajām Donbasa raktuvēm “Novogundorovskaja” Nr.2 ar pilnībā mehanizētiem ogļu ieguves procesiem, 1950.g.

Pēckara gados partijas un padomju valdības politika bija vērsta ne tikai uz pirmskara līmeņa atjaunošanu, bet arī uz kvalitatīvu pārmaiņu panākšanu ražošanas līdzekļu ražošanas attīstībā. Smagās rūpniecības atjaunošanu pavadīja turpmāka ražošanas pamatlīdzekļu rekonstrukcija un modernizācija. Ukrainas PSR vadošo nozaru atdzimšana kalpoja par stabilu pamatu visas valsts ekonomikas attīstībai, ieskaitot būvniecību, transportu, vieglo rūpniecību un lauksaimniecību.

Rūpniecības ceturtā piecgades plāna galvenais mērķis, kas bija atjaunot pirmskara līmeni un pēc tam to būtiski pārsniegt, tika veiksmīgi sasniegts.

Darbībā tika atgrieztas ne tikai atsevišķas rūpnīcas un rūpnīcas, bet arī pilnībā atjaunoti veseli valsts rūpniecības centri. Restaurācijas darbi tika veikti tā, lai bijušajām rūpnīcām un raktuvēm piešķirtu jaunu, mūsdienīgu izskatu. Ceturtā piecgades plāna gados rūpnīcas Ukrainā saņēma tūkstošiem vienību jaunas iekārtas, mašīnas un iekārtas ar augstu produktivitāti. Jau 1948. gadā PSRS bruto rūpniecības izlaide pārsniedza 1940. gada līmeni. Pirmie to sasniedza enerģētiķi (1946) un kalnrači (1947), 1948. gadā pirmskara tērauda, ​​automašīnu, traktoru, metāla ražošana. -pārsniegta griešanas mašīnas, cements u.c.

Pirmskara līmenis dažādās nozarēs tika sasniegts dažādos laikos. Tas bija atkarīgs no iznīcināšanas, ko kara laikā cieta atsevišķas nozares, tehnikas un tehnoloģiju attīstības, personāla pieejamības un strukturālajām izmaiņām smagajā rūpniecībā. 1950. gadā valsts bruto produkcijas apjoms pārsniedza 1940. gada līmeni plānoto 48% vietā par 73%. Šajā laikā darba ražīgums rūpniecībā pieauga par 45% un būvniecībā par 37% (uz vienu strādājošo). Ceturtā piecgades plāna laikā tika likti pamati turpmākai tautsaimniecības attīstībai jaunā tehniskā līmenī.

Kurināmā un enerģētiskās bāzes un metalurģijas atjaunošanas rezultāti. Ukrainas strādājošie ar visu valsts tautu brālīgu palīdzību nepieredzēti īsā laikā atjaunoja republikas enerģētikas sektoru.

Piecgades plāna sākumā enerģijas ražošana sasniedza pirmskara līmeni. 1950. gadā elektroenerģijas ražošana PSRS sasniedza 91,2 miljardus kW stundā salīdzinājumā ar 48,3 miljardiem kW stundā 1940. gadā jeb palielinājās gandrīz 1,9 reizes. Līdz Piecgades plāna beigām Padomju Ukrainā visu elektrostaciju jauda tika ne tikai atjaunota, bet arī par 600 tūkstošiem kW pārsniedza pirmskara jaudu. Ikgadējā elektroenerģijas ražošana republikā pieauga par 2,8 miljoniem kWh un sasniedza 14,7 miljardus kWh.

Jau piecu gadu plāna pirmajā gadā Harkovas turbīnu ģeneratoru rūpnīcas komanda Zuevskas spēkstacijai izgatavoja unikālu turbīnu ar 100 tūkstošu kW jaudu. Krivorožskas valsts rajona elektrostacijā 1946. gada aprīlī tika pārbaudīta pirmā atjaunotā turbīna ar jaudu 10 tūkstoši kW. Ļvovā tika nodots ekspluatācijā jauns turboģenerators ar jaudu 12 tūkstoši kW. Līdz 1946. gada rudenim tika pabeigti Harkovas 2. hidroelektrostacijas restaurācijas darbi. Līdz tam laikam Ļeņingradas metāla rūpnīcas komanda Dņepras hidroelektrostacijai bija izgatavojusi pirmo no sešām jaudīgām hidroturbīnām ar jaudu virs 100 tūkstošiem kW. nosaukts pēc. V.I. Ļeņins. 1947. gada martā tika nodots ekspluatācijā pirmais atjaunotās Dņepras hidroelektrostacijas bloks, kura jauda piecu gadu plāna beigās sasniedza 650,6 tūkstošus kW, t.i., palielinājās par 90 tūkstošiem kW, salīdzinot ar pirmskara līmeni. . Piecu gadu plāna laikā pilnībā tika atjaunotas Šterovskas, Kurakhovskas, Zuevskas, Severodoņeckas, Krivorožskas un citas reģionālās termoelektrostacijas, kā arī visas pašvaldības un lielākā daļa rūpniecisko elektrostaciju. Hersonā, Poltavā, Berdičevā, Kremenčugā, Kirovogradā, Melitopolē un citos rūpniecības centros sāka darboties jaunas valsts rajonu elektrostacijas. Donbasā sākta jaunas elektrostacijas - Mironovskas valsts rajona elektrostacijas - būvniecība.

Ir panākts ievērojams progress Donbasa elektroenerģijas nozares atjaunošanā un attīstībā. 1950. gadā plānotais elektroenerģijas ražošanas līmenis šeit tika sasniegts jau 1949. gadā. Doņeckas apgabals atkal tika apvienots ar Dņepras enerģētikas rajonu. Vietējo termoelektrostaciju celtniecība tika veikta plašā Donbasa frontē.

Ceturtā piecgades plāna laikā PSRS pirmo reizi pasaulē sāka būvēt rūpniecisko atomelektrostaciju ar jaudu 5 tūkstoši kW.

Lielos tempos tika atjaunots un ielikts elektrotīkls. Līdz piecu gadu plāna beigām tā garums ar spriegumu 35 kW un vairāk sasniedza 4,6 tūkstošus km jeb par 13% vairāk nekā 1940. gadā. Plaši tika ieviesta mehanizācija un automatizācija, jaunas, produktīvākas augstsprieguma iekārtas.

Komunistiskā partija un padomju valdība nepārtraukti pievērsa uzmanību Donbasa ogļu rūpniecības attīstībai. Līdz piecu gadu plāna beigām lielākā daļa galveno raktuvju šajā apgabalā darbojās un ražoja degvielu. Tajā pašā laikā sāka darboties desmitiem jaunu ogļu ieguves uzņēmumu.

Valsts ogļu rūpniecībā, tostarp Ukrainā, notika pamatīgas kvalitatīvas pārmaiņas ieguves tehnoloģijā. Pirmo reizi sāka plaši izmantot mašīnu un mehānismu sistēmas, tika veikta radikāla visas kalnrūpniecības nozares tehniskā pārbūve.

Panākumi vietējās mašīnbūves atjaunošanā un attīstībā pavēra lielas iespējas raktuvju tehniskā aprīkojuma nostiprināšanai. Ogļu kombināta izveide 1948. gadā ļāva sākt mehanizēt ogļu iekraušanu uz konveijera un atrisināt šīs elementārās un darbietilpīgās darbības problēmu, kas iepriekš tika veikta manuāli. Donbasa raktuvēs parādījās daudzas ogļu un akmeņu iekraušanas mašīnas, skrāpju konveijeri, tuneļu veidošanas mašīnas, un palielinājās elektrisko lokomotīvju skaits.

Ja līdz 1947. gada rudenim Donbasa kalnrači valstij atdeva vairāk nekā divas trešdaļas no pirmskara ogļu ieguves apjoma, tad 1949. gada ceturtajā ceturksnī - jau vairāk nekā 1940. gadā. Tika pabeigta Donbasa ogļu rūpniecības atdzimšana, kas bija Padomju tautas liela uzvara.

Valsts naftas un gāzes rūpniecība attīstījās veiksmīgi. Plašas izpētes urbumu izvēršanas un jaunu tehnoloģiju, jo īpaši padomju turbo urbju, izmantošanas rezultātā tika atklāti daudzi naftas lauki. Ukrainas PSR teritorijā tika veikti plaši ģeoloģiskās izpētes darbi, lai atklātu dabasgāzes atradnes. Gāzes vads Dašava-Kijeva ir sācis ekspluatācijā.

Lieli panākumi gūti republikas melnās metalurģijas atdzimšanā. Par 1946.–1950 Ukrainā sāka darboties 22 domnas un 46 velmētavas, 43 martena krāsnis. Ar celtnieku, metalurgu nesavtīgu darbu, ar visas padomju tautas palīdzību nosaukti galvenie Donbasa un Dņepras apgabala metalurģijas milži - Zaporožstaļ, Azovstal, Makejevskis. S. M. Kirova, Kramatorskas, Enakievo rūpnīcas. Dzelzsrūdas bāzes - Krivoy Rog baseina - atdzimšana noritēja veiksmīgi. Līdz 1948. gada sākumam šeit tika nodotas ekspluatācijā visas 60 mīnas, kas darbojās pirms kara. Metalurģijas rūpnīcu pilnīga atjaunošana Ukrainā beidzās 1951. gadā. Kopumā restaurācijas gados (ieskaitot 1943.–1945.) Ukrainā ekspluatācijā tika nodotas 36 domnas, 80 martena krāsnis un 78 velmētavas. Lai gan kopējais ekspluatācijas bloku skaits vēl nav sasniedzis pirmskara līmeni, tehniski uzlaboto domnu, martenu un koksa krāšņu, velmētavu un cauruļu velmētavu vidējā jauda līdz ceturtā piecgades plāna beigām kļuva augstāka. 1950. gada beigās pirmskara čuguna ražošanas līmeni pārsniedza "Azovstal", "Zaporožstaļ", vārdā nosauktajā Makejevkas metalurģijas rūpnīcā. S. M. Kirovs, tērauda kausēšana Jenakievas metalurģijas rūpnīcā, Azovstalā uc 1950. gadā republika valstij piešķīra vairāk nekā 9,1 miljonu tonnu čuguna, 8,3 miljonus tonnu tērauda, ​​6,9 miljonus tonnu velmējumu, 21 miljonu tonnu dzelzsrūdas , 15 miljoni tonnu koksa, vairāk nekā 78 miljoni tonnu ogļu. Tajā saražoja vairāk metāla velmējumu, melno metālu, dzelzsrūdas, elektrības, minerālmēslu nekā pirms kara, gandrīz tikpat daudz tērauda, ​​čuguna un ogļu kā pirms kara.

Mašīnbūves, transporta un vieglās rūpniecības atjaunošana un attīstība. Ceturtā piecgades plāna laikā Padomju Ukrainas mašīnbūvētāji uzsāka jaunu mašīnu un agregātu ražošanu, kas paredzēti, lai nodrošinātu darba mehanizāciju daudzās tautsaimniecības nozarēs un palielinātu darba ražīgumu.

1950. gadā kopējais Ukrainas PSR mašīnbūves izstrādājumu apjoms, salīdzinot ar 1940. gadu, pieauga 1,5 reizes. Vairāk nekā 2 reizes pieauga traktoru, metalurģijas iekārtu - par 2,7, parasto elektromotoru - par 2,5, sprādziendrošo elektromotoru - par 3,3, traktoru arklu - par 3, traktoru kultivatoru - par 5,7, bet komplekso kuļmašīnu - par 5,1. reizes, kravas automašīnas - 2,1 reizes, ekskavatori - 9,3 reizes, velosipēdi - 4,4 reizes.

Jau ceturtā piecgades plāna pirmajā gadā Harkovas mašīnbūves rūpnīcā “Svet Shakhtyora” tika ražota ogļu iekraušanas mašīna. Tresta Voroshilovugol raktuvēs Delta-3 tika veiksmīgi pārbaudīta iekārta “ogļu arkls” tīrīšanas darbu mehanizēšanai uz maigi iegremdējamām šuvēm. 1946. gada septembrī pirmie gatavās produkcijas paraugi atstāja būvējamās Ļvovselmašas rūpnīcas cehus, un oktobrī mēneša plāns tika izpildīts par 113% pirms termiņa. Pārsniedzot mērķi, tika saražoti 100 transportlīdzekļi.

Ukrainas mašīnbūves inženieri ražoja aprīkojumu arī Arktikas ekspedīcijām, kalnrūpniecības nozarei un Tālo Ziemeļu kuģu būvētavām. Ievērojamus panākumus šajā jomā guva komandas no Harkovas elektromehāniskās rūpnīcas “Svet Shakhtyora” uc Novokramatorskas mašīnbūves rūpnīcas komanda 1950. gadā izveidoja iekārtas nepārtrauktas plānošanas lokšņu dzirnavām “1450” Magņitogorskas dzelzs un tērauda rūpnīcai. Darbi, tostarp unikāla horizontālā prese 464 tonnu smagu plākšņu presēšanai. Rūpnīca piegādāja arī 97 ekskavatorus un draglainas Volgas-Donas kanāla celtniekiem, tūkstošiem sarežģītu turbīnu detaļu, pacelšanas mehānismus un citu aprīkojumu. Valsts automobiļu un traktoru rūpniecībai Novokramatorskieši radīja horizontālās kalšanas mašīnas un dažādus celtņus. 1950. gadā Odesas radiālo darbgaldu rūpnīca apguva vertikālo dimanta urbšanas dzirnavu ražošanu cilindru bloku slīpēšanai un Odesas smago celtņu ražošanas rūpnīcu, kas nosaukta pēc nosaukuma. Janvāra sacelšanās uzsāka 10 tonnu dzelzceļa autoceltņa sērijveida ražošanu un apguva 25 tonnas smaga celtņa ražošanu. vārdā nosauktā Odesas darbgaldu rūpnīcas komanda. S. M. Kirovs uzsāka augstas precizitātes džiga urbšanas mašīnu ražošanu.

Lielu ieguldījumu jaunu, modernāku instrumentu izveidē sniedza mašīnbūvētāji no Harkovas traktoru rūpnīcas, kas nosaukta vārdā. Sergo Ordžonikidze, “Svet Shakhtar”, elektromehāniskā rūpnīca (KHEMZ), “Sirpis un āmurs”, “Sarkanais oktobris” uc KhTZ komanda, nesamazinot ražošanas ātrumu, apguva jauno dīzeļtraktoru DT-54, izveidoja masu. dārzkopības kultūru ražošana HTZ-7 traktori. Serp i Molot rūpnīcas strādnieki ir apguvuši kombainu dzinēju ražošanu. Svet Shakhtyora uzņēmumā tika apgūta augstas veiktspējas konveijeru ražošana, bet Sarkanā oktobra rūpnīcā - jaudīgas preses. KHEMZ komanda izgatavoja jaunāko veidu elektromotorus, sprādziendrošus motorus ķīmijas un kalnrūpniecības rūpniecībai, kā arī unikālas mašīnu vienības staigājošam desmit kubikmetru ekskavatoram.

Neskatoties uz to, ka valstij praktiski bija jāatjauno tādi lauksaimniecības tehnikas milži kā Staļingradas un Harkovas traktoru rūpnīcas, Rostselmaš, Odesas lauksaimniecības tehnikas rūpnīca. Oktobra revolūcija, Zaporožjes kombinātu rūpnīca "Kommunar" utt., Lauksaimniecība katru gadu saņēma arvien vairāk lauksaimniecības mašīnu. 1948. gada februārī no KhTZ konveijera noripoja desmittūkstošais pēckara traktors. Tajā pašā gadā uzņēmuma komanda saražoja vairāk automašīnu nekā 1940. gadā. Kijevas boļševiku rūpnīcas komanda 1949. gadā pārsniedza pirmskara ražošanas līmeni.

Ceturtā piecgades plāna gados mašīnbūves strādnieki valsts lauksaimniecībai piegādāja 536 tūkstošus traktoru (15 zirgspēku) un 93 tūkstošus graudu kombainu. Ja pirms kara sākuma valstī bija trīs traktoru rūpnīcas, tad 1950. gadā jau septiņas. Ar katru gadu pieauga sadzīves traktoru enerģijas saturs un uzlabojās to veiktspējas raksturlielumi.

Harkovas transporta mašīnbūves rūpnīca (1957. gadā tā tika nosaukta V. A. Mališeva vārdā) 1946. gadā sāka raktuvju elektrolokomotīvju sērijveida ražošanu, 1947. gadā apguva jaudīgu maģistrālo dīzeļlokomotīvju TE-1, bet kopš 1950. gada - TE-2 ražošanu. Harkovas mašīnbūves rūpnīcas “Svet Shakhtyora” komanda ražošanas apjoma ziņā sasniedza pirmskara līmeni un izgatavoja skrāpju konveijers un raktuvju apgaismes iekārtas. Tajā pašā gadā Harkovas elektromehāniskā rūpnīca sasniedza pirmskara ražošanas līmeni. 1946. gadā Harkovas mazo moduļu mašīnu rūpnīca sāka ražot A-1 moduļu mašīnas. 1946. gadā tika nodota ekspluatācijā Harkovas rūpnīca dīzeļlokomotīvju iekārtu ražošanai (tagad V.I.Ļeņina vārdā nosauktā Elektrotjažmaš). 1947. gadā šeit tika ražots pirmais elektromotors dīzeļlokomotīvei TE-1.

Vienlaikus ar veco mašīnbūves rūpnīcu rekonstrukciju un restaurāciju republikā tika celtas jaunas. Zaporožje transformatoru rūpnīca sāka darboties, un jaunas rūpnīcas, piemēram, Kijevas motociklu rūpnīca, Harkovas gultņu rūpnīca un Ļvovas un Vinnicas instrumentālās rūpnīcas, sāka ražot produktus. Šajos gados tika sperti pirmie soļi lidmašīnu un automobiļu rūpniecībā. AN-2 lidmašīnu sērijveida ražošanu apguva Kijevas aviācijas rūpnīcas darbinieki. Sākās Ļvovas automobiļu montāžas rūpnīcas celtniecība, kas 1951. gadā tika pārveidota par autobusu rūpnīcu. Republikā sākās autotransporta ražošana, ievērojami pieauga automatizācijas un telemehānikas iekārtu un ierīču, komplekso mēriekārtu un radioiekārtu ražošana. Lutuginskas rūpnīcas komanda Vorošilovgradas apgabalā ir apguvusi jaunu tehnoloģiju augstas izturības ruļļu ražošanai velmētavām. vārdā nosauktajā Vorošilovgradas lokomotīvju rūpnīcā. Oktobra revolūcija ieviesa jaunu tehnoloģiju tērauda kausēšanai, bronzas detaļu un bimetāla detaļu izgatavošanai uz čuguna pamatnes. Rubezhansky Chemical Plant komanda ir apguvusi jaunu izturīgu veidu vat krāsvielu ražošanu.

Līdz 1950. gadam lielā mērā tika pabeigta kara laikā nopostītās Ukrainas ķīmiskās rūpniecības atjaunošana. Tā bruto produkcijas apjoms sastādīja 97% no 1940. gada līmeņa Minerālmēslu izlaide 1,5 reizes pārsniedza pirmskara līmeni, ķīmisko šķiedru - 1,8 reizes, laku un krāsu - 2 reizes, gumijas apavu - gandrīz 3 reizes. .

Par 1946.–1950 Tika atjaunoti un rekonstruēti ievērojama garuma dzelzceļa sliežu ceļi, liels skaits tiltu un staciju, kas ļāva līdz 1948. gada sākumam atjaunot vilcienu satiksmi 15 tūkstošu km garumā dzelzceļa, kas savieno Dņepras apgabalu un Donbasu ar Maskavu un Ļeņingradu, ar daudziem citi valsts rūpniecības centri. Dzelzceļa darbinieki savu piecu gadu plānu pabeidza pirms termiņa. Viņi gandrīz divkāršoja darba ražīgumu un pārvadāja miljoniem tonnu kravu, kas pārsniedz plānoto.

Būtiskas izmaiņas notikušas jūras un upju, autotransporta un pašvaldību transporta attīstībā. Piecgades plāna pēdējā gadā kravu apgrozījums upju, autotransporta un gaisa transportā pārsniedza pirmskara līmeni.

Ceturtā piecgades plāna laikā daudz tika darīts, lai atjaunotu Ukrainas vieglo rūpniecību. Ar brālīgo republiku palīdzību tika izveidoti jauni vieglās un vietējās rūpniecības uzņēmumi. Vieglās rūpniecības attīstība šajos gados notika ātrā tempā. Vidējais apavu ražošanas pieaugums gadā 1946.–1950 veidoja vairāk nekā 50%, bet kokvilnas audumi - virs 58%. 1950. gadā vieglās rūpniecības bruto izlaide sasniedza 79% no 1940. gada līmeņa, un republikas vietējās rūpniecības ražošanas līmenis sasniedza pirmskara līmeni, atsevišķos rādītājos pat pārspējot to. Kokvilnas audumu ražošana pieauga 1,5 reizes, salīdzinot ar pirmskara laiku. Tas viss pozitīvi ietekmēja strādnieku materiālā dzīves līmeņa paaugstināšanos.

Ceturtā piecgades plāna laikā sociālistiskā ekonomiskā sistēma atkal demonstrēja lielas iespējas visai pasaulei. Padomju tauta Komunistiskās partijas vadībā bez ārējas palīdzības atrada spēku un līdzekļus, lai vienlaikus nodrošinātu augstus atjaunošanas darbu tempus un valsts ražošanas spēku tālāku attīstību. Tika panākts būtisks pieaugums visās tautsaimniecības nozarēs un nodrošināta turpmāka sociālistiskās valsts ekonomiskās un aizsardzības varas nostiprināšanās. Strādnieku šķira, Ukrainas PSR strādnieki ar brālīgo republiku palīdzību ir guvuši lielus panākumus rūpniecības un transporta atjaunošanā. Par 1946.–1950 Republikas rūpniecība tika ne tikai atjaunota, bet arī spēra nozīmīgu soli uz priekšu tās attīstībā. Valsts piecu gadu plāns par kopējo rūpniecības produkcijas apjomu tika izpildīts pirms termiņa - 4 gados un 3 mēnešos. Šajā periodā tika sasniegti ievērojami rezultāti transporta un kapitālās būvniecības attīstībā.

Ukrainas rūpniecībā ir notikušas strukturālas izmaiņas. Ir attīstījušās jaunas nozares. Veiksmīgā tautsaimniecības atjaunošana skaidri liecināja par plānveida sociālistiskās ekonomikas priekšrocībām, padomju tautas jaunajiem sasniegumiem tautsaimniecības attīstībā un mūsu Dzimtenes aizsardzības spēka nostiprināšanai.