Šardakovs, Igors Aleksandrovičs. "Mehānika nav tikai fundamentāla zinātne, tā ir pamats, no kura izauga visas dabaszinātnes," - profesors Igors Šardakovs Mehānika ir fundamentāla zinātne.

PSRS PSRS

: nepareizs vai trūkstošs attēls

Igors Aleksandrovičs Šardakovs(19.04.1922., Okhanska - 08.02.1982., Simferopole) - padomju karavīrs, Lielā Tēvijas kara dalībnieks, Padomju Savienības varonis, 5. gvardes kaujas aviācijas pulka (207. kaujas aviācijas divīzijas) eskadras komandiera vietnieks , aizsargu virsleitnants.

Biogrāfija

Dzimis 1922. gada 19. aprīlī Okhanskas pilsētā, tagadējā Permas apgabalā. PSKP(b)/PSKP biedrs kopš 1944. gada. Dzīvoja un mācījās Simferopoles pilsētā. Viņš absolvējis vidusskolu un lidošanas klubu.

Pulka sastāvā viņš piedalījās kaujās par Ukrainas un Polijas atbrīvošanu. Pēdējā uzvara tika izcīnīta 1945. gada martā Vācijas debesīs. Drīz viņš tika nosūtīts mācīties uz akadēmiju. Kopumā kara gados iznīcinātāja pilots Šardakovs izpildīja 483 kaujas misijas, 80 gaisa kaujās personīgi grupā notriekts 20 un 6 ienaidnieka lidmašīnas.

1949. gadā absolvējis N. E. Žukovska vārdā nosaukto Gaisa spēku akadēmiju. Kopš 1956. gada pulkvežleitnants Šardakovs atrodas rezervē. Dzīvoja un strādāja Simferopoles pilsētā. Miris 1982. gada 2. augustā.

Viņam tika piešķirts Ļeņina ordenis, trīs Sarkanā karoga ordeņi, divi Sarkanās Zvaigznes ordeņi un medaļas.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Šardakovs, Igors Aleksandrovičs"

Literatūra

• Bodrihins N.G. Padomju dūži. M., 1998. gads.
• Padomju Savienības varoņi: īsa biogrāfiska vārdnīca / Iepr. ed. koledža I. N. Škadovs. - M.: Militārā izdevniecība, 1988. - T. 2 /Ļubovs - Jaščuks/. - 863 lpp. - 100 000 eksemplāru. - ISBN 5-203-00536-2.
• Fjodorovs A. G. Padomju aviācija Maskavas kaujā. M.: Zināšanas, 1974.

Saites

. Vietne "Valsts varoņi". Skatīts 2014. gada 1. jūlijā.

Fragments, kas raksturo Shardakovu, Igoru Aleksandroviču

Tautu kustība sāk apmesties tās krastos. Lielās kustības viļņi ir norimuši, un uz mierīgās jūras veidojas apļi, kuros steidzas diplomāti, iedomājoties, ka viņi ir tie, kas izraisa kustības klusumu.
Bet mierīgā jūra pēkšņi paceļas. Diplomātiem šķiet, ka viņi, viņu nesaskaņas, ir iemesls šim jaunajam spēku uzbrukumam; viņi sagaida karu starp saviem suverēniem; Situācija viņiem šķiet neatrisināma. Taču vilnis, kura kāpumu viņi jūt, nesteidzas no turienes, kur viņi to gaida. Tas pats vilnis ceļas, no tā paša kustības sākuma punkta – Parīzes. Notiek pēdējais kustības uzplūds no rietumiem; šļakatām, kam vajadzētu atrisināt šķietami neatrisināmās diplomātiskās grūtības un izbeigt šī perioda kaujiniecisko kustību.
Cilvēks, kurš izpostīja Franciju, viens, bez sazvērestības, bez karavīriem, ierodas Francijā. Katrs sargs var paņemt; bet dīvainas sakritības dēļ ne tikai neviens neņem, bet visi ar sajūsmu sveic cilvēku, kuru iepriekšējā dienā nolādēja un nolādēs pēc mēneša.
Šī persona ir vajadzīga arī, lai attaisnotu pēdējo kolektīvo rīcību.
Darbība ir pabeigta. Pēdējā loma ir nospēlēta. Aktierim tika pavēlēts izģērbties un nomazgāt antimonu un rudzu: viņš vairs nebūs vajadzīgs.
Un paiet vairāki gadi, kuros šis cilvēks, viens pats savā salā, izspēlē sev priekšā nožēlojamu komēdiju, sīkas intrigas un melus, attaisnojot savu rīcību, kad šis attaisnojums vairs nav vajadzīgs, un parāda visai pasaulei, kā bija cilvēki. ņēma spēku, kad neredzama roka viņus vadīja.
Menedžere, pabeigusi drāmu un izģērbusi aktieri, parādīja mums viņu.
- Paskaties, kam tu ticēji! Šeit viņš ir! Vai tagad redzi, ka nevis viņš, bet es tevi aizkustināju?
Bet, kustības spēka apžilbināti, cilvēki to ilgi nesaprata.
Aleksandra I, cilvēka, kurš stāvēja pretkustības no austrumiem uz rietumiem priekšgalā, dzīve ir vēl konsekventāka un nepieciešamāka.
Kas vajadzīgs tam cilvēkam, kurš, aizēnot citus, stāvētu šīs kustības priekšgalā no austrumiem uz rietumiem?
Vajadzīga taisnīguma izjūta, līdzdalība Eiropas lietās, taču attālināta, sīku interešu neaptumšota; ir vajadzīgs morālu augstumu pārsvars pār saviem biedriem — tā laika valdniekiem; nepieciešama lēnprātīga un pievilcīga personība; ir vajadzīgs personisks apvainojums pret Napoleonu. Un tas viss ir Aleksandrā I; to visu sagatavoja neskaitāmi tā sauktie nelaimes gadījumi visā viņa iepriekšējā dzīvē: viņa audzināšana, liberālās iniciatīvas, apkārtējie padomnieki Austerlica, Tilzīta un Erfurte.
Tautas kara laikā šis cilvēks ir neaktīvs, jo nav vajadzīgs. Bet, tiklīdz rodas vajadzība pēc kopīga Eiropas kara, šis cilvēks tajā brīdī parādās savā vietā un, vienojot Eiropas tautas, ved tās uz mērķi.

Sh Ardakovs Igors Aleksandrovičs - 5. gvardes kaujas aviācijas pulka eskadras komandiera vietnieks (207. kaujas aviācijas divīzija, 3. jauktais aviācijas korpuss, 17. gaisa armija, Dienvidrietumu fronte), aizsargu virsleitnants.

Dzimis 1922. gada 19. aprīlī Okhanskas pilsētā, tagadējā Permas apgabalā, strādnieku ģimenē. krievu valoda. PSKP(b)/PSKP biedrs kopš 1944. gada. Dzīvoja un mācījās Simferopoles pilsētā. Viņš absolvējis vidusskolu un lidošanas klubu.

1939. gadā viņš būtu iesaukts Sarkanajā armijā un nosūtīts uz lidošanas skolu. 1941. gadā, kara priekšvakarā, viņš absolvēja Kačinas militārās aviācijas pilotu skolu. Viņš tika iedalīts 129. (no 1941. gada decembra — 5. gvardes) kaujas aviācijas pulkā, balstoties uz valsts rietumu robežām.

Lielā Tēvijas kara dalībnieks kopš 1941. gada jūnija. Pašās pirmajās cīņās pie Bjalistokas jaunais pilots izcīnīja savu pirmo uzvaru - viņš ar MiG-3 notrieca ienaidnieka Me-109 iznīcinātāju. Pulka sastāvā viņš piedalījās Smoļenskas kaujā, atvairot ienaidnieka gaisa uzlidojumus Jeļņai, Dorogobužai, Jarcevai, Dukhovščinai, Vjazmai un aizstāvēja Maskavu. Pēc tam, kad pulks tika atkārtoti aprīkots ar iznīcinātājiem LaGG-3, tas cīnījās Kaļiņinas frontē. 1942. gada augustā viņa kontā jau bija 5 vācu lidmašīnas.

No 1942. gada novembra viņš lidoja ar iznīcinātājiem La-5. No tā paša gada decembra viņš cīnījās Dienvidrietumu frontē pie Staļingradas. Tad viņš piedalījās kaujās par Donbasa atbrīvošanu.

Līdz 1943. gada jūlijam 5. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka eskadras komandiera vietnieks virsleitnants Šardakovs bija veicis 156 kaujas uzdevumus un 48 gaisa kaujās notriecis 16 ienaidnieka lidmašīnas.

U PSRS Augstākās padomes Prezidija ordenis 1943. gada 8. septembrī par priekšzīmīgu pavēles uzdevumu izpildi un izrādīto drosmi un varonību cīņās ar gvardes nacistu iebrucējiem, virsleitnants Šardakovs Igors Aleksandrovičs apbalvots ar Padomju Savienības varoņa titulu ar Ļeņina ordeni un Zelta zvaigznes medaļu (N 1081).

Pulka sastāvā viņš piedalījās kaujās par Ukrainas un Polijas atbrīvošanu. Pēdējā uzvara tika izcīnīta 1945. gada martā Vācijas debesīs. Drīz viņš tika nosūtīts mācīties uz akadēmiju. Kopumā kara gados iznīcinātāja pilots Šardakovs izpildīja 483 kaujas misijas, 80 gaisa kaujās personīgi grupā notriekts 20 un 6 ienaidnieka lidmašīnas.

1949. gadā absolvējis Gaisa spēku akadēmiju, kas nosaukta N.E. Žukovskis. Kopš 1956. gada pulkvežleitnants Šardakovs atrodas rezervē. Dzīvoja un strādāja Simferopoles pilsētā. Miris 1982. gada 2. augustā.

Apbalvots ar Ļeņina ordeni, trīs Sarkanā karoga ordeņiem, diviem Sarkanās Zvaigznes ordeņiem un medaļām.

Tēma: mehānika

Programma: “Ne dienu bez zinātnes”

Viesi: Igors Šardakovs, fizikas un matemātikas zinātņu doktors, profesors; Valērijs Matveenko, Krievijas Zinātņu akadēmijas Urālu nodaļas Permas Zinātniskā centra priekšsēdētājs.

Raidītājs: Romāns Popovs

Atsauce

Igors Šardakovs - fizikālo un matemātikas zinātņu doktors, profesors, Krievijas Zinātņu akadēmijas Urālu filiāles Kontinuuma mehānikas institūta Deformējamo ķermeņu termomehānisko procesu modelēšanas laboratorijas galvenais pētnieks. 1972. gadā viņš absolvēja Permas Politehnisko institūtu, iegūstot grādu “Mašīnu dinamika un izturība”. Pēc tam viņš pabeidza aspirantūras studijas Maskavas Elektronikas inženieru institūtā.

Viņš ir Krievijas Nacionālās teorētiskās un lietišķās mehānikas komitejas, Apvienotās matemātikas, mehānikas un informātikas akadēmiskās padomes Krievijas Zinātņu akadēmijas Urālu nodaļas prezidija un Krievijas Fundamentālo pētījumu fonda ekspertu padomes loceklis. .

Zinātniskās intereses - jaunu pieeju un metožu izstrāde kontinuuma mehānikas robežproblēmu risināšanai, termomehānisko parādību izpēte polimērmateriālos relaksācijas un fāzu pāreju laikā, inženiertehnisko un būvkonstrukciju deformāciju monitoringa automatizēto sistēmu izstrāde un izveide.

Viens no galvenajiem cietās mehānikas pielietotajiem rezultātiem ir programmatūras pakotnes dažādu mehānisku problēmu risināšanai. Plaši pazīstamās inženiertehniskās analīzes sistēmas nepārtraukti attīstās un pievieno jaunus uzdevumus. Amorfo-kristālisko polimēru termomehānikas izpēte. Cieto polimērmateriālu termomehāniskās izturēšanās iezīmes ir saistītas ar: polimēru ķēžu lielām masas īpašībām; supramolekulāro struktūru dažādība; spēja realizēt polimerizācijas, fāzes pārejas un relaksācijas procesu. Eksperimentālie un teorētiskie pētījumi bija vērsti uz matemātisko modeļu konstruēšanu, kas ļauj aprakstīt sakarību starp transformācijas procesiem un sprieguma-deformācijas stāvokli plašā temperatūras diapazonā. Izmantojot iegūtās konstitutīvās attiecības, konstruētie matemātiskie modeļi var tikt izmantoti polimērmateriālu ražošanas un to apstrādes tehnoloģisko procesu racionālu parametru izvēlei. Ar šķidrumu piesātinātu nelineāru elastīgu materiālu mehānisko īpašību un deformācijas uzvedības izpēte. Šķidrumu pārneses procesi polimēru gēlos un elastomēros tiek plaši izmantoti daudzās mūsdienu tehnoloģijās, piemēram, biotehnoloģijā, medicīnā un farmakoloģijā un bioķīmijā. Izstrādājumus, kas izgatavoti no elastomēriem, bieži izmanto fiziski agresīvā vidē - organiskajos šķīdinātājos un to tvaikos. Šķīdinātāja uzsūkšanās izraisa materiāla pietūkumu, rada tajā iekšēju spriegumu un galu galā var izraisīt produkta iznīcināšanu. Deformācijas un masas pārneses procesu teorētiskais apraksts polimērmateriālos ļāva pilnībā ņemt vērā fundamentālās attiecības starp polimēru tīklu termodinamiskajām un transporta īpašībām. Iegūtos rezultātus var izmantot uz elastomēru bāzes ražotu izstrādājumu projektēšanā, kas paredzēti darbībai fiziski agresīvā vidē, kā arī tādu tehnoloģiju izveidē un pilnveidošanā, kuru pamatā ir masas pārneses procesu izmantošana polimēru gēlos.

Rodas sajūta, ka mehāniku ir grūti nosaukt par zinātni, jo šis vārds dažādos kontekstos tiek lietots diezgan bieži. Mehānika - kas tas ir?

Igors Šardakovs: Mehānika ir ļoti plašs jēdziens. Aiz tā slēpjas ļoti dziļš stāsts. Mehānika ir viena no vecākajām fundamentālajām zinātnēm. Visa cilvēce izauga no mehānikas. Mehānika ir materiālo ķermeņu kustība, viss, kas mūs ieskauj. Cilvēki, kas izstrādāja šo zinātni, mūsdienu klasiskās mehānikas pamatlicēji, ir Ņūtons un Leibnics. No mehānikas attīstījās citas fizikas nozares. Ja runājam par šīs zinātnes pašreizējo stāvokli, tad redzam, ka pēdējo desmitgažu laikā ir attīstījušās daudzas specifiskas sadaļas – biomehānika, ķīmijmehānika, mehatronika, mikromehānika, nanomehānika, astrofizika. Mehānika turpina paplašināties un ietekmēt mūsu dzīvi.

Mehānikas likumi ir tik bagāti, ka cilvēces attīstība ir atkarīga no progresa šajā jomā.

– Vai mehānika ir noteikta sastāvdaļa vai pamats visās zinātnēs?

Igors Šardakovs: Neredzu nekādas jomas, kur mehānikā nebūtu atsaucības.

Valērijs Matveenko: Varbūt pats aizskarošākais ir tas, ka mehānika, kas bieži vien risina globālas problēmas, paliek malā. Vienkāršs piemērs: ir izstrādāta jauna lidmašīna, mēs zinām ģenerālkonstruktora vārdu. Taču lidmašīna nelidos bez aerodinamikas zināšanām, nenodrošinot atbilstošu spēku un neatrisinot virkni citu problēmu. Un to visu izlemj mehāniķi.

– Vai mehānika ir fundamentāla zinātne?

Igors Šardakovs:Šī nav tikai pamata zinātne. Tas ir pamats, no kura izauga visas dabaszinātnes.

Labi, mēs zinām lidmašīnas ģenerālkonstruktoru. Vai mums vajadzētu zināt tos mācītos mehāniķus, kuri ieguldīja savas zināšanas šīs lidmašīnas būvē?

Valērijs Matveenko: Mehāniķi zina.

Igors Šardakovs: Tas nemaz nebūtu nevietā.

Mehānika nav tikai reizināšanas tabula, kas ir visa pamatā. Vai tas atrisina milzīgu skaitu mūsdienu problēmu?

Igors Šardakovs: Neapšaubāmi. Visa pasaule mums apkārt ir mehānika. Mehānika ir arī tā, kas atrodas ķermeņu iekšpusē. Cilvēks ar mehāniku iepazīstas no bērnības. Iznīcināšanas process ir viens no procesiem, kas ir mūsu interešu joma. Dažādu materiālu iznīcināšana notiek dažādos veidos.

Valērijs Matveenko: Iespējams, šeit labāk izmantot piemērus. Kāpēc kašalots ātri peld ar salīdzinoši zemu enerģijas patēriņu? To izskaidrot ir mehānikas uzdevums.

Igors Šardakovs: Biomehānika ir gigantiska zinātnes nozare, kas piesaista daudz naudas. Viņš nonāk saskarē ar zālēm. Mēs pētām procesus, kas notiek muskuļu audos.

Valērijs Matveenko: Igors ir viens no projekta Virtual Heart ideologiem.

Igors Šardakovs:Šī ir sirds simulācija, kuras pamatā ir reāli procesi, kas notiek muskuļu struktūrā. Tam ir nozīme medicīnā. Jo īpaši mūsu darbs ļāva atklāt diezgan interesantas elektrodinamiskas parādības, kas rodas sirds audos un nosaka iespēju pētīt sirds aritmiju.

– Es pareizi saprotu, ka mehānika savā ziņā ir absolūta. Biologi, fiziķi var nākt pie jums...

Igors Šardakovs:...ķīmiķi, fiziologi. Tieši zinātņu krustpunktā rodas interesantākie projekti. Septembrī-oktobrī Sidnejā biju otro reizi. Mums ir kopīgs projekts ar Sidnejas Universitāti, ar fizikas skolu. Mēs sadarbojamies bioloģiskās saderības jautājumos. Tajā ir iesaistīti fiziķi, biologi, ārsti, fiziologi un ķīmiķi. No Krievijas puses esmu līderis, bet Sidnejas Universitātes pusē Beliks Marčela. Projekta īstenošanas gaitā tiekamies semināros ar Sidnejas Sirds pētniecības institūta zinātniekiem. Uzreiz rodas kontakti un tiek pārrunātas problēmas. Mēs kopā veicam nelielu pētījumu sēriju.

Vai varat noteikt galvenos vektorus, pa kuriem zinātne kā zinātne šobrīd virzās? Vai arī ir grūti izcelt vairākas jomas?

Igors Šardakovs: Permā galvenie virzieni ir cieto korpusu mehānika un šķidro un gāzveida ķermeņu mehānika. Šīs divas skolas ir slavenas Krievijā un ārpus tās. Viņi sasniedza ievērojamus rezultātus.

Valērijs Matveenko: Cietā mehānika pēta objektus, kuru forma mainās ārējo faktoru ietekmē. Šeit rodas stiprības un uzticamības problēmas. Lai radītu interesi par mehāniku, es ieskicētu dažas tēmas. Mēs runājām par starpdisciplināru mijiedarbību. Bija tāds vēsturisks fakts: Tehniskās ķīmijas institūts ir dzimis mūsu institūta dziļumos. Vienā stāvā atradās Šardakova laboratorija, bet tajā pašā stāvā bija ķīmiķu laboratorija. Gribot negribot komunikācijas procesā radās zinātne, ko sauc par ķīmijmehāniku.

- Ķīmijmehānika dzimis Permā.

Igors Šardakovs: Varbūt mums nevajadzētu pretendēt uz šīs zinātnes dzimtenes titulu, taču esam devuši būtisku ieguldījumu tajā. Mums bija Valērijs Pavlovičs Pegiševs, kurš strādāja pie polimēriem. Mēs pētījām dažādu slodžu - temperatūras, dinamikas, spēka - ietekmi uz polimēriem. Šeit ir parādījies ļoti interesants darba fragments, kad tiek veikti visādi šo materiālu stiprības raksturlielumi no to dzimšanas brīža - polimerizācija, fāzu pārejas. Šiem materiāliem tie izrādījās ļoti nozīmīgi. Ja šie procesi netiek īstenoti pareizi, materiāls var sabrukt no šīm pretrunām spriedzes veidā.

Valērijs Matveenko: Spilgts piemērs ir tas, ka visi izmanto epoksīdu. Dažreiz jūs to veiksmīgi sajaucat, un viss turas kopā, un dažreiz jūs to sajaucat neveiksmīgi, un tas viss saplaisā.

– Man šis ikdienas piemērs ir ļoti pazīstams, it īpaši tā otrā daļa.

Valērijs Matveenko: Polimēri, protams, ir sarežģīta daudzkomponentu sistēma. Tie uzvedas atšķirīgi, ja tos sajauc dažādās temperatūrās. Lai iegūtu vēlamo produktu, ir nepieciešama ķīmijmehānika.

– Kādas vēl jomas permas mehānikā var atcerēties?

Igors Šardakovs: Es runāšu par to, kas man ir vistuvāk. Pēdējā laikā labus zinātnes sasniegumus ieviešam ēku un būvju deformācijas mehāniskā stāvokļa monitoringa automatizēto sistēmu izstrādē. Tās ir sistēmas, kas uzrauga konstrukciju stāvokli un ļauj prognozēt, kādā laika intervālā konstrukciju var droši ekspluatēt. Tas kļuva iespējams, pateicoties informācijas tehnoloģiju attīstībai un mūsu rīcībā esošajiem mehāniskajiem sasniegumiem. Mēs pie šīm sistēmām strādājam jau 10 gadus un veiksmīgi izmantojam dažādās modernās ēkās. Piemēram, šādas sistēmas ieviesām tirdzniecības un izklaides kompleksā Semya. Kalnrūpniecības un naftas institūts mums lika izveidot uzraudzības sistēmu Berezņiku reģionā.

Valērijs Matveenko: Mūsu sistēmas ir uzstādītas piecdesmit mājās.

Igors Šardakovs: Viņi tiešsaistē uzrauga ēku stāvokli. Es redzu šo sēžam savā kabinetā.

- Kā Permā izveidojās mehāniskā zinātniskā skola. Kā tas viss sākās?

Igors Šardakovs: Mehāniskā skola Permā sākās ar diviem fundamentāliem...

Valērijs Matveenko: Mēs skarsim tikai vienu nozari, ar kuru esam saistīti.

Igors Šardakovs: Jā. Šis ir politehniskais institūts, 60. gadu vidus, šeit ieradās Aleksandrs Aleksandrovičs Pozdejevs, slavens profesors, PSRS Zinātņu akadēmijas korespondents. Viņš ieradās šeit ļoti jauns. Un viņš ar visu savu bagāžu un aizraušanos ķērās pie mašīnu dinamikas un izturības nodaļas izveides. Šajā nodaļā radās galvenā nozare - deformētu cietvielu mehānika. Es un Valērijs Pavlovičs esam šīs nodaļas absolventi. Šis bija trešais jautājums.

Valērijs Matveenko: Pozdejevam Permas Politehniskā institūta sienās izdevās izveidot nelielu MEPhI. Viņam piešķīra carte blanche Mihails Nikolajevičs Dedjukins, kurš toreiz bija rektors. Tehniskajā universitātē tika pasniegts gandrīz pilns universitātes disciplīnu kurss. Šis starteris deva daudz.

Igors Šardakovs: San Sanych kaut kā labi izdevās izveidot šo nodaļu. Bija milzīgs stundu skaits matemātikas, fizikas un citu zinātņu jomā.

Valērijs Matveenko: Pozdejevam bija arī lieliska dāvana - viņš nebija mantkārīgs. Es runāju par to, ka viņš uz Maskavu peldēja labākos studentus. Valērijs Nikolajevičs un es mācījāmies aspirantūrā Maskavā. Ne katrs vadītājs to dara. Tāpēc mums ir tāds konglomerāts.

Igors Šardakovs: Visi atgriezās. Tika nodibināta saikne ar Maskavas Valsts universitātes Mehānikas skolu, kuru vadīja Aleksejs Antonovičs Iļušins. Tas ir ļoti slavens zinātnieks mūsu valstī. Šie sakari un kontakti ļoti daudz deva mūsu Permas skolai.

Valērijs Matveenko: Pozdejevs bija ārkārtējs cilvēks. Viņš skrēja maratonus, nodarbojās ar boksu un uzkāpa septiņus tūkstošus. Viena no PPI kompleksa ielām nes viņa vārdu.

Tas nozīmē, ka skola ir izveidojusies, ir parādījušies jaunie zinātnieki un virzieni, un tagad varam teikt, ka Permas mehāniķu skola ir viena no...

Valērijs Matveenko: Lai vērtē citi, bet mēs esam Krievijas trijniekā.

– Kā krievu mehānika tiek ierindota zinātnē?

Valērijs Matveenko: Esam spēcīgi teorētiskajā daļā, taču pēdējā laikā esam ļoti atpalikuši instrumentācijas ziņā. Varbūt teikšu kaut ko trakulīgu, taču, neskatoties uz lielo interesi par teoriju, nebija lielas vēlmes iesaistīties eksperimentālajā daļā.

Igors Šardakovs: Bija sprauga, bet tagad tā tiek likvidēta ļoti spēcīgi. Tiek piešķirti līdzekļi, iegādātas ierīces un instalācijas. Pat radusies problēma – cilvēkiem nav laika apgūt visas ierīces. Zinu, ka reizēm saņemtā tehnika paliek neiepakota. Šobrīd ir ļoti labvēlīgs laiks cilvēkiem, kas ienāk šajā zinātnē. Vari realizēt savus plānus, ambīcijas, motivāciju. Mehānikas studijas ļauj labi apskatīt visu pasauli. Mūsu absolventiem ir lieliskas iespējas apmeklēt citas valstis, stažēties un apmeklēt konferences.

Valērijs Matveenko: Visu mūžu mums bija sapnis apmeklēt Kamčatku, un mēs tur viesojāmies, taču ne kā tūristi, bet gan kā pētnieki. Mums bija brīnišķīga dotācija.

Igors Šardakovs: Tie visi ir tie paši kontakti. Meļņiks Oļegs Eduardovičs ir vulkanologs. Sazinoties ar viņu, mēs “dzemdējām” kopīgu projektu. Viņš nodarbojās ar magmu, un mēs galvenokārt nodarbojamies ar cietvielu deformāciju. Pētot vulkānus, tiek izmantoti seismiskie sensori un tiek pētīti deformācijas procesi. Tas ir aktīvās vulkāniskās aktivitātes stāvoklis, kam bija daži iemesli, bija daži priekšvēstneši. Un tālu no dinamiskas. Mums bija savs viedoklis par to, kā analizēt iežu stāvokli vulkāna tuvumā pirms tā aktīvās fāzes.

- Prognozēt izvirdumu?

Igors Šardakovs: Jā. Kad viss satricinās, ir jau par vēlu.

Valērijs Matveenko: Mēs pavadījām brīnišķīgas divas nedēļas vulkāna pakājē.

Igors Šardakovs: Tas bija saistīts ar uzraudzības ideju.

Valērijs Matveenko: Tika rakstīti raksti, kurus slavēja starptautiskā sabiedrība. Kad vienā no starptautiskajām zinātniskajām konferencēm tika sagatavots ziņojums, mēs saņēmām priekšlikumu izmēģināt šo uz Etnas.

Igors Šardakovs:Šo projektu īstenošana ir dārgs prieks, un pagaidām tas paliek uz papīra.

– Jūs runājāt par monitoringu Verhnekamye zonā. Vai šis darbs ir tāda paša pasūtījuma?

Igors Šardakovs:Šeit ir daudz līdzību no mehāniskā viedokļa.

– Vai jūsu veiktajā uzraudzībā ir kaut kas ekskluzīvs attiecībā uz Permu, kas nav pieejams nekur citur?

Igors Šardakovs: Monitoringa kvalitatīvie raksturlielumi lielā mērā ir atkarīgi no iekšienē iestrādātajiem matemātiskajiem modeļiem, tie nosaka monitoringa ideoloģiju. Sensoru bloks nodrošina diskrētu informāciju no dažiem pētāmā objekta punktiem. Informācija tiek ievadīta matemātiskā modelī, kas ļauj, pamatojoties uz šiem datiem, raksturot objekta stāvokli kopumā jebkurā punktā.

– Cik precīzi ir mūsu matemātiskie modeļi?

Igors Šardakovs: Tas ir viens no galvenajiem punktiem – modeļa atbilstība attiecībā pret objektu, kuru uzraugām. Tas ir viens no galvenajiem uzdevumiem. Šeit ir nepieciešams, lai modelis sadzīvotu ar šo objektu un pielāgotos tam.

Valērijs Matveenko: Mēs novērojām ēku Kungurā. Viņu vajadzēja pārmitināt.

Jūsu pamatzināšanas palīdzēja izveidot matemātiskos modeļus un to atbilstību. Modeļu veidošana ir jūsu stiprā puse.

Igors Šardakovs: Pilnīga taisnība. Bet mēs kaut ko darām arī instrumentālajā pusē. Mums ir savi atradumi un sasniegumi. Viena no mūsu instrumentālajām izstrādnēm ir balstīta uz tik vienkāršu parādību kā saziņas kuģi. Tas ir aprīkots ar moderniem sensoriem, darbojas automātiski un veiksmīgi progresē.

– Vai, izņemot Verhnekamye, vēl kāds izmanto jūsu uzraudzības sistēmas?

Igors Šardakovs: Jā. Jau trīs gadus Permā novērojam deformācijas...

Valērijs Matveenko: Pasūtījumu ir daudz, bet esam dilemmas priekšā. Ja Igors Nikolajevičs atkārtos šīs uzraudzības sistēmas, viņš būs veiksmīgs. Bet mums tas ir svarīgi citādā veidā. Mums institūtā jārada inovatīvs virziens, kas atkārtotu attīstību, un Igors Nikolajevičs tikai pārraudzītu procesu.

Un šeit ir jautājums par lielo burtu lietojumu, kā es to saprotu. Tieši šādās struktūrās jaunieši var sevi realizēt un organizēt zinātniskās grupas, kas virzīsies tālāk. Kurp plānojat virzīt zinātni tālāk? Kādā virzienā plānojat attīstīt mehāniku?

Igors Šardakovs: Valsts ir iesaistījusies tirgus attiecībās, kas neizbēgami ietekmē jomas, kuras mēs attīstām. Jo īpaši mēs plānojam attīstīt monitoringa sistēmām noderīgas jomas. Pavisam nesen gigantiskā konkursā ieguvām prestižo Krievijas grantu no Laboratoriju un nodaļu attīstības fonda. Saņēmām projektu eksperimentāla stenda izstrādei, kas pētīs deformācijas procesus reālās konstrukcijās. Viena lieta ir iznīcināt vienu struktūras elementu un skatīties, kā process notiek. Taču daudz svarīgāki ir procesi, kas notiek pirms iznīcināšanas. Sistēmu, kas sastāv no elementiem, iznīcināšana ir vēl sarežģītāks process.

Valērijs Matveenko: Igors saka "stāvēt". Es paskaidrošu. Šī ir piecstāvu ēka 36x18 metrus. Krievijā šādam stendam nav analogu.

- Tev radās iespēja uzspridzināt māju (smejas).

Valērijs Matveenko: Vispirms būvē un tad iznīcina.

– Kad jūs to īstenosiet?

Valērijs Matveenko: Tas jau tiek īstenots.

- Kur viņš atrodas?

Igors Šardakovs: Mūsu institūta teritorijā. To var ielādēt, iznīcināt, reģistrēt.

Esmu pārliecināts, ka pēc dažiem gadiem, pamatojoties uz šīs pārbaudes vietas darba rezultātiem, mēs uzzināsim kaut ko vairāk par mehāniku. Un tad tu atkal atnāksi pie mums un pastāstīsi par to.

Igors Šardakovs: Ar lielāko prieku.

Šardakovs Igors Aleksandrovičs

Dzimis 1922. gada 19. aprīlī Permas guberņas Okhanskas pilsētā. Viņš absolvējis 9 klases un Simferopoles aeroklubu, 1941. gadā - Kačinas militārās aviācijas skolu.

Pirmajās kara dienās viņš nošāva savu pirmo Messer ar MiG-3. Līdz 1942. gada augustam viņam jau bija 5 vācu lidmašīnas notriektas uz MiG-3 un LaGT-3. Kopš 1942. gada novembra pulks cīnījās uz La-5. Līdz 1943. gada jūlijam deputāts. 5. GIAP komandieris (līdz 1941. g. decembrim - 129 IAP) gvardes Art. Leitnants Šardakovs 156 uzlidojumos un 18 gaisa kaujās notrieca 16 ienaidnieka lidmašīnas. Viņš cīnījās Rietumu, Stepes, Kaļiņinas, Dienvidrietumu, 1. un 3. Ukrainas frontē, 1944. gadā kļuva par komandieri trijniekā 5. GIAP - vienā no labākajiem iznīcinātāju aviācijas pulkiem, kura piloti gaisa kaujās notrieca 739 ienaidnieka lidmašīnas ( 2. rezultāts starp padomju gaisa spēku pulkiem).

Savu pēdējo uzvaru gvardes sastāvā kapteinis Šardakovs izcīnīja 1945. gada 14. martā, dienā, kad viņš devās uz akadēmiju, notriekjot FV-190, slēpot Il-2. Kopumā viņš izpildīja 483 kaujas misijas, 80 gaisa kaujās personīgi grupā notriekts 20 un 6 ienaidnieka lidmašīnas.

1949. gadā absolvējis Žukovska vārdā nosaukto VVIA. Viņš tika demobilizēts ar pulkvežleitnanta pakāpi 1956. gadā. Dzīvoja un strādāja Simferopolē. Miris 1982. gada 2. augustā

Padomju Savienības varonis (8.9.43). Apbalvots ar Ļeņina ordeni, 3 Sarkanā karoga ordeņiem, 2 Sarkanās Zvaigznes ordeņiem un medaļām.

Igors Vēsturnieks S. M. Solovjovs atzīmēja, ka no Igora (?–945) valdīšanas laika ir saglabājušās ļoti maz seno leģendu. Viņš saskaitīja tikai piecas leģendas. Un tiešām, Igors, kurš valdīja gandrīz tikpat ilgus gadus kā Oļegs, neatstāja aiz sevis savas valdīšanas detaļas.