مثل زمولت. ناوشکن های کلاس زامولت

کشتی سازی آمریکایی Bath Iron Works، بخشی از شرکت جنرال داینامیکس، ناوشکن موشکی سرب DDG1000 آینده را به فضا پرتاب کرد. چه چیزی در مورد این کشتی غیرعادی به نظر می رسد خوب و چه چیزی بد است و رقبای آمریکایی در پاسخ به آن چه چیزی را برای آن آماده می کنند - قوی ترین ناوگان اقیانوس پیما روسیه و چین؟

و آیا واقعا رسانه های آمریکایی در تمجید از این کشتی به آسمان حق دارند؟

پرتاب بدنه کشتی بدون مراسم رسمی "غسل تعمید"، شکستن یک بطری شامپاین و سنت های دیگر انجام شد. نکته فقط این نیست که پرتاب در شب و به دور از چشم سایر ماهواره ها و افسران اطلاعاتی "با لباس غیرنظامی" انجام شد - به عنوان مثال، اینگونه بود که اغلب زیردریایی های هسته ای مخفی با هدف خاص در اتحاد جماهیر شوروی و اتحاد جماهیر شوروی پرتاب می شدند. فدراسیون روسیه، اما همچنین اینکه آنها در "تعمید" پول پس انداز کردند. به دلیل تعطیلی اخیر دولت آمریکا، پرتاب خود به مدت یک هفته و نیم به تعویق افتاد و مراسم باشکوه نیز بعدا برگزار خواهد شد. اگرچه ملوانان خرافی می گویند که نباید از چنین چیزهایی غافل شد، اما این خوب نیست.

DDG1000، که قرار است نام "زامولت" را بر آن بگذارند، برای چشم مدرن بسیار غیرعادی به نظر می رسد. این راز نیست که تمام کشتی های جنگی مدرن با در نظر گرفتن وظیفه کاهش سطح پراکندگی موثر (ESR) یعنی امضای راداری کشتی ساخته می شوند. به هر حال ، یکی از اولین کشتی های جنگی که با در نظر گرفتن جزئی این الزامات ساخته شد ، رزمناو موشکی سنگین هسته ای شوروی کیروف بود (نظرات دیگری وجود دارد که چنین کشتی ای کشتی گشتی ما Neustrashimy یا ناوچه های فرانسوی کلاس لافایت بود).

تنها روبنای صاف که گویی با تبر حک شده است، حداقل عناصر بیرون زده از سلاح ها و سلاح های الکترونیکی - همه چیز تابع این هدف است. برای همین منظور، پهلوها نیز در جهت مخالف انباشته می‌شوند؛ آنها اغلب در کشتی‌های مدرن یافت می‌شوند، اما هیچ‌کدام از آنها مستقیماً از خط آب انباشته نشده‌اند، که باعث می‌شود DDG1000 شبیه یک رزمناو یا رزمناو زرهی اواخر 19 یا اوایل به نظر برسد. قرن 20.

چیزی که آن را حتی بیشتر شبیه به چنین کشتی هایی می کند، ساقه تیز، با زاویه معکوس، "از نوع قوچ" است. این شکل از کمان تجسم مفهومی متفاوت، در مقایسه با مفهوم رایج کنونی، از امواجی است که در اطراف کمان یک کشتی جریان دارند - ظاهراً برای کاهش ESR، قابلیت دریانوردی خوبی را با سمت پایین تضمین می کند. به این کار " سوراخ کردن " می گویند، بریدن موج - به جای بالا رفتن از روی موج. البته آمریکایی‌ها برای آزمایش این ایده، نمونه اولیه کشتی کوچکی ساختند، اما نه مدل‌سازی کامپیوتری و نه کشتی‌های با تجربه نمی‌توانند صددرصد نشان دهند که چگونه همه چیز در دریاهای سنگین واقعی کار می‌کند. به طور کلی، زمانی که به دریا می رود خواهیم دید. شایان ذکر است که در روسیه نیز کشتی هایی با شکل کمان مشابه ساخته شده اند و آنها برای قطب شمال ساخته می شوند.

این ناوشکن بزرگ بود - 183 متر طول و 14500 تن جابجایی. نمی توان گفت که حتی می توان آن را یک ناوشکن یا بهتر است بگوییم یک رزمناو در نظر گرفت؛ در حال حاضر، در نیروی دریایی ایالات متحده، این دو نوع کشتی عملاً در یک کشتی ادغام شده اند و فقط کمی از نظر اندازه و ظرفیت عمودی جهانی تفاوت دارند. پرتاب کننده ها (UVP). با توجه به اینکه زامولت به طور قابل توجهی بزرگتر از ناوشکن های کلاس اورلی بورک است که در یک سری بزرگ ساخته می شوند و تنها سه فروند از این کشتی ها وجود خواهند داشت، احتمالاً بهتر است آن را به عنوان یک رزمناو طبقه بندی کنیم. و قیمت آن مربوط به یک ناوشکن نیست، بلکه مربوط به یک ناو هواپیمابر است که در نهایت رویاهای یک سری بزرگ از این ابر کشتی ها را خراب کرد.

تاریخچه این پروژه خود داستان مبارزه مداوم با افزایش مداوم قیمت و کاهش تولید سریال آن و همچنین ساده سازی طراحی و کاهش مشخصات تاکتیکی و فنی (ویژگی های عملکرد) است. همه چیز احتمالاً از اواخر دهه 70 شروع شد، زمانی که ذهن ها در مقر نیروی دریایی ایالات متحده با ایده یک "کشتی زرادخانه" تسخیر شد - کشتی با حداقل روبناها، با کاهش ESR. ، اما با حداکثر تعداد سلول پرتابگرهای سیلو استاندارد برای سلاح های مختلف، عمدتاً در شوک، برای حمله به اهداف زمینی پر شده است. به هر حال، دقیقاً همان ایده به ذهن فرماندهان نیروی دریایی شوروی رسید - در آن سال ها پروژه 1080 وجود داشت - یک رزمناو-زرادخانه حمله. ما در دهه 80 چنین پروژه هایی داشتیم. اما در نهایت چنین کشتی هایی نه در ایالات متحده آمریکا و نه در اتحاد جماهیر شوروی ساخته نشدند.

مفهوم جدید کشتی های سنگین امیدوار کننده SC-21 نیروی دریایی ایالات متحده پس از سال 1991 ظاهر شد. متشکل از رزمناو امیدوار کننده CG21 (سپس CG(X)) و ناوشکن امیدوار کننده DD21 (سپس DD(X)) بود. ایده اصلی تطبیق پذیری بود - فرض بر این بود که هم رزمناو و هم ناوشکن باید توانایی انجام هر ماموریتی را داشته باشند، هر دو رزمی (پشتیبانی از فرود، حمله به اهداف زمینی یا مبارزه با کشتی های سطحی، زیردریایی ها، ارائه دفاع هوایی برای تشکیلات دریایی) و غیر جنگی (به عنوان مثال، تخلیه غیرنظامیان از یک کشور "مشکل"). فقط تمام این آرزوهای خوب برای "همه چیز و بیشتر" بلافاصله وارد زندگی سخت اقتصادی روزمره شد.

نیاز به این کشتی ها در شرایط جدید آشکار نبود و قیمت به طور انفجاری شروع به افزایش کرد. این به دلیل افزایش قیمت‌های الکترونیک و سیستم‌های تسلیحاتی مدرن و اشتهای روزافزون شرکت‌هایی بود که در شرایطی که بقای ایالات متحده در یک رویارویی نظامی به خطر نمی‌افتد، به منافع کشور اهمیت نمی‌دهند. اما جیب آنها بسیار مهم است. البته افزایش قیمت منجر به کاهش سریال شد و کاهش سریال منجر به افزایش قیمت شد، زیرا کل هزینه ها در تعداد کمتری از موارد توزیع شد. اولین قربانی کنگره رزمناو بود که ابتدا به تعویق افتاد و اکنون اصلاً به یاد نمی‌آید. اعتقاد بر این است که هیچ جایگزینی برای رزمناوهای کلاس Ticonderoga وجود نخواهد داشت؛ به طور دقیق تر، ناوشکن های کلاس Orly Burke جدیدترین سری جایگزین آنها خواهند شد.

سپس شروع به بریدن ناوشکن کردند. در ابتدا، این سری که از 32 کشتی برنامه ریزی شده بود، 8 فروند کاهش یافت. سپس 11 نفر، سپس هفت نفر بودند و در نهایت این سری به دو کشتی کاهش یافت. و سپس لابی‌گران این پروژه موفق شدند برای پروژه دیگری التماس کنند. البته قیمت هم افزایش پیدا کرده است. تنها برای توسعه این پروژه حدود 10 میلیارد دلار هزینه شده است. همراه با توزیع هزینه های توسعه در سه بدنه، قیمت هر کشتی حدود 7 میلیارد دلار در هر واحد است، بدون احتساب هزینه های چرخه عمر. بله، با این پول می توانید یک ناو هواپیمابر هسته ای یا یک جفت زیردریایی هسته ای بسازید! اما در اینجا در روسیه احتمالاً برای چند ناو هواپیمابر کافی خواهیم داشت (فقط باید مدت زیادی برای آنها صبر کنیم - در حالی که کشتی های بزرگ در کشور ما بسیار کند ساخته می شوند).

طبیعتا با گذشت زمان نه تنها قیمت افزایش یافت، بلکه قابلیت های پروژه نیز کاهش یافت. DD(X) در نهایت به DDG1000 تغییر نام داد و در عین حال جابجایی و تسلیحات را کاهش داد. علاوه بر این، نتایج این برش‌ها نگرش نسبتاً دوسوگرا را برمی‌انگیزد. بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

DDG1000 از نوع جدیدی از پرتابگر عمودی جهانی (UVP) Mk.57 به جای UVP Mk.41 استفاده می کند. هر بخش شامل چهار سلول است که در مجموع 20 بخش و 80 سلول موشکی را شامل می شود. DD(X) قرار بود تعداد سلول های بیشتری داشته باشد - 117-128، اما خود کشتی 16000 تن خواهد بود، با این حال، دارای قابلیت های افزایش یافته است. علاوه بر این ، Zamvolta از یک راه حل اصلی استفاده کرد - بر خلاف پروژه های قبلی ، سیستم های دفاع هوایی نه در دو مکان (در جلو و پشت روبناها) بلکه در گروه ها در امتداد طرفین در سراسر کشتی قرار می گیرند. از یک طرف، این راه حل باعث می شود موشک های موجود در سیلوهای پرتاب کمتر آسیب پذیر باشند و کمتر در معرض انفجار قرار گیرند. از سوی دیگر، محافظت از محفظه های داخلی با سلول های موشکی راه حل نسبتاً عجیبی به نظر می رسد.

ناوشکن در 80 لانه خود چه چیزی را حمل می کند؟ اینها اول از همه موشکهای کروز مستقر در دریا تاماهاوک با اصلاحات مختلف برای ضربه زدن به اهداف زمینی در تجهیزات متعارف هستند (نیروی دریایی ایالات متحده دیگر سلاحهای هسته ای غیر استراتژیک ندارد، آنها منهدم شده اند، برخلاف نیروی دریایی روسیه که در آنجا وجود دارد و در حال توسعه هستند). همچنین می توان از موشک های ضد زیردریایی ASROC-VLS استفاده کرد.

در مورد تسلیحات موشکی ضد هوایی، موضوع تا حدودی پیچیده تر است. در ابتدا فرض بر این بود که ناوشکن می تواند عملکردهای دفاع موشکی تئاتر (دفاع موشکی TVD) و دفاع هوایی منطقه تشکیلات را انجام دهد. برای انجام این کار، باید به سیستم دفاع موشکی SM-2MR، نسل آنها SM-6، و برای وظایف دفاع موشکی - با تغییراتی در سیستم دفاع موشکی SM-3 مجهز می شد. اما هیچکدام از اینها در این مرحله روی این کشتی ها نخواهد بود، شاید فقط فعلا. مین لانچرها با این موشک ها سازگاری دارند اما مشکلاتی برای رادار به وجود آمد. برای Zamvolt، ابتدا ترکیبی از دو سیستم راداری قدرتمند با دو برد مختلف توسعه یافت: AN/SPY-3 با قابلیت های عالی برای کار علیه اهداف و اهداف در ارتفاع بالا در فضای نزدیک و AN/SPY-4 - یک رادار جستجوی حجمی. در مواجهه با این واقعیت که SPY-4، همچنین برای رزمناو "متوفی" CG(X) توسعه می‌یابد، در پروژه DDG1000 جا نمی‌افتد، پنتاگون به سادگی توسعه آن را در سال 2010 متوقف کرد و از ابتدا طراحی یک دستگاه را شروع کرد. سامانه جدید AMDR (رادار دفاع موشکی هوایی) اما پس از آن مشکلات با او شروع شد و هنوز چیزی در خروجی وجود ندارد.

همچنین مشکلاتی در مورد SPY-3 وجود دارد که در نتیجه تاکنون تنها نوع موشک های هدایت شونده ضد هوایی (SAM) برای Zamvolt در همه جا نشان داده شده است - RIM-162 ESSM (موشک تکامل یافته دریای اسپارو). این سامانه دفاع موشکی که بر اساس خانواده سامانه دفاع موشکی قدیمی Sea Sparrow (بر اساس موشک معروف هوا به هوا) ایجاد شده است، طراحی مجدد عمیق آنهاست. برای راه اندازی هم از لانچرهای قدیمی و هم از VPU سازگار شده است. برد آن تا 50 کیلومتر و سقف رهگیری تا 15 کیلومتر است و تقریباً با سامانه دفاع موشکی سامانه پدافند هوایی نیروی دریایی روسیه شتیل-1 مطابقت دارد. این سلاح برای کشتی هایی مانند کوروت یا ناوچه مناسب است، اما برای چنین ناوشکنی که به دلیل اندازه آن بهتر است آن را رزمناو نامید، واضح است که کافی نیست. اگرچه ESSM یک مزیت بزرگ دارد: جمع و جور است و در یک سلول چهار تکه قرار می گیرد، بنابراین بار مهمات این موشک ها را می توان در چند صد اندازه گیری کرد. علیرغم اظهارات نمایندگان توسعه دهندگان سیستم های ضد هوایی کشتی - شرکت ریتون - مبنی بر اینکه قابلیت های ضد هوایی و در آینده ضد موشکی DDG1000 کمتر از سایر کشتی های بزرگ ایالات متحده نیست. نیروی دریایی»، نمایندگان عالی فرماندهی نیروی دریایی تاکنون خلاف این را اعلام کرده اند. به طور کلی می‌توان فرض کرد که این کشتی‌ها در نهایت دارای سامانه‌های دفاع موشکی دوربرد SM-2 و SM-6 خواهند بود، اما هنوز درباره قابلیت‌های دفاع موشکی نامشخص است.

Zamvolta همچنین یک نوع سلاح دیگر ندارد که اگر آنها را چند منظوره در نظر بگیرند - موشک های ضد کشتی (ASM) عملاً برای کشتی های مدرن اجباری است. نیروی دریایی ایالات متحده تنها یک نوع در خدمت دارد - خانواده موشک های ضد کشتی مادون صوت هارپون. در نیروی دریایی روسیه معادل مستقیم هارپون ها موشک های Kh-35 Uran و Kh-35U Uran-U هستند و برای کشتی های کوچک و برای مبارزه با نیروهای سبک سلاح های سبک محسوب می شوند. اما وضعیت ما با آمریکایی‌ها متفاوت است: کشتی‌های بسیار کمتری داریم و از نظر جغرافیایی نیز به چندین سالن منزوی تقسیم شده‌اند. بنابراین، ما متکی به موشک‌های ضد کشتی مافوق صوت بسیار دشوار با کلاهک‌های قدرتمند، از جمله هسته‌ای، زرهی، مجهز به سیستم‌های هدایت، هماهنگی موشک‌ها و منطق پیشرفته رفتار در نبرد هستیم. اما آمریکایی‌ها به ناوها اهمیتی نمی‌دهند و بر روی یک دسته از موشک‌های ضد کشتی نسبتاً ساده و ضعیف و نسبتاً آسان رهگیری می‌شوند و روی یک بار اضافی ساده از کانال‌های دفاع هوایی روی هدف مورد حمله حساب می‌کنند. علاوه بر این ، "Harpoon" نمی تواند با پمپ های هوای معدن جهانی سازگار شود - از تاسیسات چهار کانتینر خود راه اندازی می شود که معمولاً دو مورد از آنها نصب می شود.

و اکنون در ایالات متحده آمریکا تصمیم گرفته اند که ساده ترین راه برای مبارزه با کشتی ها با هواپیماهای ناوهای هواپیمابر است. بنابراین هم آخرین سری ناوشکن های نوع اورلی برک (به اصطلاح سری Flight IIA و Flight III امیدوارکننده) و هم Zamvolts دارای پرتاب کننده موشک ضد کشتی هارپون نیستند. درست است، Berks هنوز هم می تواند کشتی ها را با موشک های ضد هوایی SM-2 مورد هدف قرار دهد، اما واضح است که این سلاح مناسب برای چنین کشتی هایی نیست. شایعات حاکی از آن است که آمریکایی ها می خواهند به جای هارپون ها، نسخه دیگری از موشک کروز تاماهاوک را در نسخه ضد کشتی به این کشتی ها بدهند، اما این ایده مشکوک به نظر می رسد. قبلاً در ایالات متحده چنین اصلاحی در خدمت بود و بود. معلوم شد که موشک های ضد کشتی مادون صوت کم سرعت با برد 450 کیلومتر عملاً نمی توانند در این برد با موفقیت مورد استفاده قرار گیرند - به دلیل اینکه پرواز به هدف بیش از نیم ساعت طول کشید ، دشمن می توانست زمان داشته باشد. منطقه ای را که موشک می توانست او را شناسایی کند ترک کند. و رهگیری یک تاماهاوک بسیار ساده تر از یک هارپون است. اکنون آمریکایی ها امیدوارند که بتوانند همه این مشکلات را حل کنند. اما شرایط اقتصادی به گونه ای است که به احتمال زیاد جلوی این توسعه گرفته خواهد شد.

Zamvolta همچنین دارای آشیانه برای یک هلیکوپتر ضد زیردریایی و سه هلیکوپتر پهپاد است. قایق‌های کوچک بدون سرنشین نیز در این کشتی برنامه‌ریزی شده‌اند.

چیزی که واقعاً در مورد Zamvolt بسیار جالب است، توپخانه آن است. این برجک مجهز به دو برجک کمان با جدیدترین سیستم های توپخانه ای AGS (سیستم تفنگ پیشرفته) 155 میلی متری است. برای مدت طولانی پس از جنگ، اعتقاد بر این بود که توپخانه جهانی با کالیبر متوسط ​​اهمیت خود را از دست داده است. اما پس از چند جنگ محلی، مشخص شد که به اسلحه، به عنوان مثال، برای پشتیبانی از فرود و بسیاری از وظایف دیگر، نیاز است. اما توپخانه به کالیبر حداکثر 127 میلی متر (130 میلی متر در ناوگان ما) محدود بود. اکنون تمایل به افزایش کالیبر و قابلیت های توپخانه کشتی وجود دارد. در آلمان آنها برجک اسلحه خودکششی 155 میلی متری زمینی PzH2000 را در یک کشتی آزمایش کردند، در روسیه آنها در حال توسعه نسخه دریایی از اسلحه خودکششی بسیار پیشرفته 152 میلی متری زمینی "ائتلاف" هستند و آمریکایی ها AGS را ایجاد کردند. . اگرچه در اواخر دهه 70 ، اتحاد جماهیر شوروی همچنین سیستم توپخانه دریایی 203 میلی متری Pion-M را توسعه داد ، اما پس از آن این پیشرفت رد شد.

این سیستم یک تفنگ 155 میلی متری (طول لوله 62) با سیستم بارگیری خودکار زیر عرشه است. این برجک با در نظر گرفتن الزامات راداری مخفی کاری ایجاد شده است؛ اسلحه برای همین هدف در موقعیت غیر جنگی پنهان شده است. گلوله ها به صورت اسپلیت کیس هستند، شلیک کاملا اتوماتیک است تا زمانی که مهمات به طور کامل تخلیه شود. بار مهمات این دو برج 920 گلوله است که 600 گلوله آن در قفسه های مهمات خودکار است. با این حال، سرعت شلیک بسیار کم است - 10 گلوله در دقیقه، که با این واقعیت توضیح داده می شود که پرتابه بسیار طولانی است و سیستم بارگیری فقط با لوله در حالت عمودی کار می کند. اما این اسلحه برای نابودی اهداف دریایی یا هوایی با سرعت بالا نیست، بلکه سلاحی است علیه اهداف زمینی و در برابر دشمن ضعیف. از آنجایی که این کشتی نمی تواند به سواحل مثلاً سوریه نزدیک شود - سیستم های موشکی ضد کشتی ساحلی "Bastion-P" با موشک های ضد کشتی "Yakhont" موجود در آنجا کاملاً قادر به غرق کردن آن در فواصل حداکثری هستند. 300 کیلومتر با ساحل فاصله دارد. اما اهداف مورد علاقه واشنگتن برای رساندن دموکراسی به توده‌ها در سال‌های اخیر، دولت‌های ضعیف هستند و در برابر آنها چنین سیستمی مورد تقاضا خواهد بود که بتواند ده‌ها گلوله را بر روی اهدافی در فواصل ده‌ها کیلومتری بباراند.

مهمات استفاده شده توسط AGS فوق العاده جالب است. این اسلحه گلوله های معمولی 155 میلی متری را شلیک نمی کند، حتی پوسته های قابل تنظیم. این فقط دارای پرتابه های هدایت شونده فوق العاده دوربرد LRLAP است. در واقع، این پرتابه بسیار بلند با موتور و بال، هم از نظر طراحی و هم از نظر نسبت جرم کل به جرم کلاهک، بهتر است موشک نامیده شود. طول پرتابه 2.24 متر، وزن - 102 کیلوگرم، جرم انفجاری - 11 کیلوگرم است. چهار بال کنترل در کمان و یک تثبیت کننده هشت پره در دم وجود دارد. سیستم کنترل پرتابه با استفاده از NAVSTAR GPS اینرسی است. برد تا 150 کیلومتر وعده داده شده است، اما تاکنون آنها در برد 80 تا 120 کیلومتر شلیک کرده اند. دقت 10 تا 20 متر اعلام شده است که به طور کلی برای چنین بردی خوب است، اما با توجه به قدرت کم چنین پرتابه ای در هدف کافی نیست. و این در صورتی است که دشمن سیستم های GPS را پارازیت نکند. در هر صورت، این یک سیستم توپخانه بسیار جالب است و ارزش آن را دارد که در هنگام ظهور به تجربه عملیات آن نگاهی دقیق بیندازید.

علاوه بر این، در ابتدا یک تفنگ الکترومغناطیسی به جای AGS برنامه ریزی شده بود، اما آنها تصمیم گرفتند مسیر سنتی را طی کنند. به ویژه به این دلیل که هنگام شلیک از چنین توپی، نیاز به خاموش کردن بیشتر سیستم های کشتی، از جمله سیستم های دفاع هوایی، و همچنین توقف پیشرفت است، در غیر این صورت قدرت کل سیستم قدرت کشتی برای اطمینان کافی نخواهد بود. شلیک کردن توسعه، یا به طور دقیق تر، "توسعه بودجه" برای برنامه تفنگ الکترومغناطیسی در حال حاضر ادامه دارد، اما بعید است که این سلاح در Zamvolts ظاهر شود. این گران است و منابع اسلحه ها بسیار کم است و تیراندازی از یک کشتی کور و ناشنوا برای خود بسیار خطرناک است. توسعه دهندگان سیستم با درک این موضوع سعی می کنند با اسلحه خود از ورودی دیگری وارد شده و آن را به نیروی زمینی عرضه کنند. اما بعید است که کسی در آنجا تصمیم به خرید یک سیستم توپخانه بگیرد تا از حمل و نقل همه وسایل نقلیه یک نسخه از آن "فقط" چهار هواپیمای حمل و نقل نظامی سنگین S-17A با ظرفیت حمل 70 تن اطمینان حاصل شود. قادر به حمل یک باتری کامل از اسلحه های خودکششی معمولی یا سیستم های موشکی هستند. به طور کلی، این ایده یادآور شوخی در مورد یک مرد با یک ساعت جالب و دو چمدان سنگین است - او در آنها باتری هایی برای ساعت دارد.

از بسیاری جهات، دقیقاً برای اطمینان از عملکرد تفنگ های الکترومغناطیسی در این کشتی است که از نیروگاه اصلی با نیروی محرکه کامل الکتریکی استفاده می شود، یعنی پروانه ها فقط توسط موتورهای الکتریکی می چرخند. انرژی توسط موتورهای توربین گازی تولید می شود که ژنراتورها را می چرخانند و بسته به نیاز کشتی می توان آن را دوباره توزیع کرد. این سیستم، به طور کلی، جدید نیست، اما در کشتی های جنگی از این کلاس استفاده نشده است.

سامانه‌های توپ‌خانه ضدهوایی دفاع شخصی کوتاه‌برد در زامولت با یک جفت سامانه توپخانه سوئدی 57 میلی‌متری Bofors Mk.110 با سرعت شلیک 220 گلوله در دقیقه و برد پرتابه ضد هوایی تا حداکثر نشان داده می‌شوند. 15 کیلومتر. انتقال به چنین کالیبر بزرگی از 20 میلی متر مورد استفاده در ایالات متحده در چنین سیستم هایی (در اروپا، چین و روسیه - 30 میلی متر) از جمله با این واقعیت توضیح داده می شود که نه پرتابه های 20 میلی متری و نه 30 میلی متری قادر به انجام این کار نیستند. سرنگونی موشک های ضد کشتی مافوق صوت سنگین - حتی در صورت اصابت مستقیم از گلوله های زره ​​پوش، کلاهک موشک نفوذ نمی کند یا منفجر نمی شود، اما همچنان مانند یک پرتابه سنگین به هدف می رسد. Mk.110 همچنین برد رهگیری بیشتر و استفاده از پرتابه های قابل تنظیم را فراهم می کند که سعی می کند کاهش سرعت شلیک از چندین هزار گلوله در دقیقه به چند صد گلوله را جبران کند. اینکه چقدر این کار موثر خواهد بود، هنوز قضاوت دشوار است. در روسیه، کار با سیستم های توپخانه دریایی 57 میلی متری نیز در حال انجام است - سیستم توپخانه AU-220M در نیژنی نووگورود در حال توسعه است.

موضوع اطمینان از بقای DDG1000 نیز جالب است. آمریکایی ها ادعا می کنند که توجه زیادی به این موضوع شده است. احتمالاً هیچ زرهی در این کشتی وجود ندارد (اکنون فقط در ناوهای هواپیمابر و رزمناوهای سنگین و سپس بسیار کم یافت می شود) اما مطمئناً محافظت سازنده وجود دارد. این شامل قرار دادن پرتابگرهای موشک در چهار گروه در کناره‌ها و اتاق‌های غیر مهم مختلف در اطراف محیط کشتی است که از موارد مهم واقع در داخل محافظت می‌کند. همچنین می توان از کامپوزیت های زرهی مختلف در مناطق بحرانی - مانند کولار یا پلی اتیلن با وزن مولکولی بالا استفاده کرد. البته چنین حفاظتی در برابر موشک های ضد کشتی محافظت نمی کند، اما در هنگام انفجار از قطعات محافظت می کند.

درست است، راه حل های عجیبی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، مرکز اطلاعات رزمی کشتی (CIC)، قلب آن، در روبنا قرار دارد. و اگرچه از کامپوزیت ساخته شده است، اما تقریباً تمام آن با آرایه های آنتن مختلف پوشانده شده است. و توسط سر رادار موشک ضد کشتی به عنوان مرکزی ترین و بازتابنده ترین قسمت کشتی تعیین می شود. و امکان ورود به BIC وجود دارد. درست است، در بدن نیز وجود دارد، زیرا بسیاری از موشک ها در ارتفاع چند متری پرواز می کنند و مستقیماً به پهلو برخورد می کنند. حتی عجیب تر از آن عدم وجود کف دوتایی یا سه گانه در ناوشکن است - این به وضوح در عکس های ساخت آن قابل مشاهده است. با شروع استفاده از اژدر، چنین حفاظتی برای کشتی های بزرگ اجباری شد. یا آیا ایالات متحده فراموش کرده است که چگونه اژدرهای مدرن که در زیر زمین منفجر می شوند، به راحتی از بدنه در یک منطقه بزرگ عبور می کنند و حتی ساختار کشتی را می شکنند و آن را می شکافند؟ نه، بعید است نمی توان به ابزارهای غیرفعال حفاظت و سیستم های پارازیت در برابر اژدرها تکیه کرد که به اندازه کافی در این کشتی وجود دارد و نیروی دریایی ایالات متحده از وسایل فعالی که قادر به رهگیری اژدر هستند استفاده نمی کند. اما حتی اگر از آنها استفاده می شد، باز هم کف کشتی توسط اژدرها، مین ها، خرابکاران و صخره های سنگی تهدید می شد. در کل باید کاری انجام می شد وگرنه ابرکشتی گران قیمت در سرنوشت تایتانیک شریک می شد.

در مورد رقبا چطور؟

ناوگان روسیه هنوز در حال ساخت طرح های جدید ناوشکن نیست. یک ناوشکن جدید در حال طراحی است و اطلاعات کمی در مورد آن وجود دارد. تنها مشخص است که کشتی اصلی در حدود سال 2015 به زمین گذاشته خواهد شد. همچنین اطلاعاتی در مورد جابجایی آن وجود دارد - حدود 12-14 هزار تن، یعنی مشابه زامولت و کمی بیشتر از رزمناوهای موشکی پروژه 1164 نیروی دریایی روسیه. یعنی در کشور ما نیز ناوشکن ها به عنوان یک کلاس در آینده عملا با رزمناوها ادغام خواهند شد.

هنوز خیلی مشخص نیست که آیا ناوشکن جدید یک نیروگاه توربین گازی معمولی خواهد داشت یا هسته ای خواهد بود که بسیاری از فرماندهان ناوگان واقعاً آن را می خواهند. منطق حامیان "اتم" روشن است - ناو هواپیمابر جدید روسی، وقتی صحبت از ساخت و ساز می شود، تقریباً مطمئناً یک نیروگاه هسته ای نیز خواهد داشت و همان اسکورت تحرک عملیاتی آن را به شدت افزایش می دهد. با این حال، چنین کشتی هایی گران تر هستند، حتی کارخانه های کشتی سازی کمتری در کشور ما می توانند آنها را بسازند و همه بنادر جهان به آنها اجازه نمی دهند. بله، و ساخت آن بیشتر طول می کشد، اما در کشور ما هنوز برای مدت غیرقابل قبولی طولانی و با تاخیرهای زمانی در حال ساخت هستند. همچنین مشخص نیست که آیا این کشتی از نوع سنتی خواهد بود، شبیه به ناوچه‌ها و ناوهایی که در حال حاضر با در نظر گرفتن الزامات پنهان‌کاری ساخته می‌شوند، یا چیزی به سبک Zamvolt خواهد بود. من می خواهم به احتیاط دریاسالاران ایمان داشته باشم؛ ناوگان ما به چنین شاهکاری نیاز ندارد - استفاده از آن بسیار کمتر از ارزش آن است.

تسلیحات ضربتی ناو جدید، مانند همه کشتی‌های تازه‌ساخته نیروی دریایی روسیه، از کشتی‌های موشک‌انداز کوچک گرفته تا ناوچه‌ها، در ماژول‌های پرتاب سیلو UKSK 3S14 قرار خواهد گرفت. هر ماژول دارای هشت سلول است. با توجه به اینکه ناوچه های 5000 تنی پروژه 22350 در حال ساخت دارای دو ماژول از این دست هستند، ناوشکن باید حداقل 4 تا 6 ماژول، یعنی 32 تا 48 سلول برای سلاح های ضربتی داشته باشد. شامل موارد زیر خواهد بود:

- موشک های کروز خانواده 3M14 "Caliber" از شعاع های استراتژیک و تاکتیکی برای حمله به اهداف زمینی.

- موشک های ضد کشتی مافوق صوت ضد کشتی P-800 "Onyx"؛

- مادون صوت، اما با شتاب مرحله شوک در مرحله نهایی به سرعت مافوق صوت بالای موشک ضد کشتی 3M54 "Biryuza".

- موشک های ضد زیردریایی 91Р.

- موشک های ضد کشتی مافوق صوت "زیرکون" (در مقادیر کمتر).

این کشتی در مقایسه با ناوچه های در حال ساخت به نسخه قدرتمندتری از سامانه پدافند هوایی Poliment-Redut مجهز خواهد شد. تسلیحات ضدهوایی در پرتابگرهای سیلو خود قرار خواهند گرفت. تعداد سلول های استاندارد برای موشک های دوربرد به وضوح کمتر از 64 نخواهد بود (ناوچه پروژه 22350 دارای 32 سلول است) یا حتی بیشتر از آن، که بار کل مهمات صدها برد بلند، متوسط ​​و کوتاه را به همراه خواهد داشت. موشک ها و همچنین موشک های کوچک ما را می توان چندین در یک سلول قرار داد. در کل از نظر تسلیحات ناوشکن جدید به احتمال زیاد دست کمی از زامولت ها و برکس ها نخواهد داشت و در مولفه ضربتی از آن پیشی خواهد گرفت.

اما تاکنون هیچ ناوشکنی ساخته نشده است، اگرچه قرار است حدود 12 فروند از آنها داشته باشد. حتی ناوچه سربی پروژه 22350 "Admiral Gorshkov" هنوز آزمایش نشده است - در انتظار نصب اسلحه است. اگرچه نسل های سریال آن بسیار سریعتر از بدنه اصلی ساخته می شوند، بنابراین امید به بهبود وضعیت در آینده وجود دارد.

اما نوسازی اولین رزمناو هسته ای سنگین برنامه ریزی شده، دریاسالار نخیموف، در حال آغاز است. تاکنون مشخص شده است که 20 سیلو برای سیستم موشکی ضد کشتی گرانیت در UKSK با تقریباً 64 تا 80 موشک از همان انواع ذکر شده در بالا و پرتابگرهای گردان سیستم موشکی دفاع هوایی S-300F Fort جایگزین خواهد شد. همچنین می توان با همان "Poliment-Redut" جایگزین کرد که همچنین بار مهمات را به طور چشمگیری افزایش می دهد. کشتی حاصل می تواند به "زرادخانه" واقعی ناوگان تبدیل شود ، اگرچه بار مهمات در آنجا قبلاً زیاد بود. اما ما باید تا سال 2018 صبر کنیم - صنعت کشتی سازی ما هنوز با کشتی های بزرگ بسیار کند کار می کند.

شرکای چینی ما با سرعت ساخت کشتی ها بسیار بهتر عمل می کنند. اما کشتی‌های آنها معمولاً با کمک خارجی توسعه می‌یابند، اما چینی‌ها آن را تبلیغ نمی‌کنند. این مورد در مورد ناوشکن های انواع 051C، 052B و تعدادی کشتی دیگر بود. دقیقاً همین وضعیت در مورد جدیدترین نوع ناوشکن چینی - Type-52D بسیار محتمل است. چهار فروند کشتی از این پروژه در حال حاضر در دست ساخت و هشت فروند دیگر در حال ساخت هستند. این کشتی بسیار بزرگ با جابجایی حدود 8000 تن به دو UVP جهانی با 64 سلول برای موشک ها و موشک های ضد کشتی مجهز است. سیستم دفاع هوایی توسط سیستم HНQ-9A - یک نسخه دریایی از سیستم HQ-9A نشان داده شده است که با نیازهای چینی سازگار شده و توسط سیستم دفاع هوایی مبتنی بر S-300PMU-1 اصلاح شده است. چینی ها دارای موشک های ضد کشتی مادون صوت - YJ-62 هستند که بر اساس نسخه های تاکتیکی سیستم دفاع موشکی روسی X-55 و Tomahawk آمریکایی ایجاد شده است. تسلیحات مشابه اما با قرار دادن 48 موشک ضدهوایی سامانه پدافند هوایی HHQ-9A در پرتابگرهای گردان سنتی ناوگان روسیه و اصلاح قبلی چینی ناوشکن - نوع 052C که شش فروند آن قبلا ساخته شده است. . اما همه این کشتی‌ها را باید نه به عنوان رقیب زامولتا، بلکه برای برک سخت‌کوش در نظر گرفت. چینی ها مردمی عملی هستند و در تلاش برای ایجاد کشتی «مانند آمریکایی ها» رگ ها را پاره نمی کنند.

پس DDG1000 Zamvolt چیست؟ نویسنده بر این عقیده است که این، بدون شک برای راه حل های نوآورانه بسیار جالب، کشتی مجهز و قدرتمند، به کشتی جنگی جدید Dreadnought تبدیل نخواهد شد، که یکباره همه همکلاسی های سابق خود را منسوخ کرد و کلاس جدیدی از کشتی های سنگین را ایجاد کرد. تمام راه‌حل‌های فوق‌العاده آن در مقایسه با قیمت غول‌پیکر آن کم رنگ می‌شوند، که مثلاً در مقایسه با ناوشکن‌های کلاس اورلی برک، هرچه اثربخشی رزمی آن بیشتر باشد، بسیار بالاتر است. اگر Dreadnought نه 10% بیشتر از اجداد خود، یک کشتی جنگی معمولی، که 5 برابر قوی تر بود، بلکه 5 تا 10 برابر قوی تر بود، دوران چنین کشتی هایی هرگز فرا نمی رسید. علاوه بر این، بسیاری از قابلیت های اعلام شده در ابتدا برای زمولت ها هنوز روی آن ظاهر نشده اند و شاید به دلیل صرفه جویی در ساخت و یا پیچیدگی فنی راه حل ها، ظاهر نشوند.

در نتیجه، "زمولت" و همکلاسی هایش با سرنوشت "فیل های سفید" ناوگان روبرو می شوند - اسباب بازی های کوچک، بسیار گران قیمت و ویرانگر، پر از راه حل های منحصر به فرد، که علاوه بر این، محافظت و گرامی داشته می شوند. البته آنها به این کشتی ها افتخار خواهند کرد، در فیلم های اکشن هالیوود در مورد نبرد با هیولاهای بعدی که از اعماق توهمات دارویی کارگردان بیرون آمده اند، حضور خواهند داشت، مجریان برنامه های تبلیغاتی برای کودکان در دیسکاوری در مورد آنها صحبت خواهند کرد. ، خفه شدن و اشک ریختن احساسات - همه اینها اتفاق می افتد. اما خدمت در نیروی دریایی آمریکا توسط همین اورلی برک انجام خواهد شد که بیش از 60 مورد از آن ساخته شده و حدود 32 دستگاه دیگر ساخته خواهد شد و آنها جایگزین خود خواهند شد. و پروژه های رقبا دقیقاً بر برتری نسبت به Berks متمرکز خواهد شد و نه بر Zamvolts. و خود "زمولت ها" به احتمال زیاد به انکوباتوری برای راه حل هایی تبدیل خواهند شد که به تدریج به سمت "برکس" آخرین سری نیز کشیده خواهند شد. فقط یک دستگاه جوجه کشی گران قیمت ...

منبع متن: http://vz.ru/society/2013/11/5/658215.html - یاروسلاو ویاتکین

ما بررسی اخیر خود را به یاد می آوریم: و در اینجا یک سوال جالب دیگر وجود دارد: آنها چه کار می کنند؟ اصل مقاله در سایت موجود است InfoGlaz.rfپیوند به مقاله ای که این کپی از آن ساخته شده است -

تجاوز ایالات متحده و ناتو به یوگسلاوی، عراق، لیبی و چشم انداز حمله به سوریه به وضوح نشان داد که پایان جنگ سرد به هیچ وجه به معنای ظهور عصر صلح جهانی نیست.

گواه این امر، سیاست ایالات متحده در توسعه نیروهای مسلح خود، به ویژه بخش مهمی مانند نیروی دریایی است. اگر در دوران جنگ سرد وظیفه اصلی نیروی دریایی ایالات متحده در صورت بروز یک وضعیت بحرانی، اقدام علیه ناوگان اتحاد جماهیر شوروی در اقیانوس‌های وسیع و تاکید اصلی بر مبارزه با زیردریایی‌ها بود، اکنون تمرکز بر روی اقدامات ناوگان در آب های ساحلی

برای اجرای این دکترین، کشتی‌هایی که برای عملیات ناوگان در مقابل ساحل طراحی شده‌اند، با سرعتی سریع در حال توسعه هستند. یکی از آنها یک ناوشکن چند منظوره است DDG-1000 "Zamvolt" ("Zumwalt").

DDG-1000 "ZAMVOLT" - ناوشکن قرن XXI

ویرانگر "زمولت"از پروژه یک کشتی بزرگتر در آینده - DD-21 که در دهه 90 توسط ایالات متحده شروع به توسعه کرد، پدیدار شد. قرن گذشته، اما به دلایل مالی هرگز به طور کامل اجرا نشد.

در سال 2011، اولین ناوشکن سری DDG-1000 Zamvolt بر زمین گذاشته شد. این کشتی‌های چند منظوره عمدتاً برای انجام طیف گسترده‌ای از مأموریت‌ها در منطقه ساحلی طراحی شده‌اند: از پشتیبانی آتش برای واحدهای تفنگداران دریایی و سایر نیروهای زمینی (که قبلاً این کار توسط کشتی‌های جنگی کلاس آیووا انجام می‌شد)، دفاع هوایی و دفاع موشکی. تخلیه غیرنظامیان و تامین نمایندگی های دیپلماتیک. هنگام توسعه ناوشکن، بر توانایی کسب تسلط در منطقه دریای ساحلی، دفاع هوایی و حمله به اهداف زمینی تأکید شد. به عنوان بخشی از نیروی اعزامی ترکیبی، ناوشکن‌های زامولت حضور رو به جلو و «پروژه‌بینی قدرت» را برای ایالات متحده در هر نقطه از جهان فراهم می‌کنند.

پس از راه اندازی، زامولت باید به یکی از موثرترین کشتی های رزمی سطحی در جهان تبدیل شود. چه تفاوت هایی وجود دارد که آن را به "کشتی آینده" تبدیل می کند؟

اول از همه، هنگام طراحی DDG-1000، حداکثر کاهش امضای رادار در خط مقدم قرار گرفت. این با تعدادی از راه حل های مهندسی به دست می آید: یک عرشه حداکثر صاف بدون قطعات غیر ضروری، یک بدنه "خرد شده" با روبنای هرمی ساخته شده از مواد جاذب رادیویی مرکب، موازی بودن همه خطوط. طراحی خاص سیستم اگزوز و حذف کامل دکل ها نیز باعث کاهش دید کشتی در طیف رادار و مادون قرمز می شود. بدنه DDG-1000 شکل مشخصه کشتی های اوایل قرن بیستم را دارد: کناره آن در داخل قرار گرفته و یک کمان موج شکن غیرمعمول. این کار به این دلیل انجام می شود که امواج رادیویی که به بدنه کشتی برخورد می کنند به آسمان منعکس می شوند و نه روی آب. در نتیجه، منطقه پراکندگی موثر ناوشکن در هنگام تابش توسط رادار تا سطح ESR یک اسکله ماهیگیری کاهش یافت. بنابراین، "زمولت" تا حد زیادی برای سیستم های شناسایی الکترونیکی مدرن "نامرئی" می شود.

به طور جداگانه، ما باید به معماری روبنا بپردازیم که شامل تعدادی نوآوری است. روبنا بدون قطعات بیرون زده ساخته شده است. در عین حال، تمام فرستنده های رادار و آنتن های ارتباطی در آن یکپارچه شده اند. هیچ قطعه چرخشی وجود ندارد.

یک شبکه کامپیوتری در سراسر کشتی، تمام گره ها و سیستم های ناوشکن را به هم متصل می کند و کنترل کشتی، سلاح ها، تعمیر و نگهداری فنی و غیره را فراهم می کند. در عین حال، DDG-1000 بر اساس اصل "معماری باز" طراحی شده است. Zamvolt اولین باری بود که از به اصطلاح "محیط محاسباتی کشتی مشترک" استفاده کرد که اجرای عملی "استراتژی معماری باز نیروی دریایی ایالات متحده" است. دومی به نیروی دریایی ایالات متحده این امکان را می دهد که در آینده کشتی های خود را به طور کامل به استفاده از نرم افزار استاندارد منتقل کند، که صرف نظر از سخت افزار رایانه ای مورد استفاده، به پایگاه جهانی برای کنترل هر کشتی تبدیل می شود.

ادغام متفکرانه سیستم های کشتی، اتوماسیون بیشتر و حداکثر ساده سازی کنترل باعث شد تا خدمه کشتی به 148 نفر کاهش یابد - تقریباً نصف تعداد ناوشکن نسل قبلی اورلی برک.

تسلیحات ناوشکن های زامولت

نقش توپخانه کالیبر اصلی Zamvolta به ویژه در تسلیحات مهم است، زیرا "ناوشکن آینده" به عنوان یک کشتی پشتیبانی آتش برای نیروهای زمینی و تفنگداران دریایی قرار می گیرد. پروژه های DD-21 و "کشتی زرادخانه" تحقق نیافته قرار بود قابلیت پشتیبانی آتش جدی تری داشته باشند. پس از خروج کشتی های جنگی "آیووا" که این وظایف را انجام می دادند از ناوگان خارج شدند، واحدهای تفنگداران دریایی ایالات متحده فقط می توانند به پشتیبانی توپخانه کشتی های کوچک تکیه کنند. این امر باعث نگرانی جدی رهبری تفنگداران دریایی ایالات متحده شد که اصرار داشتند که Zamvolt وظایف پشتیبانی آتش را به عهده بگیرد.

"زمولت" تجهیز خواهد شد دو پایه اسلحه تک لول 155 میلی مترینوع جدید AGS (پیشرفتهتفنگسیستم)برد تخمینی شلیک در اهداف زمینی ثابت تا 83 مایل دریایی (حدود 154 کیلومتر) با سرعت شلیک 10 گلوله در دقیقه در هر بشکه و بارگیری مجدد خودکار (ظرفیت مهمات - 920 گلوله) خواهد بود. 600 در لودر اتوماتیک است). از نظر برد شلیک، توپخانه زامولتا برتری قابل توجهی نسبت به اسلحه های تمامی کشتی های موجود دارد. برای مقایسه، برد توپخانه ناوشکن های اورلی برک تنها 12 مایل دریایی است.

استفاده از مهمات هدایت شونده فعال واکنشی با دقت بالا LRLAP و استفاده از سیستم موقعیت یابی جهانی، دقت تیراندازی بی سابقه ای را تضمین می کند. برنامه ریزی شده است که از مهمات و پرتابه های انفجاری قوی با قابلیت نفوذ افزایش یافته برای انهدام اهداف بسیار محافظت شده (پناهک های بتنی و غیره) استفاده شود.

برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد لوله های تفنگ، آنها را با آب خنک می کنند. قفسه های اسلحه، مانند سایر عناصر ساختار کشتی، با استفاده از فناوری های مخفی کاری ساخته شده اند. برای اهداف استتار راداری، لوله های تفنگ به داخل برجک جمع می شوند.

همه اینها به Zamvolt که در امتداد ساحل دشمن حرکت می کند، اجازه می دهد تا به سرعت و بسیار مؤثر به زیرساخت های ساحلی و تأسیسات نظامی دشمن ضربه بزند: تأسیسات بندری، پایگاه های دریایی، استحکامات و غیره. برد، دقت و سرعت شلیک تنها دو واحد AGS از نظر قدرت معادل یک باتری 12 هویتزر زمینی می سازد.

در آینده این امکان وجود دارد که پایه های توپ باروتی زامولت با پایه های ریلی جایگزین شود.

توپخانه غوغا"Zamvolta" توسط دو اسلحه اتوماتیک Mk.110 با کالیبر 57 میلی متر نشان داده شده است. سرعت شلیک آنها 240 گلوله در دقیقه است. این AU ها چیز خاصی نیستند. آنها توپخانه ضد هوایی در نظر گرفته می شوند، اما توانایی های آنها به وضوح در مبارزه با سلاح های مدرن حمله هوایی ناکافی است. حضور آنها در تسلیحات کشتی بیشتر برای دفاع شخصی از فاصله نزدیک در درگیری با دزدان دریایی، قاچاقچیان و موارد مشابه مناسب است. این کشتی همچنین به چهار پایه مسلسل 12.7 میلی متری مجهز شده است.

DDG-1000 می تواند با استفاده از موشک های واقع در زمین، اهداف زمینی، دریایی و هوایی را مورد حمله قرار دهد. پرتاب کننده جهانیMk.57. مهمات آن که در چهار سیلو پرتاب 20 سلولی (در مجموع 80 سلول) بارگذاری شده است، شامل موشک های هدایت شونده تاماهاوک و تاکتیکال تاماهاوک (برای حمله به اهداف زمینی یا کشتی)، موشک های نویدبخش FLAM برای حمله به اهداف زمینی، موشک های ضد هوایی ESSM است. , موشک های ضد زیردریایی ASROC. برد انهدام اهداف زمینی با موشک های تاکتیکال تاماهاوک می تواند تا 2400 کیلومتر باشد. بار مهمات 80 موشک کمتر از ناوشکن اورلی برک (96 موشک) است. مهمات باید قربانی می شد، اولاً، زیرا Mk.57 UVP برای کانتینرهای پرتاب سنگین تر (تا 4 تن) طراحی شده است و ثانیاً خود معماری پرتابگر تغییر کرده است. سلول های زرهی آن در امتداد محیط عرشه در امتداد طرفین قرار دارند. اگر یک سلول موشک مورد اصابت قرار گیرد، این کار از انفجار بار مهمات جلوگیری می کند و آسیب به سیستم های داخلی کشتی را به حداقل می رساند.

سزاوار توجه ویژه است قابلیت های زامولت در زمینه پدافند هوایی/موشکی . در اینجا، اول از همه، موضوع تجهیز ناوشکن به موشک های استاندارد: SM-2، SM-3، SM-6 که برای رهگیری موشک های بالستیک استفاده می شوند، مطرح است.

زمانی، ایالات متحده در حال توسعه پروژه ای برای یک رزمناو دفاع هوایی امیدوارکننده CG(X) بود. با این حال، در ژانویه 2005، جان یانگ، دستیار وزیر تحقیقات و توسعه نیروی دریایی، با اعتماد کامل به قابلیت های رادار جدید Zamvolta، گفت که نیازی به یک رزمناو دفاع هوایی جداگانه نمی بیند. نظر غالب این بود که "ابر ویرانگر" جدید می تواند این طاقچه را به طور کامل پر کند.

با این حال، در 31 ژوئیه 2008، نایب دریاسالار بری مک کالو (رئیس عملیات نیروی دریایی و یکپارچه سازی قابلیت ها) و آلیسون استیلر (معاون معاون وزیر نیروی دریایی در برنامه های کشتی) اظهار داشتند که زامولت به طور کامل قادر به ارائه دفاع هوایی نیست. نمی تواند از موشک های SM-2، SM-3 و SM-6 استفاده کند. در این رابطه، نمایندگان Raytheon (یکی از شرکت‌های اصلی توسعه) اعلام کردند که رادار و سیستم رزمی DDG-1000 اساساً مشابه کشتی‌های سازگار با موشک‌های SM-2 است، به این معنی که موانع اساسی برای استفاده در آنجا وجود دارد. موشک استاندارد نیست.

در واقع، زمانی که ایالات متحده توسعه سیستم دفاع موشکی خود را آغاز کرد، این کشتی ها تنها به Aegis BIUS شرکت لاکهید مارتین مجهز شدند و طبیعتاً تمامی نرم افزارهای دفاع موشکی بر اساس آن ساخته شده و عمل می کنند. "زمولت" مجهز به سیستم اطلاعات و کنترل جنگی دیگری - TSCE-I است. بنابراین، اگرچه هر دو پلت فرم - DDG-1000 و DDG-51 (Orly Burke) - با موشک های استاندارد سازگار هستند، در حال حاضر تنها سکوی DDG-51 برای اهداف دفاع موشکی استراتژیک (رهگیری موشک های بالستیک) مناسب است. سیستم TSCE-I فقط برای توسعه بیشتر در این جهت برنامه ریزی شده است.

گروه هوانوردیاین ناوشکن می تواند شامل یک هلیکوپتر ضد زیردریایی MH-60 یا دو هلیکوپتر ضد زیردریایی SH-60 و همچنین چندین پهپاد از نوع هلیکوپتر Fire Scout باشد. پهپادها جمع آوری اطلاعات، ارزیابی نتایج حملات آتش، و شاید حتی حمله به برخی اهداف را فراهم می کنند. گروه هوایی در آشیانه هلیکوپتر بزرگ مستقر خواهد شد و سکوی فرود کل عرشه عقب را اشغال خواهد کرد.

سیستم های مدیریت اطلاعات و مبارزه

تقریباً همه سلاح‌هایی که در بالا توضیح داده شد، به استثنای برخی از نمونه‌های موشک‌های امیدوارکننده، اساساً چیز جدیدی را نشان نمی‌دهند. پس مزیت رزمی «ناوشکن آینده» نسبت به کشتی‌های سطحی معمولی چیست؟ پاسخ با در نظر گرفتن الکترونیک Zamvolt آشکار می شود.

مزیت بزرگ DDG-1000 رادار چند منظوره AN/SPY-3 آن است. برای اولین بار، یک کشتی جنگی آمریکایی به یک رادار آرایه فازی فعال مجهز می شود - شش آرایه فازی مسطح که دید سه بعدی از وضعیت هوا و سطح را در محدوده آزیموت 360 درجه در اطراف ناوشکن فراهم می کند.

اما مزایای کامل AN/SPY-3 هنگام نبرد با موشک های هدایت شونده آشکار می شود. واقعیت این است که همه کشتی‌های مدرن، حتی آن‌هایی که مجهز به Aegis BIUS هستند، می‌توانند به طور همزمان به تعداد محدودی هدف شلیک کنند، زیرا هر موشک شلیک شده به سیگنال جداگانه از رادار روشنایی هدف نیاز دارد. ناوشکن کلاس Orly Burke دارای سه رادار، رزمناو Ticonderoga دارای چهار رادار و رزمناو Project 1164 Atlant تنها یک رادار است. هیچ موشکی نمی تواند همزمان در هوا بیشتر از رادارهای روشنایی هدف در کشتی باشد.

زامولت مجهز به جدیدترین رادار آرایه فازی AN/SPY-3 از این محدودیت ها عاری است. آرایه‌های فازی فعال AN/SPY-3 از هزاران عنصر تابشی تشکیل شده‌اند که در چند صد ماژول فرستنده گیرنده گروه‌بندی شده‌اند. هر یک از این ماژول ها به شما این امکان را می دهد که یک پرتو باریک برای کشف یک ربع خاص از فضا تشکیل دهید. رادار Zamvolta معادل صدها رادار معمولی است و قابلیت‌های سیستم‌های محاسباتی بیش از همه نیازهای ممکن است. بنابراین زامولت می تواند همزمان صدها هدف هوایی، موشک های بالستیک و کروز را شلیک کند و موشک های خود را مانند مسلسل شلیک کند.

علاوه بر عملکردهای مشاهده، ردیابی و شناسایی هدف، آرایه‌های فازی فعال AN/SPY-3 برای کنترل مستقیم تسلیحات کشتی طراحی شده‌اند: برنامه‌ریزی سیستم موشکی خلبان‌های خودکار، روشنایی هدف برای سرهای نیمه فعال استاندارد-2 و ESSM. موشک های ضد هوایی، کنترل آتش توپخانه.

AN/SPY-3 همچنین قادر به انجام عملکردهای رادار ناوبری، اسکن خودکار سطح دریا در جستجوی مین های شناور و پریسکوپ های زیردریایی، انجام جنگ ضد باتری و شناسایی الکترونیکی است.

یک رادار چند منظوره AN/SPY-3 می تواند جایگزین چندین نوع رادار مورد استفاده امروز در کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده شود، از جمله:

• رادار نظارت هوایی AN/SPY-1 سیستم Aegis،
• رادار روشنایی هدف AN/SPG-62،
• رادار ناوبری AN/SPS-67،
• رادار کنترل آتش توپخانه AN/SPQ-9.

با مزایای بسیار، AN/SPY-3 تنها یک اشکال دارد - هزینه بسیار بالای آن.

از آنجایی که DD-1000 باید در مناطق ساحلی، جایی که مین‌ها و زیردریایی‌های دیزلی-الکتریکی خطر خاصی دارند، کار کند، فناوری‌های جدیدی برای مقابله با آن تحت برنامه IUSW-21 (جنگ یکپارچه زیردریایی) توسعه یافته‌اند. Zamvolt اولین کشتی آمریکایی خواهد بود که به طور خاص برای مبارزه با دشمنان زیر آب در منطقه ساحلی طراحی و مجهز شده است. سیستم IUSW دو گروه سونار را ترکیب می کند: سونارهای فرکانس بالا برای فرار از مین های دریایی و فرکانس متوسط ​​(AN/SQQ-90) برای شناسایی و مبارزه با زیردریایی ها و همچنین محافظت در برابر حملات اژدر طراحی شده اند.

سیستم سونار Zamvolta برای عملیات در آب های کم عمق بهتر از سونارهای ناوشکن Orly Burke مناسب است، اما از نظر کارایی در مناطق اعماق دریا نسبت به دومی پایین تر است.

"محیط محاسباتی کشتی مشترک" Zamvolta شامل 16 کامپیوتر تک بردی است که سیستم LynxOS مشابه Unix را (که توسط LynuxWorks توسعه داده است) اجرا می کند، که در ظروف با استحکام بالا محافظت شده از ضربه، ارتعاش و میدان های الکترومغناطیسی قرار داده شده است.

نیروگاه

سیستم انرژی کشتی از دو نیروگاه توربین گازی رولزرویس تامین می شود. دریاییترنت-30با ظرفیت کل 78 مگاوات. سیستم محرکه این کشتی مبتنی بر موتورهای الکتریکی ناهمزمان مدرن است که به زامولت اجازه می دهد تا به سرعت 30 گره (حدود 55 کیلومتر در ساعت) برسد.

همانطور که کشتی‌های جنگی پیشرفت می‌کنند و پیچیده‌تر می‌شوند، انرژی صرف شده برای حرکت واقعی کشتی، بخش کوچک‌تری از تعداد کل آنها را تشکیل می‌دهد. انرژی بیشتر و بیشتری صرف عملکرد سیستم ها و مکانیسم های کشتی می شود. عملکرد بی‌سابقه رادار، محاسبات و سایر سیستم‌های الکترونیکی به نیروی مناسب از سیستم پیش‌ران کشتی نیاز دارد.

با این حال، نیروگاه زامولتا ویژگی های لازم را دارد. علاوه بر این، در آینده امکان نصب تفنگ های ریلی یا لیزری بر روی کشتی به جای پایه های اسلحه فعلی وجود دارد که کارکرد آن مستلزم مصرف انرژی حتی بیشتر است.

برخلاف کشتی‌های جنگی موجود، Zamvolt به یک نیروگاه یکپارچه IPS مجهز خواهد شد (یکپارچهقدرتسیستم)، که قادر خواهند بود انرژی را بین سیستم های مختلف کشتی بر اساس نیازهای فعلی خود توزیع کنند. «زمولت» قبلاً «کشتی تمام برقی» نامیده شده است. ویژگی های متمایز IPS کاهش سطح نویز و مقرون به صرفه بودن است.

سرزندگی

این کشتی مجهز به سیستم اطفای حریق خودکار AFSS است (خودمختارآتشسرکوبسیستم). این شامل سنسورها، دوربین ها و تجهیزات اطفاء حریق خودکار است و به شما امکان می دهد در کمترین زمان به یک رویداد خطرناک پاسخ دهید. این امر بقای کشتی را هم در زمان صلح و هم در جنگ افزایش می دهد، در حالی که به طور همزمان تعداد خدمه مورد نیاز برای انجام کارهای تعمیر و بازسازی را کاهش می دهد.

تاریخچه پروژه و چشم انداز ساخت و ساز

برنامه DD-21 "ناوشکن قرن بیست و یکم" در سال 1991 شروع به توسعه کرد. پس از به دست آوردن پیشرفت های خاص، این برنامه در سال 2001 متوقف شد و بر اساس آن برنامه جدید DD (X) راه اندازی شد. که "زمولت" ظاهر شد. قرارداد توسعه کشتی جدید به Northrop-Grumman اعطا شد و Raytheon به ادغام کننده اصلی سیستم های الکترونیکی و جنگی تبدیل شد.

در سال 2005، ساخت یک سری از هفت کشتی اول DDG-1000 تصویب شد. در مجموع قرار بود 32 کشتی بسازد. با این حال، کمبود شدید منابع مالی، برنامه‌های ساخت انبوه گران‌قیمت (هر کدام 3.2 میلیارد دلار، به اضافه 4 میلیارد دلار هزینه چرخه زندگی) "ویرانگران آینده" را لغو کرد. پس از تردیدهای فراوان، تصمیم گرفته شد که تنها سه کشتی از کلاس زامولت بسازند. در حال حاضر، رهبری نظامی-سیاسی ایالات متحده مدرن کردن ناوشکن‌های موجود اورلی برک را مصلحت‌تر می‌داند.

در 17 نوامبر 2011، کشتی اصلی این سری، DDG-1000 Zamvolt، بر زمین گذاشته شد. ساخت و ساز به شرکت باز آهن کار سپرده شد. آمادگی در حال حاضر 80 درصد است. در 29 اکتبر 2013 این کشتی به آب انداخته شد. تحویل برای سال 2015 برنامه ریزی شده است.

کشتی دوم - DDG-1001 "Michael Monsour" - در 23 مه 2013 توسط Northrop Grumman Shipbuilding گذاشته شد، آمادگی - 48٪، تحویل در سال 2016 برنامه ریزی شده است.

ساخت سومین کشتی DDG-1002 Lyndon Johnson نیز توسط شرکت باز آهن ورکز انجام خواهد شد.

هر سه کشتی احتمالا در اقیانوس آرام مستقر خواهند شد.

علیرغم قدرت رزمی بالای زامولت ها، تعداد بسیار کم این سری از کشتی ها بعید به نظر می رسد که به آنها اجازه دهد به طور قابل توجهی بر تعادل قدرت در اقیانوس جهانی تأثیر بگذارند. در عین حال، مفاهیم و فناوری‌های به کار رفته در ناوشکن‌های زامولت، تعیین‌کننده کشتی‌سازی نیروی دریایی آمریکا در 50 سال آینده خواهد بود.

(تهیه شده بر اساس مطالب سایت http://www.raytheon.com برای پورتال «ارتش مدرن» www.site)

متن: سرگئی بالاکین

اخیراً، "معجزه کشتی سازی" آمریکایی، "معجزه قرن بیست و یکم" DDG-1000 "Zumwalt" برای اولین بار وارد دریا شد. قبلاً در مورد این کشتی عجیب و غریب بسیار گفته شده است؛ ما آن را تکرار نمی کنیم. اما ما سعی خواهیم کرد به این سؤال پاسخ دهیم که ناخواسته در هر فردی که حتی کم و بیش با ناوگان آشنایی دارد مطرح می شود: چرا این هیولای شناور با جابجایی بیش از 14 هزار تن به عنوان ناوشکن طبقه بندی می شود؟ چرا این یک رزمناو نیست - بالاخره، هم از نظر اندازه و هم از نظر هدف تاکتیکی، زامولت به این کلاس نزدیکتر است؟

اما تناقض اینجاست: به گفته نویسنده، نقش تعیین کننده در موضوع طبقه بندی کشتی جدید نه با ویژگی های فنی یا تاکتیک، بلکه توسط ویژگی های اصطلاحات انگلیسی زبان بازی می شود. حتی شاید بتوان گفت زبان شناسی مقصر است. سعی میکنم توضیح بدم

اجداد طبقه ناوشکن در نیمه اول دهه 90 قرن نوزدهم در انگلستان ظاهر شدند. آنها ناوشکن های بزرگ شده با سلاح های توپخانه پیشرفته بودند. همانطور که برنامه ریزی شده بود، وظیفه اصلی آنها مبارزه با ناوشکن های دشمن (در آن زمان به معنای فرانسوی) بود. بنابراین ، آنها را "ناوشکن قایق های اژدر" - "ناوشکن" یا "جنگجویان" ناوشکن ها می نامیدند (به شما یادآوری می کنم که در روسیه مدت ها اژدر را مین خودکششی می نامیدند ، از این رو نام ناوشکن ، نه بمب افکن اژدر نامیده می شود. ). در عمل، این کشتی های سریع ثابت کرده اند که همه کاره تر از تخصص اصلی خود هستند. بنابراین ، کلمه "قایق اژدر" از نام کلاس آنها ناپدید شد و آنها را به سادگی "ناوشکن" - به معنای واقعی کلمه "ناوشکن" نامیدند. این کلمه توسط سایر نیروی دریایی وام گرفته شد و به طور گسترده در سراسر جهان در انواع مختلف گسترش یافت. به عنوان مثال، لهستانی ها کشتی های این کلاس را "ناوشکن" (niszczycieli) و یوگسلاوی ها آنها را "ناوشکن" (razaraci) می نامیدند.

"درگیری" - یکی از اولین ناوشکن های ناوگان بریتانیا، 1894.

در نیروی دریایی امپراتوری روسیه، آنالوگ های ناوشکن های انگلیسی در پایان قرن نوزدهم ظاهر شد و تا آغاز جنگ روسیه و ژاپن ده ها واحد وجود داشت. آنها به طور رسمی به کلاس ناوشکن ها تعلق داشتند، اما از آنجایی که هنوز کشتی های بزرگتر بودند، معمولاً آنها را جنگنده و گاهی ناوشکن می نامیدند اما با اضافه کردن کلمه "اسکادران". رسماً کلاس ناوشکن ها یا به اختصار ناوشکن ها در سال 1907 در ناوگان ما ظاهر شدند. کشتی های این کلاس چه در اینجا و چه در خارج از کشور به سرعت توسعه یافتند و به بخش مهمی از ناوگان جهانی تبدیل شدند. امروزه ناوشکن‌هایی در نیروی دریایی روسیه وجود دارد، اگرچه این صرفاً ادای احترام به سنت است. به هر حال، کشتی های موشکی چند منظوره مدرن مدت هاست که نه کشتی های اسکادران بوده اند و نه ناوشکن...

لازم به ذکر است که در ناوگان های مدرن، تقسیم کشتی های سطحی به کلاس ها به طور کلی بسیار دلخواه است. از آنجایی که کشتی های جنگی چند منظوره هستند، ناوها، ناوچه ها، ناوشکن ها و رزمناوها فقط از نظر اندازه با یکدیگر متفاوت هستند و دامنه این اندازه ها بسیار ذهنی است. کشتی‌های تقریباً مشابه در ایتالیا به‌عنوان ناوشکن و در فرانسه به‌عنوان ناوچه‌ها فهرست می‌شوند. یا ناوشکن های آمریکایی از نوع آرلی بورک و رزمناوهای تیکوندروگا: از نظر جابجایی و تسلیحات تقریباً یکسان هستند اما اولی ناوشکن و دومی رزمناو هستند. اما چرا Zamvolt یک رزمناو نیست؟

رزمناو CG-71 "Cape St. جورج" - یکی از کشتی های کلاس Ticonderoga

بله، زیرا کلاس رزمناوهای امروزی کلاسی در حال مرگ است. به غیر از یک مدل باقیمانده در ناوگان پرو، که بیش از 70 سال پیش راه اندازی شد، تنها دو کشور با رزمناو در جهان باقی مانده اند - روسیه و ایالات متحده آمریکا. علاوه بر این ، در ایالات متحده ، رزمناوها فقط توسط کشتی هایی از نوع Ticonderoga ارائه می شوند که در حال حاضر از خدمت خارج شده اند و در آینده نزدیک از رده خارج خواهند شد. بنابراین، رزمناوها - زیبایی و افتخار اخیر ناوگان - چیزی از گذشته باقی خواهند ماند. از چی؟ و ساده است: دلیل این امر رونق سفرهای دریایی است که ربع قرن پیش آغاز شد. در زبان انگلیسی cruiser cruiser است و cruising cruise است. لاینر کروز - کشتی کروز یا کشتی کروز. یک نقص واضح در اصطلاحات انگلیسی: یک رزمناو با یک کشتی مسافربری اشتباه گرفته شده است! یک مثال معمولی: در وب سایتی با بزرگترین مجموعه عکس کشتی های جهان (نام آن را نمی گویم تا به عنوان یک تبلیغ در نظر گرفته نشود)، مدیران تقریباً هر روز مجبورند عکس های لاینر را به بخش مربوطه منتقل کنند. از آنجایی که نویسندگان به طور مرتب آنها را در فهرست "کرویزرها" - "کروز" قرار می دهند.

امروزه کلمه "کروز" اغلب با یک کشتی تفریحی مرتبط است ...

با بازگشت به Zamvolt، مشخص می شود که چرا ملوانان آمریکایی ناوشکن ها را بیشتر از رزمناوها دوست دارند. موافقم: خدمت در یک "کروز" یا "ناوشکن" کاملاً متفاوت به نظر می رسد. بنابراین کلمه "نابودگر" که بیش از یک قرن پیش اختراع شد (برخی نویسندگی آن را به دریاسالار اصلاح طلب و "پدر Dreadnought" جکی فیشر نسبت می دهند) بسیار موفق بود. تطبیق پذیری تفسیر آن به ما این امکان را می دهد که هر کشتی تهاجمی را ناوشکن بنامیم. حتی هیولایی مانند "زمولت".

در پایان ماه اکتبر، ناوشکن سربی پروژه زوموالت در کارخانه کشتی سازی آمریکایی Bath Iron Works به آب انداخته شد. ناو USS Zumwalt (DDG-1000) که به نام دریاسالار المو زوموالت نامگذاری شده است، یکی از جسورانه ترین پروژه های کشتی سازی نیروی دریایی آمریکا در دوران اخیر است. امیدهای زیادی به کشتی های پروژه جدید بسته شده و تقاضاهای زیادی مطرح می شود. اولویت پروژه و فضای محرمانه پیرامون آن را می توان از دلایل اصلی پرتاب کشتی تکمیل شده بدون شکوه و تشریفات و در پوشش تاریکی دانست. بر اساس گزارش ها، همه مراسم تشریفاتی باید کمی دیرتر برگزار شود.

در راه DDG-1000

پروژه زوموالت به اوایل دهه نود باز می گردد. سپس نیروی دریایی آمریکا الزاماتی را برای کشتی های امیدوار کننده ای که قرار بود در آغاز قرن بیست و یکم وارد خدمت شوند، ایجاد کرد. با توجه به چنین تاریخ هایی برای شروع سرویس کشتی ها، برنامه های امیدوار کننده نام های CG21 (کروز) و DD21 (ناوشکن) را دریافت کردند. کمی بعد، برنامه های توسعه رزمناو و ناوشکن به CG(X) و DD(X) تغییر نام دادند. الزامات برای کشتی های جدید بسیار بالا بود. هم رزمناوها و هم ناوشکن ها باید طیف وسیعی از ماموریت های رزمی و غیر جنگی را انجام می دادند. بسته به موقعیت و نیاز، هر یک از کشتی‌های امیدوارکننده قرار بود به کشتی‌ها یا زیردریایی‌های دشمن حمله کند، تشکیلات را از حمله هوایی محافظت کند، جمعیت را از مناطق خطرناک تخلیه کند و غیره.

قبلاً اولین محاسبات نشان داد که هزینه چنین کشتی جهانی ممکن است در محدوده معقول قرار نگیرد. در همین راستا کنگره بر بستن یکی از برنامه ها اصرار داشت. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل، تصمیم گرفته شد که رزمناوهای CG (X) را رها کرده و تمام تلاش ها را بر روی ایجاد ناوشکن متمرکز کنند. بنابراین، پس از از رده خارج شدن همه رزمناوهای کلاس Ticonderoga در نیروی دریایی ایالات متحده، قرار شد از ناوشکن های Arleigh Burke و DD(X) به عنوان کشتی های چند منظوره با سلاح های موشکی استفاده شود.

به دلایل مالی، یک پروژه بسته شد و به زودی مشکلات با پروژه دوم آغاز شد. مطابقت کامل با الزامات مشتری، طبق محاسبات، باید منجر به افزایش قابل توجهی در هزینه کار طراحی و ساخت کشتی می شد. در ابتدا قرار بود 32 ناوشکن از نوع جدید ساخته شود. با این حال، ارزیابی هزینه و توانایی های بودجه ای آنها منجر به کاهش های متعدد در سری برنامه ریزی شده شد. چندین سال پیش، کنگره بودجه ناوشکن‌های زوموالت را به حدی کاهش داد که برای ساخت تنها سه کشتی کافی بود. شایان ذکر است که پس از آن پیشنهادهایی برای تکمیل ساخت ناوشکن سربی و بستن پروژه بسیار گران قیمت ارائه شد، اما پنتاگون توانست از این سه کشتی دفاع کند. همچنین لازم به ذکر است که با شروع کار طراحی در پروژه زوموالت، الزامات به سمت ساده سازی تغییر کرده بودند. به همین دلیل، پروژه امیدوارکننده موجود چندین تفاوت عمده با DD(X) برنامه ریزی شده دارد.

مقدمات ساخت کشتی سرب DDG-1000 در پاییز 2008 آغاز شد و مراسم تخمگذاری در نوامبر 2011 انجام شد. در پایان اکتبر 2013، اولین ناوشکن پروژه جدید راه اندازی شد. کار مقدماتی ساخت بدنه کشتی دوم DDG-1001 (USS Michael Monsoor) در سپتامبر 2009 در کشتی سازی Ingalls آغاز شد. در سال 2015 قرار است ناوشکن سربی به مشتری تحویل داده شود و ساخت کشتی های زیر ادامه یابد. سومین ناوشکن DDG-1002 قرار است در سال مالی 2018 سفارش داده شود.

بر اساس اطلاعات موجود، هزینه هر یک از سه ناوشکن جدید با در نظر گرفتن هزینه های ایجاد پروژه، می تواند از مرز 7 میلیارد دلار فراتر رود. برای مقایسه، کشتی های جدید پروژه آرلی بورک حدود 1.8 میلیارد هزینه برای خزانه داری دارند که بیش از سه برابر کمتر از هزینه زومولت است. لازم به ذکر است که زمان ساخت سومین ناوشکن امیدوارکننده که قرار است فقط در سال 2018 سفارش داده شود، ممکن است تأثیر مشابهی بر قیمت آن داشته باشد. بنابراین، دلایل زیادی برای این باور وجود دارد که هزینه کل برنامه همچنان در حال افزایش است.

ظاهر کشتی

ناوشکن های جدید کلاس زوموالت تا چند دهه آینده در نیروی دریایی ایالات متحده خدمت خواهند کرد. این پایه و اساس آینده است که بسیاری از راه حل های فنی اصلی و جسورانه را توضیح می دهد که بلافاصله چشم را جلب می کند. قابل توجه ترین ویژگی کشتی های جدید ظاهر آنهاست. در چند دهه گذشته، مهندسان در تلاش بوده اند تا دید کشتی ها را به سیستم های راداری کاهش دهند و در این زمینه به موفقیت هایی دست یافته اند. در مورد ناوشکن‌های زوموالت، کاهش دید به وظیفه اصلی در طراحی بدنه و روبنا تبدیل شد. ناوشکن آمریکایی امیدوار کننده شبیه یک سکوی باریک و دراز است که در وسط آن یک روبنا به شکل پیچیده قرار دارد. تمام خطوط سطحی کشتی نشان دهنده یک سیستم پیچیده از هواپیماها است که در زوایای مختلف به یکدیگر متصل هستند.

بدنه کشتی دارای یک ضلع نسبتا کم است که باعث کاهش دید می شود. همچنین باید توجه داشت که طرفین به سمت داخل متمایل هستند. به دلیل استفاده از اضلاع کم، نویسندگان پروژه مجبور به استفاده از یک ساقه اصلی با شکل مشخص شدند. چنین خطوط بدنه ویژگی های عملکرد بالایی را ارائه می دهد و در عین حال دید کشتی را برای رادارها کاهش می دهد. در اواسط دهه 2000، قایق نمایشی AESD Sea Jet ساخته شد که قابلیت های شکل بدنه اصلی روی آن آزمایش شد. نتایج آزمایش قایق آزمایشی صحت محاسبات را نشان داد. با این حال، هنوز در مورد ویژگی های واقعی ناوشکن جدید تردید وجود دارد. گمان هایی وجود دارد که کمان کشتی در آب مدفون شود.

کشتی USS Zumwalt (DDG-1000) بزرگ بود: طول بدنه حدود 183 متر، بیشترین عرض 24.6 متر است. جابجایی ناوشکن تقریباً 14.5 هزار تن است. قابل توجه است که با چنین ابعاد و جابجایی، کشتی های زومولت نه تنها از ناوشکن های اورلی برک، بلکه از رزمناوهای Ticonderoga نیز بزرگتر هستند.

از نظر قابلیت های رزمی، کشتی های امیدوارکننده نیز باید برتر از رزمناوها و ناوشکن های موجود باشند. کنار گذاشتن برنامه CG(X) منجر به انتقال برخی از عملکردهایی شد که قبلاً به رزمناوها اختصاص داده شده بود به ناوشکن ها. اگرچه در مسیر تعیین ظاهر فنی و مالی پروژه، ناوشکن امیدوارکننده برخی از عناصر تجهیزات و تسلیحات را از دست داد، اما از نظر خصوصیات باید از انواع کشتی های موجود جلوتر باشد.

نیروگاه اصلی کشتی USS Zumwalt دو موتور توربین گازی Rolls-Royce Marine Trent-30 با مجموع قدرت 105 هزار اسب بخار است. موتورها به ژنراتورهای الکتریکی متصل هستند که انرژی تمام سیستم های کشتی از جمله دو موتور الکتریکی که پروانه ها را می چرخانند، تامین می کنند. این معماری نیروگاه امکان اطمینان از ویژگی های عملکرد نسبتاً بالای کشتی را فراهم می کند. حداکثر سرعت اعلام شده ناوشکن بیش از 30 گره است. علاوه بر این، دو ژنراتور برق تمام سیستم های کشتی را تامین می کنند. پارامترهای سیستم الکتریکی امکان تجهیز کشتی ها به تجهیزات و سلاح های جدید را در آینده به عنوان بخشی از نوسازی فراهم می کند.

تسلیحات اصلی ناوشکن‌های زوموالت پرتابگر عمودی جهانی Mk 57 می‌باشد.این سیستم توسعه بیشتر پرتابگر مشابه Mk 41 است که در رزمناوها و ناوشکن‌های مدرن استفاده می‌شود. کشتی زوموالت 20 ماژول Mk 57 را در قسمت های مختلف بدنه حمل خواهد کرد. هر ماژول دارای چهار اسلات موشک است. سلول پرتابگر بسته به اندازه آنها می تواند یک تا چهار موشک را در خود جای دهد. پیشنهاد شده است که انواع مختلف موشک ها را در 80 سلول پرتاب کننده بارگیری کنید: ضد هوایی، ضد زیردریایی و غیره. ترکیب ویژه مهمات مطابق با وظایفی که کشتی باید انجام دهد تعیین می شود.

مهمات اصلی ضد هوایی ناوشکن های زوموالت موشک RIM-162 ESSM خواهد بود. پیش از این گفته شده بود که بارگیری مهمات کشتی‌ها شامل موشک‌های SM-2، SM-3 و SM-6 می‌شود، اما در حال حاضر اطلاعات جدیدی در مورد این سلاح‌ها در کشتی‌ها وجود ندارد. این امکان وجود دارد که اکنون کار برای آماده‌سازی سامانه‌های موشکی برای استفاده در ناوشکن‌های امیدوارکننده ادامه داشته باشد و گسترش دامنه سلاح‌های موجود تنها پس از پذیرش کشتی اصلی در نیروی دریایی انجام شود. برای حمله به زیردریایی های دشمن، ناوشکن های کلاس زوموالت موشک های ضد زیردریایی RUM-139 VL-ASROC را حمل خواهند کرد.

یکی از ویژگی های جالب سامانه تسلیحاتی ناوشکن زوموالت این است که در حال حاضر اطلاعاتی در مورد استفاده از موشک های ضد کشتی وجود ندارد. ظاهرا موشک های RGM-84 هارپون موجود برای استفاده در ناوشکن های امیدوار کننده نامناسب تلقی می شدند. رویکرد مشابهی در توسعه الزامات آخرین سری ناوشکن‌های کلاس Arleigh Burke استفاده شد.

در کمان ناوشکن DDG-1000 قرار است دو پایه توپخانه AGS با اسلحه های کالیبر 155 میلی متر نصب شود. سیستم AGS یک برجک تفنگ با واحدهای توسعه یافته زیر عرشه است. ویژگی جالب این توپخانه مهمات آن است. با وجود کالیبر، سیستم AGS قادر به استفاده از مهمات 155 میلی متری موجود نخواهد بود. پرتابه LRAPS مخصوصاً برای توپخانه جدید نیروی دریایی ساخته شد. مهمات پیشران فعال شبیه موشک است: طول آن بیش از 2.2 متر است و پس از خروج از بشکه باید بال ها و تثبیت کننده خود را باز کند. این پرتابه با وزن 102 کیلوگرمی خود قادر به حمل کلاهک 11 کیلوگرمی خواهد بود. پرتابه LRAPS با استفاده از سیستم های ناوبری اینرسی و ماهواره ای قادر خواهد بود اهدافی را در برد حداقل 80 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد.

مجموع ظرفیت مهمات دو تاسیسات توپخانه 920 گلوله خواهد بود. لودر خودکار هر دو سیستم AGS حاوی 600 گلوله مهمات خواهد بود. طول زیاد پرتابه استفاده از چندین راه حل جالب را در طراحی و بهره برداری از سیستم بارگیری خودکار مجبور کرد. بنابراین مهمات به صورت عمودی در اختیار اسلحه قرار می گیرد. برای این کار لوله تفنگ باید قبل از بارگیری به حالت عمودی بلند شود. عکسبرداری در ارتفاع -5 درجه تا +70 درجه امکان پذیر است. لودر اتوماتیک اصلی، طبق داده های رسمی، سرعت شلیک 10 گلوله در دقیقه را ارائه می دهد. احتمال شلیک در فواصل طولانی اعلام شده است.

در گذشته ادعا می شد که ناوشکن های زوموالت می توانند اولین کشتی های جهان باشند که یک توپ الکترومغناطیسی حمل می کنند. پیشرفت‌های مشابهی در حال حاضر وجود داشته است، اما همه آنها به دور از استفاده در تجهیزات نظامی هستند. یکی از مشکلات اصلی این دستگاه امیدوار کننده مصرف انرژی بسیار زیاد آن است. هنگام استفاده از ژنراتورهای الکتریکی نصب شده بر روی ناوشکن های جدید، تقریباً تمام سیستم های الکترونیکی باید برای مدتی خاموش شوند تا یک تفنگ الکترومغناطیسی شلیک شود. کاملاً واضح است که چنین ویژگی های کاری به استفاده از چنین سیستم هایی در عمل پایان می دهد.

تسلیحات توپخانه ای ناوشکن های امیدوار کننده شامل دو تاسیسات AGS و دو توپ ضد هوایی Bofors Mk 110 ساخت سوئد است. قابل ذکر است که کالیبر این اسلحه ها به طور قابل توجهی بزرگتر از کالیبر سیستم های ضد هوایی استفاده شده قبلی است. دلیل استفاده از تفنگ های 57 میلی متری را می توان این واقعیت دانست که قدرت گلوله های 20 و 30 میلی متری برای تضمین انهدام موشک های ضد کشتی مدرن و آینده دار کافی نیست. بنابراین، قدرت بیشتر گلوله های 57 میلی متری می تواند سرعت کمتر شلیک را با 220 گلوله در دقیقه جبران کند.

قسمت عقبی کشتی های زوموالت دارای آشیانه ای برای هلیکوپترها و هواپیماهای بدون سرنشین است. این ناوشکن ها می توانند یک هلیکوپتر SH-60 یا MH-60R و همچنین تا سه پهپاد MQ-8 را حمل کنند. بنابراین، یک گروه کوچک هوانوردی قادر خواهد بود نظارت بر محیط را انجام دهد و بخشی از وظایف مجموعه رادیو الکترونیکی کشتی را بر عهده بگیرد.

برای نظارت بر وضعیت و کنترل سلاح‌ها، ناوشکن‌های کلاس زومولت یک ایستگاه رادار چند منظوره Raytheon AN/SPY-3 با آنتن آرایه فازی فعال دریافت خواهند کرد. قبلاً قرار بود رادار دوم لاکهید مارتین AN/SPY-4 روی کشتی‌های جدید نصب شود، اما بعداً رها شد. استفاده از دو ایستگاه به طور همزمان، که در باندهای مختلف کار می کنند، بسیار گران تلقی می شد و افزایش متناسبی در عملکرد ایجاد نمی کرد. بدین ترتیب کشتی های در حال ساخت تنها به یک ایستگاه راداری مجهز خواهند شد.

ناوشکن های زوموالت قادر به جستجوی زیردریایی ها و مین ها خواهند بود. برای انجام این کار، آنها به سه سیستم سونار AN/SQS-60، AN/SQS-61 و AN/SQR-20 مجهز خواهند شد. دو مورد اول در بدنه کشتی نصب شده اند، سومی دارای یک ایستگاه سونار بکسل شده است. ادعا می شود که ویژگی های سیستم های هیدروآکوستیک ناوشکن های جدید به طور قابل توجهی بالاتر از تجهیزات کشتی های موجود کلاس Arleigh Burke خواهد بود.

کیفیت و کمیت

بر اساس داده‌های موجود، می‌توان فرض کرد که ناوشکن‌های کلاس زوموالت پیشرفته‌ترین ناوشکن‌ها در میان تمامی کشتی‌های نیروی دریایی ایالات متحده خواهند بود. با این حال، مزایای موجود از ماهیت فنی و رزمی، تحت شرایط خاص، می تواند به طور کامل با معایب موجود جبران شود. عیب اصلی پروژه جدید هزینه بالای آن است. هزینه کشتی سرب با در نظر گرفتن هزینه های توسعه، 7 میلیارد دلار برآورد شده است. بنابراین، ناوشکن جدید تقریباً به اندازه آخرین ناو هواپیمابر آمریکایی کلاس نیمیتز، USS George H.W. بوش (CVN-77). چنین هزینه بالای ناوشکن ها باعث کاهش شدید سری برنامه ریزی شده شد.

حتی اگر نمایندگان کنگره که به ریاضت اقتصادی فکر می کنند، برای حذف یک یا حتی دو ناوشکن کلاس زوموالت تلاش نکنند، تعداد کل این کشتی ها در نیروی دریایی ایالات متحده بسیار کم خواهد بود. فقط سه ناوشکن - حتی اگر ویژگی‌های آنها سر و شانه بالاتر از همه کشتی‌های موجود باشد - بعید است که بتوانند تأثیر جدی بر پتانسیل کلی نیروی دریایی داشته باشند. به عبارت دیگر، جدیدترین ناوشکن‌ها در خطر تبدیل شدن به چیزی هستند که معمولاً یک فیل سفید یا یک چمدان بدون دسته نامیده می‌شود. یک پروژه گران قیمت که ممکن است هزینه آن با توجه به کاهش بودجه اخیر به طور غیر منطقی بالا به نظر برسد، در صورت حفظ دیدگاه های موجود، نمی تواند نتایج مورد انتظار را در رابطه با اثربخشی رزمی ناوگان ایجاد کند.

در زمینه پروژه زوموالت، طرح های پنتاگون برای کشتی های پروژه آرلی برک جالب به نظر می رسد. بر اساس اظهارات در سال های اخیر، ساخت این ناوشکن ها ادامه خواهد داشت و تا دهه هفتاد قرن بیست و یکم خدمت خواهند کرد. مدت زمان خدمت ناوشکن های زوموالت هنوز کاملاً مشخص نیست. با این حال، حتی بدون در نظر گرفتن عمر سرویس، می توان با اطمینان گفت که بیشتر کارهای جنگی بر روی کشتی های پروژه قدیمی انجام می شود.

برای توجیه کشتی های جدید باید گفت که پروژه زوموالت از تعداد زیادی راه حل و فناوری جدید فنی استفاده می کند. بنابراین، ناوشکن‌های امیدوارکننده به بستری برای آزمایش تجهیزات، سلاح‌ها و فناوری‌هایی تبدیل خواهند شد که در کشتی‌های آینده مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

بر اساس مطالب سایت ها:
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/

مسکو، 13 دسامبر - ریانووستی، آندری کوتس.به نظر می رسد ناوشکن های فوق مدرن آمریکایی "زمولت" توسط "نفرین خانوادگی" تسخیر شده اند. به محض اینکه کارشناسان بحث خود را در مورد خرابی کشتی اصلی DDG-1000 در کانال پاناما در سال گذشته تکمیل کردند، این هفته "برادر کوچکتر" آن، DDG-1001 مایکل مونسور، تا حدی شکست خورد. . فیلترهای هارمونیک کشتی که از تجهیزات الکتریکی حساس در برابر نوسانات برق محافظت می کنند، از کار افتادند. در نتیجه، «مایکل منصور» به طور موقت بیشتر محتوای الکترونیکی با فناوری پیشرفته خود را از دست داد. دریانوردان آمریکایی سردرد بیشتری دارند: کشتی‌ها که از نظر قیمت پس از ناوهای هواپیمابر دوم هستند، سرسختانه از رهایی از بسیاری از «بیماری‌های دوران کودکی» خودداری می‌کنند. در مورد اینکه چرا پروژه جدیدترین ناوشکن ها هنوز متوقف شده است، در مطالب RIA Novosti بخوانید.

خیلی پیشرفته

ناوشکن های موشک هدایت شونده زوموالت قرار بود به کشتی های جنگی جهانی تبدیل شوند، اما با تاکید بر مبارزه با اهداف ساحلی و زمینی. برنامه ریزی شده بود که زامولت ها پشتیبانی آتش برای حملات آبی خاکی، حملات تسلیحاتی دقیق علیه نیروها و زیرساخت ها و همچنین حمله به کشتی های سطحی دشمن را بر عهده داشته باشند. برنامه ساخت ناوشکن های امیدوارکننده در سال 2007 آغاز شد، زمانی که کنگره 2.6 میلیارد دلار برای ایجاد دو زمولت اول اختصاص داد. در مجموع، نیروی دریایی آمریکا انتظار داشت 32 کشتی از این نوع را دریافت کند و هزینه 40 میلیاردی را برآورده کند.

با این حال، هزینه کشتی های این پروژه که مهندسان آمریکایی سعی کردند آن را با خواسته های بالای ارتش تطبیق دهند، با سرعت نجومی شروع به رشد کرد. ابتدا سفارش به 24 ناوشکن و سپس به 7 فروند کاهش یافت. در نتیجه، در سال 2008، ناوگان تصمیم گرفت خود را به سه کشتی محدود کند. طبق آخرین داده ها، هر یک از آنها 4.4 میلیارد دلار برای خزانه داری هزینه داشته است، بدون احتساب هزینه های نگهداری کشتی در طول چرخه عمر آن (کل هزینه می تواند بیش از هفت میلیارد باشد).

© AP Photo/Robert F. Bukaty

اولین زامولت در 16 اکتبر 2016 وارد خدمت نیروی دریایی ایالات متحده شد. یک ماه بعد - در 21 نوامبر - DDG-1000 در کانال پاناما در مسیر خود به بندر در سن دیگو متوقف شد. آب دریا به دو یاتاقان از چهار یاتاقان که موتورهای القایی کشتی را به محورهای محرک آن متصل می کند نفوذ کرده بود. هر دو شفت از کار افتادند و زامولت به دیواره های کانال برخورد کرد. ناوشکن فوق مدرن مجبور شد با شرمندگی به بندر بازگردد. علاوه بر این، در سن دیگو، نشتی در سیستم خنک کننده روان کننده در کشتی کشف شد، اما علت آن در آن زمان مشخص نشد. همانطور که اتفاقات اخیر نشان داده است، دومین ناوشکن این سری نیز با مشکلات جدی در نیروگاه خود مواجه است.

الکسی لئونکوف، کارشناس نظامی به ریانووستی گفت: «ما باید آگاه باشیم که آمریکایی‌ها می‌دانند چگونه کشتی‌های جنگی بسازند. و زامولت، با تمام پارامترهایش، یک پروژه بسیار جالب و بدیع است. به‌ویژه نیروگاه غیرعادی آن، شبیه به یکی که در زیردریایی های استراتژیک کلاس اوهایو استفاده می شود تنها تفاوت این است که زامولتا به جای راکتور هسته ای یک موتور توربین گازوئیل گازی دارد. به موتورهای الکتریکی که با سرعت کم و متوسط ​​استفاده می شوند وصل می شود. در تئوری، این رویکرد به صرفه جویی در مصرف سوخت اشاره دارد، زمانی که کشتی تنها با برق حرکت می کند. در عمل، چنین سیستمی به شدت هزینه سیستم رانش را افزایش داده و قابلیت اطمینان آن را کاهش داده است.

الکسی لئونکوف یک جوک قدیمی را به یاد می آورد: "آمریکایی ها همیشه راه حل درست را پیدا می کنند، اما تنها زمانی که همه راه حل های اشتباه را امتحان کرده باشند." این کارشناس تاکید کرد که همین داستان در مورد تفنگ تهاجمی "خام" M-16 و جنگنده F-16 در ابتدا اتفاق افتاد که در نهایت تقریباً به کمال رسیدند. شکی نیست که به مرور زمان زمولت ها نیز صیقل داده می شوند. اما هنوز مشخص نیست که این سه کشتی در نیروی دریایی چه جایگاهی را اشغال خواهند کرد.

سوراخ برای بودجه

قابلیت های ضربه گیر زامولت بسیار بالا است، اما برجسته نیست. تسلیح اصلی آن 80 موشک کروز در سیلوهای پرتاب عمودی است که در امتداد طرفین قرار دارند. دانش ناوشکن این بود که سلاح های توپخانه ای باشد. در ابتدا قرار بود دو تفنگ ریلی الکترومغناطیسی روی آن نصب شود. با این حال، این پروژه محکوم به شکست بود، زیرا این سلاح تمام ظرفیت انرژی کشتی را می خورد. این ناوشکن که مجهز به تفنگ ریلی بود، اساساً به یک کالسکه تفنگ شناور تبدیل می‌شد و پس از هر شلیک «آفلاین» می‌شد.

بعداً تصمیم گرفته شد که روی دو اسلحه توپخانه 155 میلی متری AGS با طراحی غیر متعارف واکنشی فعال با برد شلیک تا 148 کیلومتر مستقر شوند. به گفته توسعه دهندگان شرکت لاکهید مارتین، پرتابه های LRLAP به کار رفته در آنها به قدری دقیق هستند که می توانند "با حداقل آسیب جانبی به اهدافی در دره های شهرهای ساحلی حمله کنند." همه چیز خوب خواهد بود، اما هزینه یک مهمات از این نوع قبلاً از 800 هزار دلار فراتر رفته است. برای مقایسه: موشک کروز تاماهاوک که به خوبی در ده ها درگیری مسلحانه آزمایش شده است، برد 2.5 هزار کیلومتر دارد و فقط کمی بیشتر - حدود یک میلیون - قیمت دارد. از سال 2016، فرماندهی نیروی دریایی ایالات متحده به دنبال جایگزینی برای گلوله های "طلایی" برای تفنگ معجزه آسا بوده است، اما تاکنون موفق نشده است.

© AP Photo/Robert F. Bukatyجدیدترین ناوشکن آمریکایی کلاس زوموالت

© AP Photo/Robert F. Bukaty

الکسی لئونکوف گفت: «بنابراین، زامولت‌ها تنها 80 تاماهاوک در هر کشتی باقی می‌مانند. حالا بیایید محاسبات ساده‌ای انجام دهیم. یک ناوشکن با 80 موشک 4.4 میلیارد دلار قیمت دارد. یک رزمناو کلاس Ticonderoga (تا 122 تاماهاوک تقریباً برای مالیات دهندگان آمریکایی هزینه دارد. یک میلیارد. طبق برآوردهای اخیر، یک ناوشکن کلاس Arleigh Burke (تا 56 تاماهاوک به اضافه موشک های ضد کشتی و یک سیستم دفاع موشکی Aegis) حدود 1.8 میلیارد هزینه دارد. هر دوی این کشتی ها به خوبی در "مگه نه" ساخت دو زیردریایی هسته ای کلاس اوهایو که هر کدام در یک نسخه غیر استراتژیک می توانند 154 تاماهاوک را حمل کنند با همان پول آسان تر است؟ مطمئناً چنین رزمناو زیردریایی کمتر از زامولت قابل توجه است و در ضربه زدن دو برابر قدرتمندتر است. قدرت ".

به گفته این کارشناس، زامولت هرگز وارد تولید در مقیاس بزرگ نخواهد شد و به عنوان یک "اسباب بازی" گران قیمت و بی فایده باقی می ماند. همانطور که لئونکوف تاکید کرد، اجرای حداقل سه کشتی از این نوع "در فلز" نتیجه مستقیم تلاش لابی‌گران این پروژه در محافل حاکم بر ایالات متحده است. صنعت آمریکا مدت‌هاست که قادر به ساخت کشتی‌های ارزان‌تر و کارآمدتر بوده است. حتی اگر از نظر ظاهری چندان پیشرفته و اصلی نباشند.