Tsirlin A. D.، Biryukov P.

نوویکوف فدور واسیلیویچ (20.11.1893 – 4.6.1970) مهندس نظامی شوروی

جوایز: مدال: "20 سال ارتش سرخ"، "برای دفاع از مسکو"، "برای دفاع از قفقاز"، "برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945".

روسی.
بومی روستای درکینی (منطقه پوچینکوفسکی، منطقه اسمولنسک).
1907 - از دبیرستان کلاس دوم فارغ التحصیل شد.
...
او بیش از 2 سال در ارتش تزار خدمت کرد. خصوصی 6zap.sapb.
در صفوف ارتش سرخ از 1 آوریل 1918 ، او داوطلبانه به گروه مهندسی Ust-Izhora پیوست. سرباز ارتش سرخ اپراتور تلفن - ناظر. عضو RCP(b) از سال 1918
شرکت کننده جنگ داخلی .
او در جبهه غرب (20-1919) با لهستانی های سفید و باندهای بولاک-بالاخوویچ (1920-1921) جنگید.
1.1920 - منشی کمیسر نظامی 17 انگلیسی 16A جبهه غربی.
این نشان را دریافت کرد بنر قرمز RSFSR (1920).
6.1922-9.1925 - کمیسر نظامی 17 انگلیسی 17SD، کمیسر نظامی 3SK منطقه نظامی مسکو، کمیسر نظامی 5 پونبمنطقه نظامی ورونژ، کمیسر نظامی 4sapb 4SK.

1930 - فارغ التحصیل VTA به نام. F.E. دزرژینسکی. مهندس نظامی.

10.1930 - مهندس بخش 80 لشکر منطقه نظامی اورال. 2.1932 - دستیار بازرس در بازرسی نیروهای مهندسی ارتش سرخ. 9.1933 - دستیار رئیس بخش UNI ارتش سرخ. فارغ التحصیل (1936) از دوره های جداگانه مدیریت مهندسی نظامی تحت ارتش سرخ. مهندس نظامی رتبه 1 (11/26/1936) 12/1937 - رئیس مهندسان واحد نظامی 1459 منطقه نظامی کیف. 5.1938 - مهندس منطقه دستگاه پذیرش اداره مهندسی ارتش سرخ. رئیس اداره اول UPU. فرمانده تیپ (29/11/1939). سرلشکر نیروهای مهندسی 8.1940 - رئیس بخش نیروهای مهندسی منطقه نظامی خارکف. شرکت کننده جنگ میهنی بزرگ . رئیس اداره دوم UPU که استحکاماتی را در منطقه کالینین ساخته است. در ارتش فعال از 8.1941 8.1941 - دستیار بازرس کل بازرسی نیروهای مهندسی فضاپیما. 1.1942 - رئیس بخش نیروهای مهندسی 51A در کریمه. فرمانده ارتش از سمت خود برکنار شد. 9.1942 - NIV ناحیه نظامی قفقاز شمالی. …

در سال 1943 - دستیار (معاون) بازرس کل نیروهای مهندسی فضاپیما.
سرپرستی کمیسیون NIV KA (8.1943) برای تأیید لنینگراد KVIU به نام. A.A. ژدانوا .
او برای بررسی آمادگی یگان های ذخیره، ذخیره و فعال، در محل تلاش زیادی برای رفع نواقص و افزایش آمادگی رزمی انجام داد. او بارها مین زدایی مناطق آزاد شده از دست دشمن را سازماندهی کرد. معاون NSh IV KA، سرلشکر نیروهای مهندسی G.N. یاکولفارائه شد (15.4.1944) و حکم را اعطا کرد هنر جنگ میهنی 1. (فرمان هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 17 مه 1944).
متخصص در زمینه پل های راه آهن پانتون.
برای کمک به جبهه سوم اوکراین در ایجاد پل های راه آهن (1943-1944) سرهنگ ژنرال جبهه NIV L.Z. کوتلیارارائه شد (17.5.1944) و حکم را اعطا کرد بنر قرمز (فرمان هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 19 سپتامبر 1944).

برای سالها خدمت در فضاپیما به او این نشان اعطا شد بنر قرمز
مدال "برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945" اعطا شد. (قانون تحویل مورخ 15 اوت 1945، IV KA).
2.4.1946 - به دلیل بیماری به ذخیره منتقل شد.
...
همسر اولگا ایلینیچنا. فرزندان: ولادیمیر (1922 - ?)؛ لودویگ (1924 - ?).
درگذشت (4/6/1970) در مسکو.

منابع اطلاعاتی

1. ویرایش شده توسط V.V. ژیگایلو دانشکده مهندسین نظامی. - م.: وونیزدات، 1980.
2. اسناد جایزه.

3. Belozerov V.A. خلاصه ای از تاریخچه نمایندگی های نظامی نیروهای مهندسی (ویرایش دوم) - M.: Senate-Press، 2013.

بریوخوفسکی آر.آی.

روسی.
بومی روستوف-آن-دون.

املای نام خانوادگی وجود دارد - پوزدنیف.
افسر شغلی نیروهای مهندسی.
...
شرکت کننده جنگ جهانی اول .
در سال 1915 - خدمت کرد 5sapb. کاپیتان ستاد.
برای خدمات برجسته در پرونده های ضد دشمن، او نشان سنت سنت را دریافت کرد. آنا 4 قاشق غذاخوری با کتیبه "برای شجاعت" (VP 11.6.1915).

در روسیه شوروی باقی ماند. او به صفوف ارتش سرخ پیوست.

...
رئیس دانشکده VIA به نام. V.V. کویبیشوا. فرمانده تیپ (26.4.1940).
سرلشکر نیروهای مهندسی(قطعنامه شورای کمیساریای خلق اتحاد جماهیر شوروی به شماره 945 در 4 ژوئن 1940).
آکادمی در آماده سازی دفاع از مسکو شرکت کرد.
همراه با VIA im. V.V. کویبیشف (10-11.1941) به پایتخت قرقیزستان شوروی - شهر فرونزه (تا 12.5.1926 - پیشپک) تخلیه شد، کلاسها در مکان جدید در 14.11.1941 آغاز شد.
رئیس بخش VIA به نام. V.V. کویبیشوا.
محل زندگی: Frunze، خیابان. دزرژینسکی، 50.
من به شدت بیمار شدم.به بیمارستان تخلیه شماره 1081 اعزام شد.
تشخیص پس از پذیرش (13 اوت 1943): التهاب آنفلوانزای ریه راست، سیاتیک، التهاب سمت چپ عصب سیاتیک، مننژیت.
او (16 اوت 1943) در یک بیمارستان تخلیه درگذشت و در قبر جداگانه ای در گورستان برادر در منطقه پروومایسکی فرونزه (از سال 1991 - بیشکک، قرقیزستان) به خاک سپرده شد.

منابع اطلاعاتی

Bryukhovetsky R.I., Poblaguev V.A.

SUDBIN پاول ایوانوویچ (24.9.1895 – 31.3.1990) مهندس نظامی روسیه و شوروی پرچمدار سپهبد نیروهای مهندسی نیروی فضایی

روسی. ارتدکس.
در روستای زوبوو، ناحیه گالیچ، استان کوستروما به دنیا آمد. از دهقانان
فارغ التحصیل از دانشکده شیمی-فنی پایین کوستروما به نام. F.V. چخوف
وارد خدمت شد (19.5.1915). منصوب (10/17/1915) به عنوان درنده در 5zap.sapb.
23/12/1915 - فارغ التحصیل دوره کلاس سنگ شکن. سرجوخه (7.9.1916).
1916/10/10 - برای تحصیل در مدرسه آموزش افسران گارانتی پیاده نظام مسکو فرستاده شد. درجه دوم (12/5/1916).
11.2.1917 - فارغ التحصیل از مدرسه در رده 1. صادره به عنوان افسر ضمانت نامه در پیاده نظام ارتش در zap.pt 88.
...
در صفوف ارتش سرخ از 17 سپتامبر 1918.
شرکت کننده جنگ داخلی .
1918.9.17 - رئیس تیم سنگ شکن هنگ شوروی گالیسیا.
10.1918 - فرمانده گروهان هنگ ذخیره ورونژ.
6.1919 - فرمانده لشکر 40 تفنگ.
10.1920 - مهندس بخش موقت، مهندس بخش دوم دونسکوی SD.
4.1922 - فرمانده ساپر، مهندس موقت لشکر لشکر 37 منطقه نظامی قفقاز شمالی.
9.1924 - مهندس بخش بخش 33.
8.1925 - دانشجوی BTA. عضو CPSU (b) از سال 1927
3.1930 - کمکی در VTA.
4.1932 - رئیس بخش VIA ارتش سرخ.
10.1934 - دانشجوی KUNS VVA ارتش سرخ به نام. موژایسکی.
5.1935 - رئیس بخش نیروی هوایی دانشکده فرماندهی VIA به نام. V.V. کویبیشوا.
11.1936 - رئیس دانشکده مهندسی و فرماندهی VIA به نام. V.V. کویبیشوا.
2.1937 - مربی ارشد VIA به نام. V.V. کویبیشوا.
1.1938 - رئیس اداره مهندسی نیروی دریایی. فرمانده تیپ (27.7.1938).
مدال سالگرد "20 سال ارتش سرخ" (22.2.1938) اعطا شد.
سرلشکر نیروهای مهندسی(قطعنامه شورای کمیساریای خلق اتحاد جماهیر شوروی به شماره 945 در 4 ژوئن 1940).
شرکت کننده جنگ میهنی بزرگ .
این نشان را دریافت کرد ستاره ی سرخ(1942).
سپهبد نیروهای مهندسی (22.1.1944).
مدال "برای دفاع از مسکو" اعطا شد (قانون ارائه مورخ 10/11/1944، اداره نظامی نیروی دریایی).
برای مدت خدمت در فضاپیما و نیروی دریایی، معاون کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار G.I. لوچنکوارائه شده (29 سپتامبر 1944) به نشان لنین، اعطا شد بنر قرمز (فرمان هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 3 نوامبر 1944).

در طول سال های جنگ، او با مهارت اداره مهندسی را رهبری کرد و ساخت و ساز را برای بهبود دفاع از پایگاه دریایی هدایت کرد. او به طور گسترده تجربه استفاده از اسکله های شناور و تجهیزات اسکله را برای کشتی های جابجا شده معرفی کرد. او در تمام ناوگان های فعال حضور داشت و بر مهمترین کارها نظارت داشت. معاون کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار G.I. لوچنکوارائه و حکم صادر کرد بنر قرمز (حکم هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی مورخ 5 نوامبر 1944) برای مدت خدمت در فضاپیما و نیروی دریایی، معاون کمیسر خلق نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، دریاسالار G.I. لوچنکومجدداً (8.1.1945) معرفی شد و این نشان را اعطا کرد لنین برای انجام نمونه وظایف فرماندهی به او نشان اعطا شد نخیموف 1 قاشق غذاخوری.(فرمان هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 28 ژوئن 1945). مدال "برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945" اعطا شد. (قانون تحویل مورخ 28.2.1946 NKVMF). 2.1949 - رئیس بخش مهندسی کمیته تحقیقات فنی. 7.1951 - بازرس کل خدمات مهندسی و ساخت و ساز نیروی دریایی. 4.1952 - معاون وزیر نیروی دریایی. 9.1952 - رئیس اداره دولتی نیروی دریایی. 5.1953 - رئیس اداره مهندسی نیروی دریایی.

از سال 1954/8 - بازنشسته شد.
...

به مناسبت سالگرد پیروزی به او نشان اعطا شد هنر جنگ میهنی 1. (6.4.1985).
همسر ماریا ایوانونا (؟ - 20 آوریل 1971). پسر پاول (27.6.1930 – 12.11.1999).
او (31 مارس 1990) در مسکو درگذشت و در گورستان وودنسکویه به خاک سپرده شد.

منابع اطلاعاتی

بریوخوفسکی آر.آی.

جوایز: سفارشات: سلطنتی: St. استانیسلاو 3 قاشق غذاخوری (16.3.1907)، خ. آنا 2 قاشق غذاخوری (19.3.1915)، St. ولادیمیر 4 قاشق غذاخوری. (6.12.1916); شوروی: لنین (1945)، پرچم سرخ (1944)، پرچم سرخ کار (1943); مدال ها: "20 سال ارتش سرخ" (1938)، "برای دفاع از لنینگراد"، دیگران.

روسی.
از بزرگواران.
…
وارد خدمت (1899) شد دانشکده مهندسی در سن پترزبورگ مهار یونکر.
- فارغ التحصیل از موسسه اصلاح و تربیت نیکولایفسکی.به عنوان ستوان دوم آزاد شد (ماده 9.8.1900) در 21sapb.

ستوان 21sapb(از سال 1907). به دلیل خدمات عالی و مجدانه و کار متحمل شده در طول جنگ، به او نشان سنت سنت اعطا شد. استانیسلاو 3 قاشق غذاخوری (16.3.1907).
در 1 ژانویه 1909 - خدمت کرد 2 SAPB سیبری شرقی . کاپیتان ستاد.

1911 - فارغ التحصیل نیکولایف IA. مهندس نظامی. کاپیتان
در 1 ژانویه 1913 - تهیه کننده ارشد کار. فرمانده Fr. نارگن. سرهنگ دوم.
1917/8/24 - دستیار سازنده قلعه در جبهه پریمورسکی. سرهنگ(1917).
در صفوف RKKF از 2.1918. غیر حزبی.
2.1918 - عضو گزارشگر جلسه انحلال جلسه بین بخشی در امور کمیساریای دریایی.
9.1919 - سرکارگر ارشد و رئیس واحد GMTU.
11.1921 - رئیس بخش فنی بازرسی کار ساختمانی در دانشگاه فنی دولتی.
6.1922 - معلم و رهبر ارشد مدرسه نظامی بین المللی.
12.1922 - کمکی، معلم در VIA RKKA.
9.1925 - معلم، رهبر ارشد اداره هوانوردی نظامی ارتش سرخ.
7.1932 - مدرس ارشد، رئیس بخش هوانوردی نظامی ارتش سرخ (از 9.1935 - به نام V.V. Kuibyshev). Brigengineer (17.2.1936).

دکترای علوم فنی.
مدال سالگرد "20 سال ارتش سرخ" (22.2.1938) اعطا شد.

کمیته امور مدارس عالی عنوان علمی را اعطا کرد اساتید (1938). مهندس الهی (1939). سرلشکر نیروهای مهندسی(قطعنامه شورای کمیساریای خلق اتحاد جماهیر شوروی به شماره 945 در 4 ژوئن 1940). 11.1940 - رئیس بخش استحکامات ساحلی VITU نیروی دریایی. از 9.1941 - در اختیار نیروی دریایی NK. از 10.1941 - در اختیار رئیس اداره مهندسی نیروی دریایی. از 5.1942 - رئیس بخش استحکامات ساحلی VITU نیروی دریایی. مدال "برای دفاع از لنینگراد" (1942) اعطا شد. او بیش از 400 مهندس نظامی شاغل در سیستم نیروی دریایی را آموزش داد و یک مدرسه علمی برای استحکامات ساحلی ایجاد کرد. نویسنده تعدادی اثر علمی و کتاب درسی. به عنوان عضو شورای فنی موسسه نیروی دریایی، فعالانه در بررسی تعدادی از پروژه ها برای بزرگترین پایگاه های دریایی و دفاع ساحلی اتحاد جماهیر شوروی شرکت کرد. مشاوره در مورد ساخت سازه های دفاعی در کشورهای بالتیک. با شروع جنگ بزرگ میهنی، این بخش رهبری کار بزرگ مدرسه برای ایجاد خطوط دفاعی در نزدیکی لنینگراد را بر عهده گرفت. رئیس VITU نیروی دریایی، سرلشکر نیروهای مهندسی F.Ya. بوگروفارائه شد (8.2.1943) و حکم را اعطا کرد پرچم قرمز کار (فرمان هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 24 ژوئیه 1943).

سپهبد نیروهای مهندسی نیروی دریایی (25.9.1944).
تحقیقات فعال و کار ادبی انجام داد، در حل مسائل عملی شرکت کرد. برای مدت خدمت در فضاپیما و نیروی دریایی (از 11.1944 - 26 سال 8 ماه) به عنوان رئیس VITU نیروی دریایی، سرلشکر نیروهای مهندسی F.Ya. بوگروفارائه شده (11.9.1944) به نشان لنین، اعطا شد بنر قرمز (فرمان هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 3 نوامبر 1944).
او به طور مداوم در حل مشکلات عملی آماده سازی مهندسی مرزهای دریایی اتحاد جماهیر شوروی مشارکت داشت. برای مدت خدمت در فضاپیما و نیروی دریایی (از 11.1944 - 26 سال 8 ماه) به عنوان رئیس VITU نیروی دریایی، سرلشکر نیروهای مهندسی F.Ya. بوگروفارائه (22/12/1944) و اعطا حكم لنین(فرمان هیئت رئیسه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی به تاریخ 21 فوریه 1945).
مدال "برای پیروزی بر آلمان در جنگ بزرگ میهنی 1941-1945" اعطا شد. (قانون تحویل مورخ 9 اوت 1945 نیروی دریایی VITU).
...
در سال 1950 - رئیس بخش استحکامات ساحلی در VITKU.

.

جیآلیتسکی ایوان پاولوویچ - معاون فرمانده نیروها - رئیس نیروهای مهندسی جبهه اول اوکراین، سرهنگ ژنرال نیروهای مهندسی.

در 9 فوریه 1897 در روستای Zimnitsa، منطقه Kuibyshevsky، منطقه Kaluga، در یک خانواده طبقه کارگر متولد شد. روسی.

در سال 1918 به ارتش سرخ فراخوانده شد. او در جنگ داخلی شرکت کرد: دستیار فرمانده دسته هنگ ذخیره اوبویانسکی، به عنوان فرمانده یک گروه مهندسی، فرمانده جوخه، فرمانده پارک مهندسی. در سال 1919 از 2 دوره مهندسی اکاترینوسلاو فارغ التحصیل شد ، در سال 1926 - دوره های لنینگراد برای بهبود کادر فرماندهی نیروهای مهندسی ، در سال 1931 - دوره هایی در آکادمی فنی نظامی ارتش سرخ به نام F.E. دزرژینسکی.

از سال 1921 او فرماندهی بخشی از یک گروهان بهداشتی در جبهه غربی را بر عهده داشت و سپس فرمانده یک گروهان بهداشتی بود. از نوامبر 1922 - دستیار فرمانده گردان پزشکی سپاه 5 تفنگ. از آوریل 1924 - مهندس بخش لشکر 5-1 تفنگ، از آوریل 1925 - دستیار مهندس سپاه سپاه 16 تفنگ. از سال 1929 او دوباره یک مهندس بخش بود.

از دسامبر 1932 - رئیس سایت مهندسی آزمایش علمی و آزمون فنی اداره مهندسی نظامی ارتش سرخ. از مارس 1935 - دستیار رئیس بخش نیروهای مهندسی منطقه نظامی مسکو برای آموزش رزمی. از آوریل 1938 - رئیس بخش نیروهای مهندسی منطقه نظامی مسکو.

با قطعنامه شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی مورخ 4 ژوئن 1940 شماره 945، Galitsky I.P. اعطا درجه نظامی "سرلشکر نیروهای مهندسی".

از ژوئیه 1940 - معاون رئیس اداره اصلی مهندسی نظامی ارتش سرخ (در مارس - اوایل ژوئیه 1941 ، وی به عنوان رئیس اداره اصلی مهندسی نظامی خدمت کرد). عضو CPSU(b)/CPSU از سال 1940.

شرکت کننده در مبارزات آزادسازی در غرب اوکراین و غرب بلاروس در سال 1939. در نبردهای جنگ بزرگ میهنی از سال 1941.

در طول جنگ بزرگ میهنی I.P. گالیتسکی سمت های معاون رئیس اداره اصلی مهندسی نظامی (تا نوامبر 1941) و رئیس ستاد نیروهای مهندسی ارتش سرخ (نوامبر 1941 - آوریل 1942) را بر عهده داشت، در همان زمان - رئیس گروه مهندسی عملیاتی در جبهه غربی (نوامبر - دسامبر 1941)، در ارتش پریمورسکی جبهه جنوبی (دسامبر 1941 - ژانویه 1942) و در جبهه کریمه (ژانویه - آوریل 1942). معاون فرمانده - رئیس نیروهای مهندسی جبهه های غربی (آوریل 1942 - فوریه 1944) و 1 اوکراین (از فوریه 1944 تا پایان جنگ).

در ژانویه 1942، یک گروه عملیاتی از موانع مهندسی به رهبری رئیس ستاد نیروهای مهندسی ارتش سرخ، سرلشکر Galitsky I.P. که توسط ستاد زمانی که دشمن در حومه مسکو بود ایجاد شد، کمک زیادی به سواستوپل در زمینه مهندسی کرد. تجهیزات دفاعی

به محض اینکه واحدهای ما با دفاع از پایتخت وارد حمله شدند، گروه ضربت به رهبری سرلشکر گالیتسکی I.P. به سواستوپل فرستاده شد. این قطار دارای 20 هزار مین ضد تانک و 25 هزار مین ضد نفر و 200 تن مواد منفجره بود. در نووروسیسک ، همه اینها به رزمناو منتقل شد و در اوایل صبح 1 ژانویه 1942 به عنوان هدیه سال نو به سواستوپل رسید.

این کار هر شب، اغلب زیر آتش دشمن، توسط سنگ شکنان ارتش انجام می شد. رهبران تیم بسیار مشغول بودند. در شب - با ساپرها در خط مقدم، در طول روز - آنجا در شناسایی یا هنگام کار بر روی نقشه. در همان زمان I.P. گالیتسکی، A.F. خرنوف و دستیارانشان در حال تهیه طرحی برای مهندسی و اقدامات سدسازی مرحله دوم و سوم بودند.

ایجاد میدان های مین متراکم در تمام جهات خطرناک تانک و پوشاندن کل لبه جلویی با موانع ضد نفر را فراهم کرد، به جز مناطقی که خود طبیعت با شیب های سنگی تند محافظت می کرد. همچنین قرار بود موانع انفجاری در مقابل مواضع کلیدی در عمق دفاع - در ارتفاعات اینکرمن، نزدیک کوه ساپون قرار گیرد.

با این حال، این طرح توسعه یافته دیگر توسط معادن موجود و سایر ابزارهای مهندسی پشتیبانی نمی شد و به تامین بیشتر آنها از سرزمین اصلی یا افزایش تولید محلی بستگی داشت.

با قطعنامه شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی مورخ 14 فوریه 1943 شماره 176، سرلشکر نیروهای مهندسی Galitsky I.P. اعطا درجه نظامی "سپهسالار نیروهای مهندسی".

خیلی زودتر از آن چه برنامه ریزی شده بود، گروهی به رهبری ژنرال I.P. گالیتسکی سواستوپل را ترک کرد - مقر اصلی انتقال او به شبه جزیره کرچ را برای تقویت مواضع آک مونای به دست آورد.

در اواسط فوریه 1944، به معنای واقعی کلمه یک روز قبل از عزیمت، I.P. گالیتسکی نامه ای از پدرش دریافت کرد. در آن او گزارش داد که قبل از عقب نشینی، نازی ها مادر مسن او، الکساندرا پترونا، و خواهر بزرگترش ماریا پاولونا را تیرباران کردند. آنها به دلیل ارتباط با پارتیزان ها و به دلیل تعلق به خانواده یک ژنرال ارتش سرخ تیرباران شدند.

رئیس نیروهای مهندسی جبهه اول اوکراین، ژنرال سپهبد نیروهای مهندسی I.P. گالیتسکی به طرز ماهرانه ای نیروهای مهندسی را در عملیات برلین و پراگ رهبری کرد. او خود را استاد واقعی هنر خود نشان داد. او با الهام و شجاعت واقعاً نوآورانه کار کرد.

در سر پل Sandomierz تحت رهبری I.P. گالیتسکی، یک و نیم هزار کیلومتر سنگر و معابر ارتباطی باز شد. 1160 پست فرماندهی و دیده بانی ساخته شد. 11 هزار موضع توپخانه و خمپاره، 10 هزار گودال و انواع پناهگاه برای نیروها آماده شد. بیش از 2 هزار کیلومتر بزرگراه با این انتظار که با شروع تهاجمی هر لشکر و هر تیپ تانک دو راه داشته باشد، مجدداً تنظیم و تنظیم شد. این به ما اجازه داد تا از ترافیک جلوگیری کنیم.

علاوه بر این، نیروهای مهندسی 13 پل در سراسر ویستولا ساختند و سه کشتی با ظرفیت بزرگ را سازماندهی کردند. شایان ذکر است که برای مانور استتار که پیش بینی کردیم، نیروهای مهندسی 400 مدل تانک، 500 مدل خودرو و 1000 مدل اسلحه تولید کردند.

با قطعنامه شورای کمیسرهای خلق اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 20 آوریل 1945 شماره 813، ژنرال سپهبد نیروهای مهندسی Galitsky I.P. اعطا درجه نظامی سرهنگ ژنرال نیروهای مهندسی.

Uتوسط هیئت رئیسه قزاقستان شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 29 مه 1945، به دلیل رهبری ماهرانه نیروهای مهندسی و شجاعت و قهرمانی شخصی نشان داده شده، به ژنرال سپهبد نیروهای مهندسی ایوان پاولوویچ گالیتسکی عنوان قهرمان ارتش اعطا شد. اتحاد جماهیر شوروی با نشان لنین و مدال ستاره طلا (شماره 6570).

بعد از جنگ I.P. گالیتسکی تعدادی پست مسئول در سربازان داشت. در سالهای 1951-1957، او رئیس آکادمی مهندسی نظامی به نام V.V. کویبیشوا. کاندیدای علوم نظامی، دانشیار.

در نیمه دوم دهه 50، زمانی که مارشال اتحاد جماهیر شوروی G.K. Zhukov وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی بود، دفتر دادستانی نظامی یک مورد معمولی را بررسی کرد. در سال 1938، رئیس نیروهای مهندسی منطقه نظامی مسکو، مهندس تیپ اس. اصلانوف، دستگیر، محاکمه و اعدام شد. همسرش را به تبعید فرستادند، آنجا دیوانه شد و مرد، فرزندانش را به پرورشگاه فرستادند...

هنگام بررسی این پرونده جنایی در سال 1957، معلوم شد که تنها مبنای انتقام جویی، محکوم کردن سرگرد I.P. Galitsky است که به جای اصلانوف اعدام شده بود.

هنگامی که دفتر دادستانی نظامی بررسی این پرونده جنایی را آغاز کرد، گالیتسکی یک سرهنگ موفق نیروهای مهندسی بود. او به هر طریق ممکن دست داشتن خود در این جنایت فجیع را انکار کرد، اما با محکومیت دست‌نویسی که در آرشیو نگهداری می‌شد محکوم شد.

دادستانی به وزیر دفاع گ.ک. ژوکوف در مورد این واقعیت شرم آور در زندگی نامه ژنرال گالیتسکی. به دستور گ.ک. ژوکوف گالیتسکی از سمت رئیس آکادمی مهندسی نظامی به نام V.V. حذف شد. کویبیشوا. طبق پیشنهاد وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی، با قطعنامه شماره 784-366 شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 4 ژوئیه 1957، گالیتسکی از درجه نظامی "سرهنگ ژنرال" محروم شد. و سازمان حزب او را از صفوف حزب اخراج کرد.

قصاص سخت اما منصفانه!

چه زمانی G.K. ژوکوف توسط وزرای دفاع اتحاد جماهیر شوروی از سمت خود برکنار شد، سپس گالیتسکی با شکایت از "قصاص" به بالاترین مقامات حزب شتافت. رئیس دادستان نظامی A. Gorny و دادستان کل دادگستری B.A. Viktorov که گروه بررسی پرونده های دادستانی نظامی اصلی را رهبری می کرد، از کمیته مرکزی CPSU ناراضی بودند: "چرا این واقعیت را به ژوکوف منتقل کردید؟ آیا نمی دانید ژوکوف چه شخصیتی دارد - باید از روی شانه برش داد؟

Galitsky I.P. او عملاً با اندکی ترس فرار کرد و خیلی زود حکم دیگری در مورد او صادر شد (بدون انتشار) که در آن حکم قبلی تغییر کرد - نه محروم کردن او، بلکه برای تنزل درجه به سپهبد و انتقال او به ذخیره. . و در حزب، در نهایت، I.P. گالیتسکی هم ماند. «نباید تعجب آور بود. مفهوم حقیقت "مناسب" و "مضرر" قبلاً پذیرفته شده است..."

از سال 1957، ژنرال سپهبد نیروهای مهندسی Galitsky I.P. - در رزرو در شهر قهرمان مسکو زندگی می کرد. در 8 مارس 1987 درگذشت. او در مسکو در گورستان کونتسوو (بخش 9-2) به خاک سپرده شد.

کارپوف V.V. فرمانده. م.، 1985. فرماندهی و ستاد فرماندهی ارتش سرخ در سالهای 1940-1941. م.، سن پترزبورگ، 2005.

از 21 تا 28 ژوئن، گردهمایی مشترک واحدهای مهندسی نیروهای مسلح روسیه، اوکراین، بلاروس و قزاقستان بر اساس هنگ مهندسی 2 نیروهای مسلح بلاروس که در مینسک مستقر است، برگزار شد.

ابتکار عمل
نه، بی جهت نیست که نیروهای مهندسی پیشگام، یعنی اولین، نامیده می شوند. همیشه در فاصله ای از بقیه به پیشتاز بروید، راه را برای خود و کسانی که دنبال می کنند هموار کنید، اولین قدم را جایی بردارید که هیچ کس جرأت نکرد جلوتر از شما قدم بگذارد - این مأموریت واحدهای نیروهای مهندسی است. و جای تعجب نیست که این سنگ شکنان روسیه، اوکراین و بلاروس بودند که ایده برگزاری یک گردهمایی مشترک واحدهای مهندسی را در ذهن داشتند و زنده کردند.
شش سال پیش، در جلسه ای با همکاران از اوکراین و بلاروس، رئیس نیروهای مهندسی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، سرهنگ ژنرال نیکولای سردتسف، تغییر اساسی قالب چنین جلساتی را پیشنهاد کرد. ایده او تقویت ارتباطات تجاری سه رهبر اسلاو با فرصتی برای برقراری ارتباط با سربازان، گروهبان ها و افسران جوان سه ارتش بود که در ارتش شوروی خدمت نمی کردند و بنابراین تقریباً هیچ ایده ای درباره یکدیگر ندارند. علاوه بر این، برای پرسنل واحدهای کشورهای برادر این فرصت را فراهم کنیم که نه تنها در مورد زندگی با یک فنجان چای عصرانه صحبت کنند، بلکه در یک گردهمایی تمام عیار برای تبادل تجربیات عملی، نشان دادن مهارت های خود در کار سنگ زنی و دیدن چه ارتفاعاتی به برتری حرفه ای که همکارانشان رسیده اند. ایده سرهنگ ژنرال Serdtsev مورد تایید رهبران نیروهای مسلح اوکراین و بلاروس قرار گرفت.
ابتدا روسیه میزبان مهمانان بود - اولین گردهمایی واحدهای مهندسی در نخابینو در نزدیکی مسکو برگزار شد. سال بعد اردوی آموزشی در شهر گرودنو بلاروس و سال قبل در شهر برواری اوکراین برگزار شد. در سال 2006، چهارمین شرکت کننده در این گردهمایی که در شهر باستانی روسیه موروم، واحدی از قزاقستان برگزار شد، ظاهر شد (گزارشی از گردهمایی سال گذشته در 10 اوت 2006 در Krasnaya Zvezda منتشر شد). امسال بلاروس میزبان مهمان نواز این گردهمایی بود - نمایندگان روسیه، اوکراین و قزاقستان میزبان هنگ دوم مهندس مستقر در حومه مینسک بودند.
میهمانان عزیز
به طور سنتی، این رویداد رقابتی بود. از آنجایی که رهبری نیروهای مهندسی کشورهای شرکت کننده از قبل در این مورد توافق کرده بودند، طبیعتاً برخی از بهترین متخصصان به عنوان بخشی از تیم ها به مینسک آمدند.
به عنوان مثال، سربازان و گروهبانان تیم اوکراین در هنگ مهندسی 91 در آختیرکا، منطقه سومی خدمت می کنند. در زمان شوروی، یک تیپ انجنیری در جای خود مستقر بود که پرسنل آن این فرصت را داشتند که بسیاری از مشکلات جدی را نه تنها در تمرینات اساسی و آزمایش تجهیزات جدید، بلکه در وضعیت جنگی افغانستان، در خلال رفع عواقب ناشی از آن حل کنند. فاجعه چرنوبیل، در طی یک ماموریت حافظ صلح در آنگولا ... در سطح فعلی آموزش پرسنل هنگ مهندسی 91، به نظر می رسد سنت های باشکوه تیپ سلف تأثیر قوی داشته باشد: طبق نتایج سال تحصیلی 2006 ، این هنگ در بین واحدهای مهندسی نیروی زمینی اوکراین مقام اول را به خود اختصاص داد. البته رهبری با این واقعیت نیز توضیح داده می شود که هنگ 90 درصد را سربازان قراردادی تشکیل می دهند.
تیم روسیه تقریباً به طور کامل متشکل از پرسنل نظامی بود که در دو واحد مهندسی مستقر در نخابینو خدمت می کردند: یک تیپ مهندس جداگانه به فرماندهی سرهنگ گارد والری کیپر و یک مرکز آموزشی برای آموزش متخصصان جوان نیروهای مهندسی که در آنجا رئیس گارد بود. سرهنگ میخائیل چرنی بود. این تیم توسط یک افسر ارشد بخش رئیس نیروهای مهندسی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، سرهنگ ویتالی کوشنیر اداره می شد.
طبیعتاً در تیم قزاقستان جوان بی تجربه ای وجود نداشت. این توسط افسر ارشد نیروهای مهندسی قزاقستان، سرهنگ دوم رحمت آرتکوف اداره می شد. و همه افسران و گروهبان های دیگر - هیچ سرباز خصوصی وجود نداشت - در تیپ مهندسی که در کوپچگای مستقر است خدمت می کنند.
هر تیم 14 نفر شامل سه افسر بود. سربازان و گروهبانان تیم بلاروس سربازان وظیفه بودند؛ فقط سربازان قراردادی در میان مهمانان وارد شدند.
نکته اصلی مشارکت است
در ورزش همه بیش از همه به پیروزی نیاز دارند. در گردهمایی واحدهای مهندسی نیروهای مسلح روسیه، اوکراین، بلاروس و قزاقستان، تبادل تجربه بسیار مهمتر بود.
در ورزش های دستاوردهای بزرگ، رقبا، به عنوان یک قاعده، یکدیگر را به خوبی می شناسند. شرکت کنندگان در این گردهمایی از چهار کشور در سطح سربازان، گروهبان ها و افسران نظامی قبل از شروع آن هیچ چیز درباره یکدیگر نمی دانستند. بنابراین، یکی از اهداف این رویداد برای هر تیم، آشنایی با همکاران از کشورهای دیگر بود - هم در طول انجام وظایف حرفه ای و هم در اوقات فراغت در زمین های ورزشی، در حین اجراهای آماتور و در گشت و گذار در اطراف پایتخت بلاروس. . از این گذشته ، فقط با آشنایی نزدیک یکدیگر می توانید با مشارکت شخصی خود برادری نظامی نیروهای مهندسی نیروهای مسلح کشورهای دوست را بیشتر تقویت کنید.
در طول مسابقات آموزشی ویژه، همه باید چهار استاندارد را رعایت می کردند.
در نصب یک میدان مین ضد تانک، خدمه مین گیر ردیابی GMZ-3 برابری با سنگ شکنان بلاروس نداشتند. اوکراینی ها دوم شدند، تیم ما نتیجه سوم را نشان داد و تیم قزاقستان چهارم شد.
شناسایی میدان مین در مقابل خط مقدم پدافندی دشمن با بیشترین موفقیت توسط گروهی از سنگ شکنان ما انجام شد. در تکمیل این استاندارد مقام دوم را قزاق ها، بلاروس ها و اوکراینی ها به ترتیب سوم و چهارم شدند.
سنگ شکنان قزاقستان در عبور از یک میدان مین ضد تانک با استفاده از سیستم پاکسازی مین UR-77 موفق تر از سایرین بودند. تیم اوکراین تنها کمی از آنها عقب بود، روس ها سوم شدند، میزبان در جایگاه چهارم قرار گرفت.
آخرین استاندارد، تهیه یک گودال برای یک پناهگاه با استفاده از PZM-2 بود. راننده-مکانیک PZM-2 از مرکز آموزشی مستقر در نخابینو، سرباز گارد ولادیمیر موخناشچکوف پیروزی تیم روسیه را تضمین کرد. تیم قزاقستان مقام دوم، تیم بلاروس سوم و تیم اوکراین چهارم شدند.
اگر گروهبانان اوکراینی نتوانستند در آموزش ویژه رهبر شوند، برعکس، افسران خوش شانس بودند. افسران اوکراینی در مسابقات آموزشی میدانی مقام اول را کسب کردند. کمی، اما باز هم روس ها به آنها باختند و در نتیجه خود را در جایگاه دوم یافتند.
این گردهمایی مثل دفعه قبل پر از مسابقات صرفا ورزشی بود. این تیم ها در چند رشته ورزشی والیبال، فوتبال، بلند کردن کتل بل و طناب کشی به رقابت پرداختند.
بلاروس ها در والیبال و اوکراینی ها در فوتبال عالی بودند. در مسابقات انفرادی هر سه جایزه توسط روس ها گرفته شد. سرگرد گارد دیمیتری تیتوف (تصویر زیر) مقام اول، گروهبان گارد رومن چرنگا و الکساندر روگاچف به ترتیب دوم و سوم شدند. تیم اوکراین با کمک یک طناب همه را به سمت خود کشید؛ این تیم در نمایش های آماتور بهترین بود.
ژنرال استپان ماتوس که در این گردهمایی رهبری هیئت روسی را بر عهده داشت، خاطرنشان کرد: "همه شرکت کنندگان حرفه ای بودن بالایی را نشان دادند و می توانیم با اطمینان بگوییم که در مجموع هیچ بازنده ای در این رقابت وجود نداشت، آن دوستی واقعاً پیروز شد." - در این روزهای تابستان، به لطف سازماندهی عالی این رویداد توسط طرف بلاروس، صمیمیت و مهمان نوازی آن در حومه مینسک، ارتش های روسیه، اوکراین، بلاروس و قزاقستان بیش از پیش به هم نزدیک شدند. در مهندسی، یا به اصطلاح، جهت...
قرار است سال آینده گردهمایی واحدهای مهندسی در اوکراین برگزار شود. این احتمال وجود دارد که تعداد کشورهای شرکت کننده افزایش یابد.
عکس های ارائه شده توسط دفتر رئیس نیروهای مهندسی نیروهای مسلح روسیه.

فصل دوم.
بزرگ شدن (1921-1941)

مردم شوروی پس از دفع حمله امپریالیست ها به کشور ما و پایان دادن به جنگ داخلی، به سمت ساخت و ساز صلح آمیز حرکت کردند.

در عین حال، انتقال ارتش به موقعیت صلح آمیز و سازماندهی مجدد آن ضروری بود. حزب توسط دستورالعمل V.I. لنین هدایت می شد که با کاهش ارتش، چنین هسته ای از آن را حفظ کند که در صورت نیاز امکان استقرار نیروهای مسلح لازم را فراهم کند (53).

موضوع ماهیت ساخت ارتش سرخ و ناوگان سرخ در کنگره های X، XI و XIII حزب مورد بحث قرار گرفت که تصمیماتی با هدف تقویت بیشتر نیروهای مسلح اتخاذ شد. این موضوعات نیز بیش از یک بار در پلنوم کمیته مرکزی حزب مورد بحث قرار گرفت.

اولین رویداد در ساخت نیروهای مسلح شوروی پس از پایان جنگ داخلی، تخلیه ارتش سرخ و انتقال آن به وضعیت صلح آمیز بود که در سالهای 1921-1924 انجام شد. همزمان با عزل، ارتش سازماندهی مجدد شد. دستور اعزام به خدمت در 11 دسامبر 1920 صادر شد و تا 1 اکتبر 1924، ارتش سرخ که در آغاز اعزام 5.5 میلیون نفر جمعیت داشت، به یک ستاد در زمان صلح با قدرت 562 هزار نفر منتقل شد (54). .

پس از پایان جنگ داخلی، بخش قابل توجهی از پرسنل نیروهای مهندسی نیز از خدمت خارج و واحدهای مهندسی به موقعیت آرام منتقل شدند. در اول اکتبر 1924، تعداد نیروهای مهندسی و ارگان های خدمات مهندسی نظامی (به استثنای واحدهای ساختمانی نظامی و سنگ شکنان نظامی) به 10014 نفر (55) یا حدود 2 درصد از کل ارتش سرخ رسید.

ساخت میدان نظامی با انتقال ارتش به موقعیت صلح آمیز در سیستم بخش نظامی باقی ماند، اما عمدتاً به احیای اقتصاد ملی تغییر یافت.

سازماندهی مجدد نیروهای مهندسی از پایین، از واحدهای تیپ و لشکر آغاز شد. تا اول ژانویه 1921، گردان های مهندسی لشکرهای تفنگ منحل شدند. به جای آنها، شرکت های مهندسی جداگانه ایجاد شد - شرکت های سنگ شکن و پل جاده، و در یک بخش، به طور معمول، دو نفر از آنها وجود داشت، بدون احتساب شرکت های تیپ جداگانه.

به دستور شورای نظامی انقلابی جمهوری به شماره 424/61 مورخ 18 فوریه 1921، اداره مهندسی نظامی تجدید سازمان شد. این دستور ارائه شد؛

«مدیریت کلیه مسائل مهندسی نظامی را در صلاحیت اداره اصلی مهندسی نظامی متمرکز کنید و آن را در زمینه مسائل عملیاتی و رزمی مستقیماً به فرماندهی کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی و در مورد موضوع تدارکات متوسل کنید. - به افسر ارشد تأمین» (56).

در همین رابطه، بازرسی مهندسین منحل شد.

تا 1 آوریل، در اداره اصلی مهندسی نظامی و تا 15 آوریل در میدان، سازماندهی مجدد مطابق با دستور RVSR تکمیل شد.

در ولسوالی های نظامی، مسائل مهندسی نظامی بر عهده رئیس مهندسان بود که بخش ویژه ای تابع آن بود. این اداره متشکل از ادارات: استحکامات و ساختمان بود که آماده سازی انجنیری ولسوالی برای دفاع را بر عهده داشت (این اداره در ولسوالی های داخلی وجود نداشت). رزمنده، مسئول آموزش رزمی نیروهای مهندسی و فنی؛ آپارتمان، لوازم مهندسی و فنی. رئیس انجنیران به قوماندان قوای ولسوالی گزارش داد و با دفتر ریاست تدارکات ولسوالی در مورد مسائل تدارکات انجنیری همکاری نزدیک داشت.

کارکنان اداره اصلی مهندسی نظامی ارتش سرخ (GVIU) در تاریخ 1 اوت 1921 به دستور شورای نظامی انقلابی جمهوری اسلامی به شماره 1529 در تاریخ 16 ژوئیه 1921 به مرحله اجرا درآمدند. کمی زودتر، در 2 ژوئن، در سال 1921، نایب رئیس شورای نظامی انقلابی جمهوری E. Sklyansky مقررات مربوط به GVIU را تصویب کرد که طبق آن شامل چهارده بخش، یک بخش مالی و یک کمیته مهندسی بود. ضمناً بازرسان ارشد و دبیرخانه نیز مستقیماً در اختیار رئیس اداره بودند.

مقررات تعیین کرد که تمام مسائل مهندسی نظامی و امور نظامی-فنی RSFSR در صلاحیت اداره مهندسی نظامی اصلی ارتش سرخ کارگران و دهقانان، یعنی مسائل دفاع از جمهوری در مهندسی، نبردهای عملیاتی است. یگان های بازرسی، سازمانی و فنی، علمی، آموزشی، اقتصادی و تدارکاتی ریاست نظامی در کلیه شاخه های مهندسی نظامی و امور نظامی-فنی، آموزش ویژه نیروها، تامین تجهیزات فنی و مهندسی نظامی ارتش و تامین کلیه آنها. انواع کمک هزینه مسکن

ریاست اصلی مهندسی نظامی ارتش سرخ کارگران و دهقانان توسط رئیس این اداره که همچنین رئیس نیروهای مهندسی و فنی ارتش سرخ کارگران و دهقانان است، رهبری می شد.

I. E. Korostashevsky در 26 مارس 1923 به عنوان رئیس و کمیسر نظامی اداره اصلی مهندسی نظامی ارتش سرخ (GVIUKA) منصوب شد ، دستیاران رئیس GVIUKA N. F. Popov و G. G. Nevsky بودند و A. به عنوان رئیس کمیته مهندسی منصوب شد. از GVIUKA. K. Ovchinnikov و معاون او - A. P. Shoshin (57).

یکی از وظایف محوری ریاست اصلی مهندسی نظامی و ادارات مهندسی نظامی جبهه ها و ولسوالی ها در ارتباط با انتقال ارتش به وضعیت صلح آمیز، آموزش نیروهای مهندسی و فنی و ایجاد پرسنل لازم برای این امر بود. هدف برای سازماندهی بهتر آموزش های رزمی، وجود گردان های انجنیری در ولسوالی ها صلاح می دانست که در زمان بسیج بتوانند در تعداد مناسب گروهان جداگانه مستقر شوند.

در سال 1921، ستادها دوباره توسعه یافتند و یک ترکیب عددی محکم از تمام واحدها و زیرواحدهای نظامی مهندسی و فنی ایجاد شد.

تعداد واحدهای مهندسی ارتش سرخ تا تاریخ 1 سپتامبر 1923، که تعداد پرسنل آنها را نشان می دهد، در جدول 2 آورده شده است.

جدول 2

بنابراین، از 1 سپتامبر 1923، در رابطه با کل نیروی ارتش سرخ ایجاد شده برای زمان صلح، قدرت منظم نیروهای مهندسی با احتساب سنگ شکنان هنگ، حدود 5 درصد و بدون احتساب سنگ شکنان نظامی - 2.2 درصد بود.

وظیفه آموزش پرسنل فرماندهی برای واحدها و مؤسسات مهندسی با انتقال ارتش به وضعیت صلح آمیز همچنان یکی از اصلی ترین موارد در تقویت و بهبود بیشتر نیروهای مهندسی ارتش سرخ باقی مانده است.

آموزش پرسنل فرماندهی در سیستم موسسات آموزشی نظامی عالی و متوسطه و همچنین در مدارس مختلف تخصصی و دوره های کوتاه مدت انجام شد. اصلی ترین مؤسسه آموزشی نظامی که برای آموزش کارکنان فرماندهی نیروهای مهندسی با تحصیلات عالی در نظر گرفته شده بود، آکادمی مهندسی نظامی بود که 107 مهندس نظامی را از سال 1921 تا 1924 آموزش داد (59). برای آموزش فرماندهان جوخه، اداره اصلی مؤسسات آموزشی نظامی دارای چهار مدرسه مهندسی (پتروگراد، مسکو، کیف و کازان) با دوره آموزشی چهار سال، از جمله یک سال مقدماتی بود. هر مدرسه دارای کادری متشکل از 400 دانش آموز و تعداد متناظر کادر فرماندهی و آموزشی دائمی بود. علاوه بر این، یک دانشکده مهندسی برق (پتروگراد) با مدت تحصیل پنج سال شامل یک سال مقدماتی وجود داشت.

تحت صلاحیت اداره اصلی مهندسی نظامی یک مدرسه متوسطه برای پرسنل فرماندهی متوسطه در گردان آموزش برق (پتروگراد) با دوره آموزشی 9 ماه وجود داشت. در مکاتب متوسطه ولسوالی کلاسهای مهندسی وجود داشت که از هر شرکت فنی و مهندسی یک نفر به مدت شش ماه در آن درس می خواند. علاوه بر این، یک بخش مهندسی در مدرسه بین المللی پتروگراد برای 30 دانشجوی دانشگاهی و همچنین یک مدرسه عالی استتار وجود داشت.

تامین انواع تجهیزات مهندسی ارتش سرخ بسیار ناهموار بود. بدین ترتیب، در اول ژانویه 1921، تامین ابزار سنگرگیری و تجهیزات موضعی ارتش (سیم خاردار، کیسه های حفاری و غیره) به 100 درصد و برای نورافکن ها، تجهیزات کشتی مین و تخریب تا 60 درصد کل نیاز رسید. .

در مورد ابزار کارگاهی، اره ها و لوازم جانبی تجهیزات الکترومکانیکی و همچنین فلزات، ارتش نیاز شدیدی به آنها احساس می کرد. همچنین مشکل حاد تامین خودرو برای نیروها وجود داشت.

برای پذیرش، ذخیره و تحویل اموال مهندسی، تا 1 ژانویه 1921، 33 انبار اصلی، منطقه و پایگاه، از جمله 12 انبار مواد منفجره وجود داشت. از 21 انبار تجهیزات مهندسی، 7 انبار اصلی، 9 منطقه و 5 انبار اصلی (60) بود.

قبلاً در سالهای اول پس از جنگ داخلی، علاوه بر اقداماتی برای تمرکز، تعمیر و نگهداری اموال مهندسی موجود، اقداماتی برای ایجاد مدل های جدید تجهیزات مهندسی و بهبود مدل های موجود انجام شد.

این وظایف به کمیته مهندسی محول شد که فعالیت های خود را با همکاری دانشکده مهندسی نظامی طبق آیین نامه مصوب 2 ژوئن 1921 انجام داد. زمین آموزش مهندسی نظامی که در سال 1920 تأسیس شد، به عنوان پایگاه برای انجام آزمایشات عمل می کرد. کار و آزمایش مدل های جدید تجهیزات مهندسی و متعاقباً به پژوهشکده مهندسی توسعه یافت.

با وجود ناکافی بودن پایگاه علمی، تجربی و تولیدی محل آزمایش، در آن زمان نمونه‌های جدیدی از تجهیزات مهندسی نظامی در آنجا تولید می‌شد و انواع پیشنهادات اختراعی و منطقی در حال نهایی شدن بود. به عنوان مثال، وسایل حمل و نقل استاندارد جدید، به ویژه قایق های لاستیکی بادی A-2 ساخته شد.

در این دوره به سازماندهی آموزش رزمی و سیاسی نیروهای مهندسی نیز اهمیت زیادی داده شد. این موضوعات در تصمیمات کنفرانس سراسری روسای نیروهای مهندسی و فنی ارتش سرخ که در 2-8 نوامبر 1921 برگزار شد مورد توجه قرار گرفت.

کار سیاسی در واحدهای مهندسی، و همچنین در سراسر ارتش سرخ، مطابق با تصمیمات کنفرانس یازدهم همه روسیه RCP (b) (19-22 دسامبر 1921) و کنگره یازدهم RCP انجام شد. (ب) (27 مارس - 2 آوریل 1922). ). این تصمیمات مستلزم آن بود که کار سیاسی به گونه ای سازماندهی شود که سرباز ارتش سرخ پس از دو سال خدمت، نه تنها از نظر نظامی با آمادگی کامل، بلکه با دانش سیاسی برابر با دانش آموزان مدرسه حزبی استان، پادگان را ترک کند.

سازماندهی آموزش های رزمی و سیاسی در این سال ها با مشکلات جدی مواجه شد. تا سال 1924، ارتش سرخ و نیروهای مهندسی آن مجبور بودند آموزش های رزمی و سیاسی را در شرایط سازماندهی مجدد طولانی مدت ارتش، جابجایی زیاد پرسنل، بارگذاری بیش از حد یگان ها و تشکل ها با تعدادی از وظایف که مستقیماً به آموزش رزمی و سیاسی مربوط نمی شد انجام دهند. و همچنین کمبود تدارکات مادی ارتش، فقدان کادر فرماندهی (مربی)، فقدان مقررات و دستورالعمل های جدید.

تقویت بیشتر نیروهای مهندسی (1924-1928)

یک مرحله مهم در ساخت و تقویت بیشتر نیروهای مهندسی ارتش سرخ و همچنین تمام نیروهای مسلح شوروی، اصلاحات نظامی 1924-1925 بود که با تصمیم و تحت رهبری حزب کمونیست انجام شد.

برای خلاصه کردن تجربه ساخت نیروهای مهندسی پس از جنگ داخلی و سازماندهی آموزش رزمی، و همچنین تعیین راه هایی برای بهبود این کار مطابق با تصمیمات حزب کمونیست و دولت شوروی، یک نشست سراسری اتحادیه از روسای جمهور مهندسان ارتش سرخ از 15 ژانویه تا 21 ژانویه 1924 برگزار شد. در این جلسه مسائل مربوط به ساماندهی نیروهای مهندسی و توسعه ارضی و پلیسی آنها مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

در تصمیماتی که در این جلسه اتخاذ شد، وظایف واحدها و زیرواحدهای مهندسی مشخص شد و توجه به لزوم ورود کامل دانش مهندسی به نیروها، افزایش تعداد سربازان در هنگ تفنگ و لزوم برقراری نظم در سازمان‌دهی رزمی بود. آموزش در واحدها و زیر واحدهای مهندسی سرزمینی.

در هنگ های تفنگ، ایجاد تیم های مخصوص سنگ شکن با قدرتی برابر با یک جوخه از یک شرکت سنگ شکن پیشنهاد شد. این تیم ها قرار بود آموزش های مهندسی را برای تفنگداران ارائه دهند، بر کارهای سنگ شکن انجام شده توسط تفنگداران نظارت کنند و همچنین به طور مستقل کارهای مهندسی ویژه ای را انجام دهند. آموزش ویژه برای سنگ شکنان یک تیم سنگ شکن هنگ باید جهانی باشد.

با توجه به اهمیت مدرن امکانات کشتیرانی، در این جلسه بر لزوم وجود یگان های پانتونی تاکید شد و تصمیم بر آن شد که از بازرسی ارتش کشور بخواهد که توجه ویژه ای به توسعه سریع نوع کامل تجهیزات پانتون و تامین گردان های پانتونی موجود داشته باشد. تجهیزات لازم برای حمل و نقل و حمل اسب.

در تصمیم گیری در مورد موضوع ساخت و ساز نیروهای مهندسی پلیس سرزمینی، توصیه های دقیقی در مورد سازماندهی آموزش های پیش از خدمت اجباری و همچنین سازماندهی واحدهای سرزمینی ارائه شد. نیاز به کارکنان واحدها و واحدهای مهندسی سرزمینی از ساکنان مناطق صنعتی و شهرها ذکر شد. تشخیص داده شد که شرایط آموزش در یگان‌های سرزمینی (با مجموع مدت هشت ماه در پنج سال) برای نیروهای مهندسی ناکافی است و بنابراین توصیه می‌شود با حفظ همان عمر خدمت، مدت زمان اردوهای آموزشی افزایش یابد. تا دوازده ماه و نیم

در عين حال پيشنهاد شد تا وسائل و مواد كمك آموزشي لازم را در اختيار واحدهاي سرزميني قرار دهند. آنها را با پرسنل فرماندهی که از دانشکده های عادی مهندسی نظامی فارغ التحصیل شده اند و حداقل یک سال تجربه عملی دارند، استخدام کنید. اطمینان از آموزش پرسنل فرماندهی جوان مفقود شده برای واحدهای مهندسی سرزمینی در واحدهای پرسنلی یا با سازماندهی مدارس ویژه خارج از تقسیمات سرزمینی.

بنابراین، در این جلسه فعالیت های اصلی برای انجام اصلاحات نظامی در نیروهای مهندسی بیان شد. تصمیمات اتخاذ شده اساس ساخت و محتوای آموزش رزمی نیروهای مهندسی را در سالهای بعدی تعیین کرد. بر اساس آنها، برنامه های مربوطه تدوین شد.

عملاً در دوره اصلاحات نظامی و در سالهای اول پس از آن اقدامات زیر در نیروهای مهندسی انجام شد.

همزمان با سازماندهی مجدد دستگاه مرکزی کمیساریای خلق برای امور نظامی و دریایی، رهبری نیروهای فنی ارتش سرخ نیز سازماندهی مجدد شد. اداره اصلی مهندسی نظامی که مسئولیت نیروهای مهندسی و همچنین تامین تجهیزات مهندسی برای نیروها را بر عهده داشت، مجدداً سازماندهی شد. از عملکردهای رزمی رها شد ، قرار بود فقط مسئول تأمین تجهیزات مهندسی نیروها باشد و تابع رئیس تأمین ارتش سرخ بود. کنترل نیروهای مهندسی به ستاد انتقال داده شد. مدیریت آموزش رزمی نیروهای مهندسی در بازرسی مهندسی نظامی زیر نظر اداره اصلی ارتش سرخ متمرکز شد.

ادارات مستقل مهندسی نظامی در ولسوالی ها که قبل از سازماندهی مجدد وجود داشتند، از وظایف جنگی رها شدند و به عنوان بخش هایی در دفتر رئیس تدارکات منطقه گنجانده شدند. آموزش مهندسی نظامی نیروهای منطقه باید توسط بازرس مهندسان، که مستقیماً زیر نظر فرمانده نیروهای منطقه بود، نظارت می شد (این سمت به زودی به عنوان رئیس مهندسان شناخته شد).

در ارتباط با مقدمه در 1924-1925. در ساختار سازمانی جدید ارتش سرخ (تشکیل سپاه تفنگ، انحلال تیپ های تفنگ و ...) توجه زیادی به بهبود سازمان و وضعیت عمومی نیروهای مهندسی و فنی شد. مطابق با ایالت های جدید، سپاه نیروهای مهندسی شامل یک گردان سنگ شکن (دو گروهان سنگ شکن و یک پارک مهندس)، لشکر - یک گروهان سنگ شکن جداگانه (61) و یک پارک مهندس، و هنگ تفنگ - یک جوخه مهندس استتار بود. . در سواره نظام، نیروهای مهندسی متشکل از اسکادران های سنگ شکن سواره نظام در لشکرها و جوخه های تخریب سنگ شکن ها در هنگ ها بودند. گردان‌های مهندس سپاه تقریباً همه پرسنل باقی ماندند، اما سمت‌های مهندس سپاه و فرمانده گردان با هم ترکیب شدند. مهندس لشکر نیز فرمانده گروهان بود. این وضعیت برای یک سال وجود داشت و پس از آن دوباره این سمت ها از هم جدا شدند. تمام نیروهای ویژه و فنی نیز پرسنل بودند.

به عنوان بخشی از نیروهای مهندسی ، شبه نظامیان-سرزمینی عمدتاً شرکت های سنگ شکن بخش های سرزمینی و جوخه های استتار هنگ های تفنگ این لشکرها بودند. شرکت سنگ شکن بخش تفنگ سرزمینی کمی بیش از بیست نفر پرسنل داشت. ترکیب دائمی جوخه استتار-سفر شامل سه نفر بود.

تعداد نیروها و مؤسسات مهندسی در اول اکتبر 1925، 11415 نفر یا 2.1 درصد از کل ارتش سرخ (62) بود. اقدامات سازمانی انجام شده در نیروهای مهندسی در 1924-1925. به دلیل شرایط حاکم در آن زمان ایجاد و توجیه شدند، اما بعداً مشخص شد که تعداد نیروهای مهندسی موجود در ارتش سرخ کافی نیست.

همزمان با اجرای اقدامات سازمانی، بهبود بیشتری در سیستم آموزش پرسنل فرماندهی واحدها و زیرواحدهای مهندسی رخ داد. نیاز به این امر با این واقعیت مشخص شد که سطح آموزش نظامی ستاد فرماندهی به اندازه کافی بالا نبود. به این ترتیب در سال 1925 در نیروهای مهندسی فقط 30 درصد از کادر فرماندهی تحصیلات نظامی عادی داشتند و 17 درصد اصلاً تحصیلات نظامی نداشتند. وضعیت پرسنل فرماندهی جوان طی سالهای 1924-1925. نامطلوب باقی ماند تا اول ژوئن 1924، کمبود نیروهای فنی و مهندسی 32.3 درصد بود.

برای آموزش پرسنل فرماندهی جوان، مدارس هنگ در پایان سال 1924 - آغاز سال 1925 ایجاد شد. ستاد فرماندهی خردسال و متخصصان مربوطه از یگان هایی که مدارس عادی نداشتند در کلاس های ویژه ای که در دوره آموزشی در یگان ها و تشکیلات مربوطه تشکیل شده بود آموزش دیدند.

آموزش و ارتقاء پرسنل فرماندهی میانی و ارشد در سه نوع مؤسسه آموزشی نظامی انجام شد: در مدارس نظامی عادی که کادرهای جدید کارکنان فرماندهی میانی را آموزش می‌دادند. در دوره های آموزشی پیشرفته و در مدارس عالی که دانش فرماندهان را تعمیق می بخشد. در آکادمی های نظامی که افسران ارشد و بالاترین رده ها را آموزش می دادند.

تجربه ساخت و تأسیس مدرسه نظامی (از جمله مهندسی) در "مقررات مربوط به مدارس نظامی ارتش سرخ" خلاصه شد که به دستور شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 30 نوامبر 1925 به اجرا درآمد. به ویژه مقرر شد که برای آماده سازی فرماندهی مدارس مهندسی نظامی در داخل نیروهای مهندسی ایجاد شود. دانشکده مهندسی نظامی یک واحد رزمی در قالب یک گردان سه گروهان بود و از نظر آموزشی به چهار کلاس مقدماتی، راهنمایی، راهنمایی و ارشد تقسیم می شد. در آن زمان دو مدرسه از این قبیل وجود داشت.

برای آموزش مجدد کارکنان فرماندهی میانی نیروهای مهندسی، دوره های آموزشی پیشرفته برای کارکنان فرماندهی در سال 1924 در دانشکده مهندسی لنینگراد ایجاد شد.

آموزش سیستماتیک پرسنل فرماندهی ذخیره در سال 1924 با سازماندهی تیم هایی از دانشجویان یک ساله در گردان های مهندسی سپاه آغاز شد. علاوه بر کارکنان گردان، این تیم ها شامل جوانانی بودند که در سن نظامی بودند و تحصیلات متوسطه را گذرانده بودند و همچنین مهندسان جوانی که تا پایان تحصیلات عالی از تعویق گرفتند. کسانی که دوره های آموزشی را در این تیم گذرانده بودند، موظف به قبولی در امتحانات سمت فرماندهی لشکر بودند و پس از آن به ذخیره منتقل شدند. کسانی که در امتحانات قبول نشدند به طور کلی خدمت کردند.

در زمان اصلاحات، تا مارس 1924، ارتش سرخ یک آکادمی مهندسی نظامی برای آموزش مهندسان نظامی داشت. علاوه بر این، دانشگاه‌های غیرنظامی برای آموزش گروه‌هایی از متخصصان نظامی برای ارتش سرخ وارد شدند. بنابراین در سال 1924، یک بخش ژئودتیک در موسسه نقشه برداری زمین ایجاد شد. در سال 1925، یک بخش ارتباطات نظامی در موسسه راه آهن لنینگراد و یک بخش مهندسی برق نظامی در موسسه الکتروتکنیک لنینگراد ایجاد شد. در این راستا، دانشکده‌های ژئودتیک، ارتباطات نظامی و مهندسی برق که در دانشکده مهندسی نظامی وجود داشت تعطیل شد و خود دانشکده مهندسی نظامی در آغاز سال 1925 با توپخانه ادغام شد و به دانشکده فنی نظامی سازماندهی شد. نام F در سال 1926 E. Dzerzhinsky. در دوره 1925 تا 1928، آکادمی 113 مهندس نظامی را آموزش داد.

کار انجام شده برای تقویت ساختار سازمانی ارتش سرخ امکان سازماندهی رزمی و آموزش های سیاسی عادی را در واحدها و تشکیلات آن فراهم کرد. M. V. Frunze در 17 نوامبر 1924 در گزارشی در نشستی از کارگران برجسته سیاسی گفت:

بهبود عمومی در شرایط زندگی و کار ارتش، امکان قرار دادن آموزش و آموزش آن را در زمینی محکم باز کرده است. در اصل، فقط اکنون می توانیم واقعاً مطالعات خود را ادامه دهیم. در سال‌های گذشته، با جابجایی پرسنل، شرایط سخت مادی، نداشتن رویه مستحکم برای خدمت و غیره، ما عملاً از هیچ فرصتی برای ایجاد ارتش به عنوان یک نیروی جنگی واقعی محروم بودیم» (63).

آموزش رزمی و سیاسی نیز در نیروهای مهندسی سازماندهی شد. در سپتامبر 1924، بازرسی ارتش سرخ یک طرح آموزشی رزمی برای سربازان برای اولین سال آموزش ارسال کرد که توسط پلنوم شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی در دسامبر 1924 تصویب شد. بر اساس این طرح، آموزش زمستانی در واحدهای مهندسی ارتش سرخ در 1924-1925. از نظر آموزش رزمی نیروهای مهندسی و آموزش مهندسی انواع نیروها، توصیه های کنفرانس سراسری سران مهندسان ارتش سرخ عمدتاً مورد توجه قرار گرفت.

در سال 1925، یک برنامه آموزشی عادی در تمام پرسنل و واحدهای سرزمینی و تشکیلات ارتش سرخ، از جمله نیروهای مهندسی، اجرا شد. مدت آموزش واحدهای پرسنلی دو سال تعیین شد. هر سال به دو دوره تحصیلی زمستانی و تابستانی تقسیم شد. در سال اول آموزش، سرباز ارتش سرخ قرار بود به یک جنگنده متخصص آموزش دیده با دانش فنی از بخش مادی زرادخانه جوخه تبدیل شود. تا پایان سال دوم آموزش، او باید دانشی را کسب می کرد که به او اجازه می داد به عنوان فرمانده گروهان به ذخیره برود.

سربازان ارتش سرخ که در مدرسه فرماندهان کوچک (هنگ یا متناظر) تحصیل می کردند در سال اول آموزش کامل به عنوان فرمانده گروهان دریافت کردند و در سال دوم برای انجام وظایف دستیار فرمانده دسته ذخیره آماده شدند.

همزمان با طرح آموزش رزمی، یک برنامه آموزشی عادی سیاسی تدوین و اجرا شد. برنامه دو ساله آموزش و آموزش سیاسی که توسط PUR تهیه شد با هدف آماده کردن یک مدافع آگاه و آماده رزم از قدرت شوروی بود که به وضوح درک می کرد که تقویت آن بر اساس اتحاد قوی طبقه کارگر و دهقانان امکان پذیر است. تحت رهبری حزب کمونیست. این برنامه که توسط اداره تبلیغات و تبلیغات کمیته مرکزی RCP (b) تأیید شد، در سال تحصیلی 1925/26 به اجرا درآمد.

نیاز به سازماندهی آموزش رزمی واحدهای انجنیری گاهی اوقات در برخی ولسوالی ها به جمع آوری موقت سنگ شکنان در یک مکان برای دوره آموزش عملی تابستانی نیاز است. این امر با واگذاری واحدهای سنگ شکن در اردوگاه های عمومی به یک گروه مهندسی به سرپرستی معاونت مجمع اردوگاه برای نیروهای مهندسی محقق شد. به عنوان مثال، در سال 1923 و سال های بعد در اردوگاه چوگوف (جنوب شرقی خارکف) که گروه مهندسی متشکل از گردان های سپاه 7 و 8 و گروهان مهندسی لشکر 23 بود، چنین بود. گاهی لازم بود اردوهای مهندسی ویژه ای ترتیب داده شود. به عنوان مثال، اردوگاه پانتون پادگان کیف در جزیره تروخانوف در سالهای 1923-1941; در همان سالها - اردوگاه واحدهای مهندسی منطقه نظامی خارکف در رودخانه دونتس شمالی در نزدیکی شهر زمیف (سپاه 14 ، گردان های مهندس لشکر 29 ، شرکت های مهندسی لشکرهای 25 و 73).

این اردوها که ارزش آموزشی صرف داشتند، بیش از سه تا چهار ماه در سال کار نمی کردند. در زمان آموزش عمومی، تمرینات و مانورهای منظم، اردوگاه ها از بین رفت و واحدهای مهندسی به تشکیلات خود پیوستند.

توسعه و اجرای مقررات جدید نظامی، دستورالعمل ها، دستورالعمل ها، دستورالعمل ها و سایر مواد راهنمایی برای بهبود آموزش و آموزش پرسنل ارتش مهم بود.

علاوه بر اینکه موضوعات پشتیبانی مهندسی از رزم و استفاده رزمی نیروهای مهندسی در دستورالعمل‌های رزمی ارتش سرخ صادر شده در این سال‌ها منعکس شده بود، دستورالعمل‌ها و دستورالعمل‌هایی در زمینه مهندسی نظامی صادر شد که باعث شد. امکان سازماندهی آموزش ویژه در نیروها هدفمندتر و با کیفیت بالا وجود دارد.

بنابراین، برای مثال، در دوره 1924-1928. دستورالعمل هایی در مورد مهندسی نظامی ارتش سرخ، استتار نظامی، امور مهندسی و فنی ستاد فرماندهی تمام شاخه های ارتش، آموزش ویژه نیروهای مهندسی ارتش سرخ (پل ها و گذرگاه ها، قسمت 1؛ کار تخریب) منتشر شد. مهندسی معدن زیرزمینی)، مهندسی نظامی برای پیاده نظام و غیره.

مجلات نظامی منتشر شده نقش عمده ای در تعمیم تجربه رزمی و آموزشی سیاسی واحدها و تشکیلات ارتش سرخ و بهبود بیشتر آن داشتند. آنها همچنین مسائل مربوط به مهندسی نظامی شوروی، آموزش رزمی و استفاده رزمی از نیروهای مهندسی را مطرح کردند و تا حدی آنها را حل کردند. از این قبیل مجلات در دوره مورد بررسی می توان به «ارتش و انقلاب»، «اندیشه و انقلاب نظامی»، «بولتن نظامی»، «جنگ و انقلاب»، «تکنیک و تدارکات ارتش سرخ» و... اشاره کرد.

در این سالها، کارهای نظامی-علمی در سطح وسیعی هم در سراسر ارتش سرخ و هم در نیروهای مهندسی آن انجام شد. آثار زیر منتشر شده در این زمان شایسته توجه هستند: N. Shelavin - "Divisional and Corps Engineers" 1924; A. V. Prigorovsky - "ابزار مهندسی و فنی جنگ و استفاده تاکتیکی از نیروهای مهندسی"، 1924؛ G. Serchevsky - "اصول اساسی استفاده تاکتیکی از سنگ شکنان و سیستم مدیریت تقسیمی آنها"، 1924. K. Schildbach - "تاکتیک نیروهای مهندسی"، 1927; G. Potapov - "استفاده رزمی و استفاده از نیروهای مهندسی"، 1928. M. Spiering، D. Ushakov، K. Schildbach - "کاربرد مهندسی نظامی در خدمات رزمی نیروها"، 1927; K. A. Rose - "گذر از رودخانه بر اساس تجربه جنگ داخلی 1918-1920"، 1928؛ تعدادی از آثار D. M. Karbyshev، G. G. Nevsky و دیگران.

به طور کلی، تا پایان سال 1928، واحدهای مهندسی و زیرواحدها قبلاً تجربه عملی در سازماندهی و انجام آموزش های رزمی و سیاسی انباشته بودند. در این دوره، اعزام واحدهای مهندسی به انواع کارهای ساختمانی به طور گسترده ای برای تجمیع دانش نظری و توسعه مهارت های عملی در سازماندهی کار و تولید آن مورد استفاده قرار گرفت (به عنوان مثال، ساخت راه آهن اورشا - لپل، کار جاده و پل در یک منطقه جنگلی و باتلاقی در قسمت بالایی رودخانه برزینا در غرب لپل و در منطقه مرزی SSR بلاروس، ساخت جاده Oster - Chernigov و غیره). به ویژه، برای ساخت راه آهن چرنیگوف-اوروچ در سال 1927، یک سپاه راه آهن تشکیل شد که شامل گردان های سپاه سنگفرش (2، 6، 7، 8، 14 و 17) بود که از نظر آموزشی در یک تیپ متحد شدند، به رهبری معاون فرمانده سپاه 17 تفنگ برای نیروهای مهندسی، مهندس سپاه A. S. Tsigurov. گردان های مهندسی سپاه در تابستان 1927 و 1928. به اردوگاه‌های مسیر راه‌آهن رفتند و به موازات اجرای طرح آموزشی ویژه و رزمی، کار ساخت راه‌آهن از جمله ساخت پل‌ها روی تکیه‌گاه‌های شمع را انجام دادند. در همین مدت ستاد فرماندهی نیروهای مهندسی و واحدهای مهندسی در رزمایش های جاری، سفرهای صحرایی، شناسایی و بازی های جنگی شرکت کردند.

در سازماندهی آموزش رزمی و مدیریت آن، بازرسان مهندسین در اداره اصلی ارتش سرخ و بازرسان مهندسان منطقه نقش زیادی ایفا کردند که به نیروها کمک کردند، بهترین شیوه ها را تعمیم و منتشر کردند، کاستی ها را آشکار کردند، شناسایی کردند. علل و از طریق روسای مهندسان به دنبال رفع آنها بود.

به گروه بزرگی از واحدها و واحدهای مهندسی و همچنین سربازان نیروهای مهندسی به دلیل مشارکت در مبارزه با باسماکیسم و ​​موفقیت در آموزش رزمی و احیای اقتصاد ملی ، حکم ها ، سلاح های شخصی و هدایای ارزشمند اهدا شد. بنابراین، با قطعنامه هیئت رئیسه کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی در تاریخ 13 ژوئیه 1927، برای تمایز در نبرد با Basmachi در 12 سپتامبر 1925 در منطقه قلعه Yakshi-Keldy، فرمانده یک نیمه اسکادران جداگانه سنگ شکن از تیپ 8 سواره نظام ترکستان B. I. Wetzel ، دستیار فرمانده جوخه همان اسکادران N. M. Grigorenko ، فرمانده گروهان I. R. Wegner ، سربازان ارتش سرخ Y. A. Stukalov ، P. I. Prikhodlashi T. G. M. Zharinov، K.K. Savoteev، D.N. Kofakov (64).

به مناسبت دهمین سالگرد ارتش سرخ، به کسانی که در جبهه‌های نبرد و در زمان صلح متمایز بودند، به دستور شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی در مورد پرسنل شماره 102 در 23 فوریه، نشان پرچم سرخ اعطا شد. در سراسر ارتش سرخ - 1066 نفر، از جمله G. K. Dmitriev - مهندس سابق لشگر لشکر 10 پیاده نظام، G. K. Usupov - رئیس سابق تیم سنگ شکن هنگ 6 پیاده نظام خاباروفسک و I. I. Khodonov - رئیس سابق تیم تخریب پیاده نظام 81 هنگ لشکر 91 پیاده. در همین حکم به 1745 نفر اسلحه شخصی و هدایای ارزنده اعطا شد که در میان آنها 48 نفر از نیروهای مهندسی شامل 17 نفر با سلاح شخصی، هدایای ارزشمند و گواهی افتخار - 31 نفر (65 نفر) اعطا شد.

در همان سالها به گردان های مهندسی جداگانه سپاه 8، 10، 13 و 17 تفنگ، گردان مهندسی 21 و گروهان 9 گردان مهندسی جداگانه (66) نشان پرچم سرخ کار اهدا شد.

در این دوره چنین آموزشی برای سربازان ارتش سرخ نیز انجام می شد، مانند انتخاب پرافتخارترین افراد ارتش و کشور در جلسات پرسنل یگان به عنوان سربازان افتخاری ارتش سرخ. تصمیم در مورد انتخابات به دستور شورای نظامی انقلابی اتحاد جماهیر شوروی اعلام شد. در واحدهای مهندسی و زیر واحدها، ده نفر به عنوان سرباز افتخاری ارتش سرخ تأیید شدند، از جمله فرمانده سپاه تفنگ 17، J. F. Fabritsius، فرمانده جبهه ترکستان، K. A. Avksentyevsky، کارگر کارخانه سیمان اقتصاد شهرداری کیف اوکروگ. ، S. V. Lysenko و رئیس کمیته اجرایی مرکزی اتحاد جماهیر شوروی گرجستان F.I. Makharadze و همکاران.

در دوره تجهیز مجدد فنی ارتش سرخ

دوره برنامه های پنج ساله قبل از جنگ برای نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی، دوره تجهیز مجدد فنی و افزایش بیشتر قدرت رزمی آنها بود. همزمان تجهیزات فنی و تجهیز مجدد نیروهای مهندسی صورت گرفت.

در سال 1928، "سیستم تسلیحات مهندسی" ارتش سرخ در سال 1930 توسط کمیسر خلق در امور نظامی و دریایی ایجاد و تصویب شد، که طیف وسیعی از ابزارهای فنی لازم برای انجام مأموریت های رزمی مهندسی نظامی را فراهم می کرد. این سیستم داده های تاکتیکی و فنی اولیه دارایی های مهندسی را تعیین کرد و روش توسعه و معرفی آنها را به عرضه تعیین کرد. بر اساس این سند که چندین بار با اعمال تغییراتی مورد بازنگری قرار گرفت، نیروهای مهندسی تا آغاز جنگ بزرگ میهنی به تجهیزات جدید مجهز شدند.

مطابق با سیستم اتخاذ شده، در طول سال های برنامه های پنج ساله اول، همراه با تجهیز مجدد فنی کل ارتش، توسعه فشرده تجهیزات مهندسی نظامی که به نیروهای مهندسی مجهز شده بود، صورت گرفت.

توسعه بیشتر - هم از نظر کمی و هم از نظر کیفی - تسهیلات عبور و مرور و پل بسیار فشرده بود. ناوگان فری پل بر روی قایق های بادی A-2، که در سال 1926 به تصویب رسید، در سال 1927 با ناوگانی بر روی قایق های A-3 جایگزین شد، که در سال های بعدی مدرن شد و تا سال 1936 ظرفیت حمل 12-14 تن را داشت. و حمل و نقل آن قسمت مادی قبلاً روی خودروها انجام می شد.

در سال 1934، ناوگان سنگین N2P (با پانتون های فلزی باز) و ناوگان سبک NLP (با پانتون های تاشو ساخته شده از تخته سه لا پخته شده) شروع به خدمت کردند و جایگزین پارک پانتون تومیلوفسکی شدند که از ارتش قدیمی روسیه منتقل شده بود، که 70 سال به طول انجامید. سال (67).

لازم به ذکر است که در آغاز جنگ جهانی دوم، ناوگان N2P تنها یکی از پارک های پل پانتونی تمام ارتش های جنگنده بود که برای جمع آوری و برپایی پل هایی با ظرفیت حمل کاملاً مناسب بود. تا 60 تن ظرفیت حمل ناوگان NLP 16 تن بود.

برای انتقال کشتی از گذرگاه های آبی معمولی در سال های قبل از جنگ، قایق موتوری بکسل BMK-70، نیمه گلایدر NKL-27 و واحدهای بیرونی کشتی SZ-10 و SZ-20 ایجاد شد.

در سال 1939، یک پارک پانتون ویژه SP-19 مورد استفاده قرار گرفت که برای ساخت پل ها و گذرگاه های کشتی در رودخانه های وسیع با سرعت جریان بالا در نظر گرفته شده بود.

همزمان با ناوگان کشتی های سنگین، متوسط ​​و سبک، تعدادی از وسایل نقلیه قایق های سبک نیز در همان سال ها وارد خدمت شدند: تجهیزات تهاجمی سخت در برابر سیل (TZI)، یک قایق بادی کوچک، یک لباس شنا. بعداً یک قایق بادی که روی بسته ها حمل می شد و یک قایق تاشو از تخته سه لا برای واحدهای کوهستانی طراحی شد. قبل از شروع جنگ بزرگ میهنی، پل های فلزی تاشو RMM-2 و RMM-4 توسعه یافتند که در طول جنگ مورد استفاده قرار گرفت و اساس ایجاد پل های فلزی تاشو در ارتش ما بود.

توجه زیادی به توسعه وسایل مکانیزاسیون و برقی سازی کارهای مهندسی نظامی شد. قبلاً در سالهای 1934-1935. بسیاری از تجهیزات جدید وارد خدمت شدند که به طور چشمگیری قابلیت های نیروهای مهندسی را افزایش داد.

بنابراین، به عنوان مثال، برای کار چوب بری، نیروهای مهندسی قاب های متحرک کارخانه چوب بری، کارخانه های چوب بری، اره های گازسوز، مجموعه ای از لوازم جانبی برای لغزش کنده های تراکتور و مجموعه ای از مسیرهای مونوریل معلق دریافت کردند. وجود این وسایل امکان مکانیزه کردن اساساً کل فرآیند کار چوب را فراهم کرد.

برای مکانیزه کردن کار پل، در سال 1935 یک راننده شمع تاشو فلزی با چکش بخار-هوا به کار گرفته شد. متعاقباً، طراحان شوروی ابزارهای شمع بندی پیشرفته و مولدتری ایجاد کردند - چکش های شمع دیزل و غیره. ایستگاه کمپرسور متحرک، که در سال 1936 وارد خدمت شد، نه تنها برای مکانیزه کردن کارهای پل، بلکه در سایر کارهایی که نیاز به استفاده از ابزارهای پنوماتیکی دارند، با موفقیت قابل استفاده بود.

قبل از ظهور تراکتورها در نیروهای مهندسی، وسایل نقلیه جاده ای مطابق با امکانات استفاده از کشش اسبی توسعه یافتند. از جمله اولین تجهیزات راه، انواع ریشه کن، گاوآهن، بیل کششی و حتی حفر خندق با اسب بود. در سالهای 1934-1935، زمانی که وسایل نقلیه جاده ای با تراکتور ساخته می شدند، نمونه های مختلف ماشین آلات پس از آزمایش های ویژه برای واحدهای مهندسی انتخاب شدند. در 1937-1938 بر اساس تجربه استفاده از وسایل نقلیه جاده ای، نیروها پیشرفته ترین ماشین آلات مورد استفاده در تراکتورهای S-60 و S-65 را به کار گرفتند که عبارتند از: گریدر سنگین مدرن GTM و بولدوزر BG-M، اسکراپر SP و ST-5، KV. -2 خندق دو تیغه و KV-3، یک چاک دهنده تاشو سنگین، و همچنین یک گریدر ویژه LNG و یک گریدر موتور چرخدار با یک جمع کننده.

اولین نیروگاه سیار که در سال 1930 بر روی یک وسیله نقلیه 1.5 تنی نصب شد و تا سال 1934 به بهره برداری رسید، یک ایستگاه شارژ و روشنایی با ظرفیت 3 کیلو وات (AES-1) بود. در سال 1935 یک نیروگاه خودرو با ظرفیت 15 کیلووات (NPP-3) در کارنامه نیروهای مهندسی گنجانده شد. نیروگاه جدید دارای مجموعه ای از ابزارهای برقی و وسایل روشنایی بود. در همین سال‌ها، اولین نمونه‌های نیروگاه‌های فشار قوی سیار که برای برق‌رسانی نرده‌های سیمی در نظر گرفته شده بودند، وارد خدمت شدند.

کارهای زیادی در زمینه ایجاد و بهبود تجهیزات و سلاح های انفجاری مین انجام شده است. بنابراین، در سال 1934، ماشین های انفجار PM-1، PM-2، تعداد زیادی ابزار اندازه گیری الکتریکی مختلف، فیوزهای ویژه و کنتاکتورها وارد خدمت شدند. اولین مین ضد تانک TM-35 ظاهر شد، بعدها - AKS، TM-39، TMD-40، PMZ-40. آخرین نمونه از این نمونه ها بر اساس تجربه رزمی در استفاده از مین های ضد تانک در سال های 1939-1940 ساخته شد. بر اساس همین تجربه، مین های ضد نفر MPK-40، PMK-6 و ... ایجاد شد، همچنین کار برای بررسی تأثیر یک شارژ شکل به ویژه روی زره ​​انجام شد. ابزار جدیدی برای کنترل مین های زمینی از راه دور، از طریق رادیو، توسعه یافت.

موانع سیمی (WOBs) به عنوان ابزارهای دیگر موانع توسعه یافتند. توجه زیادی به ساخت موانع آبی شد.

کار در زمینه توسعه موانع انجام شد. با این حال، تا سال 1935، تنها مجموعه‌ای از ابزارها برای شناسایی و غلبه بر موانع برق‌دار وارد خدمت شدند. اولین آشکارسازهای مین فقط در دوره 1939-1940 ظاهر شد. برای غلبه بر خندق های ضد تانک با تانک، تانک های ST-26 sapper بر اساس تانک T-26، مجهز به یک پل فلزی طراحی شدند که توسط راننده تانک مستقیماً از وسیله نقلیه بر روی مانع حرکت می کرد.

در دوره تجهیز مجدد فنی ارتش، کارهای قابل توجهی انجام شد. همچنین برای ایجاد وسایل استاندارد استتار نیروها و تجهیزات نظامی و همچنین توسعه روش هایی برای استفاده از این وسایل انجام شد. انواع لباس های ماسک، توری های ماسک، مواد و رنگ ها مورد استفاده قرار گرفت.

برای تامین آب صحرایی نیروها، وسایل شناسایی، استخراج و تصفیه آب در میدان و همچنین حمل و نقل و ذخیره سازی آن طراحی و به بهره برداری رسید.

موفقیت های صنعتی شدن اتحاد جماهیر شوروی باعث شد تا از تولید تجهیزات مهندسی مختلف و پیچیده در کارخانه های کشورمان اطمینان حاصل شود و به واردات وابسته نباشد.

D. M. Karbyshev با بررسی موضوع رشد تجهیزات مکانیزاسیون وارد شده به تسلیحات مهندسی در سالهای برنامه پنج ساله اول ، خاطرنشان کرد که ظرفیت پارک ماشینی که به خدمت نیروهای مهندسی ارتش سرخ درآمد: در سال 1932 - 5 هزار، در سال 1933 - 25 هزار، در سال 1934 - 95 هزار لیتر. با.؛ رشد وسایل مکانیزاسیون و موتورسازی به ازای هر سرباز بود: در گردان های پانتون در سال 1932 - 0.6، در سال 1933 - 3.0، در سال 1934 - 6.0; در گردان های مهندسی در سال 1932 - 0.3، در سال 1933 - 1.6، در سال 1934 - 2.1؛ در گردان های سنگ شکن در سال 1932 - 0.3، در سال 1933 - 1.02، در سال 1934 - 1.75 لیتر. ص (68) .

لازم به ذکر است که برخی از خودروهای مهندسی از نظر ویژگی های تاکتیکی و فنی دیگر به طور کامل نیازهای افزایش یافته را برآورده نمی کنند و سرعت توسعه و معرفی مدل های جدید در مقایسه با سایر انواع سلاح های مدرن عقب مانده است که به این نکته اشاره شد. توسط کمیسر دفاع خلق در بررسی تجهیزات مهندسی در دسامبر 1940.

برای توسعه، عملیات و استفاده جنگی از تجهیزات جدید، به پرسنل آموزش دیده ویژه نیاز بود. برای این منظور گروهان های فنی در گردان های مهندسی سپاه و گردان های پانتون و دسته های فنی در گردان های مهندسی لشکر تشکیل شدند. آکادمی مهندسی نظامی به نام V.V. Kuibyshev (بازآفرینی در سال 1932) شروع به آموزش متخصصان در سلاح های مهندسی کرد.

علیرغم مشکلات عمومی رشد در کشور، حزب کمونیست و دولت شوروی در سالهای قبل از جنگ توجه زیادی به تجهیز نیروهای مهندسی به تجهیزات جدید داشتند. این را می توان از این واقعیت دریافت که طی دوره 1935 تا 1941 تعداد وسایل نقلیه مهندسی و ناوگان کشتی به مقادیر زیر افزایش یافت:

پارکوف N2P.. ... 3.5 بار

قاب و ماشین آلات کارخانه چوب بری... ...3 بار

نیروگاه ها از همه نوع.. ... 4 بار

درایور شمع فلزی تاشو.. ... 4 بار

ایستگاه های کمپرسور.. ........... 5 بار

در این دوره رشد کمی و کیفی نیروهای مهندسی ارتش سرخ و همچنین تغییرات سازمانی متعددی در آنها رخ داد. به ویژه گردان های مهندسی رزمی دو گروهان در لشکرهای تفنگ تشکیل شد.

نیروهای مهندسی ارتش سرخ در این سالها (از مه 1930 تا مه 1937) توسط یک شرکت کننده فعال در جنگ داخلی ، یکی از با استعدادترین رهبران نظامی ، N. N. Petin هدایت می شدند.

چه در دوره بهبود اقتصادی کشور و چه در سالهای 1929-1939. واحدها و بخش های مهندسی و همچنین دانشمندان آکادمی مهندسی نظامی کمک بزرگی در توسعه بیشتر اقتصاد ملی کردند. آنها جاده ها، پل ها، گذرگاه ها و اشیاء دیگر ساختند. سربازان واحدهای مهندسی نیز در مبارزه با بلایای طبیعی کمک بزرگی کردند. مشخصه در این زمینه، شاهکار گروهان سنگ شکن 9 گردان سنگ شکن منطقه نظامی قفقاز شمالی است که فرمانده آن در آن زمان V. A. Kopylov (در حال حاضر ژنرال بازنشسته نیروهای مهندسی) بود. در بهار سال 1931، سنگ شکنان این شرکت در خاموش کردن آتش سوزی که مناطق نفتی در منطقه مایکوپ را فرا گرفت، شرکت کردند. این کارها توسط مهندس سپاه نهم تفنگ K. S. Kalugin (سرلشکر بعدی نیروهای مهندسی، درگذشت در سال 1945) نظارت می شد. سنگ شکن ها با استفاده ماهرانه از مواد منفجره آتش را خاموش کردند. برای این شاهکار، به برجسته ترین سنگ شکنان نشان لنین اعطا شد. آنها جزو اولین سربازان ارتش ما بودند که بالاترین نشان دولتی را دریافت کردند. در میان کسانی که جوایز دریافت کردند، مهندس سپاه K. S. Kalugin، فرمانده گروه V. A. Kopylov، فرمانده گروه V. M. Emelyanov و سربازان تخریب ارتش سرخ Artemov، Burgaster، Kiprov و Evsikov (69) بودند.

نیروهای مهندسی در عملیات رزمی ارتش سرخ در سالهای 1929-1940.

پس از پایان جنگ داخلی، ارتش سرخ برای مدت طولانی عملیات نظامی گسترده ای انجام نداد. درگیری‌ها و حوادث متعدد مرزی سازمان‌دهی شده توسط امپریالیست‌ها، مبارزه با گروه‌های بزرگ بسماچی و حتی شکست نظامی‌های چینی در جریان درگیری در راه‌آهن شرق چین، به دلیل ماهیت اقدامات و گستره محدود آن، نمی‌توانست نقش مهمی را ایفا کند. مبنایی برای نتیجه گیری ها و تعمیم های گسترده در زمینه هنر نظامی. با این حال، حتی در این خصومت ها، پرسنل واحدهای مهندسی، و همچنین کل ارتش سرخ، شجاعت، قهرمانی و آگاهی بالایی از وظیفه میهن پرستانه را نشان دادند و از قدرت شوروی - قدرت کارگران و دهقانان دفاع کردند.

برای تمایز در عملیات نظامی برای از بین بردن درگیری در راه آهن شرقی چین در سال 1929، S. M. Shumilov، سرباز ارتش سرخ اسکادران مهندس 5 تیپ سواره نظام کوبان جداگانه و N. P. Cherepanov نشان پرچم سرخ را دریافت کردند. سرباز ارتش سرخ (آموزش داده شده) از یک اسکادران جداگانه سنگ شکن از تیپ سواره نظام 9 خاور دور جداگانه، I. P. Bedrov - فرمانده این اسکادران، M. Vagin و S. Astafiev - سنگ شکنان 13 گردان جدا از هم، I. A. Levin - فرمانده دسته، ال سیروف سرکارگر است، ام.بوبنوف و آ. شایدوروف فرماندهان بخشهای این گردان و غیره هستند - در مجموع شانزده نفر (70 نفر).

داوطلبان - سنگ شکنان و مهندسان نظامی - مستشاران در طول سال های مبارزه با شورشیان فرانکوئیست و مداخله جویان فاشیست، با ایثار و شجاعت وظیفه بین المللی خود را در اسپانیا انجام دادند. ساخت و نگهداری گذرگاه ها، تجهیزات استحکام بخشی مرزها، ساخت موانع و مناطق تخریب در هنگام عقب نشینی و پشت خطوط دشمن، انتقال دانش و تجربه به سنگ شکنان ارتش جمهوری خواه - این لیست کاملی از وظایفی نیست که داوطلبان ما در اسپانیا حل کردند. . به بسیاری از آنها جوایز و مدال اعطا شد. نشان پرچم سرخ در 11 نوامبر 1937 به وی.

رویدادهای نظامی بزرگ‌تر در این سال‌ها که تجربه آن اهمیت خاصی در توسعه تئوری و عمل استفاده رزمی نیروهای مهندسی ارتش سرخ داشت، عملیات نظامی در دریاچه خسان بود (29 ژوئیه - 11 اوت 1938). در رودخانه خلخین گل (مه - اوت 1939) و درگیری شوروی و فنلاند (1939-1940). اجازه دهید به اختصار مشارکت نیروهای مهندسی در این خصومت ها را بررسی کنیم.

در پایان ژوئیه 1938، نظامیان ژاپنی در منطقه دریاچه خاسان (130 کیلومتری ولادی وستوک) به خاک شوروی حمله کردند و تپه های Bezymyannaya و Zaozernaya که از نظر تاکتیکی سودمند بودند را تصرف کردند.

وظیفه شکست نیروهای متجاوز ژاپنی به لشکرهای 40 و 32 تفنگ و تیپ 2 مکانیزه سپاه 39 تفنگ محول شد.

وظایف اصلی نیروهای مهندسی تهیه و نگهداری جاده ها و مسیرهای ستون برای نیروها هم در دوره تمرکز آنها در منطقه جنگی و هم در طول نبرد بود. از لحاظ مهندسی تپه های بازپس گیری شده از دشمن را ایمن می کند تا به نیروهای شوروی که تپه ها را اشغال کرده بودند فرصتی داده شود تا از تکرار حملات تحریک آمیز دشمن در این منطقه جلوگیری کنند.

سپاه 39 تفنگ (مهندس سپاه سرگرد A.I. Goldovich) در ابتدا فقط دارای نیروها و وسایل مهندسی منظم بود، اما آنها کافی نبودند. جاده هایی که نیروهای سپاه از طریق آن تا منطقه استقرار دنبال می کردند و انواع تدارکات از طریق آنها تأمین می شد تا 5 اوت کاملاً صعب العبور شد و حتی تانک ها نیز روی آنها گیر کردند.

در 5 اوت، فرماندهی ارتش پرچم سرخ ویژه خاور دور (OKDVA) دستور تخصیص 5 گردان سازندگی، 2 گردان سنگ شکن (26 و 43) و 20 تراکتور را برای ارائه مسیر به نیروها داد.

علیرغم شرایط دشواری که در آن جنگ در جریان بود، پرسنل واحدها و تشکیلات نیروهای شوروی که در نبردها شرکت کردند و از آنها حمایت کردند ویژگی های اخلاقی بالایی و فداکاری فداکارانه به میهن سوسیالیستی نشان دادند. در 11 اوت، وظیفه شکست دادن نیروهای ژاپنی که به خاک شوروی حمله کرده بودند، تکمیل شد و مرز دوباره بازسازی شد.

برای شایستگی های نظامی نشان داده شده در نبردهای نزدیک دریاچه خسان، به بسیاری از سربازان ارتش سرخ و فرماندهان نیروهای مهندسی جوایز و مدال اعطا شد. در میان آنها، کاپیتان A. A. Paderin، ستوان ارشد M. L. Rabinovich، کاپیتان E. G. Dyldin، کاپیتان V. D. Kirpichnikov نشان پرچم سرخ را دریافت کردند. دستور ستاره سرخ - کاپیتان N. A. Rossal. مدال "برای شجاعت" - سرگرد A. I. Goldovich؛ مدال "برای شایستگی نظامی" - کاپیتان I. S. Telesh و دیگران.

درگیری در رودخانه خلخین گل بیشتر از دریاچه خسان بود. آنها در می 1939 با تهاجم نیروهای بزرگ نیروهای ژاپنی به قلمرو جمهوری خلق مغولستان آغاز شدند. از ماه مه تا اوت 1939، نیروهای شوروی-مغولستان عمدتاً در نبردهای دفاعی شرکت کردند و برای عملیات تهاجمی، که در ماه اوت برنامه ریزی شده بود، آماده شدند. وظیفه شکست دادن نیروهای ژاپنی به تشکیلات و واحدهای اتحاد جماهیر شوروی-مغولستان که در گروه ارتش 1 متحد شده بودند سپرده شد.

نیروها و وسایل مهندسی گروه ارتش شامل سه گردان مهندسی جداگانه لشکر (36، 82 و 24)، دو گروهان جداگانه تیپ تانک (11 و 32)، گروهان مهندسی جداگانه (70)، یک گردان پانتون (هفدهم) و یک گروهان از گردان پانتون پانزدهم، دو گروهان هیدرولیک (یازدهم و چهاردهم). از امکانات حمل و نقل، 2 1/3 از ناوگان N2P و 2 1/2 از ناوگان قایق های A-3 متمرکز بود.

وظایف اصلی نیروهای مهندسی در آماده سازی و اجرای عملیات، اطمینان از محرمانه بودن آماده سازی عملیات، انجام شناسایی مهندسی رودخانه خلخین گل در منطقه تهاجمی آتی، ترتیب و حفظ گذرگاه های سراسری بود. رودخانه خلخین گل برای تامین آب نیروهای مهاجم برای اطمینان از پیشروی نیروهای پیشرو در حین عملیات.

در طول دوره آماده سازی برای تهاجمی، واحدهای مهندسی و زیر واحدها استتار را برای تمرکز نیروها و تجهیزات نظامی فراهم کردند و همچنین به طرز ماهرانه ای شبیه سازی آمادگی برای دفاع طولانی مدت را هدایت کردند.

یگان ها و یگان های سنگ شکن و پانتون در حین شناسایی و شناسایی رودخانه خلخین گل، چندین تپه را کشف و نقاط عبور پل را شناسایی کردند. در مجموع 12 پل پانتونی ساخته شد که 3 پل در ماه ژوئن ساخته شد. بیش از 20 خط خطی به مناطق عبور تجهیز شد. کیلومتر جاده های دسترسی، و خدمات منع رفت و آمد در گذرگاه ها سازماندهی شده است.

واحدهای مهندسی در تجهیز سازه‌ها برای پست‌های فرماندهی و دیده‌بانی فرماندهان سازه و فرماندهی گروه ارتش کار بزرگی انجام دادند. برای تامین آب نیروها، 49 چاه و 8 حلقه چاه کم عمق تجهیز شد.

نیروهای شوروی-مغولستان در 20 اوت حمله را آغاز کردند و در 23 اوت محاصره گروه ژاپنی را تکمیل کردند. گروه محاصره شده از نیروهای ژاپنی تا 31 اوت متلاشی و منحل شد.

نیروهای مهندسی در طول عملیات از پیشروی نیروهای پیاده، سواره نظام، تانک ها و توپخانه ما، نبرد آنها در جبهه های داخلی و خارجی محاصره اطمینان حاصل کردند و همچنین مسیرهای تدارکاتی و تخلیه و گذرگاه های عبوری از رودخانه خلخین گل را حفظ کردند.

تجربه رزمی به دست آمده اهمیت فزاینده نیروهای مهندسی و پشتیبانی مهندسی در عملیات تهاجمی مدرن را نشان داد. نقش بزرگ استتار عملیاتی و توانایی دستیابی به غافلگیری عملیاتی در شرایط سخت کویری؛ نیاز به تأمین به موقع نیروهای مهاجم با تعداد مناسب وسایل حمل و نقل استاندارد به ویژه در مناطق بدون درخت.

نیروهای شوروی-مغولستانی که در عملیات روی رودخانه خلخین گل شرکت کردند، خصوصیات اخلاقی و رزمی بالایی، ابتکار عمل در حل مأموریت های رزمی محول شده، ضمن نشان دادن قهرمانی و شجاعت عظیم نشان دادند که به همین دلیل به صدها سرباز و افسر حکم و مدال و 70 نفر اهدا شد. به شرکت کنندگان در نبردها عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد. از جمله سربازان نیروهای مهندسی که به آنها سفارش و مدال اعطا شده است D. D. Abashin ، A. F. Zhuchkov ، N. F. Kotikov ، N. I. Nesterov ، P. I. Patushko بودند. N. G. Ufimtsev، G. N. Yakovlev، K. V. Yakovlev و دیگران. به هفتادمین شرکت سنگ شکن جداگانه نشان پرچم سرخ اهدا شد.

در 17 نوامبر 1939، در رابطه با بیستمین سالگرد ایجاد ارتش سواره نظام اول، هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی به گروه بزرگی از تشکل ها و واحدها نشان پرچم سرخ، از جمله یک شرکت سنگ شکن جداگانه، اعطا کرد. از سفارش تیپ تانک لنین به نام M.P. Yakovlev ، شرکت های جداکننده سنگ شکن از تیپ های تانک 6 و 32 (71).

واحدها و واحدهای مهندسی در مبارزات ارتش سرخ برای آزادسازی مناطق غربی بلاروس، اوکراین و همچنین بسارابیا و بوکووینا شرکت کردند.

نیروهای شوروی در آن زمان عملیات نظامی گسترده و طولانی انجام نمی دادند، اما مسائل مربوط به پشتیبانی مهندسی از حرکت نیروها (در آمادگی آنها برای جنگ) باید حل می شد.

در طول مبارزات آزادسازی، اکثر واحدهای مهندسی از عبور نیروها از رودخانه ها (تقویت پل های موجود، تجهیز پیشروها، ساخت پل های جدید)، تعمیر جاده ها، پاکسازی سایت های فرودگاه، ایجاد پل های هوایی برای تخلیه قطارها و غیره اطمینان حاصل کردند. نیروهای مهندسی این کار را انجام دادند. وظایف محول شده به آنها

در نوامبر 1939، ارتش فنلاند، که توسط نیروهای ارتجاعی دولت های امپریالیستی تغذیه می شد، یک سری اقدامات تحریک آمیز نظامی را در مرز شوروی و فنلاند ترتیب داد. در 30 نوامبر، نیروهای شوروی مجبور به شروع عملیات نظامی علیه ارتش فنلاند شدند.

آنها از 30 نوامبر 1939 تا 13 مارس 1940 اتفاق افتادند. وقایع اصلی در تنگه کارلیان، در جبهه ای به طول 100-110 کیلومتر، جایی که نیروهای اصلی احزاب متمرکز شده بودند و مهمترین عملیات ها در آنجا انجام شد.

ویژگی های بارز تئاتر عملیات نظامی و وضعیت دفاعی دشمن که وظایف اصلی نیروهای مهندسی را تعیین می کند چیست؟

اولاً، جنگ در منطقه ای رخ داد که 12 درصد آن پوشیده از دریاچه ها و رودخانه ها، 70 درصد با جنگل های غیر قابل نفوذ بود. تندبادهای متعدد، آبشارها، پشته های صخره ای و باتلاق های بدون یخ، موانع جدی را برای پیشروی نیروها ایجاد کرده و دفاع را تسهیل می کند.

ثانیاً، جنگ در زمستان با یخبندان شدید به 40 درجه و در حضور برف عمیق رخ داد. برف سنگین، مه های مکرر، شب قطبی در بخش شمالی جبهه و روزهای بسیار کوتاه در منطقه ایستموس کارلیان مشکلات بیشتری را برای نیروهای پیشرو ایجاد کرد و اقدامات مدافعان را تسهیل کرد.

ثالثاً، در ایستموس کارلیان، جایی که رویدادهای نظامی اصلی رخ داد، یک سیستم دفاعی بلند مدت قدرتمند به نام خط مانرهایم با عمق کلی 100-120 کیلومتر ساخته شد. ساخت آن تحت هدایت بهترین متخصصان نظامی در اروپای غربی صورت گرفت. پیشروی نیروهای شوروی باید از این خط عبور می کرد که کارشناسان اروپای غربی آن را غیرقابل عبور می دانستند.

در ایستموس کارلیان، نبرد توسط ارتش هفتم، متشکل از 9 لشکر تفنگ و سه تیپ تانک، و در مرزهای شرقی فنلاند در جبهه ای به طول حدود 1500 کیلومتر - ارتش های 8، 9 و 14 انجام شد. در پایان دسامبر ارتش دیگری به نام سیزدهم به سمت تنگه کارلیان پیشروی کرد و در 7 ژانویه 1940 جبهه شمال غربی برای رهبری این ارتش ها ایجاد شد. در فوریه 1940، ارتش پانزدهم در مرزهای شرقی فنلاند مستقر شد. سرهنگ K. S. Nazarov (اکنون سرهنگ بازنشسته نیروهای مهندسی) به عنوان رئیس نیروهای مهندسی جلو منصوب شد.

با آغاز خصومت ها، ارتش هفتم از نیروهای مهندسی برخوردار بود: یک گردان مهندس یک منطقه مستحکم، گردان مهندس 125، گردان های پانتون 5، 6 و 7. رئیس نیروهای مهندسی ارتش سرهنگ A.F. Khrenov (در حال حاضر سرهنگ بازنشسته نیروهای مهندسی) بود.

تعمیم گسترده ای از تجربه استفاده رزمی از نیروهای مهندسی و پشتیبانی مهندسی برای عملیات جنگی در طول درگیری شوروی و فنلاند منطقه ای از تحقیقات ویژه است. در اینجا ما تنها به برخی از نتایج استفاده از آنها اشاره می کنیم.

عملیات رزمی، نقش فزاینده نیروهای مهندسی را در نبردها و عملیات های مدرن، نه تنها در زمینه تأمین پیاده نظام، توپخانه و تانک، بلکه در عملیات مستقیم آنها در میدان نبرد، به ویژه در هنگام شکستن پدافندهای دشمن به شدت مستحکم، نشان داده است.

در طول جنگ، تجربه گسترده ای در شکستن دفاع قدرتمند مدرن در شرایط بسیار دشوار تئاتر عملیات در زمستان به دست آمد. سازماندهی و انجام به روش جدید شناسایی مهندسی مربوط به لزوم نفوذ به سامانه پدافندی دشمن تا اعماق زیاد (استفاده از عکسبرداری هوایی برای این منظور). کشف مین و سایر موانع انفجاری و تجهیز پیشاهنگان به وسایل لازم در این زمینه. سازماندهی پاکسازی و ایجاد معابر در میدان های مین دشمن و قلوه سنگ های جنگلی مین گذاری شده و همچنین تثبیت خطوط تصرف شده. ایجاد دقیق تر خدمات جاده ای.

تجهیزات مهندسی قبل از جنگ ارتش سرخ نیز تحت آزمایش های قابل توجهی قرار گرفت. تجربه نشان داده است که همه تجهیزات مهندسی ما در آن شرایط مناسب نبودند، به ویژه ماشین های راه و زمینی شرایط لازم را نداشتند، نامناسب بودن روپوش های استتار زمستانی نیز آشکار شد و جایگزین آنها شد. دیگران در طول عملیات

همچنین شکاف هایی در آموزش رزمی نیروهای مهندسی، کمبود تجهیزات نظامی برای برخی واحدهای مهندسی در ابتدای جنگ و آگاهی ضعیف از تئاتر عملیات نظامی کشف شد.

با وجود شرایط طبیعی بسیار دشواری که در آن مبارزه انجام شد و کمبودهای فردی در آموزش رزمی نیروها و تجهیزات فنی آنها ، نیروهای ارتش سرخ از منطقه مستحکم طولانی مدت دشمن عبور کردند و شاهکاری را انجام دادند که در تاریخ بی سابقه بود.

برای اجرای مثال زدنی مأموریت های رزمی فرماندهی و شجاعت و شجاعت نشان داده شده در این مورد، بیش از 9 هزار رزمنده با احکام هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی جوایزی دریافت کردند. بیش از 400 سرباز عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند. علاوه بر این ، به حدود 70 واحد و تشکیلات سفارشات اتحاد جماهیر شوروی اعطا شد (72).

از میان نیروهای مهندسی، نشان پرچم سرخ به گردان های 57 و 227 مجزای سنگ شکنان و ششمین گردان جداگانه پانتون-پل اعطا شد.

عنوان عالی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به ستوان N. I. Rumyantsev و ستوان جوان F. Ya. Kucherov اعطا شد. فرماندهان کوچک B. L. Kuznetsov، P. S. Fedorchuk و A. R. Krutogolov. خصوصی A.I.Byakov و N.N. Nikitin. پونتون، ستوان جوان P.V. Usov، سرباز V.K. Artyukh، و همچنین سرهنگ A.F. Khrenov. به گروه بزرگی از نیروهای مهندسی نشان پرچم سرخ اهدا شد. از جمله N. P. Artamonov، B. V. Bychevsky، I. F. Danilov، M. F. Ioffe، G. A. Kutsulin، I. P. Kusakin، I. I. Markov، I. E. Nagorny، V. O. Nool، M. A. Ponomarev، V. I. Skrynnikov. F. Chmutov، N. A. Shitov ، I. B. Shoikhet et al.

تقویت بیشتر سازمانی و تجهیزات فنی نیروهای مهندسی

تجربه عملیات نظامی در دریاچه خسان، در رودخانه خلخین گل و تنگه کارلی، عملیات آزادسازی ارتش سرخ در غرب بلاروس و غرب اوکراین و شروع جنگ جهانی دوم مستلزم اقدامات جدی در شوروی بود. نیروهای مسلح آنها را با الزامات مدرن مطابقت دهد.

در 1939-1941. تعدادی از اقدامات برای بهبود سازمانی، تجهیزات فنی بیشتر ارتش سرخ و نیروی دریایی، تجدید ساختار بدنه های مدیریتی و همچنین آموزش پرسنل انجام شد. مجموعه ای از رویدادهای مربوطه در نیروهای مهندسی انجام شد.

همانطور که قبلاً ذکر شد، در سالهای قبل از جنگ، ارتش سرخ و نیروهای مهندسی آن مقدار معینی تجهیزات مهندسی را از صنعت دریافت کردند و در 1 ژانویه 1941، تا 265 پارک کشتی از همه نوع (N2P، NLP، MDPA) داشتند. -3)، شامل 45 دستگاه سنگین (N2P)، بیش از 1060 نیروگاه سیار، بیش از 680 قاب و ماشین چوب بری و بسیاری وسایل دیگر. با این حال ، از نظر تجهیزات فنی ، نیروهای مهندسی تا حدودی از سطح الزامات ارائه شده توسط توسعه عمومی امور نظامی عقب ماندند. تجهیزات مهندسی جدید به تازگی وارد نیروها شده است.

مدیریت فعالیت های مهندسی در ارتش سرخ در آستانه جنگ بزرگ میهنی توسط مؤسسه نظامی دولتی انجام شد که مسئولیت آموزش مهندسی نظامی کلیه شاخه های ارتش، رزم سازمان یافته و آموزش ویژه نیروهای مهندسی را بر عهده داشت. نظارت بر ساخت و ساز دفاعی و تامین تجهیزات مهندسی برای ارتش سرخ. سران GVIUKA عبارت بودند از: از مه 1937 تا اکتبر 1939 - فرمانده لشکر I. P. Mikhailin ، از اکتبر 1939 تا ژوئیه 1940 - سرهنگ I. A. Petrov ، از ژوئیه 1940 تا 12 مارس 1941 - فرمانده تیپ A. F. Khrenov و 1941 March20. - سرلشکر نیروهای مهندسی L. Z. Kotlyar.

تحت بازرسی اصلی ارتش سرخ یک بازرسی مهندسی نظامی به سرپرستی بازرس کل نیروهای مهندسی وجود داشت. وظیفه آن بررسی آموزش رزمی نیروهای مهندسی و آموزش مهندسی سایر شاخه های ارتش بود. از ژوئیه 1940، بازرس کل نیروهای مهندسی سرلشکر نیروهای مهندسی M.P. Vorobyov بود.

در کمیساریای دفاع خلق، رهبری اداره اصلی مهندسی نظامی و اداره ساخت مناطق مستحکم در آن زمان توسط معاون کمیسر خلق، مارشال B. M. Shaposhnikov انجام شد.

در مناطق نظامی و ارتش، مدیریت فعالیت های مهندسی در نیروها و ساخت و سازهای دفاعی توسط ادارات و ادارات مهندسی به سرپرستی فرماندهان مربوطه انجام می شد. در سپاه، لشکر و هنگ این کار توسط مهندسان سپاه و لشکر و روسای خدمات مهندسی هنگ انجام می شد.

واحدهای مهندسی ارتش و تابع ناحیه در نیمه اول سال 1941 سازماندهی مجدد شدند. به منظور بهبود آموزش های رزمی و ایجاد پایگاهی برای استقرار واحدهای مهندسی در مواقع جنگ، گردان های مهندسی ناحیه فردی در هنگ های مهندسی حدود 100 نفر تجمیع شدند. با آغاز جنگ بزرگ میهنی، به جای 22 گردان مهندسی مجزا و 21 گردان پانتون جداگانه، 18 هنگ مهندس (73) و 16 گردان پانتون (74) تشکیل شد.

علاوه بر این واحدها، آنها بخشی از نیروهای مهندسی RGK هستند. گردان‌های مهندسی استتار و پل پانتون، یک گروه مهندسی هیدرولیک جداگانه و یک ایستگاه مهندسی هیدرولیک جداگانه وجود داشت. در این زمان، در ارتش های ترکیبی، علاوه بر یگان ها و زیر واحدهای مهندسی نظامی، در مجموع هجده گردان مهندسی، مهندسی موتوری و سنگ شکن مجزا وجود داشت.

طبق ایالت های مصوب تشکیلات و یگان های ارتش سرخ، از نیروهای مهندسی در نظر گرفته شده بود: در سپاه تفنگ - یک گردان تفنگی جداگانه، در یک لشکر تفنگ - یک گردان تفنگی جداگانه از یک لشکر تفنگ، در یک هنگ تفنگ - یک شرکت سنگ شکن. سپاه سواره دارای یک اسکادران سنگ شکن، یک لشکر سواره دارای یک اسکادران سنگ شکن و یک پارک کشتی، و یک هنگ سواره دارای یک جوخه سنگ شکن بود. سپاه مکانیزه شامل یک گردان مهندسی موتوری جداگانه بود. لشکر تانک شامل یک گردان موتوری پل پانتونی، مسلح به ناوگان N2P بود. لشکر موتوری شامل یک گردان مهندسی سبک بود. تیپ ها و هنگ های تانک دارای گروهان های سنگ شکن مجزا و تیپ های موتوری و هنگ های مکانیزه دارای یک جوخه سنگ شکن بودند. در هنگ توپخانه پرقدرت، هنگ توپخانه هویتزر RVGK و هنگ توپخانه سنگین سپاه، باتری های مقر هر کدام دارای یک جوخه سنگ شکن بودند. نیروهای مهندسی ارتش سرخ متعلق به نیروهای ویژه بودند و موظف به پشتیبانی مهندسی برای عملیات رزمی تسلیحات ترکیبی، تانک و سایر واحدها و تشکیلات بودند. در آیین نامه موقت میدانی ارتش سرخ در سال 1936، ماده 7 می گوید:

استفاده از تمامی قابلیت‌های مانور نیروهای مسلح مدرن، تنها در صورت فعالیت پیشگیرانه و دقیق نیروهای ویژه و در درجه اول مهندسی، ارتباطات و حمل و نقل (راه آهن و جاده) امکان پذیر است.

این منشور اهمیت پشتیبانی مهندسی برای نبردهای تهاجمی و وظایف آن را تعریف می کند. اصول اساسی پشتیبانی مهندسی برای نبردهای دفاعی نیز توسعه یافت. در سال 1939، کتابچه راهنمای مهندسی برای پیاده نظام ارتش سرخ به اجرا گذاشته شد. این راهنما دستورالعمل های اساسی برای انجام کارهای مهندسی نظامی در زمین با در نظر گرفتن استفاده از تجهیزات مهندسی جدید ارائه می کرد (75).

در سال 1939 در رابطه با انتقال مرز غربی ما، ساخت مناطق مستحکم جدید آغاز شد. در این کار علاوه بر واحدهای ساختمانی نظامی، تمامی کندک های انجنیری و سنگ شکن ولسوالی های سرحدی و چهل گردان از ولسوالی های داخلی مشارکت داشتند. جدایی واحدهای مهندسی از تشکیلات و تشکیلات خود تأثیر بسیار منفی بر رزم و آموزش ویژه پرسنل، انسجام و آمادگی نیروهای مهندسی برای اقدام در شرایط رزمی داشت. در گذرا باید به این نکته اشاره کرد که ما در آغاز جنگ نتوانستیم ساخت SD را به پایان برسانیم.

آموزش افسران مهندسی قبل از جنگ در پنج مدرسه مهندسی نظامی (مسکو، لنینگراد، بوریسوف، چرنیگوف و میچورینسک، دومی در سال 1941 ایجاد شد)، آکادمی مهندسی نظامی V.V. Kuibyshev و سه دوره برای بهبود ترکیب فرماندهی انجام شد. آموزش افسران ذخیره در برخی موسسات آموزش عالی غیرنظامی و در گردهمایی های دوره ای افسران ذخیره انجام شد.

با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 7 مه 1940، درجات ژنرال و دریاسالار برای ستاد فرماندهی ارشد ارتش و نیروی دریایی ایجاد شد. در 4 ژوئن 1940، شورای کمیسرهای خلق با قطعنامه خود به گروه زیادی از افسران، از جمله 23 افسر نیروهای مهندسی (76) درجه ژنرالی اعطا کرد.

در 2 نوامبر 1940، کمیسر دفاع خلق اتحاد جماهیر شوروی، درجات نظامی جدیدی را برای افسران خصوصی و فرماندهان جوان ایجاد کرد.

عامل مهم در تقویت بیشتر نیروهای مهندسی، فعالیت نهادهای سیاسی و سازمان های حزبی، تقویت نقش و تأثیر آنها در حیات واحدها و واحدها بود. همانطور که در تمام نیروهای مسلح، در واحدهای مهندسی، اهمیت ویژه ای به تقویت سازمانی سازمان های حزب و کومسومول، رشد تعداد کمونیست ها و اعضای کومسومول عمدتاً به دلیل سربازان حرفه های پیشرو و همچنین گسترش و تقویت می شد. از حزب و Komsomol هسته فرماندهی و کنترل پرسنل.

موقعیت نظری در مورد نقش و جایگاه نیروهای مهندسی در سیستم نیروهای مسلح به طور کلی و جهت توسعه آنها قبل از جنگ بزرگ میهنی با توسعه کلی روشهای مبارزه مسلحانه مطابقت داشت. جلسات روسای مهندسی که در دسامبر 1940 برگزار شد به ویژه در ایجاد وحدت دیدگاه ها در مورد پشتیبانی مهندسی از عملیات اهمیت داشت.

در سالهای قبل از جنگ، تعدادی کتاب کمک آموزشی و کتاب درسی در مورد پشتیبانی مهندسی از عملیات رزمی نیروها و استفاده رزمی از واحدها و زیرواحدهای مهندسی در آکادمی ستاد کل ارتش سرخ و در ارتش تهیه و منتشر شد. آکادمی مهندسی به نام V.V. Kuibyshev. اینها شامل کتابچه راهنمای آموزشی "پشتیبانی مهندسی برای عملیات رزمی یک لشکر تفنگ" توسط E. V. Aleksandrov، 1937 و کار او "کار یک گردان مهندس سپاه در شرایط جنگی" است. 1938. کتاب درسی "پشتیبانی مهندسی از عملیات رزمی تشکیلات تفنگ (sd و sk)" توسط D. M. Karbyshev ، منتشر شده در سال 1939 (قسمت 1) و در سال 1940 (قسمت 2) و تعدادی دیگر. در همان زمان، D. M. Karbyshev نویسنده تعداد زیادی اثر علمی در مورد تعدادی از مسائل در مهندسی نظامی بود.

اقدامات تحت رهبری حزب کمونیست هم در کل ارتش سرخ و هم در نیروهای مهندسی آن برای انتقال آنها به موقعیت صلح آمیز در 1921-1923، اصلاحات نظامی در 1924-1925، و همچنین تجهیز مجدد فنی واحدها و تشکل های مبتنی بر صنعتی شدن کشور و اجرای موفقیت آمیز برنامه های پنج ساله قبل از جنگ، تقویت سازمانی نیروهای مهندسی، بازسازی ساختارهای فرماندهی و کنترل، آموزش پرسنل فرماندهی، سازماندهی و بهبود مستمر جنگ را ممکن ساخت. و آموزش سیاسی نیروها، اطمینان از تامین مقدار روزافزون تجهیزات نظامی جدید، از جمله وسایل نقلیه و سلاح های مهندسی، تسلط بر این تکنیک و غیره.

با آغاز جنگ بزرگ میهنی، ارتش سرخ یک تعمیم علمی از نظریه و عمل پشتیبانی مهندسی برای نبرد و عملیات و به ویژه استفاده رزمی از نیروهای مهندسی داشت. مفاد اصلی نظریه نظامی شوروی در مورد این موضوعات با توسعه کلی اشکال و روش های مبارزه مسلحانه مطابقت داشت.

اما به طور کلی، همه اینها امکان آموزش نیروهای مهندسی را به میزان کافی فراهم کرد و معلوم شد که آنها قادر به حل مشکلات پیچیده در شرایط دشوار در ارائه پشتیبانی مهندسی از عملیات رزمی نیروهای شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی هستند. .

انجام عملیات رزمی، چه محلی و چه در مقیاس بزرگ در شرایط مدرن، لزوماً مستلزم پشتیبانی و پشتیبانی مهندسی کامل آنهاست. از این منظر است که واحدهای مهندسی و زیرمجموعه‌های ناحیه نظامی جنوب اکنون برای انجام وظایف محوله آماده می‌شوند. سرلشکر کنستانتین SMESHKO، رئیس نیروهای مهندسی ناحیه نظامی جنوبی، به خوانندگان مجله Orientir در مورد پیشرفت آموزش رزمی، توسعه تجهیزات و سلاح های جدید گفت.

رفیق سرلشکر، چه نوع آموزش پرسنل در هنر جنگ در یگان ها و یگان های تابعه اولویت دارد و چه روش های کاری ارجحیت دارد؟

اکنون باید تعدادی از مشکلات را حل کنیم که مهمترین آنها حفظ آمادگی رزمی بالای تشکیلات و واحدهاست. آموزش رزمی در چارچوب سیستم آموزشی رزمی نیروهای منطقه نظامی جنوب سازماندهی می شود و شامل کسب مداوم دانش نظری و مهارت های عملی توسط سربازان و گروهبانان در تخصص خود، تثبیت آنها در طول سفرهای میدانی منظم، آموزش اردوگاه و تمرینات است. سطوح مختلف تمامی پرسنل تیپ مهندسی ناحیه، گردان های مهندسی تیپ های تفنگ موتوری و سایر یگان های ویژه در این گونه رویدادها شرکت می کنند. به عنوان مثال، در مجتمع آموزشی کوهستانی "تسابال" یک سفر میدانی توسط واحد مهندسی پایگاه نظامی روسیه مستقر در جمهوری آبخازیا انجام شد.

در مناطق کوهستانی و جنگلی، پرسنل نظامی یاد گرفتند که میادین مین را مدیریت کنند، مواد منفجره را منفجر کنند

اجسام با استفاده از روش های آتش و برق، شناسایی مهندسی منطقه، برپایی استحکامات و همچنین انجام تمرینات رانندگی برای تجهیزات ویژه و خودرو.

توجه ویژه در طول تمرینات میدانی به توسعه ایستگاه مدرن تولید و تصفیه آب SKO10 "Hygiene" و جدیدترین مین یاب غیر تماسی "Korshun" معطوف شد. قابلیت های دومی امکان شناسایی مواد منفجره را در فاصله 30 متری هم در خاک و برف و هم در سازه های مختلف و پشت موانع میسر می سازد.

علاوه بر این، بیش از 200 پرسنل نظامی واحدهای مهندسی تشکیلات تسلیحات ترکیبی مستقر در قلمرو جمهوری چچن، با مشارکت حدود 50 واحد جنگی و تجهیزات ویژه، آموزش هایی را برای اهداف مورد نظر خود به عنوان بخشی از سفرهای میدانی در چچن انجام دادند. مجتمع های آموزشی Alpiysky، Gvardeysky و Kalinovsky.

در طول آموزش، پرسنل نظامی استانداردهای پشتیبانی مهندسی برای اقدامات واحدهای تفنگ موتوری، تانک و توپخانه را تدوین کردند.

در پایان سفرهای صحرایی، آنها کار ایجاد گذرگاه در موانع انفجار مین را با استفاده از شارژ ویژه از تأسیسات پاکسازی مین به پایان رساندند.

تمرینات میدانی در سایت های آموزشی مجهز و میدان های مهندسی مجتمع های آموزشی تشکیلات انجام شد.

اما نوعی اوج آموزش رزمی در دوره گذشته، شرکت پرسنل نظامی در رزمایش ستاد فرماندهی استراتژیک "قفقاز 2012" بود که طی آن باید طیف گسترده ای از وظایف را انجام می دادند. یادآور می شوم در آستانه مرحله فعال رزمایش، رزمایش لجستیکی ویژه برگزار شد. انواع عبور از موانع بزرگ آبی در اینجا نشان داده شده است. به طور خاص، یک پل پانتونی به طول 452 متر بر روی رودخانه دان ساخته شد. گذرگاه های کشتی و فرود و همچنین گذرگاه های مخازن زیر آب نیز سازماندهی شد.

در آمادگی برای رزمایش، مشکلات مربوط به استحکام بخشی خطوط، مواضع و مناطق و مین زدایی مناطق و اشیا را نیز حل کردیم. ما به تهیه و نگهداری مسیرهای حرکت و مانور، اختفا و تقلید مناطق و اشیاء مهم با استفاده از سلاح های مهندسی، وسایل و مواد محلی و تامین نیروی میدانی نیروها مشغول بودیم. و قبلاً در جریان اقدامات عملی ، مکان مهمی به شناسایی مهندسی دشمن ، زمین و اشیاء داده شد. علاوه بر این، چنین شناسایی هم از طریق زمین و هم از طریق هوایی انجام شد. ضمناً به ما دستور داده شد که با ساخت و نگهداری موانع مهندسی، ساخت و نگهداری معابر در موانع مهندسی و تخریب برخورد کنیم.

در همان زمان، می توانم توجه داشته باشم که فرماندهی اقدامات ما را "خوب" و "عالی" ارزیابی کرد. این نه تنها مایه افتخار پرسنل شد، بلکه انگیزه ای برای حفظ آموزش حرفه ای در سطح بالا و بهبود آن شد. به تعدادی از پرسنل نظامی مدال های وزارت دفاع اعطا شد.

کنستانتین اوگنیویچ، ویژگی خدمات زیردستان شما به گونه ای است که آنها، مانند هیچ کس دیگری، باید "پودر خود را خشک نگه دارند"، در هر لحظه و در هر شرایطی برای انجام یک ماموریت جنگی واقعی آماده باشند. آیا می توان و تا چه حد با این موضوع کنار آمد؟

این به این معناست که حتی در زمان صلح، پرسنل نظامی واحدهای مهندسی و مهندسی رزمی باید مستقیماً با مین زدایی واقعی منطقه و خنثی کردن مهمات خاص مقابله کنند. بنابراین، فرمانده کل قوا و دولت فدراسیون روسیه وظیفه پاکسازی مین ها از قلمروهای جمهوری چچن و جمهوری اینگوشتیا را به ما محول کرده اند.

اینجا کار بسیار زیاد است، در مجموع 15 هزار هکتار باید پاکسازی شود. یک گردان مین زدایی حدود 500 نفر در این کار مشغول است. به عنوان یک قاعده، تمام زمین های پاکسازی شده از مواد منفجره به عنوان زمین کشاورزی استفاده می شود. و در اینگوشتیا علاوه بر این، برنامه ریزی شده است که یک خوشه گردشگری ایجاد شود. در واقع این مکان ها برای گردشگران داخلی و خارجی بسیار زیبا و جذاب هستند. به عنوان مثال، تنگه Dzheirakh، منطقه روستای قلعه قرون وسطایی Vovnushki را در نظر بگیرید. بنابراین کار ما مستقیماً با تقویت زندگی مسالمت آمیز در منطقه قفقاز شمالی مرتبط است، ما به شکوفایی و امن کردن آن کمک می کنیم.

این کار در مناطق شلکوفسکی، گروزنی، اوروسمارتانوفسکی، شالینسکی و کورچالویسکی جمهوری چچن، و همچنین در مناطق سانژنسکی و جیراخسکی جمهوری اینگوشتیا انجام می شود.

هنگام پاکسازی مین، سنگ شکن ها از وسایل نقلیه مین زدایی زرهی BMRM مبتنی بر تانک T-72 با ترال مین ردیابی شده، وسایل نقلیه پاکسازی مهندسی IMR3 و همچنین مین یاب های "Korshun" که در سال 2012 وارد منطقه نظامی جنوبی شدند، استفاده می کنند. لباس‌های محافظ Dublon. علاوه بر این، متخصصان خدمات کشف مین با سگ های آموزش دیده ویژه در جستجوی اجسام انفجاری شرکت می کنند.

در مجموع، در سال 2013، سنگ شکنان نیروهای مهندسی ناحیه نظامی جنوب بیش از 600 هکتار از زمین های کشاورزی را از اشیاء انفجاری و همچنین تعدادی از اشیاء مهم مجموعه اقتصادی جمهوری ها پاکسازی می کنند.

سال گذشته نیروهای انجنیری منطقه نظامی حدود 1350 هکتار را مورد بازرسی قرار دادند و حدود 3.5 هزار مهمات مختلف و مواد منفجره را خنثی کردند.

شاخص های سالانه برنامه ریزی شده 150 درصد محقق شد. فعالیت های پاکسازی مین تا سال 2015 برنامه ریزی شده است. تا این زمان، حدود 15000 هزار هکتار از زمین های کشاورزی به طور کامل توسط واحدهای مهندسی ناحیه نظامی جنوب از مواد منفجره پاکسازی خواهد شد.

باید بگویم که انجام چنین وظایفی نیاز به حرفه ای بودن و مسئولیت پذیری بالایی از سوی پرسنل دارد. در اینجا، سنگ شکن ها، شاید بتوان گفت، در یک موقعیت جنگی واقعی عمل می کنند، و ضرب المثل معروف در مورد سنگ شکنی که حق اشتباه ندارد، اینجا مانند هیچ جای دیگری مرتبط نیست. در اینجا یک مثال اخیر است. پرسنل نظامی ما میدان های مین را در منطقه مین زدایی کشف کردند که توسط یگان های ناشناس گذاشته شده بود؛ هیچ سندی در مورد آنها در آرشیو یافت نشد. این مهمات از نوع مختلط، هم ضد تانک و هم ضد نفر بود و همچنین قرار بود غیر قابل جابجایی باشد. و تنها بالاترین سطح آموزش پرسنل و کار سازماندهی مناسب و کارآمد امکان پاکسازی مین را بدون تلفات یا حوادث فراهم می کند. این یک شایستگی بزرگ رئیس گروه عملیاتی منطقه نظامی جنوب، سرهنگ الکساندر نسترنکو، و فرمانده گردان پاکسازی مین، سرهنگ دوم سرگئی ماتورین است.

به راحتی می توان فرض کرد که آموزش حرفه ای پرسنل نظامی در یک گردان مین زدایی مستلزم وجود کیفیت، دانش و تجربه خاص است. چگونه و کجا افراد برای چنین کارهای دشواری آموزش می بینند؟ به اصطلاح، عکس های خود را از کجا می آورید؟

ابتدا توجه شما را به این نکته جلب می کنم که در گردان مین روبی منحصراً به صورت قراردادی خدمت می کنند. یعنی اینها از قبل جنگجویان بالغ و با تجربه ای هستند که به خوبی می فهمند که چه قدم مسئولانه ای برداشته اند. هر یک از آنها به طور اجباری یک دوره آموزشی را در مراکز آموزشی وزارت دفاع روسیه در مناطق ولگوگراد و مسکو گذراندند. آنها اجازه کار با اجسام انفجاری را دارند. علاوه بر این، یک سیستم به خوبی تثبیت شده برای آموزش اضافی چنین پرسنل نظامی وجود دارد. این به ما امکان می دهد موارد مرگ یا جراحت به پرسنل را که امروز موفق به جلوگیری از آن شده ایم، حذف کنیم.

می توان اضافه کرد که سناریوی مشابهی برای پرسنل آموزشی هنگام انجام وظایف برای پاکسازی مناطق آموزشی نظامی ما از اشیاء انفجاری و همچنین خنثی کردن مهمات جنگ بزرگ میهنی اجرا می شود.

من چند کلمه در مورد آنچه که معمولاً پژواک جنگ گذشته نامیده می شود اضافه می کنم. همانطور که می دانید یکی از بزرگترین نبردهای جنگ بزرگ میهنی در نزدیکی استالینگراد رخ داد و این منطقه منطقه نظامی جنوبی فعلی است. و ما هنوز هم اغلب مجبوریم زمین را از پیام آوران شوم آن سال های وحشتناک پاک کنیم. در سال 2013، بیش از 1.5 هزار شیء منفجره و مهمات مختلف از جنگ بزرگ میهنی به وزن بیش از 2 تن، توسط واحدهای مهندسی منطقه نظامی جنوب، خارج و به محل دفع منتقل و خنثی شد. در این مدت، تیم های پاکسازی مین بیش از 170 درخواست از ادارات کمیساریای نظامی منطقه ای را با سفر به محل کشف در 6 شهر و 33 منطقه منطقه ولگوگراد برآورده کردند.

کمی بیشتر در مورد آموزش متخصصان جوان برای واحدها و بخش های ما. بیشتر آنها در مرکز آموزش بین خدماتی منطقه نظامی جنوبی واقع در منطقه ولگوگراد آموزش می بینند. چندی پیش، بیش از 1000 متخصص جوان از نیروهای مهندسی فارغ التحصیل شدند که در بیش از 20 تخصص نظامی مورد تقاضای ما آموزش دیده بودند.

با اتمام دوره 3.5 ماهه و گذراندن موفقیت آمیز امتحانات نهایی، پرسنل نظامی برای ادامه خدمت به یگان ها و تشکیلات نظامی مناطق نظامی جنوب، مرکز و غرب اعزام می شوند.

این مرکز به اپراتورهای بیل مکانیکی، اپراتورهای جرثقیل، رانندگان مکانیک بولدوزر، تراکتور، لایه پل، رانندگان نوار نقاله شناور ردیابی شده و وسایل نقلیه شناسایی مهندسی آموزش می دهد.

غواصان نظامی نیز در اینجا آموزش می بینند که انجام عملیات غواصی مهندسی، ویژه، تخلیه نجات و شناسایی مهندسی با غواصی تا عمق 60 متری را می آموزند.

آنها باید بتوانند مواد منفجره را در عمق پیدا کنند و آنها را به سطح زمین ببرند، با فلز کار کنند و بستر رودخانه را پاک کنند. در طول دوره آموزشی، غواصان تا 60 ساعت تمرین را در زیر آب می گذرانند.

در مورد افسران ، اکثریت مطلق آنها اکنون پس از فارغ التحصیلی از شعبه آکادمی نظامی نیروهای دفاع شیمیایی روسیه و نیروهای مهندسی (تیومن) به ما مراجعه می کنند. برای ما، اکنون این منبع اصلی پرسنل است.

آیا همه آنها این فرصت را پیدا می کنند که در رشته تخصصی انتخابی خود در دانشگاه نظامی خدمت کنند، آیا افرادی هستند که ناامید شوند؟ آیا چشم اندازی برای پیشرفت در این حرفه وجود دارد؟

خوشبختانه این مشکل الان برای ما مطرح نیست. از افسران جوانی که سال گذشته نزد ما آمدند، همگی قرارهای رسمی مربوطه دریافت کردند. علاوه بر این، ما کمبود کمی افسر داشتیم که با افسران فارغ التحصیل سال 2013 آن را پر کردیم.

عوامل متعددی در این وضعیت مؤثر است. البته آنچه مهم است این است که رهبری کشور نسبت به سطح امنیت اجتماعی و امنیت پرسنل نظامی نگرانی واقعی نشان دادند. در شرایط خدمات خوب، مردم اکنون حقوق پولی کاملا مناسبی دریافت می کنند و از تعدادی مزایا و مزایایی که توسط قانون فعلی تعیین شده است، بهره مند می شوند. علاوه بر این، مشکل مسکن ما تقریباً به طور کامل حل شده است. به همه پرسنل نظامی واجد شرایط مسکن خدمات ارائه می شود. اکنون به معنای واقعی کلمه تعداد کمی از مردم منتظر نوبت خود برای دریافت آپارتمان هستند و این به این دلیل است که آنها در منطقه انتخابی خود منتظر آنها هستند.

و این همه ماجرا نیست. در طول 23 سال گذشته، حدود 20 افسر که قبلاً به دلایل سازمانی برکنار شده بودند، به ما بازگشتند. هنوز بسیاری از افراد با درخواست برای انعقاد مجدد قرارداد با وزارت دفاع به مراکز جذب مراجعه می کنند؛ حتی رقابت هایی وجود داشته است و اکنون حق انتخاب داریم.

من فکر می کنم این مهم نیز هست که خدمت در منطقه ما از نظر حرفه ای معتبر و جالب باشد و مشوق هایی نیز وجود دارد. این واحدها و لشکرهای ما هستند که نمونه‌هایی از جدیدترین تجهیزات و سلاح‌ها را دریافت می‌کنند: لباس‌های زرهی جدید «دوبلون»، جدیدترین لباس‌های توسعه‌یافته «سیبل» و غیره. تیپ مهندسی تازه مستقر منطقه نظامی جنوب نیز مدرن ترین مدل های تجهیزات را دریافت کرد. حتی 2 بولدوزر اروپای غربی از Liebherr برای ما با دستور دفاع خریداری شد. آنها قبلاً وارد خدمت شده اند و در تمرینات اردو شرکت کرده اند و در انجام وظایف واقعی خود را عالی نشان داده اند.

ما در حال آزمایش آخرین تجهیزات و تسلیحات داخلی هستیم، کاستی های احتمالی و چشم انداز مدرن سازی را شناسایی می کنیم. در واقع، گاهی اوقات ما شرایط سختی برای استفاده رزمی داریم: ارتفاع بالا، رطوبت بالا، تغییرات دما قابل توجه. سپس این تجهیزات به شکل بهبود یافته در اختیار سایر واحدها و لشکرهای نیروهای مسلح روسیه قرار می گیرد.

می توانم اضافه کنم که ما به ارتقای صلاحیت متخصصان و رشد حرفه ای آنها توجه جدی داریم. من این فرصت را داشتم که در مناطق مختلف و مناطق نظامی کشورمان خدمت کنم. و به جرأت می توانم بگویم که مطالعه و ارتقای تجربیات پیشرفته در هیچ کجا به اندازه ای که در واحد مهندسی و واحدهای مهندسی ناحیه نظامی جنوب انجام می شود به طور کامل و منظم انجام نمی شود. شاید به این دلیل که تا همین اواخر این منطقه "جنگ خواه" ترین منطقه بود، دستاوردهای همکاران در اینجا بسیار ارزشمند است. از این گذشته، تجربه اغلب با خون پاشیده می شود. در طول هر دوره آموزشی، ما با فرمانده نیروها را تدوین و تأیید می کنیم و توصیه های روش شناختی و دستورالعمل های آموزشی در مورد تخصص های نظامی را به واحدها ارسال می کنیم. ما اکنون توجه ویژه‌ای به روش‌ها و تکنیک‌های خنثی‌سازی بمب‌های دست‌ساز داریم؛ افسوس که این موضوع امروز هم مطرح است.

امسال وظیفه جدیدی به ما داده شد تا بقایای سربازان شوروی را که در منطقه البروس در جریان نبرد قفقاز جان باختند، کشف و دفن کنیم. این یک کار غیرعادی برای ما است، اما بسیار مسئولانه و محترمانه است. پرسنل درگیر در این عملیات را با مهارت های لازم آموزش داده ایم. در شرایط سخت کوه های بلند، وظیفه ای که بر عهده ما گذاشته شده بود به پایان رسید.

بنابراین پرسنل نظامی ما، مثل همیشه، هم در تسلط بر تجهیزات جدید و هم در کارهای رزمی واقعی در خط مقدم هستند. و این باعث غرور در حرفه و تمایل به انجام هرچه بهتر کار محول شده می شود.

مصاحبه شد

یوری سلزنف