Διάγραμμα συρόμενης πόρτας. Πώς να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας; Βίντεο: συρόμενες πύλες με κίνηση από κατσαβίδι

Χρόνος ανάγνωσης ≈ 4 λεπτά

Πόρτες υψηλής ποιότητας που κυλίονται στο πλάι όταν ανοίγουν και κλείνουν βοηθούν στην εξοικονόμηση χώρου στον χώρο. Διακρίνονται για την απλότητα και την ευκολία εγκατάστασης, την αντοχή και την ελκυστική τους εμφάνιση. Το κυματοειδές φύλλο που είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο θα προστατεύσει την περιοχή από τις ριπές ανέμου και θα μειώσει σημαντικά τον θόρυβο στην περιοχή. Η εγκατάσταση συρόμενων θυρών δεν είναι δύσκολη, απλά πρέπει να εκτελέσετε σωστά την προετοιμασία και να λάβετε υπόψη τις βασικές απαιτήσεις του κατασκευαστή.

Σχεδιαγράμματα

Ο απλός σχεδιασμός των συρόμενων θυρών απαιτεί την παρουσία στοιχείων στήριξης που υποστηρίζουν τα πλαίσια στήριξης και εκπτώσεων. Το βάθος της θεμελίωσης για μια πύλη με φύλλο 3,5 m (η απόσταση μεταξύ των θεμελίων είναι 3,175 m) δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1,5 m κάτω από το έδαφος και 2,5 cm πάνω από το έδαφος. Είναι απαραίτητο να ρίξετε μια μεγαλύτερη βάση κάτω από το πλαίσιο στήριξης: εδώ θα τοποθετηθεί το μέγιστο φορτίο. Το μήκος του θα είναι 2,4 μ. και το πλάτος 50 εκ. Κάτω από το πλαϊνό πλαίσιο θα πρέπει να χυθεί μια μικρή βάση μήκους 50 εκ. και πλάτους 30 εκ. Η λεπτομερής διάταξη των τμημάτων στήριξης θα επιτρέψει τόσο την έκχυση όσο και την τοποθέτηση των κουφωμάτων εκτελούνται με ακρίβεια και χωρίς λάθη.

Χύνοντας το θεμέλιο

Λοιπόν, πώς να φτιάξετε μόνοι σας συρόμενες πύλες και ποια υλικά χρειάζονται για τη σωστή εγκατάσταση των στηρίξεων; Για την πλήρωση της βάσης χρησιμοποιείται σκυρόδεμα ποιότητας M200 ή υψηλότερο. Πριν από την πλήρωση των τάφρων, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί ενίσχυση με ράβδους διαμέτρου 12 mm. Η βάση που προκύπτει αφήνεται να σταθεί για μια εβδομάδα.

Οδηγίες συναρμολόγησης συρόμενης πόρτας

Η εργασία εκτελείται σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται με το σετ στοιχείων. Η παρακάτω περιγραφή θα είναι επίσης χρήσιμη στον ερμηνευτή. Ο δεδομένος αλγόριθμος θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε την εργασία πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη ακρίβεια και να προετοιμάσετε μια ανθεκτική δομή:

Τα μπουλόνια M8 συνδέουν το γωνιακό πλαίσιο και τη συρόμενη πόρτα.

Στις οπές στο πλαίσιο και την πύλη τοποθετούνται πλαστικά βύσματα.

Στο κάτω μέρος της ολισθαίνουσας λεπίδας προσαρμόζεται μια ράγα οδήγησης.

Κατά μήκος της ένωσης του ελαστικού και του φύλλου της πόρτας, ένα προφίλ C βιδώνεται στο εσωτερικό της πύλης χρησιμοποιώντας βίδες οροφής.

Στο προφίλ σχήματος C τοποθετούνται κιτ που αποτελούνται από ενσωματωμένες πλάκες, βίδες και παξιμάδια διπλής όψης (η λεπτομερής συναρμολόγηση του κιτ φαίνεται στο βίντεο).

Στα παξιμάδια διπλής όψεως στερεώνεται μια σχάρα (σύμφωνα με τις εργοστασιακές οπές).

Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την απόσταση μεταξύ των παρακείμενων πηχάκια: δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1-2 mm. Μόλις τα στοιχεία τοποθετηθούν σωστά, μπορείτε να σφίξετε σφιχτά το παξιμάδι διπλής όψης, το οποίο θα στερεώσει με ασφάλεια τα εξαρτήματα.

Η σωστή τοποθέτηση των συρόμενων θυρών στους κυλίνδρους περιλαμβάνει επίσης το σφίξιμο των μπουλονιών που συγκρατούν τη σχάρα στους συνδετήρες στο προφίλ. Λεπτομερή σχέδια και φωτογραφίες που αναφέρονται στις οδηγίες θα σας επιτρέψουν να επαληθεύσετε την ακρίβεια της εκτέλεσης.

Στα προετοιμασμένα θεμέλια είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το στήριγμα και τα πλευρικά πλαίσια σε επίπεδο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να σημειώσετε και στη συνέχεια να προετοιμάσετε τις τρύπες.

Δεν πρέπει να υπάρχουν διαφορές μεταξύ των βάσεων. Η στερέωση γίνεται με σφήνα M12. Προσαρμόστε τις αναρτήσεις αυστηρά κάθετα.

Στη συνέχεια, όλα τα άλλα εξαρτήματα για τις συρόμενες πύλες συναρμολογούνται και ασφαλίζονται: συνδετήρες για κυλίνδρους, κύλινδροι. Πριν τα εγκαταστήσετε, θα χρειαστεί να σημειώσετε με ακρίβεια την ελεύθερη περιοχή και να εξαλείψετε τις διαφορές στο επίπεδο ή τις μικρές κλίσεις των πλαισίων. Η απόσταση από το πλαίσιο στήριξης μέχρι τον πρώτο συνδετήρα είναι 10 εκ. Και η απόσταση μεταξύ παρακείμενων συνδετήρων είναι 1.335 μ.

Μετά την προετοιμασία των συνδετήρων, τοποθετούνται τα ρουλεμάν κυλίνδρων.

Οι κύλινδροι τοποθετούνται στο πλαίσιο στήριξης χρησιμοποιώντας ένα μικρό ελαστικό.

Οι συρόμενες ή συρόμενες πύλες είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός, αλλά παρόλα αυτά, λόγω της ευκολίας τους, έχουν γίνει αρκετά ευρέως χρησιμοποιούμενες τόσο σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις όσο και σε ιδιωτικά νοικοκυριά. Υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές που κατασκευάζουν έτοιμες πύλες και εξαρτήματα γι 'αυτούς· το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό θα πραγματοποιήσει γρήγορα και με ικανοποίηση την εγκατάσταση, αλλά όσοι θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα και να εφαρμόσουν δημιουργική ενέργεια στις επιχειρήσεις θα ενδιαφέρονται να εγκαταστήσουν συρόμενες πύλες με δικά τους χέρια. Επιπλέον, αυτό είναι πολύ πιθανό.

Τύποι συρόμενων θυρών

Οι συρόμενες πύλες έρχονται σε διαφορετικά σχέδια, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ας τα σημαδέψουμε.

Κρεμαστές συρόμενες πόρτες

Οι πύλες αυτές χρησιμοποιούνταν συχνότερα στις εισόδους επιχειρήσεων και άλλων προστατευόμενων περιοχών. Σε μεγάλο ύψος, για να μπαίνει η μεταφορά φορτίου, τοποθετήθηκε μεταλλική δοκός και όχι πλέον ΔενΤο φύλλο της πύλης αναρτήθηκε χρησιμοποιώντας καρότσια κυλίνδρων.

Αυτός ο σχεδιασμός είναι αρκετά αξιόπιστος και τέτοιες πύλες, που δημιουργήθηκαν πριν από περισσότερα από 50 χρόνια, εξακολουθούν να λειτουργούν, αλλά τώρα χρησιμοποιούνται σπάνια για δύο λόγους:

• Η άνω δοκός εξακολουθεί να περιορίζει τις διαστάσεις του ανοίγματος της πύλης.
• Αυτό το σχέδιο είναι πολύ εντάσεως υλικού και αυτό που επιτρεπόταν επί ΕΣΣΔ στις τότε τιμές μετάλλων είναι απλώς απαράδεκτο τώρα.

Συρόμενες πύλες σε ράγες

Αυτός είναι ο απλούστερος σχεδιασμός συρόμενων θυρών και θεωρητικά ο πιο αξιόπιστος. Το φύλλο της πόρτας, που στέκεται σε κυλίνδρους, οδηγεί σε μια ειδική ράγα που βρίσκεται στην επιφάνεια. Η πύλη εξακολουθεί να στηρίζεται σε ένα πάνω σημείο στο σημείο όπου πηγαίνει η πύλη όταν ανοίγει. Τέτοιες πύλες χρησιμοποιούνται καλύτερα όταν η περιοχή καθαρίζεται περιοδικά και διαρκώς, κάτι που είναι συχνά ανέφικτο υπό ρωσικές συνθήκες. Η κανονική χιονόπτωση θα εμποδίσει εύκολα τη λειτουργία τέτοιων πυλών και μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να τις επαναφέρετε σε λειτουργία.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα τέτοιων πυλών είναι ότι για να ανοίξουν πρέπει να υπερβούν τον φράκτη ακριβώς το πλάτος του ανοίγματος και αυτό, σε συνθήκες περιορισμένου χώρου, μπορεί να είναι καθοριστικός παράγοντας για τη λήψη απόφασης υπέρ ενός τέτοιου σχεδίου.

Προβολικές συρόμενες πύλες

Προκειμένου οι πύλες να μην έχουν περιορισμούς μεγέθους στην κορυφή και να αποφευχθεί η επαφή με τη ράγα εδάφους, εφευρέθηκαν πρόβολες συρόμενες (συρόμενες) πύλες. Αυτό είναι το πιο περίπλοκο σχέδιο πύλης, αλλά αυτές οι «θυσίες» είναι απολύτως δικαιολογημένες. Το φύλλο τέτοιων πυλών δεν έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια, αλλά αιωρείται σε κυλινδρικούς κυλίνδρους προβόλου χρησιμοποιώντας μια δοκό οδήγησης. Τις περισσότερες φορές, μια τέτοια δοκός και μπλοκ κυλίνδρων βρίσκονται στο κάτω μέρος της πύλης.

Υπάρχουν περιπτώσεις που η δοκός οδήγησης και τα μπλοκ κυλίνδρων μπορούν να βρίσκονται στη μέση ή ακόμα και στην κορυφή του φύλλου της πόρτας. Αυτό μπορεί να δικαιολογείται όταν οι μονάδες προβόλου μπορούν να αναρτηθούν στον κύριο τοίχο του κτιρίου ή υπάρχουν κτιριακές κατασκευές ή κατασκευές που μπορούν να αντέξουν τα φορτία από το φύλλο της πόρτας. Διαφορετικά, θα πρέπει να κατασκευάσετε ειδικά μια δομή ισχύος για την πύλη, η οποία δεν είναι πάντα κερδοφόρα.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται πρόβολες συρόμενες πύλες με χαμηλότερη δοκό στήριξης.

Τιμές για συρόμενες πόρτες

Συρόμενες πύλες

Περιγραφή σχεδιασμού και λειτουργίας προβόλου πυλών

Ένα σχηματικό διάγραμμα μιας συρόμενης πύλης με χαμηλότερη θέση κονσόλας φαίνεται στο σχήμα.

Το φύλλο της πόρτας είναι τοποθετημένο σε πλαίσιο (1) από μεταλλικό σωλήνα προφίλ. Στο πλαίσιο συγκολλάται μια δοκός στήριξης (2), η οποία έχει ειδικό προφίλ, μέσα στο οποίο εφαρμόζουν σφιχτά οι οδοστρωτήρες (3). Σε αυτή την περίπτωση, η δοκός μπορεί να κινηθεί μαζί με την πύλη αριστερά και δεξιά κατά μήκος των βαγονιών, διασφαλίζοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο της πύλης. Προφανώς, οι δοκοί και οι οδοστρωτήρες φέρουν το μεγαλύτερο φορτίο, ειδικά όταν κλείνουν ή ανοίγουν πλήρως την πύλη. Προκειμένου να ξεφορτωθεί η πόρτα όταν είναι τελείως κλειστή, χρησιμοποιείται ένας κύλινδρος εκφόρτωσης άκρου (4), ο οποίος εισέρχεται και ακουμπάει στον κάτω συγκρατητή (5). Σε ένα άλλο σημείο της πύλης, για να στερεώσουν το φύλλο της πόρτας όταν είναι πλήρως ανοιχτό, μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν έναν κύλινδρο τερματισμού με λαβή, αλλά δεν φαίνεται σε αυτό το διάγραμμα.

Για να βεβαιωθείτε ότι η πύλη δεν έχει πλευρικές ταλαντεύσεις, υπάρχει ένας οδηγός με κυλίνδρους (7) και μια επάνω λαβή (6), που στερεώνει την πόρτα στην κλειστή κατάσταση. Για την αποφυγή εισόδου βρωμιάς και ξένων αντικειμένων στο εσωτερικό της δοκού, χρησιμοποιούνται βύσματα (8). Ολόκληρη η κατασκευή της πύλης είναι τοποθετημένη σε τρία κύρια στοιχεία ισχύος: έναν στύλο στήριξης (9), έναν πάγκο (10) και ένα θεμέλιο για καρότσες (11). Εάν η τοποθεσία έχει ήδη αρκετά ισχυρά στηρίγματα πύλης (τούβλο, σκυρόδεμα ή μέταλλο), τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως στύλοι στήριξης και απόκρισης, και αν όχι, τότε θα πρέπει να κατασκευαστούν χωριστά από μεταλλικό σωλήνα προφίλ. Σε κάθε περίπτωση, η βάση για την κονσόλα θα πρέπει να κατασκευαστεί ξεχωριστά.

Στις συρόμενες πύλες, εφαρμόζεται αρκετά εύκολα μια ηλεκτρική κίνηση, η οποία στερεώνεται μεταξύ των βαγονιών. Για να θέσετε τη λεπίδα σε κίνηση, μια οδοντωτή σχάρα προσαρμόζεται στην πλευρική της επιφάνεια. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με μονάδα ελέγχου, καθώς και διάφορες συσκευές ασφαλείας.

Πλεονεκτήματα των συρόμενων πυλών προβόλου

Οι συρόμενες πύλες τύπου προβόλου έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα:

• Τέτοιες πύλες δεν έχουν αποσπώμενα φύλλα και επομένως δεν μειώνουν την ωφέλιμη περιοχή της επικράτειας και εάν η πύλη ανοίξει κατά λάθος, δεν υπάρχει κίνδυνος ζημιάς στο όχημα που στέκεται μπροστά της.
• Το άνοιγμα της πύλης δεν έχει χαμηλότερο ή ανώτερο περιορισμό στις διαστάσεις.
• Τα άφθονα δεν παρεμβαίνουν στη λειτουργία των προβολικών πυλών, αφού το φύλλο κρέμεται σε απόσταση περίπου 10 cm πάνω από την επιφάνεια του εδάφους.
• Όλα τα κυλιόμενα στοιχεία που διασφαλίζουν τη λειτουργία της πύλης βρίσκονται μέσα στη δοκό και επομένως δεν επηρεάζονται από καιρικούς παράγοντες. Ακόμη και ένα παιδί μπορεί να θέσει σε κίνηση την πύλη, χάρη στον προσεγμένο σχεδιασμό και τη χαμηλή τριβή της.
• Η ισχυρή βάση της κονσόλας και ένα καλά μελετημένο σύστημα συγκράτησης του φύλλου της πόρτας σε κάθετη θέση επιτρέπουν σε τέτοιες πόρτες να αντέχουν σε υψηλά φορτία ανέμου.
• Οι συρόμενες πύλες είναι πιο εύκολο να εξοπλιστούν με ηλεκτρική κίνηση και στοιχεία ασφαλείας.

Οι συρόμενες πύλες εξακολουθούν να έχουν μειονεκτήματα, αλλά είναι λίγα:

• Οι συρόμενες πύλες προβόλου είναι από τις πιο σύνθετες σχεδιαστικά, γι' αυτό και η τοποθέτησή τους δεν είναι εύκολη.
• Για να τα τοποθετήσετε, είναι απαραίτητο να έχετε ένα ελεύθερο τμήμα του φράχτη μιάμιση φορά μεγαλύτερο από το μέγεθος του ανοίγματος, κάτι που δεν είναι πάντα εφικτό.

Προσδιορισμός της σκοπιμότητας εγκατάστασης συρόμενων θυρών

Ακόμη και με τη μεγάλη επιθυμία και τις αξιοσημείωτες οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη του ιστότοπου να εγκαταστήσει συρόμενες πύλες, μπορεί να προκύψουν καταστάσεις όπου η εγκατάσταση είναι είτε αδύνατη είτε πολύ δύσκολη. Ποιες είναι αυτές οι καταστάσεις;

• Ο χώρος όπου η πύλη θα κυλήσει πίσω κατά μήκος του φράχτη θα πρέπει να είναι ελεύθερος κατά τουλάχιστον ενάμιση πλάτος του ανοίγματος της πύλης. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι στο φύλλο της πόρτας, εκτός από το τμήμα που καλύπτει το άνοιγμα, υπάρχει επίσης ένα τεχνολογικό τμήμα, το οποίο κατά μήκος καταλαμβάνει τουλάχιστον το μισό πλάτος του ανοίγματος - έτσι τα φορτία από την πύλη θα να κατανέμεται καλύτερα στο μπλοκ προβόλου.

• Οι συρόμενες πύλες κινούνται σε ευθεία γραμμή, πράγμα που σημαίνει ότι η απαιτούμενη περιοχή ελεύθερου χώρου περίφραξης πρέπει επίσης να είναι ευθεία.
• Στο σημείο όπου θα κινηθεί η πύλη δεν πρέπει να υπάρχει ανώμαλο έδαφος που θα παρεμπόδιζε την ελεύθερη κίνηση της πύλης.

• Δεν πρέπει να υπάρχουν πύλες στο μονοπάτι της πύλης· είναι καλύτερα να τις κάνετε στην αντίθετη πλευρά. Μερικές φορές παραγγέλλονται συρόμενες πύλες με ενσωματωμένες θυρίδες, αλλά αναπόφευκτα θα έχουν υψηλά κατώφλια, κάτι που είναι εξαιρετικά άβολο για τα παιδιά και τους ηλικιωμένους.
• Συμβαίνει ότι οι ιδιοκτήτες σκοπεύουν να χρησιμοποιήσουν την πύλη ως θύρα - όταν ο καμβάς απομακρύνεται σε απόσταση επαρκή για να περάσουν οι άνθρωποι. Αυτό δεν είναι απαραίτητο, καθώς οποιοσδήποτε μηχανισμός πύλης έχει σχεδιαστεί για συγκεκριμένο αριθμό κύκλων και η συχνή χρήση τους θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής.
• Εάν εισέρχεστε στο χώρο από μια στενή λωρίδα, τότε για να διευκολύνετε τους ελιγμούς, πρέπει να αυξήσετε το άνοιγμα της πύλης, το οποίο θα επηρεάσει τις διαστάσεις της πόρτας.

Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες δύσκολες καταστάσεις στον ιστότοπο, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση συρόμενων πυλών με τα χέρια σας.

Προκειμένου οι συρόμενες πύλες να εγκατασταθούν σωστά και να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής στο μέλλον, η τεχνολογική διαδικασία πρέπει να χωριστεί σε πολλά στάδια.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Το πρώτο και ένα από τα κύρια μέρη των προπαρασκευαστικών εργασιών είναι η αξιολόγηση της θέσης της εγκατάστασης πύλης. Τι πρέπει να προσέξεις;

• Εάν η πύλη εγκατασταθεί για να αντικαταστήσει την παλιά, η οποία έχει διαφορετικό σχεδιασμό, τότε θα εκτιμηθεί η παρουσία και η κατάσταση των υποστυλωμάτων στήριξης. Εάν είναι κατασκευασμένα από τούβλα, τμήμα οπλισμένου σκυροδέματος τουλάχιστον 20 ανά 20 cm, διατομή μεταλλικού σωλήνα προφίλ τουλάχιστον 60 ανά 40 cm, διατηρείται η αυστηρή κατακόρυφοτητά τους και στερεώνονται με ασφάλεια στο έδαφος, τότε μπορούν κάλλιστα να χρησιμεύσουν ως στύλος στήριξης και απόκρισης για συρόμενες πύλες. Αν όχι, θα πρέπει να ξαναχτίσετε τους πυλώνες σας.
• Κοντά στον πυλώνα στήριξης θα πρέπει να είναι δυνατό να σκάψετε μια τρύπα για το θεμέλιο, η οποία θα πρέπει να βρίσκεται κοντά στον στύλο, να τρέχει παράλληλα με τον φράκτη και να έχει διαστάσεις 500 mm επί 2000 mm.
• Εάν υπάρχει νέος φράκτης στο χώρο, τότε όλες οι εργασίες για την κατασκευή του και την προετοιμασία για την εγκατάσταση συρόμενων πυλών μπορούν να συνδυαστούν, κάτι που είναι πιο προτιμότερο.
• Πολύ συχνά, στην είσοδο της επικράτειας τοποθετούνται πυλώνες από τούβλα, κάτι που είναι και πρακτικό και όμορφο. Κατά την κατασκευή τους, πρέπει να φτιάξετε ενσωματωμένα στοιχεία με τη μορφή χαλύβδινων πλακών 100*100 mm και πάχους 5 mm, τρία σε κάθε κολόνα. Η επάνω πλάκα πρέπει να τοποθετηθεί στο εσωτερικό του στύλου κοντά στην άκρη που είναι πιο κοντά στο άνοιγμα. Η απόσταση από την κορυφή της στήλης μέχρι την πλάκα είναι 200 ​​mm. Η κάτω ενσωματωμένη πλάκα βρίσκεται παρόμοια με την επάνω, αλλά σε απόσταση 200 mm από το σημείο μηδέν. «Μηδέν» θεωρείται το επίπεδο εισόδου από την πύλη. Η μεσαία πλάκα τοποθετείται στη μέση μεταξύ του πάνω και του κάτω μέρους. Στοιχεία πύλης θα προσαρτηθούν στη συνέχεια σε αυτά.

• Κατά την κατασκευή ενός νέου φράχτη, μπορείτε να λάβετε υπόψη ότι πιο συχνά το πλάτος της διόδου για συρόμενες πύλες είναι 4 μέτρα. Αυτό το πρότυπο έχει υιοθετηθεί από καιρό στις ευρωπαϊκές χώρες. Όλοι οι κατασκευαστές εξαρτημάτων και εξαρτημάτων διαθέτουν τα απαραίτητα σετ στοιχείων ειδικά για αυτό το μέγεθος πύλης. Για να κάνετε την εργασία σας πολύ πιο εύκολη, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε μια έτοιμη λύση.
• Είναι απαραίτητο να αποφασίσετε ποιο θα είναι το φύλλο της πόρτας και με τι θα είναι επενδυμένο. Υπάρχουν πολλές επιλογές και σε καθεμία από αυτές η πύλη θα έχει διαφορετικό βάρος. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την επιλογή των απαιτούμενων στοιχείων αντοχής. Τις περισσότερες φορές, το κυματοειδές φύλλο έχει χρησιμοποιηθεί πρόσφατα, αλλά υπάρχουν επιλογές για επένδυση με ξύλινη επένδυση, σφυρήλατα διακοσμητικά στοιχεία ή απλά αφήνοντας μια δομή πλέγματος από χαλύβδινους σωλήνες.

• Πριν αγοράσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα, πρέπει να σχεδιάσετε το δικό σας λεπτομερές σχέδιο με προδιαγραφές ή να χρησιμοποιήσετε έτοιμες λύσεις που είναι διαθέσιμες στα άλμπουμ των κατασκευαστών πυλών και στα φόρουμ των ιδιοκτητών εξοχικών σπιτιών στο Διαδίκτυο. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να είστε πολύ σαφείς σχετικά με το σχεδιασμό του πόσα υλικά θα χρειαστείτε και ποια.

Εργασίες σήμανσης

Όταν εγκατασταθούν οι στύλοι της πύλης, ανεξάρτητα από το αν ο φράκτης έχει ανεγερθεί ή όχι, μπορείτε να ξεκινήσετε τη σήμανση. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

• Προσδιορίστε το επίπεδο του μηδενικού σημείου, το οποίο θεωρείται ότι είναι το επίπεδο επιφάνειας στην είσοδο του ανοίγματος του γκαράζ. Επιπλέον, δεν είναι καθόλου απαραίτητο η επιφάνεια εισόδου να είναι ήδη έτοιμη όταν αρχίσουν οι εργασίες. Αυτό μπορεί να γίνει αργότερα. Αυτή η στάθμη πρέπει να σημειωθεί σε μια κολόνα και στη συνέχεια να μεταφερθεί σε άλλη χρησιμοποιώντας στάθμη νερού ή λέιζερ.
• Στο επίπεδο των μηδενικών σημαδιών, το κορδόνι τραβιέται κοντά στην εσωτερική επιφάνεια των στύλων και το κορδόνι πρέπει να περάσει πέρα ​​από το τραπέζι στήριξης (αυτό όπου θα κινηθεί η πύλη όταν ανοίξει) σε απόσταση τουλάχιστον δύο μέτρων. Ελέγχεται η οριζόντια θέση του τεντωμένου κορδονιού.

Εγκατάσταση θεμελίωσης συρόμενης πόρτας

Για να απορροφήσετε τα φορτία από το βάρος της πύλης σε κατάσταση ηρεμίας και κατά τη μετακίνηση, πρέπει να χτίσετε ένα θεμέλιο. Για να γίνει αυτό, χρειάζεται ένα κανάλι Νο. 20 με μήκος 2000 mm ως το πάνω μέρος στο οποίο θα τοποθετηθούν οι μονάδες κυλίνδρων και η ηλεκτρική κίνηση. Για το θεμέλιο είναι απαραίτητο να σκάψετε μια τρύπα, η οποία βρίσκεται δίπλα στον πυλώνα στήριξης, έχει μήκος 2100 mm, πλάτος 500 mm. Το βάθος καθορίζεται από το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους το χειμώνα. Στις περισσότερες περιοχές, ένα βάθος 1500 mm θα είναι αρκετό.

Για την ενίσχυση της θεμελίωσης και τη δημιουργία σύνδεσης μεταξύ καναλιού και θεμελίωσης, συγκολλούνται τρία πλαίσια τετράγωνης διατομής με πλευρά 150 mm από τον οπλισμό Νο. 16 και μήκος 1400 mm. Για σταυρωτά σιδεράκια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον οπλισμό Νο. 10-12 με βήμα 300-400 mm.

Τα τελειωμένα πλαίσια συγκολλούνται στην κάτω επιφάνεια του καναλιού στο μέσο της φλάντζας του. Οι κεντρικές γραμμές των εξωτερικών πλαισίων βρίσκονται 400 mm από τις άκρες του καναλιού και η τρίτη - ακριβώς στη μέση. Μετά από αυτό, πρέπει να προσθέσετε 10 cm μίγμα άμμου ή άμμου-χαλικιού στο κάτω μέρος της τρύπας, να το συμπιέσετε και να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του τελικού καναλιού με κλωβούς ενίσχυσης. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να λάβετε υπόψη:

• Το κανάλι είναι τοποθετημένο κοντά στον στύλο στήριξης, αυστηρά παράλληλα με τη γραμμή κίνησης της πύλης, στο ίδιο επίπεδο με το μηδέν. Ένα προηγουμένως τεντωμένο κορδόνι θα σας βοηθήσει να το κάνετε αυτό.
• Για να αποφευχθεί η διαρροή γαλακτώματος στο έδαφος από το μείγμα σκυροδέματος, το οποίο μειώνει την αντοχή του σκυροδέματος, είναι καλύτερο να επενδύσετε τον πυθμένα και τα τοιχώματα του λάκκου με πλαστική μεμβράνη.
• Η επιφάνεια του καναλιού πρέπει να βρίσκεται στο μηδέν, επομένως, κατά την τοποθέτηση πλαισίων με κανάλι, καλό είναι να χρησιμοποιείτε τεμάχια οπλισμού που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη στερέωση της κατασκευής στο λάκκο. Κατά την τροφοδοσία σκυροδέματος, θα εφαρμοστεί σημαντικό φορτίο στα πλαίσια, επομένως η στερέωση πρέπει να είναι αξιόπιστη.
• Για να διευκολυνθεί η ισοπέδωση του άνω μέρους του σκυροδέματος με το κανάλι, είναι πολύ βολικό να τοποθετήσετε ακμές σανίδες στην κορυφή με την επιφάνεια σε μηδενική στάθμη.

• Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρική κίνηση με μονάδα αυτοματισμού και σύστημα ασφαλείας, τότε θα πρέπει να φροντίσετε αμέσως να τοποθετήσετε τα απαραίτητα καλώδια. Το διάγραμμα τοποθέτησης φαίνεται στο σχήμα. Τα καλώδια πρέπει να τοποθετούνται είτε σε κυματοειδές σωλήνα, είτε καλύτερα, σε σωλήνα πολυαιθυλενίου με διάμετρο 20 mm.

Είναι ώρα για συγκεκριμένη δουλειά. Για να γεμίσετε τη βάση των συρόμενων προβολικών πυλών, πρέπει να χρησιμοποιήσετε σκυρόδεμα ποιότητας τουλάχιστον M250-M300. Για να το προετοιμάσετε θα χρειαστείτε συστατικά στις ακόλουθες αναλογίες ανά όγκο:

• Ένας κουβάς τσιμέντο M400.
• Δύο κουβάδες πλυμένη άμμο.
• Τέσσερις κουβάδες με θρυμματισμένη πέτρα ή χαλίκι.
• Η ποσότητα του νερού εξαρτάται από την περιεκτικότητα σε υγρασία της άμμου και του τσιμέντου και κυμαίνεται από 0,7 έως 1 κουβά. Η χρήση πλαστικοποιητών μειώνει την ποσότητα του νερού που απαιτείται και αυξάνει την κινητικότητα του μείγματος, η οποία είναι χρήσιμη κατά την εγκατάσταση.

Το ποσό που απαιτείται για το ίδρυμα θα είναι, φυσικά, μεγαλύτερο, το κύριο πράγμα είναι να διατηρηθούν οι καθορισμένες αναλογίες. Για την προετοιμασία του μείγματος σκυροδέματος, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν μπετονιέρα ή έναν ισχυρό αναμικτήρα κατασκευής. Κατά τη χειροκίνητη ανάμειξη, η ποιότητα του σκυροδέματος επιδεινώνεται.

Αρχικά, η άμμος και το τσιμέντο χύνονται στον μπετονιέρα. Αφού τα ανακατέψετε, προσθέστε λίγο νερό για να αναμειχθεί το διάλυμα μέχρι να ομογενοποιηθεί. Στη συνέχεια, προστίθεται θρυμματισμένη πέτρα ή χαλίκι και σταδιακά προστίθεται νερό μέχρι το σκυρόδεμα να γίνει ομοιογενές και κινητό. Όταν τοποθετείτε σκυρόδεμα σε τρύπα πρέπει:

• Τροφοδοτήστε το μείγμα σκυροδέματος σταδιακά για να μην μετακινήσετε την ισοπεδωμένη δομή.
• Μετά την τοποθέτηση του επόμενου τμήματος σκυροδέματος, πρέπει να το τρυπήσετε σε πολλά σημεία με μια ράβδο οπλισμού για να αφαιρέσετε πιθανές φυσαλίδες αέρα.
• Μετά την τοποθέτηση και την ισοπέδωση του επάνω στρώματος, σκουπίστε την επιφάνεια του καναλιού με ένα βρεγμένο πανί, ώστε να παραμείνει καθαρό για τις επόμενες εργασίες.

Η πλήρης ωρίμανση του σκυροδέματος γίνεται εντός 28 ημερών, αλλά μετά από μια εβδομάδα θα αποκτήσει ήδη την αντοχή που θα επιτρέψει την εγκατάσταση της πύλης. Και αυτή τη στιγμή μπορείτε να κάνετε άλλες τεχνολογικές πράξεις.

Κατασκευή συρόμενων θυρών

Όταν φτιάχνετε φύλλα πύλης, εάν δεν έχετε επαρκείς δεξιότητες στη συγκόλληση μετάλλων, είναι προτιμότερο να πάτε όπου οι ειδικοί σε ένα συνεργείο θα τα φτιάξουν στις απαιτούμενες διαστάσεις. Οι συρόμενες πύλες είναι μια αρκετά μεγάλη κατασκευή και στο σπίτι θα είναι δύσκολο να διασφαλιστεί ότι όλα τα μέρη βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο, κάτι που είναι εξαιρετικά απαραίτητο. Ένα άλλο πλεονέκτημα της κατασκευής πυλών στα εργαστήρια είναι ότι το αστάρωμα και το βάψιμο μπορούν να γίνουν με συμπιεστή και αυτό δίνει καλύτερη ποιότητα φινιρίσματος. Αλλά αν εξακολουθείτε να θέλετε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, τότε αυτό είναι πολύ πιθανό.

Μία από τις πιθανές επιλογές φύλλου πόρτας φαίνεται στο σχήμα. Το κύριο πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ 60*40 mm και τα ενισχυτικά και το εσωτερικό γέμισμα είναι κατασκευασμένα από σωλήνα 20*40 mm. Η δοκός στήριξης, η οποία βρίσκεται στο κάτω μέρος του σχεδίου, έχει μήκος 6 μέτρα και πρέπει να συγκολληθεί στην πύλη, επομένως είναι καιρός να αγοράσετε ένα σετ εξαρτημάτων για συρόμενες πύλες προβόλου και σωλήνες προφίλ για την κατασκευή της πόρτας φύλλο.

Μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ για συρόμενες πύλες παρουσιάζεται σε διάφορα καταστήματα και κατασκευαστικές αγορές. Διατίθεται τόσο από Ρώσο κατασκευαστή όσο και από εισαγωγή. Κατά την αγορά εξαρτημάτων, πρέπει να λάβετε υπόψη το βάρος του μελλοντικού φύλλου πόρτας και το μέγεθος του ανοίγματος. Στην περίπτωσή μας, το μέγεθος του ανοίγματος είναι 4000 mm και το βάρος του καμβά, εάν καλυφθεί με κυματοειδές φύλλο, θα είναι έως και 400 kg, το οποίο πρέπει να αναφερθεί στον πωλητή.

Το τυπικό κιτ πύλης περιλαμβάνει:

• Η δοκός οδήγησης είναι 71*60*3,5 mm, μήκους 6 μέτρων.
• Δύο ρουλεμάν κυλίνδρων.
• Τελικός κύλινδρος.
• Κάτω άκρο κυλίνδρου.
• Πάνω αρπάγη.
• Συσκευή οδήγησης με δύο κυλίνδρους.
• Δύο βύσματα για τη δοκό.

Για να συγκολλήσετε την πύλη, θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα τραπέζι συναρμολόγησης που αποτελείται από τρεις βάσεις του ίδιου ύψους. Τα στηρίγματα μπορούν να τοποθετηθούν στο έδαφος στο ίδιο επίπεδο και να τοποθετηθούν σανίδες από πάνω. Το κύριο πράγμα είναι ότι και οι τρεις κερκίδες βρίσκονται στο ίδιο οριζόντιο επίπεδο.

Μια άλλη επιλογή για ένα αυτοσχέδιο τραπέζι συναρμολόγησης μπορεί να είναι ξυλεία ή οικοδομικές πέτρες που τοποθετούνται στο έδαφος και τοποθετούνται σε ένα επίπεδο.

Ένας σωλήνας προφίλ που αγοράζεται σε μια μεταλλική αποθήκη σπάνια δεν έχει θύλακες διάβρωσης, επομένως πριν από την κατασκευή της πύλης, όλοι οι σωλήνες πρέπει να καθαριστούν επιμελώς από λεκέδες σκουριάς και ρύπους. Ο πιο βολικός τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι με ένα μύλο και έναν ειδικό δίσκο λείανσης.

Σύμφωνα με το σχέδιο, κόβονται σωλήνες προφίλ 60*40 mm για το πλαίσιο της κύριας πύλης. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να προσπαθήσετε να βεβαιωθείτε ότι κατά τη συγκόλληση δεν υπάρχουν τρύπες για πρόσβαση στην εσωτερική κοιλότητα του σωλήνα. Η σήμανση πρέπει να γίνεται με μεζούρα και τετράγωνο και η κοπή να γίνεται με μύλο με δίσκο κοπής ή καλύτερα με μηχανή κοπής που σας επιτρέπει να παρατηρείτε με ακρίβεια όλες τις γωνίες.

Οι σωλήνες τοποθετούνται στην επιφάνεια στερέωσης, καθοδηγούνται από το σχέδιο, ελέγχεται η συμμόρφωση με τις διαστάσεις και την καθετότητα και στη συνέχεια όλες οι ραφές κολλώνται διαδοχικά. Μετά τον έλεγχο των διαστάσεων και του επιπέδου, όλες οι συνδέσεις σωλήνων συγκολλούνται με συνεχή ραφή. Όλα τα υπόλοιπα ανοιχτά άκρα των σωλήνων συγκολλούνται με βύσματα. Μετά από αυτό, όλες οι ραφές συγκόλλησης καθαρίζονται προσεκτικά με μύλο και δίσκο λείανσης.

Οι σωλήνες προφίλ 40*20 mm για νευρώσεις ακαμψίας κόβονται σε μέγεθος, οι οποίοι στη συνέχεια εφαρμόζονται στην εσωτερική επιφάνεια του κύριου πλαισίου, σφίγγονται με σφιγκτήρες και σφίγγονται κατά το σημείο. Έτσι συναρμολογείται ολόκληρο το εσωτερικό πλαίσιο. Αφού ελέγξετε τη συμμόρφωση με τις διαστάσεις στο σχέδιο, ελέγχοντας τις διαγώνιες του ορθογώνιου τμήματος της πύλης, το επίπεδο της δομής, όλες οι ραφές συγκολλούνται. Στις συνδέσεις των σωλήνων του εσωτερικού πλαισίου εφαρμόζονται συνεχείς ραφές μεταξύ τους και για τη σύνδεση των πλευρικών επιφανειών του κύριου πλαισίου με το εσωτερικό γίνονται ραφές 10-15 mm με διάστημα 400-500 mm. . Η συγκόλληση πρέπει να γίνεται με μοτίβο σκακιέρας, έτσι ώστε η υπερβολική υπερθέρμανση σε ένα μέρος να μην προκαλεί την «φθορά» ολόκληρης της δομής.

Μια δοκός οδηγός συγκολλάται στην κάτω επιφάνεια της πύλης. Για να γίνει αυτό, στερεώνεται με σφιγκτήρες, ελέγχεται η αντιστοιχία των αξόνων του φύλλου πύλης και της δοκού και στη συνέχεια συγκολλάται με ραφές 30-40 mm κάθε 400-500 mm. Μετά από αυτό, όλες οι ραφές καθαρίζονται με μύλο.

Για αστάρωμα και βαφή, η πύλη πρέπει να τοποθετηθεί σε θέση κοντά στην κατακόρυφη. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα αντιδιαβρωτικό αστάρι αυτοκινήτου, το οποίο πρέπει να εφαρμοστεί σε δύο στρώσεις. Είναι προτιμότερο να το κάνετε αυτό με συμπιεστή και ψεκαστήρα, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και βούρτσα, αλλά θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος και η ποιότητα της επίστρωσης θα είναι χειρότερη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην έκχυση ασταριού στο κενό μεταξύ της δοκού και της πύλης. Θα ήταν επίσης σκόπιμο να καλυφθεί αυτό το κενό με «λουκάνικα» ακρυλικού σφραγιστικού. Μετά από αυτό, ολόκληρη η πύλη μπορεί να βαφτεί σε δύο στρώσεις. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να βαφτεί η εσωτερική επιφάνεια της φέρουσας δοκού!

Αφού στεγνώσει τελείως το χρώμα, μπορείτε να τοποθετήσετε επένδυση στην πύλη, η πιο προτιμώμενη από τις οποίες είναι το κυματοειδές φύλλο, καθώς συνδυάζει μικρό βάρος, αντοχή, όμορφη εμφάνιση και λογική τιμή.

Τοποθέτηση συρόμενων θυρών

Η εγκατάσταση μιας κατασκευής προβόλου σε ένα κανάλι που έχει εγκατασταθεί προηγουμένως μπορεί να ξεκινήσει όχι νωρίτερα από 7 ημέρες μετά τη σκυροδέτηση. Για την τοποθέτηση καροτσιών με κυλίνδρους, συνιστάται να αγοράσετε μια πλάκα στερέωσης με καρφιά, η οποία θα σας επιτρέψει:

• Ρυθμίστε τη θέση της πύλης σε ύψος και οριζόντια.
• Είναι εύκολο να αφαιρέσετε την πύλη για επισκευές ή αντικατάσταση μπλοκ κυλίνδρων.

Για να εγκαταστήσετε την πύλη χρειάζεστε:

• Τοποθετήστε τα καροτσάκια κυλίνδρων στην πλάκα στερέωσης, κάνοντας το ύψος ίδιο και μέσο σε όλα τα καρφιά. Μην σφίγγετε πολύ τα πάνω παξιμάδια.
• Η θέση των πλακών στερέωσης πρέπει να επισημαίνεται στο θεμέλιο. Για να το κάνετε αυτό, μετρήστε 150 mm από την άκρη του καναλιού που είναι πιο κοντά στο άνοιγμα και τραβήξτε μια γραμμή κάθετη στο μήκος του. Αυτό θα εφάπτεται στην άκρη της πρώτης πλάκας στερέωσης.
• Για να βρείτε τη θέση του δεύτερου στηρίγματος, πρέπει να μετρήσετε το συνολικό μήκος της πύλης και να αφαιρέσετε 100 mm από αυτό. Η απόσταση που προκύπτει πρέπει να παραμεριστεί από την αρχή του στύλου επιστροφής παράλληλα με τη γραμμή τέρματος προς το κανάλι. Στο σημείο αυτό σχεδιάζεται μια κάθετη, η οποία θα εφάπτεται στη δεύτερη πλάκα στερέωσης.
• Εάν η φέρουσα ικανότητα των υποστυλωμάτων είναι καλή και τα μπουλόνια αγκύρωσης θα στερεωθούν καλά σε αυτά, τότε δεν είναι απαραίτητη η χρήση πρόσθετων μεταλλικών κολόνων. Εάν όχι, τότε ένας σωλήνας προφίλ με ύψος ίσο με το ύψος της πύλης συν 200 mm, με διατομή 40 * 40 * 2 mm, συγκολλάται κατακόρυφα χρησιμοποιώντας τις προηγουμένως προετοιμασμένες υποθήκες. Στον στύλο στήριξης μπορεί να συγκολληθεί κοντά στην άκρη και στον στύλο επιστροφής μπορεί να συγκολληθεί σε απόσταση 20-50 mm από την άκρη του στύλου.

• Σε ύψος 150-200 mm σε απόσταση 20-30 mm από τον κλάδο και τους πυλώνες στήριξης, ένα κορδόνι τεντώνεται οριζόντια, παράλληλα με τη γραμμή κίνησης της πύλης. Θα υποδεικνύει τη θέση της εφαπτομένης στο άκρο της δοκού στήριξης. Το κορδόνι πρέπει να τεντώνεται καθ' όλη τη διάρκεια της κίνησης της πύλης: από την άκρη του τραπεζιού μέχρι τη θέση της άκρης της πύλης όταν είναι τελείως ανοιχτή.
• Στη δοκό στήριξης τοποθετούνται οδοστρωτήρες και μετακινούνται περίπου στο μέσο της πύλης. Στη συνέχεια, με τη συμμετοχή βοηθών, το φύλλο της πόρτας τοποθετείται κάθετα πάνω από το κανάλι. Τα καροτσάκια κυλίνδρων μετακινούνται κατά μήκος προηγουμένως σημειωμένων γραμμών και το τεντωμένο κορδόνι πρέπει να αγγίζει τη δοκό οδήγησης σε όλο το μήκος της. Αυτή η θέση μπορεί να στερεωθεί χρησιμοποιώντας βάσεις από σανίδες. Μετά τον έλεγχο της κατακόρυφης θέσης, οι πλατφόρμες κυλίνδρων μπορούν να «αρπάξουν» με ηλεκτρική συγκόλληση σε πολλά σημεία.
• Ελέγχεται η κίνηση της πύλης, η κατακόρυφη και οριζόντια της, η οποία ελέγχεται στην κλειστή θέση. Εάν είναι απαραίτητο, η διόρθωση γίνεται με ρυθμιστικά παξιμάδια στα καρφιά των πλατφορμών. Η πύλη πρέπει να κινείται εύκολα κατά μήκος του οδηγού, παράλληλα (ακουμπώντας ελαφρά) το τεντωμένο κορδόνι. Τα κενά μεταξύ των στύλων στήριξης και απόκρισης πρέπει να είναι τα ίδια και από το σημείο μηδέν μέχρι το κάτω άκρο 80-100 mm. Εάν όλα είναι κανονικά, τότε τα παξιμάδια στερέωσης του φορείου μπορούν να σφίξουν και οι ίδιες οι πλατφόρμες μπορούν να συγκολληθούν σε κύκλο.

• Ένα βύσμα είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος της κονσόλας της φέρουσας δοκού. Ένας ακραίος κύλινδρος είναι τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος της δοκού. Κάθε κατασκευαστής έχει τη δική του μέθοδο εγκατάστασης, επομένως πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις οδηγίες.
• Μια συσκευή οδήγησης με δύο κυλίνδρους είναι τοποθετημένη στη στήλη στήριξης στο επάνω μέρος της. Για να γίνει αυτό, ένα στήριγμα για τη στερέωση του οδηγού είναι προσαρτημένο στον πόλο και επισημαίνονται οι τρύπες. Σε τούβλο ή σκυρόδεμα είναι απαραίτητο να στερεωθεί με άγκυρες με καρφιά διαμέτρου 10 mm και σε μέταλλο - με κατάλληλες βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Εάν η συγκόλληση θα χρησιμοποιηθεί για στερέωση, είναι προτιμότερο να αφαιρέσετε προσωρινά τους πλαστικούς κυλίνδρους. Μετά την τοποθέτηση στον στύλο, οι κύλινδροι τοποθετούνται έτσι ώστε να καλύπτουν σφιχτά το φύλλο της πόρτας, να διατηρούν την κατακόρυφοτητά του και να μην παρεμποδίζουν την ομαλή κίνηση.

• Η πύλη ξετυλίγεται στην πλήρως κλειστή θέση και η θέση για τη στερέωση του κάτω συγκρατητή σημειώνεται στον στύλο επιστροφής. Ο ακραίος κύλινδρος πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στο ράφι συγκράτησης, ανακουφίζοντας εν μέρει το φορτίο στα μπλοκ κυλίνδρων. Το catcher τοποθετείται με χρήση κατάλληλων συνδετήρων και ελέγχεται η κίνηση της πύλης και η ευκολία στερέωσής της στην κλειστή θέση.

• Είναι εγκατεστημένο ένα επάνω catcher, το οποίο εμποδίζει την αιώρηση της πύλης στον άνεμο. Σε εντελώς κλειστή κατάσταση, σκιαγραφείται η θέση του catcher και γίνεται η στερέωσή του. Πολύ συχνά, η επάνω λαβή στο κιτ έχει επίσης ένα προστατευτικό στήριγμα που τοποθετείται στο φύλλο της πόρτας, το οποίο προστατεύει από ζημιά στην επίστρωση. Το στήριγμα είναι τοποθετημένο έτσι ώστε στο κλείσιμο να είναι αυτό που μπαίνει στη λαβή.

• Εάν είναι απαραίτητο, εγκαθίσταται ένας πίσω περιοριστής για να αποτρέψει την κύλιση της πόρτας πολύ προς τα πίσω όταν ανοίγει πλήρως.

Μετά τη σωστή εγκατάσταση, η πύλη θα πρέπει να μετακινείται πολύ εύκολα και να στερεώνεται στις ακραίες θέσεις της. Η τελική εργασία θα είναι ο καθαρισμός όλων των συγκολλήσεων, η κάλυψη τους με αντιδιαβρωτικό αστάρι και η βαφή. Στη συνέχεια, οι λαβές για το άνοιγμα και το κλείσιμο μπορούν να προσαρτηθούν στο φύλλο της πύλης και επίσης να εγκατασταθούν. Κάθε κατασκευαστής μονάδας δίσκου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά εγκατάστασης, τα οποία περιγράφονται λεπτομερώς στη συνοδευτική τεκμηρίωση. Αλλά αυτό το έργο θα είναι πολύ πιο εύκολο, αφού το κύριο πράγμα έχει ήδη γίνει - εγκατάσταση συρόμενων πυλών με τα χέρια σας.

Βίντεο - Οδηγίες εγκατάστασης συρόμενων θυρών

Βίντεο - Εγκατάσταση έτοιμου κιτ πύλης χωρίς συγκόλληση

Βίντεο - Πώς να φτιάξετε μόνοι σας συρόμενες πύλες

Οι συρόμενες πόρτες είναι η καλύτερη λύση εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για την εγκατάσταση αιωρούμενων θυρών. Αλλά είναι αισθητά πιο ακριβά και πιο δύσκολο στην εγκατάσταση. Για να εξοικονομήσουν χρήματα, πολλοί εγκαθιστούν συρόμενες πύλες με τα χέρια τους. Η ευκολία τους θα εκδηλωθεί πλήρως σε κακές καιρικές συνθήκες - το χειμώνα δεν θα χρειαστεί να καθαρίσετε το χιόνι μπροστά τους και σε δυνατό άνεμο δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε ότι μια ανοιχτή πόρτα θα προκαλέσει προβλήματα.
Ο σχεδιασμός των συρόμενων πυλών είναι απλός και συμπαγής - όταν ανοίγει, η πύλη κυλά στο πλάι, κρύβεται πίσω από το φράχτη.

Τύποι συρόμενων θυρών

Με βάση την αρχή λειτουργίας τους, οι συρόμενες πύλες διατίθενται σε τρεις τύπους:

Οι συρόμενες πύλες προβόλου θεωρούνται καθολικές, παρά το γεγονός ότι είναι πιο δύσκολο να εγκατασταθούν. Δεν έχουν τα μειονεκτήματα των συστημάτων σιδηροτροχιάς και ανάρτησης και, εάν εγκατασταθούν σωστά, διαρκούν πολύ.

Ας δούμε τη συσκευή τους με περισσότερες λεπτομέρειες.

Εξαρτήματα και αρχή λειτουργίας προβολικών πυλών

Οι συρόμενες πύλες τύπου προβόλου αποτελούνται από πολλά κύρια εξαρτήματα:

1. Η υποθήκη είναι η κάτω πλευρά του «τριγώνου» του προβόλου· το φύλλο της πόρτας κινείται κατά μήκος του. Πρόκειται για μια συγκολλημένη κατασκευή κατασκευασμένη από ανθεκτικό κανάλι στο σχήμα του γράμματος «P» σε βάση από σκυρόδεμα. Τα κατακόρυφα στοιχεία της υποθήκης είναι τοποθετημένα σε σκυρόδεμα και εσοχή.
2. Η δοκός προβόλου είναι επίσης κατασκευασμένη από υλικό καναλιού με κυρτές προς τα μέσα άκρα. Η δοκός συγκολλάται στον καμβά στο πάνω, μεσαίο ή κάτω μέρος του.
3. Το φορείο κυλίνδρων είναι μια πλατφόρμα στην οποία βιδώνονται οι κύλινδροι. Το φύλλο της πύλης κινείται κατά μήκος τους.
4. Υποστηρικτικοί ζευγαρωμένοι κύλινδροι για συρόμενες πύλες είναι τοποθετημένοι στην κορυφή των στύλων. Το καθήκον τους είναι να κρατούν τον καμβά σε κάθετη θέση.
5. Οι λαβίδες στερεώνουν το φύλλο σε ακραίες θέσεις.
6. Κατά το κλείσιμο της πύλης, οι κυλιόμενοι κύλινδροι συνδέονται με το κάτω ζεύγος συλλεκτών.
7. Τα καπάκια καλύπτουν τη δοκό στήριξης και στα δύο άκρα, αποτρέποντας την είσοδο συντριμμιών.

Για άνετη χρήση, η πύλη είναι εξοπλισμένη με αυτόματη κίνηση, η οποία σας επιτρέπει να ελέγχετε τον μηχανισμό χωρίς να αφήνετε το αυτοκίνητο.

Προπαρασκευαστικές εργασίες πριν από την εγκατάσταση της πύλης

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι για να λειτουργήσουν, στα δεξιά ή στα αριστερά τους χρειάζεστε ελεύθερο χώρο περίπου μιάμιση φορά ευρύτερο από το ίδιο το άνοιγμα.

Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• μηχανή συγκόλλησης;
• Βούλγαρος;
• επίπεδο;
• ρουλέτα;
• ή τρυπάνι?
• φτυάρι;
• καρότσι για τη μεταφορά χώματος, θρυμματισμένης πέτρας και άμμου.
• σφυρί.

Όλα τα αναφερόμενα εργαλεία, εκτός από τον συγκολλητή, υπάρχουν σε οποιοδήποτε νοικοκυριό και δεν χρειάζεται να αγοράσετε τίποτα ξεχωριστά.

Πριν ξεκινήσει η εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να χύσετε τα θεμέλια για την υποθήκη. Για να το κάνετε αυτό, σκάψτε μια τρύπα δεξιά ή αριστερά του στύλου, το μισό μήκος του ανοίγματος και πλάτος περίπου 30 εκ. Το βάθος της τρύπας πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το βάθος πήξης του εδάφους στη δεδομένη περιοχή. Ο πυθμένας του λάκκου συμπιέζεται, καλύπτεται με ένα στρώμα άμμου και θρυμματισμένης πέτρας, συμπιέζεται ξανά και χύνεται σκυρόδεμα, έχοντας προηγουμένως βυθιστεί τα κατακόρυφα μέρη της θεμελίωσης στην τρύπα. Για κονίαμα σκυροδέματος, πάρτε τσιμέντο, λεπτή θρυμματισμένη πέτρα και άμμο σε αναλογία 1x3x3. Το σκυρόδεμα πρέπει να στεγνώσει για τουλάχιστον μια εβδομάδα, κατά τη διάρκεια της οποίας θα πρέπει να επιλέξετε και να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα.

Εάν η πύλη σχεδιάζεται να είναι εξοπλισμένη με μονάδα για τον αυτοματισμό του ελέγχου, τότε τα καλώδια τοποθετούνται στο στάδιο της έκχυσης του θεμελίου. Οι δέσμες καλωδίων τοποθετούνται σε κυματοειδείς σωλήνες. Η θέση των καλωδίων υπολογίζεται με βάση τη μελλοντική θέση της ηλεκτρικής κίνησης. Συνήθως τοποθετείται στο μεσαίο τμήμα του θεμελίου.

Η κατασκευή εξαρτημάτων για συρόμενες πύλες με τα χέρια σας θα πάρει αδικαιολόγητα μεγάλο χρόνο και προσπάθεια· είναι πολύ πιο εύκολο να αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ. Πριν από την αγορά, υπολογίστε το βάρος της πύλης και το μήκος της. Οι παράμετροι των εξαρτημάτων πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτά με ένα περιθώριο. Εάν δυσκολεύεστε να κάνετε υπολογισμούς, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη εταιρεία. Οι ειδικοί θα μπορούν να κάνουν ακριβή σχέδια για συρόμενες πύλες με τα χέρια τους και να υπολογίζουν σωστά την ισχύ των εξαρτημάτων.

Ακολουθία συναρμολόγησης για πρόβολες πύλες

Τα καρφιά συγκολλούνται στο κανάλι στην ενσωμάτωση και, στη συνέχεια, τα ρουλεμάν κυλίνδρων βιδώνονται σε αυτά. Τα καρφιά χρειάζονται για να μην επαναληφθεί ολόκληρη η δομή εάν η βάση του σκυροδέματος συρρικνωθεί. Οι κύλινδροι στο στήριγμα είναι ρουλεμάν κύλισης κλειστού τύπου.

Προσοχή στο γράσο ρουλεμάν - πρέπει να είναι ανθεκτικό στον παγετό με κατώτερο όριο -60°C.

Η σωστή τοποθέτηση των κυλίνδρων έχει μεγάλη σημασία, γιατί κατά μήκος τους κινείται η δοκός στήριξης.

Στη συνέχεια, σύμφωνα με το σχέδιο της συρόμενης πύλης, συγκολλάται ένα πλαίσιο από σωλήνα 20x20 cm και μέσα σε αυτό συγκολλάται ένα περίβλημα από λεπτότερο προφίλ. Ένα προφίλ στήριξης προσαρτάται επίσης στο κάτω μέρος του πλαισίου χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης. Ο σκελετός είναι βαμμένος με αλκυδικό σμάλτο για εξωτερική εργασία. Εφαρμόζεται σε 2-3 στρώσεις. Το υλικό επένδυσης - κυματοειδές φύλλο, ξύλο, σφυρήλατα μέρη - βιδώνεται στο περίβλημα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Στη συνέχεια, κυλήστε το πλαίσιο πάνω στα στηρίγματα του κυλίνδρου και ελέγξτε την κίνηση του φύλλου και την κατακόρυφη θέση του χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κτιρίου. Εάν όλα γίνονται χωρίς αποκλίσεις, τα καροτσάκια κυλίνδρων συγκολλούνται στη δοκό στήριξης.

Στη συνέχεια, σημειώστε στους στύλους το σημείο όπου θα τοποθετηθούν οι λαβίδες και ασφαλίστε τις. Οι κυλινδρικοί κύλινδροι είναι εγκατεστημένοι στην άκρη του οδηγού και οι ίδιες οι άκρες καλύπτονται με βύσματα. Όλες οι ραφές συγκόλλησης καθαρίζονται μέχρι να εξαφανιστούν οι ανωμαλίες και βάφονται.

Κατά τη διαδικασία εργασίας, μετά από κάθε βήμα, θα πρέπει να μετράτε με επίπεδο τη θέση κάθε εξαρτήματος σύμφωνα με το διάγραμμα της συρόμενης πόρτας και τη σωστή αλληλεπίδρασή του με τα υπόλοιπα εξαρτήματα.

Τοποθέτηση πυλών, κλειδαριών, χειρολαβών και αυτόματης κίνησης

Στο στάδιο της προετοιμασίας του σχεδίου σχεδιάζεται η εγκατάσταση μιας πύλης πέτρας. Για αυτό, αφήνεται ένας χώρος στο πλαίσιο της πύλης, απαλλαγμένος από το περίβλημα. Ξεχωριστά, το πλαίσιο της πύλης είναι συγκολλημένο, οι μεντεσέδες συγκολλούνται, το πλαίσιο είναι επενδυμένο και κρεμασμένο στην πύλη. Η εγκατάσταση μιας αυλόπορτας εξοικονομεί χώρο, αλλά είναι άβολη για τη μεταφορά ποδηλάτων, διαφόρων φορτίων και τη διέλευση ηλικιωμένων λόγω του κάτω μέρους του πλαισίου, το οποίο θα πρέπει να ξεπεράσει. Για τέτοιες περιπτώσεις, παρέχεται ξεχωριστή πύλη από την πύλη. Κατά το σχεδιασμό, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί μια θέση για την πύλη που δεν θα μπλοκάρεται από το ανοιχτό φύλλο της πύλης.

Θα χρειαστούν κλειδαριές και λαβές εάν η πύλη δεν είναι εξοπλισμένη με αυτοματισμό. Μπορούν να είναι μηχανικά, κωδικοποιημένα, ηλεκτρομηχανικά, κυλινδρικά, καθώς και αυτοσχέδια μπουλόνια συγκολλημένα στο πλαίσιο της πύλης από το εσωτερικό. Οι λαβές της πύλης είναι τεράστιοι βραχίονες τοποθετημένοι δίπλα στις κλειδαριές. Η πύλη είναι συνήθως εξοπλισμένη με κλειδαριά σε συνδυασμό με περιστροφική λαβή.

Ο αυτοματισμός για συρόμενες πύλες αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• ηλεκτρικός κινητήρας, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στην υποθήκη.
• οριακούς διακόπτες που σβήνουν τον κινητήρα όταν η πύλη φτάσει στην ακραία θέση.
• μονάδα προστασίας και ελέγχου στον ηλεκτρικό πίνακα.

Η εγκατάσταση του αυτοματισμού πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται μαζί του.

Βίντεο εγκατάστασης συρόμενης πόρτας

Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις σχετικά με την εγκατάσταση συρόμενων πυλών με τα χέρια σας, θα εξαφανιστούν αφού παρακολουθήσετε το βίντεο, το οποίο περιγράφει ολόκληρη τη διαδικασία βήμα προς βήμα από την επιλογή των υλικών μέχρι το τελικό φινίρισμα.

Προηγουμένως, οι συρόμενες πύλες εγκαταστάθηκαν μόνο σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις και επιχειρήσεις, αλλά με την πάροδο του χρόνου, η ευκολία χρήσης τέτοιων δομών τους έφερε άξια δημοτικότητας στα ιδιωτικά νοικοκυριά. Ο μηχανισμός τους δεν είναι τόσο απλός όσο αυτός των συμβατικών πυλών, επομένως οι περισσότεροι ιδιοκτήτες προτιμούν να παραγγείλουν την παραγωγή και την εγκατάσταση από εξειδικευμένες εταιρείες, ωστόσο, εάν το επιθυμούν, μπορούν να κάνουν όλη τη δουλειά μόνοι τους. Μπορείτε να μάθετε πώς να φτιάχνετε συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, καθώς και τις ποικιλίες τους, τα στάδια συναρμολόγησης και εγκατάστασης, από το άρθρο μας.

Σφυρήλατες συρόμενες πύλες

Τι είναι αυτό - μια συρόμενη πύλη;

Ας μάθουμε τι είναι οι συρόμενες πύλες, πώς είναι και ποιες είναι οι διαφορές και τα πλεονεκτήματά τους. Οι πύλες αυτού του τύπου αποτελούνται από ένα φύλλο πόρτας τοποθετημένο σε ράγες κατασκευασμένες από μεταλλικό προφίλ, το οποίο κινείται ομαλά κατά μήκος των οδηγών χρησιμοποιώντας ειδικούς κυλίνδρους. Ο μηχανισμός εξοικονομεί χώρο, είναι αυτοματοποιημένος και λειτουργεί χάρη σε έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 40-100 W. Ανάλογα με τον τύπο στερέωσης, υπάρχουν συρόμενες πύλες σε ράγα, πρόβολες και αρθρωτές πύλες. Ας δούμε κάθε μια από τις δομές με περισσότερες λεπτομέρειες.

Εφιππος

Τέτοιες πύλες εγκαθίστανται συνήθως στην είσοδο της επικράτειας των βιομηχανικών επιχειρήσεων. Ο σχεδιασμός τους εξασφαλίζει την κίνηση του ιστού κατά μήκος της άνω δοκού χρησιμοποιώντας καρότσια κυλίνδρων και το ύψος του ανοίγματος επιτρέπει τη διέλευση φορτηγών οχημάτων. Πρόσφατα, οι κρεμαστές πύλες, παρά την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους, χρησιμοποιούνται όλο και λιγότερο λόγω του σημαντικού κόστους μετάλλου για την κατασκευή τους.

Κονσόλα

Αυτός ο τύπος πύλης δεν έχει επάνω δοκό που περιορίζει το άνοιγμα και κινείται σε κυλινδρικά μπλοκ κατά μήκος μιας κονσόλας, η οποία βρίσκεται στο πάνω, κάτω ή στη μέση του φύλλου της πόρτας. Ο σχεδιασμός που τοποθετείται στο κάτω μέρος είναι ευκολότερος στην εφαρμογή, καθώς οι άλλες δύο επιλογές απαιτούν την κατασκευή πρόσθετων στηρίξεων.

Ολίσθηση σε ράγα

Ο συρόμενος σχεδιασμός, ο οποίος κινείται κατά μήκος της κάτω ράγας σε κυλίνδρους, είναι αξιόπιστος, αλλά όχι πολύ πρακτικός. Εάν τα συντρίμμια, το χιόνι ή ο πάγος παγώσουν στη ράγα, μπορεί να απενεργοποιήσει προσωρινά την πύλη. Επομένως, εάν δεν σκοπεύετε να καθαρίζετε συνεχώς την περιοχή γύρω από την πύλη ή να ζείτε σε μια περιοχή με σκληρό κλίμα (βαριές χιονοπτώσεις, μεγάλοι χειμώνες), είναι προτιμότερο να επιλέξετε έναν μηχανισμό ανοίγματος με πρόβολο.

Επιλογή υλικού

Η κατασκευή συρόμενων πυλών με τα χέρια σας απαιτεί τη χρήση των ακόλουθων υλικών και εξαρτημάτων:

• σωλήνες για το πλαίσιο με ορθογώνιο τμήμα 60x30 mm και 40x20 mm.
• υλικό επένδυσης (κυματοειδές φύλλο, σανίδα, επένδυση, πολυανθρακικό).
• μεταλλικά ή σκυρόδεμα στηρίγματα?
• Κανάλι σε σχήμα U Νο. 20;
• ενισχυτική ράβδος με διάμετρο 12 mm και μείγμα σκυροδέματος.
• ηλεκτρικός κινητήρας;
• ράφι;
• σετ εξαρτημάτων και συνδετήρων.
• σετ για ηλεκτρικές καλωδιώσεις (καλώδια, καλώδια, προστατευτικοί σωλήνες).

Το υλικό αγοράζεται μετά την κατάρτιση σχεδίου και τον υπολογισμό των διαστάσεων της πύλης. Δεν συνιστάται η κατασκευή εξαρτημάτων μόνοι σας· μπορείτε να αγοράσετε όλα όσα χρειάζεστε σε καταστήματα υλικού και εκθεσιακούς χώρους που ασχολούνται με κατασκευές θυρών.

Κατά την επιλογή, δώστε προσοχή στην ποιότητα των μεταλλικών οδηγών. Πρέπει να έχουν το σωστό σχήμα, λείες άκρες και πάχος τοιχώματος τουλάχιστον 4 mm. Ελέγξτε πώς κινείται ο κύλινδρος μέσα στον οδηγό. Για να αποφύγετε προβλήματα με το άνοιγμα στο μέλλον, είναι προτιμότερο να παίρνετε εξαρτήματα με ομαλή κίνηση. Είναι πολύ σημαντικό το κανάλι και η σχάρα να ταιριάζουν με το μήκος του φύλλου της πόρτας, λαμβάνοντας υπόψη το αντίβαρο.
Ο αυτοματισμός επιλέγεται με βάση το κατά προσέγγιση βάρος της δομής. Σημαντικά είναι επίσης τα φορτία ανέμου που δρουν στην πύλη, τα οποία εξαρτώνται από το ύψος του φύλλου και το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο. Λαμβάνοντας υπόψη τα αυξημένα φορτία λόγω πάγου και χιονιού που τοποθετούνται στον κινητήρα το χειμώνα, συνιστάται η αγορά μοντέλων με αποθέματα ισχύος. Για παράδειγμα, για συρόμενες πύλες βάρους περίπου 400 κιλών, είναι κατάλληλη μια ηλεκτρική κίνηση σχεδιασμένη για βάρος 800 κιλών.

Διάγραμμα συρόμενης πόρτας

Κατά τη σύνταξη ενός σχεδίου σχεδίου, θα πρέπει να υπολογίσετε σωστά το ύψος και το μήκος της πύλης, καθώς και τις διαστάσεις του αντίβαρου (το τμήμα της ουράς που βρίσκεται έξω από το άνοιγμα). Το ύψος πρέπει να αντιστοιχεί στο φράχτη, το μήκος πρέπει να αντιστοιχεί στο πλάτος του ανοίγματος, η ουρά πρέπει να είναι περίπου το μισό από το φύλλο της πύλης.

Στο ίδιο στάδιο καθορίζεται ο τύπος του πλαισίου. Μπορεί να αποτελείται από ένα πλαίσιο και 2-3 τμήματα ορθογώνιων σωλήνων στερεωμένων υπό γωνία ή από μια συχνή επένδυση οριζόντιων και κάθετων οδηγών. Εάν είναι επιθυμητό, ​​τέτοιες πύλες μπορούν να έχουν ενσωματωμένη πύλη, αλλά αυτό απαιτεί την αγορά πρόσθετων υλικών - προφίλ για το πλαίσιο, κρεμάστρες και άλλα εξαρτήματα. Επιπλέον, το κατώφλι μιας τέτοιας πύλης θα είναι υψηλό και αυτό θα δημιουργήσει ταλαιπωρία για τα παιδιά και τους ηλικιωμένους.

Κατασκευάζουμε συρόμενες πύλες

Δεδομένου ότι οι συρόμενες πύλες με επάνω ανάρτηση και μηχανισμοί που κινούνται κατά μήκος μιας ράγας δεν είναι πολύ βολικές για χρήση σε ιδιωτικές κατοικίες, θα εξετάσουμε τα στάδια κατασκευής χρησιμοποιώντας το παράδειγμα μιας κατασκευής προβόλου με στερέωση στο κάτω μέρος. Οι εργασίες ξεκινούν με μια επιθεώρηση του χώρου.

Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ελεύθερος χώρος γύρω από την πύλη για την ανατροπή του καμβά και ότι το έδαφος είναι αρκετά επίπεδο. Εάν αντικατασταθούν παλιές πύλες, επιθεωρούνται, αξιολογώντας την κατάσταση των στηρίξεων. Δεν είναι απαραίτητο να κατεδαφιστούν και να αντικατασταθούν ισχυροί πυλώνες με νέες· μπορούν να χρησιμοποιηθούν για συρόμενη κατασκευή. Ακολουθεί η σειρά των εργασιών εκσκαφής.

Θεμέλιο και οδηγοί

Η βάση για την πύλη τοποθετείται κατά μήκος του φράχτη (από την πλευρά του χώρου) προς την κατεύθυνση του ανοίγματός του. Κάτω από το θεμέλιο θα χρειαστεί να σκάψετε μια τάφρο πλάτους 50 cm και βάθους 1,5-2 m, ανάλογα με το επίπεδο κατάψυξης του εδάφους. Ταυτόχρονα, ανοίγονται τρύπες για τα στηρίγματα εάν δεν μπορούσαν να διατηρηθούν από την προηγούμενη κατασκευή.

Ένα μαξιλάρι από προσεκτικά συμπιεσμένη άμμο και χαλίκι χύνεται στον πυθμένα της τάφρου. Στη συνέχεια, ένα πλαίσιο για το θεμέλιο συγκολλάται από τον οπλισμό και ένα κανάλι συγκολλάται πάνω του. Αυτό θα γίνει το κάτω μέρος της πύλης στο οποίο θα συνδεθούν τα συγκροτήματα κινητήρα και κυλίνδρων.

Το πλαίσιο τοποθετείται μέσα στο λάκκο έτσι ώστε το κανάλι να βρίσκεται κοντά στις κολόνες στήριξης και να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του εδάφους. Για να αποφευχθεί η εξάπλωση του σκυροδέματος, τοποθετείται ξυλότυπος από σανίδες κατά μήκος των άκρων της τάφρου. Συνιστάται να φροντίσετε αμέσως την τροφοδοσία του κινητήρα και, στο στάδιο της τοποθέτησης της βάσης, να τοποθετήσετε την καλωδίωση σε προστατευτικούς σωλήνες πολυαιθυλενίου.

Το όρυγμα σκυροδετείται με μείγμα τσιμέντου, άμμου και θρυμματισμένης πέτρας σε αναλογία 1:2:4, προστίθεται νερό ανάλογα με την υγρασία της άμμου, μέχρι να σχηματιστεί μια κρεμώδης σύσταση. Συνιστάται η χρήση μπετονιέρα για ανάμιξη.

Το τελικό διάλυμα χύνεται στο λάκκο σταδιακά, προσπαθώντας να μην διαταραχθεί η θέση του ενισχυτικού πλαισίου. Μετά την έκχυση, το θεμέλιο τρυπιέται σε πολλά σημεία με μια ενισχυτική ράβδο για να διαφύγει ο υπερβολικός αέρας. Χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να σκληρύνει πλήρως η βάση, αλλά μπορείτε να ξεκινήσετε περαιτέρω εργασίες εγκατάστασης μέσα σε μια εβδομάδα.

Εγκατάσταση στύλων πύλης

Η εγκατάσταση συρόμενων θυρών δεν απαιτεί τη χρήση ισχυρών στηρίξεων, συνήθως αρκούν μεταλλικοί ή τσιμεντένιοι πυλώνες με διάμετρο 10 cm. Τοποθετούνται σε απόσταση ίση με το άνοιγμα, είναι θαμμένοι τουλάχιστον 1 m στο έδαφος, ισοπεδώνονται και γεμάτο με σκυρόδεμα. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό ταυτόχρονα με την προετοιμασία της τάφρου για το θεμέλιο.

Μαζί με τα μεταλλικά, τα στηρίγματα από τούβλα είναι επίσης δημοφιλή. Για την κατασκευή τους, εγκαθίσταται ένας σωλήνας ή κανάλι στο κέντρο του σχεδιαζόμενου πυλώνα με τη μέθοδο που περιγράφηκε παραπάνω και συγκολλούνται τεμάχια οπλισμού (υποθήκες) στα σημεία όπου θα βρίσκονται τα εξαρτήματα του μηχανισμού πύλης. Στη συνέχεια, το στήριγμα καλύπτεται με τούβλο, ώστε ο οπλισμός να παραμείνει έξω. Στη συνέχεια, προσαρτώνται δομικά μέρη σε αυτό.

Στερέωση των κύριων στοιχείων

Κατά τη συναρμολόγηση μιας δομής συρόμενης πύλης με τα χέρια σας, συνδέστε πρώτα όλα τα μηχανικά μέρη και στη συνέχεια συνδέστε τα ηλεκτρικά. Πρώτα απ 'όλα, οι οδοστρωτήρες είναι προσαρτημένοι στις υποθήκες, κατά μήκος των οποίων κινείται ο ιστός. Στον απέναντι στύλο, στο πάνω μέρος, και μερικές φορές στο κάτω, συγκολλούνται οι λεγόμενες παγίδες (ελαφριά στην αρχή), εξασφαλίζοντας ομαλό κλείσιμο της πύλης. Η διαδικασία εγκατάστασης θα περιγραφεί λεπτομερέστερα παρακάτω.

Προετοιμασία του κινούμενου τμήματος

Ένα σημαντικό στάδιο της εργασίας είναι η κατασκευή του πλαισίου τομής, που αποτελείται από ένα πλαίσιο και ένα αντίβαρο. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να επιλέξετε μια επίπεδη περιοχή επαρκούς μεγέθους για να φιλοξενήσει ολόκληρη τη δομή.

Οι σωλήνες με ορθογώνια διατομή που έχουν αγοραστεί στο παρελθόν ελέγχονται για διάβρωση και, εάν είναι απαραίτητο, γυαλίζονται. Σε αυτά εφαρμόζονται σημάνσεις και τα απαραίτητα μέρη κόβονται με μύλο. Στη συνέχεια, ελέγχοντάς τα με το σχέδιο, απλώνονται σε μια επίπεδη επιφάνεια και ασφαλίζονται ελαφρά με συγκόλληση. Η δομή που προκύπτει ελέγχεται για συμμόρφωση διαστάσεων και απουσία παραμορφώσεων και τα μέρη του πλαισίου συγκολλούνται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας συνεχή ραφή. Τα ενισχυτικά κατασκευάζονται με τον ίδιο τρόπο. Στο κάτω μέρος του τμήματος, προσαρτάται ένα προφίλ οδηγού και μια σχάρα ταχυτήτων.

Το τελειωμένο πλαίσιο επεξεργάζεται με εξάρτημα λείανσης· συνιστάται επίσης να ασταρώσετε και να το βάψετε. Για να γίνει αυτό, το πλαίσιο τοποθετείται κατακόρυφα και επικαλύπτεται με αστάρι αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ψεκαστήρα και μετά το στέγνωμα εφαρμόζεται βαφή σε δύο στρώσεις.

Κάλυψη τμήματος

Αφού περιμένετε να στεγνώσει το βαμμένο πλαίσιο, μπορείτε να προχωρήσετε στο περίβλημα. Συνήθως, το φθηνό και πρακτικό κυματοειδές φύλλο χρησιμοποιείται ως υλικό επένδυσης, αλλά είναι δυνατό να χρησιμοποιηθούν σανίδες ή πολυανθρακικό. Το επιλεγμένο υλικό στερεώνεται στο πλαίσιο με μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη βίδα κάθε 20-30 cm, αφού το σημαδέψετε και ανοίξετε τρύπες για συνδετήρες.

Εγκατάσταση τμήματος

Η εγκατάσταση συρόμενων πυλών με τα χέρια σας ολοκληρώνεται με τη στερέωση του τμήματος στους πόλους και τη σύνδεση του αυτοματισμού. Μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση της πύλης όχι νωρίτερα από μια εβδομάδα μετά τη σκυροδέτηση του θεμελίου και των στηριγμάτων.

Ακολουθία εγκατάστασης:

• Τα καρότσια κυλίνδρων συγκολλούνται στο κανάλι που έχει τοποθετηθεί στη βάση· οι κύλινδροι τοποθετούνται μέσα στον οδηγό στο κάτω μέρος του ιστού.
• Η πύλη ελέγχεται με επίπεδο κτιρίου και το πάνω μέρος της στερεώνεται με βραχίονα.
• Η κίνηση της πύλης ελέγχεται και, εάν όλα είναι εντάξει, τα καροτσάκια κυλίνδρων συγκολλούνται σταθερά.
• Ένας ακραίος κύλινδρος προσαρτάται στο μπροστινό μέρος του τμήματος από κάτω.
• Η πύλη είναι κλειστή και ελέγχεται η σύμπτωση με τους συλλέκτες στο στήριγμα· εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίζεται η θέση τους.

Μετά τη συναρμολόγηση, οι περιοχές συγκόλλησης υποβάλλονται σε επεξεργασία με αντιδιαβρωτικό αστάρι και ο ηλεκτροκινητήρας συνδέεται σύμφωνα με την τεκμηρίωση που παρέχεται μαζί του. Η δομή είναι έτοιμη και αν τη φροντίσετε σωστά, θυμηθείτε να καθαρίζετε και να λιπάνετε περιοδικά τους κυλίνδρους, θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.

Ελπίζουμε οι οδηγίες μας για το πώς να φτιάξετε μόνοι σας συρόμενες πόρτες θα σας φανούν χρήσιμες. Αλλά θυμηθείτε, πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να συντάξετε ένα προσχέδιο του μελλοντικού σχεδίου και να το συζητήσετε με έναν ειδικό. Καλή τύχη!

Οι συρόμενες (συρόμενες, συρόμενες) πύλες ονομάζονται συνήθως πύλες τύπου προβόλου, οι οποίες ανοίγουν μετακινώντας τον οδηγό κατά μήκος ειδικών στηριγμάτων κυλίνδρων μακριά από το άνοιγμα της εισόδου. Αυτό το άρθρο προορίζεται για όσους αποφάσισαν να εγκαταστήσουν συρόμενες πύλες με τα χέρια τους και θα ήθελαν να εξοικειωθούν με τις συστάσεις για την εγκατάστασή τους. Θα παρουσιάσουμε σχέδια και διαγράμματα, καθώς και φωτογραφίες και βίντεο από την εγκατάσταση της πύλης.

Η κύρια φέρουσα μονάδα των συρόμενων θυρών είναι δύο στηρίγματα κυλίνδρων, τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν είτε με ενσωματωμένα μπουλόνια είτε στερεώνονται σε ειδική βάση. Μια ειδική δοκός (λάστιχο) συγκολλάται κατά μήκος του κάτω άκρου του φύλλου της συρόμενης πύλης, παίζοντας το ρόλο του οδηγού. Έτσι, στο σχέδιο που εξετάζουμε εδώ, τα στηρίγματα κυλίνδρων αναλαμβάνουν το κύριο φορτίο του φύλλου της πόρτας και εξασφαλίζουν την ομαλή κίνησή του.

Απαιτήσεις σχεδιασμού

Ολόκληρη η κατασκευή (ράγες στήριξης και φύλλα) της πύλης πρέπει να έχει επαρκή ακαμψία για να αντέχει σημαντικά βάρη και πλευρικά φορτία (άνεμος). Σε αυτή την περίπτωση, το φύλλο της πόρτας δεν πρέπει να κρεμάει αισθητά από το βάρος του και η ράγα οδήγησης πρέπει να συγκολληθεί.

Ο τύπος των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση συρόμενων μεταλλικών θυρών επιλέγεται συνήθως λαμβάνοντας υπόψη τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• συνολικό βάρος της εγκατεστημένης δομής ·
• πλάτος του κατειλημμένου (επικαλυπτόμενου) ανοίγματος.
• συνολικό ύψος του φύλλου της πόρτας.

Το φύλλο της εγκατεστημένης πύλης θα μετακινηθεί κατά μήκος του φράχτη από το εσωτερικό του χώρου, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει να υπάρχει ελεύθερος χώρος για αυτό.

Διαδικασία εγκατάστασης

Η γενική διαδικασία για την εγκατάσταση συρόμενων θυρών στην περίπτωση που εξετάζουμε θα μοιάζει με αυτό:

• διευθέτηση της θεμελίωσης, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών εκσκαφής, της εγκατάστασης του ενσωματωμένου στοιχείου και της έκχυσης σκυροδέματος.
• διανομή καλωδίων ισχύος και ελέγχου (για αυτοματοποιημένες πύλες).
• εγκατάσταση πυλών και αντιστηριγμάτων.
• εγκατάσταση αυτοματισμού.
  

Η τοποθέτηση του θεμελίου για τις συρόμενες πύλες πραγματοποιείται σύμφωνα με τις σημάνσεις που έχουν προετοιμαστεί εκ των προτέρων, λαμβάνοντας υπόψη το πλάτος του ανοίγματος εισόδου. Στη συρόμενη πλευρά της πύλης, είναι απαραίτητο να προβλεφθεί μια βάση θεμελίωσης για ένα αντίθετο στήριγμα και θα πρέπει να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε το στήριγμα (στύλος) να γειτνιάζει με τη γραμμή του υπάρχοντος φράχτη από μέσα. Για να κατανοήσετε καλύτερα πώς να εγκαταστήσετε συρόμενες πύλες, σας προτείνουμε να παρακολουθήσετε το βίντεο:

Εγκατάσταση

Η πλήρης συναρμολόγηση της δομής της συρόμενης πόρτας πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή που επισυνάπτονται σε αυτές και συνήθως περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:

• εγκατάσταση καροτσιών κυλίνδρων στη βάση του προφίλ στήριξης (φύλλο πύλης).
• διαδοχική εγκατάσταση του πρώτου και του δεύτερου ρουλεμάν κυλίνδρων στα ενσωματωμένα στοιχεία.
• ρύθμιση της θέσης της πύλης και των στηριγμάτων του κυλίνδρου οριζόντια (εκτελείται με την πύλη κλειστή).
• προσαρμογή της τοποθέτησης των στηρίξεων κυλίνδρων μέσα στον καμβά.
• εγκατάσταση του ακραίου κυλίνδρου και του στοιχείου βύσματος του ιστού στήριξης.
• εγκατάσταση του οδηγού πάνω πύλης.
• υφασμάτινο κάλυμμα?
• εγκατάσταση συλλεκτών (άνω και κάτω).
• τελική εγκατάσταση αυτοματισμού πύλης.

Ας εξετάσουμε τις απαιτήσεις για τα κύρια δομικά στοιχεία της πύλης.

Το δομικό στοιχείο που απορροφά τα κύρια δυναμικά φορτία είναι ένα ελαστικό από φύλλο χάλυβα. Το πλαίσιο της πύλης μαζί με τον εξοπλισμό που βρίσκεται μέσα είναι προσαρτημένο απευθείας σε αυτό το λεωφορείο. Είναι σημαντικό μια τέτοια στερέωση να είναι αρκετά ισχυρή και άκαμπτη.

Τα στηρίγματα κυλίνδρων λειτουργούν συνήθως σε λειτουργία μέγιστου φορτίου (υποστηρίζουν όλο το βάρος της κατασκευής). Επομένως, η καλύτερη επιλογή για τη στερέωση των στηρίξεων στο θεμέλιο είναι να χρησιμοποιήσετε μια ενσωματωμένη βάση. Αυτή η στερέωση απλοποιεί πολύ την τοποθέτησή τους και διευκολύνει την τελική ρύθμιση της πύλης. Η βάση στερεώνεται στο θεμέλιο χρησιμοποιώντας μπουλόνια αγκύρωσης (ή με συγκόλληση σε κανάλι προεγκατεστημένο στη βάση).

Ο κύλινδρος στήριξης και το σύστημα συγκράτησης σάς επιτρέπουν να στερεώσετε τη σωστή θέση της πύλης στην κλειστή θέση και να την αποτρέψετε από την ανατροπή. Επιπλέον, απαλλάσσουν ολόκληρη τη δομή από στατικά φορτία. Το κάτω catcher αναλαμβάνει το πλήρες φορτίο βάρους της κατασκευής, και ταυτόχρονα, και τα δύο μαζί παίρνουν το πλευρικό (άνεμο) φορτίο.

Κατά την προετοιμασία για την εγκατάσταση συρόμενων πυλών, το φύλλο των οποίων σκοπεύετε να καλύψετε με επένδυση, θα πρέπει να ανησυχείτε για την αγορά υλικού για αυτό εκ των προτέρων.

Ο απλούστερος και πιο προσιτός τρόπος για την κατασκευή ενός φύλλου συρόμενης πύλης είναι να συγκολλήσετε μια κατασκευή από έναν σωλήνα προφίλ και στη συνέχεια να την καλύψετε με ένα φύλλο προφίλ. Σε αυτή την περίπτωση, για το πλαίσιο είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν σωλήνα με διαστάσεις τουλάχιστον 60x40x2, ενώ σωλήνες με τυπικό μέγεθος 40x20x2 χρησιμοποιούνται, κατά κανόνα, για την κατασκευή ενισχυτικών και επένδυσης.

Για να αποφευχθεί η εκτροπή της πύλης, το πλαίσιο τους πρέπει να είναι κατασκευασμένο με τη μορφή αυτοφερόμενης κατασκευής με κάθετες και διαγώνιες ενισχυτικές νευρώσεις και ειδικούς «εντατήρες» που βρίσκονται στο τεχνολογικό τμήμα της κατασκευής. Και για να αυξηθεί η αντίσταση σε πλευρικά φορτία (άνεμος), το προφίλ πρέπει να τοποθετηθεί έτσι ώστε η φαρδιά άκρη να βρίσκεται οριζόντια.

Το φύλλο προφίλ για το πλαίσιο φύλλου πόρτας μπορεί να παραγγελθεί ήδη κομμένο στο μέγεθος της πύλης και η τοποθέτησή του θα πρέπει να πραγματοποιηθεί ξεκινώντας από το μπροστινό άκρο της κατασκευής. Σε αυτή την περίπτωση, το φύλλο τοποθετείται μέσα στη δομή του πλαισίου και προσαρτάται στο πλαίσιο της πύλης χρησιμοποιώντας μεταλλικές βίδες.

Εάν έχετε επιλέξει αυτόματες πύλες, τότε στο τέλος ολόκληρου του συγκροτήματος εργασίας, θα πρέπει μόνο να εγκαταστήσετε τον αυτοματισμό (σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες).

Σχέδια και διαγράμματα

Χάρη στα σχέδια και τα διαγράμματα που προσφέρουμε, μπορείτε να εξοικειωθείτε με την τεχνολογία για την εγκατάσταση συρόμενων θυρών:

φωτογραφία