Πώς να μετατρέψετε ένα απλό ποδήλατο σε ηλεκτρικό. Μοτέρ από πλυντήριο ρούχων σε ποδήλατο

Σε πολλούς ανθρώπους αρέσουν τα ποδήλατα για την άνεσή τους και την ικανότητά τους να ασκούνται. Χρησιμοποιούνται ως μεταφορικά μέσα σε αστικές περιοχές με δύσκολη κυκλοφορία. Αλλά δεν θέλουν όλοι να ξοδέψουν ενέργεια για να φτάσουν στην επιθυμητή τοποθεσία.

Συχνά η ταχύτητα μιας συμβατικής συσκευής δεν είναι αρκετή. Στη συνέχεια γεννιούνται ιδέες για το πώς να δημιουργήσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο από διαθέσιμα υλικά ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της φιλικότητας προς το περιβάλλον και να είναι πιο λειτουργικό. Το γεγονός είναι ότι η αγορά μιας εργοστασιακής έκδοσης δεν είναι προσιτή σε όλους.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματά του;

Καταρχήν θεωρείται κινητή συσκευή κίνησης, αφού μπορεί να περάσει από τα πιο στενά σημεία του δρόμου. Και δεν φοβάται την κυκλοφοριακή συμφόρηση διαφορετικής πολυπλοκότητας.

Ας εξετάσουμε όλα τα πλεονεκτήματα:

• Θα είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση στη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς.
• Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς να απαιτείται άδεια.
• Δεν χρειάζεται βενζίνη, ωστόσο, ο ελεγκτής ηλεκτρικής τάσης θα πρέπει να φορτίζεται συχνά.
• Σας βοηθά να διατηρήσετε τη φυσική κατάσταση.

Για να αποφασίσετε ότι χρειάζεστε αυτό το είδος μεταφοράς, δώστε προσοχή στις φωτογραφίες από σπιτικά ηλεκτρικά ποδήλατα διαφόρων διαμορφώσεων.

Μπορεί να διαφέρουν ως προς τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τα λειτουργικά χαρακτηριστικά: βάρος, διαθέσιμη ταχύτητα, αυτονομία οδήγησης με μία μόνο φόρτιση.

Πώς να δημιουργήσετε ένα μόνοι σας;

Πρώτα απ 'όλα, ας καταλάβουμε τι χρειάζεστε για να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Είναι πολύ σημαντικό να βρείτε ένα λειτουργικό ποδήλατο που να μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία. Ένα ελαφρύ μοντέλο δεν θα λειτουργήσει - πρέπει να είναι ένα ισχυρό δείγμα.

Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα είναι να αγοράσετε έναν κινητήρα με επαρκή ισχύ. Επιπλέον, θα χρειαστείτε την ακόλουθη λίστα πρόσθετων στοιχείων:

• Προγραμματισμός βάσει ελεγκτή.
• Δύο μηχανικά δισκόφρενα.
• Μπαταρίες τύπου οξέος.
• Σετ ασφαλειών και διακοπτών.
• "Αστέρι" με βάση 66 και 123 δόντια.
• Ανοξείδωτα κουμπώματα για ασφαλή εγκατάσταση κινητήρα.

Αλλά αυτό δεν αρκεί, γιατί χωρίς τα απαραίτητα εργαλεία είναι δύσκολο να ασφαλίσετε όλα τα μέρη.

Πώς να συλλέξετε;

Πραγματοποιείται βήμα προς βήμα συναρμολόγηση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου με τα χέρια σας. Είναι απαραίτητο να τροποποιήσετε τα φρένα και το μπροστινό πιρούνι και μετά να προχωρήσετε προς τα πίσω. Μετά από αυτό, τα ακόλουθα συνδέονται με το ποδήλατο: ο κινητήρας, η μπαταρία και η αντίσταση - αυτό συμβαίνει με τη σειρά του.

Το διάγραμμα του απλούστερου τελικού μοντέλου θα πρέπει να περιλαμβάνει:

• Αξιόπιστο αμάξωμα από την κανονική έκδοση του ποδηλάτου.
• Αποτελεσματικός κινητήρας;
• Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος;
• Μπαταρία;
• Σωστή έκδοση μεταβλητής αντίστασης.
• Μια αλυσίδα παρόμοια με μια έκδοση μοτοποδηλάτου.

Μπορείτε να δημιουργήσετε πολλά διαφορετικά κυκλώματα με βάση την ίδια μπαταρία. Αλλά η ταχύτητα και η λειτουργικότητα μπορεί να διαφέρουν. Για να δημιουργήσετε σωστά μια αξιόπιστη επιλογή, πρέπει να έχετε γνώσεις από τον τομέα της φυσικής. Μιλάμε για το νόμο του Ohm, τις δυνατότητες ηλεκτρικής αγωγιμότητας των υλικών και την αντοχή των υλικών.

Αλλά η κανονική έκδοση είναι απλή και εύκολη στη δημιουργία μόνος σας. Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης, μπορείτε να παρατηρήσετε κάποιες ελλείψεις και να τις εξαλείψετε ή να εντοπίσετε έναν τρόπο τροποποίησης του ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Κινητήρας

Όταν σκέφτεστε πώς να φτιάξετε μόνοι σας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, όλοι καταλήγουν σε ένα πράγμα - χρειάζεστε έναν αξιόπιστο κινητήρα. Για να λειτουργεί αποτελεσματικά, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η τάση και το ρεύμα ταιριάζουν.

Εάν το μοντέλο έχει ισχύ 400 W, τότε, λαμβάνοντας υπόψη ένα αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να φτάσετε σε ταχύτητα περίπου 30 km/h. Και, αν εγκαταστήσετε μια μεγάλη μπαταρία, τότε η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 30 χιλιόμετρα.

Σημαντικό: Μην ξεχνάτε την ισορροπία μεταξύ της χωρητικότητας της μπαταρίας και της τάσης της, της χωρητικότητας και της τάσης της μονάδας. Για έναν κινητήρα με ισχύ 500 W, θα πρέπει να εγκαταστήσετε μια μπαταρία 12 V με 40 αμπέρ/ώρα. Με άλλα λόγια, βασιστείτε στον νόμο του Ohm και τότε το κύκλωμα του ηλεκτρικού ποδηλάτου θα διαρκέσει περισσότερο.

Σημείωση!

Τι ελεγκτής χρειάζεται και πώς να ρυθμίσετε την αντίσταση;

Το χειριστήριο αλλάζει το επίπεδο πρόσφυσης του ηλεκτρικού ποδηλάτου. Και αυτό είναι που το ξεχωρίζει πρωτίστως από την κανονική έκδοση. Αυτή η συσκευή βοηθά στη βέλτιστη κατανομή της πρόσφυσης σε όλους τους τροχούς και διασφαλίζει την ομαλή λειτουργία της μονάδας.

Για αυτήν την έκδοση, απαιτούνται λαβές γκαζιού. Χρησιμοποιώντας μια μεταβλητή αντίσταση, είναι εύκολο να ρυθμίσετε την ταχύτητα και την ταχύτητα του κινητήρα.

Μετά τον υπολογισμό του απαιτούμενου επιπέδου ενέργειας, οι επαφές ανοίγματος τοποθετούνται στη λαβή του φρένου (σε κλειστή μορφή). Πατώντας τις επαφές, το κύκλωμα θα ανοίξει ή θα κλείσει και ο κινητήρας θα επιβραδύνει ή θα επιταχύνει ανάλογα.

συμπέρασμα

Τώρα έχετε απλές οδηγίες για το πώς να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Απομένει να συμβουλεύουμε να μην καταπονείται υπερβολικά η μπαταρία αυξάνοντας τη μέγιστη ταχύτητα της μονάδας.

Κρατήστε το ποδήλατό σας μακριά από το άμεσο ηλιακό φως, καθώς η χωρητικότητα της μπαταρίας θα μειωθεί αισθητά λόγω υπερθέρμανσης. Σας συνιστούμε να επιταχύνετε με τους μύες σας για να εξοικονομήσετε πολύτιμη ενέργεια.

Φωτογραφίες ηλεκτρικών ποδηλάτων με τα χέρια σας

Σημείωση!

Σημείωση!

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι στην τάση σήμερα. Ακόμη και γνωστές εταιρείες αυτοκινήτων θα παρουσιάσουν ένα μοντέλο φουτουριστικού ποδηλάτου του μέλλοντος, η λειτουργία του οποίου βασίζεται στην καθαρή, φθηνή ενέργεια. Λοιπόν, όσοι τους αρέσει να φτιάχνουν πράγματα με τα χέρια τους επίσης δεν αγνοούν αυτό το θέμα. Επιπλέον, είναι πιο εύκολο από ποτέ να προμηθευτείτε ανταλλακτικά για τέτοιες συσκευές.
Θέλετε να δείτε πώς μοιάζει ένα από τα πιο οικονομικά ηλεκτρικά ποδήλατα; Σε αυτό το άρθρο όχι μόνο θα το δείξουμε, αλλά θα σας πούμε επίσης πώς λειτουργεί και ακόμη και πόσο μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά για αυτό το θαύμα της τεχνολογίας.
Αυτό το μοντέλο ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι τόσο απλό που μπορεί να το συναρμολογήσει οποιοσδήποτε, ακόμα και ένας αρχάριος κύριος. Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να δοκιμάσετε τη δημιουργικότητά σας και τις δεξιότητές σας στη χειροτεχνία. Λοιπόν, η ανταμοιβή θα είναι ένα εντελώς λειτουργικό και πρακτικό ηλεκτρικό ποδήλατο που βασίζεται σε ένα κανονικό αθλητικό ποδήλατο.

Κατάλογος υλικών

• Αθλητικό ποδήλατο ή κανονικό?
• Ένας τροχός για καρότσια φορτίου ή κινητό εξοπλισμό, μπορείτε εύκολα να τον φτιάξετε μόνοι σας.
• Μπαταρία μολύβδου 12 V/12 A - 2 τεμ.;
• Κουμπί εναλλαγής.
• Υλικό, καλωδιώσεις και μερικά μεταλλικά μέρη.

Ας αρχίσουμε να συναρμολογούμε το ηλεκτρικό ποδήλατο

Προετοιμασία κινητήρα

Τοποθέτηση του κινητήρα σε ποδήλατο

Ηλεκτρικά

Οικολογία της κατανάλωσης Κινητήρας: Το συνολικό ενδιαφέρον για τις ηλεκτρικές μεταφορές έχει αυξηθεί πρόσφατα - οι άνθρωποι όλων των ηλικιών και επαγγελμάτων μπερδεύονται όλο και περισσότερο με το ερώτημα της «εφεύρεσης» του δικού τους ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Το συνολικό ενδιαφέρον για τις ηλεκτρικές μεταφορές κερδίζει δυναμική τον τελευταίο καιρό - άνθρωποι όλων των ηλικιών και επαγγελμάτων μπερδεύονται όλο και περισσότερο με το ζήτημα της «εφεύρεσης» του δικού τους ηλεκτρικού ποδηλάτου. Μερικές φορές οι ιδέες που γεννιούνται σε καυτά κεφάλια αποδεικνύονται ασυμβίβαστες με τις σκληρές πραγματικότητες της ζωής· πολύ συχνά η νοοτροπία «Kulibino» αποδίδει καρπούς και το αποτέλεσμα είναι αρκετά αντάξιο της υπερηφάνειας του δημιουργού της.

Πολλοί κατασκευαστές δεν έχουν μείνει μακριά από τις παγκόσμιες τάσεις και σήμερα στην αγορά εξαρτημάτων για ηλεκτρικά ποδήλατα είναι αρκετά συνηθισμένο να προσφέρουμε τα λεγόμενα κιτ "φάλαινας" για τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου μόνοι σας με βάση ένα υπάρχον ποδήλατο. Για να μπορέσει το ποδήλατο να κινηθεί χωρίς τη βοήθειά σας, θα χρειαστείτε τουλάχιστον έναν ηλεκτροκινητήρα, μια μπαταρία και έναν ελεγκτή που είναι υπεύθυνος για τη σωστή λειτουργία των δύο πρώτων μονάδων - όλα αυτά και πολλά άλλα περιλαμβάνονται στο κιτ ηλεκτροδότησης ποδηλάτου. Προκειμένου όμως η νέα συσκευή να είναι αντάξια του υψηλού τίτλου ενός υβριδικού ποδηλάτου, προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε τις παρακάτω συμβουλές.

Σχεδιασμός ηλεκτρικού ποδηλάτου: εξαρτήματα και συγκροτήματα

Όπως το θέατρο ξεκινά με μια κρεμάστρα και ο χορός με μια σόμπα, έτσι και η δημιουργία ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου με τα χέρια σας ξεκινά με την επιλογή ενός δωρητή. Η σωστή λύση σε αυτό το ζήτημα θα εξαρτηθεί, πρώτα απ 'όλα, από τους στόχους και τους στόχους που θέτει ο μελλοντικός ιδιοκτήτης ενός υβριδικού ποδηλάτου για το σχεδιασμένο όχημα.

Είναι καλύτερο να λαμβάνετε υπόψη εκ των προτέρων τους κινδύνους αναπόφευκτων υψηλών φορτίων και να χρησιμοποιείτε ως βάση του σχεδιασμού ένα χαλύβδινο πλαίσιο κατηγορίας κατωφέρειας με σύστημα απορρόφησης κραδασμών διπλής ανάρτησης. Αυτή η επιλογή θα είναι προτιμότερη από άλλες εάν πρόκειται να εγκαταστήσετε έναν ισχυρό κινητήρα τροχού - από ένα κιλοβάτ ή περισσότερο. Ένας ηλεκτροκινητήρας άμεσης κίνησης με ονομαστική ισχύ 1000 Watt θα σας επιτρέψει να φτάσετε σε ταχύτητες 40-55 km/h. Λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη ροπή και το νεκρό βάρος του κινητήρα, μια τέτοια κίνηση είναι τοποθετημένη στον πίσω τροχό και δεν θα ήταν κακή ιδέα να ενισχυθούν οι βραχίονες στήριξης του άξονα, ειδικά αν το πλαίσιο είναι αλουμίνιο.

Όταν επιλέγετε μια έτοιμη μπαταρία ή δημιουργείτε τη δική σας μπαταρία, πρέπει να λάβετε υπόψη παραμέτρους όπως το βάρος, οι διαστάσεις, η χωρητικότητα και το ρεύμα λειτουργίας. Η ονομαστική τάση λειτουργίας μπορεί να είναι διαφορετική (36V, 48V ή 72V) - η υψηλότερη τάση και τα υψηλότερα ρεύματα θα του επιτρέψουν να επιταχύνει σε υψηλότερες ταχύτητες. Εάν χρειάζεστε αξιοπιστία και μεγάλη διάρκεια ζωής, επιλέξτε μια μπαταρία με κυψέλες LiFePo4 υψηλής χωρητικότητας. Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε βάρος και κόστος, πάρτε Li-Ion. Η χωρητικότητα 10 Ampere/ώρα είναι αρκετή για περίπου 20-40 χλμ. ταξιδιού - η απόσταση σε μίλια εξαρτάται από την οικονομία κατανάλωσης φόρτισης και για πολλούς αυτή η παράμετρος δεν είναι σε καμία περίπτωση συμβατή με την παρουσία του γκαζιού.

Όταν το μικρό βάρος ενός υβριδικού ποδηλάτου είναι πιο σημαντικό για εσάς και δεν κυνηγάτε υψηλές ταχύτητες, η βέλτιστη επιλογή θα ήταν ένας κινητήρας τροχού με ονομαστική ισχύ 250-350 W. Τέτοιοι κινητήρες ζυγίζουν λίγο και, κατά κανόνα, έχουν ενσωματωμένο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συμβάλλει στο κανονικό τύλιγμα του υβριδικού ποδηλάτου κατά το πετάλι. Η ταχύτητα «πλεύσης» των υβριδικών ποδηλάτων χαμηλής ισχύος κυμαίνεται από 25-30 km/h. Ηλεκτροκινητήρες

μικρή ισχύς εγκαθίσταται τόσο στους μπροστινούς όσο και στους πίσω τροχούς· αυτό δεν έχει σημαντική σημασία, εκτός από το ότι είναι χρήσιμο για μια πιο ομοιόμορφη κατανομή των μαζών. Για τον ίδιο σκοπό, είναι προτιμότερο να τοποθετήσετε την μπαταρία στο κεντρικό τμήμα του πλαισίου - το υβριδικό ποδήλατο θα έχει καλύτερη δυνατότητα ελέγχου και σταθερότητας. Μια άλλη επιλογή για την τοποθέτηση ενός ηλεκτρικού κινητήρα - κεντρική (στην περιοχή της άμαξας) - δεν έχει γίνει ακόμη ευρέως διαδεδομένη στα γεωγραφικά πλάτη μας, αλλά πολλοί κορυφαίοι κατασκευαστές κιτ για ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν επίσης τέτοιες προσφορές στη συλλογή τους.

Οι τυπικοί ελεγκτές σε φθηνά κιτ είναι καλωδιωμένοι από τους κατασκευαστές και δεν παρέχουν τη δυνατότητα αλλαγής των παραμέτρων λειτουργίας. Αν δεν το χρειάζεστε, μπορείτε απλά να απολαύσετε το ταξίδι. Εάν θέλετε να ρυθμίσετε και να επιλέξετε τις βέλτιστες παραμέτρους για τη διαμόρφωσή σας, πάρτε ένα σετ με έναν προγραμματιζόμενο ελεγκτή όπως το Infineon. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη μεταγωγή και εγκατάσταση ηλεκτρικού εξοπλισμού - καλωδίωση υψηλής ποιότητας σχεδιασμένη για λειτουργία σε ορισμένα ρεύματα, αξιόπιστοι σύνδεσμοι, επαρκής ψύξη του ελεγκτή, ο οποίος θερμαίνεται κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας και βαρέων φορτίων.

Ερώτηση ασφαλείας

Τα υβριδικά ποδήλατα είναι ένας σχετικά νέος τύπος οχήματος με αρκετά ευρύ φάσμα δυνατοτήτων. Σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο, η νομοθεσία τα εξισώνει με ποδήλατα εάν η ισχύς του κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 350-500 Watt. Ένα πιο ισχυρό ηλεκτρικό ποδήλατο είναι μια διαφορετική ιστορία με τα δικά του χαρακτηριστικά λειτουργίας. Ως εκ τούτου, τα ζητήματα ασφάλειας μερικές φορές χρειάζεται να δίνεται ακόμη μεγαλύτερη προσοχή από ό,τι όταν οδηγείτε σκούτερ ή μοτοσικλέτα. Μην ξεχνάτε τόσο τον προστατευτικό εξοπλισμό όσο και τον πρόσθετο εξοπλισμό. Ακόμη και για όσους δεν πρόκειται να διασκεδάσουν στα μονοπάτια κατηφόρας, αλλά απλώς σχεδιάζουν να απολαύσουν τη γύρω ομορφιά σε ένα χαλαρό ταξίδι, σε κάθε περίπτωση αξίζει να χρησιμοποιήσετε κράνος ποδηλάτου, γάντια και άλλα προστατευτικά στοιχεία που μπορούν να προστατεύσουν τον ποδηλάτη από τραυματισμό σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Ένας προβολέας, ένα πίσω φως, πρόσθετοι ανακλαστήρες, καθρέφτες οπισθοπορείας, ένα δυνατό ηχητικό σήμα - όλα αυτά θα σας φανούν χρήσιμα στο δρόμο και θα βοηθήσουν τους άλλους χρήστες του δρόμου να σας προσέξουν εγκαίρως. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα φρένα - πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας και ικανά να σταματήσουν το υβριδικό ποδήλατό σας ανά πάσα στιγμή, αφού σε υψηλή ταχύτητα αλλάζει η συνήθης συμπεριφορά των φρένων. Και δεν είναι ανάγκη αυτό να γίνει για εσάς μια δυσάρεστη έκπληξη. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το αυξημένο βάρος του ποδηλάτου, τα ηλεκτροκίνητα εξαρτήματα θα «τραβήξουν» επιπλέον 12-14 κιλά. Και αν το ενδιαφέρον για τα υβριδικά ποδήλατα δεν εξαφανιστεί μετά την αγορά ενός κιτ εκκίνησης με κινητήρα 250 watt, μπορούμε να υποθέσουμε ότι σύντομα θα έχετε έναν πιο σταθερό και βαρύτερο δίτροχο φίλο.

Γενικά, όσο κόσμος υπάρχουν τόσα ποδήλατα. Μερικοί άνθρωποι δίνουν προτεραιότητα στο κόστος, άλλοι δίνουν προτεραιότητα στην αξιοπιστία και άλλοι ενδιαφέρονται για το βάρος ή τα εξωτερικά δεδομένα. Σήμερα, το μεγαλύτερο μέρος των αιτημάτων μπορεί να ικανοποιηθεί με έτοιμες λύσεις - ανάμεσα στην ποικιλία των μοντέλων που προσφέρονται, μπορείτε να επιλέξετε ακριβώς το υβριδικό ποδήλατο που θα καλύψει πλήρως τις απαιτήσεις σας. δημοσίευσε

Χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα που καταναλώνει 48 Volt.

Η ιδέα της κατασκευής ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου από ένα συνηθισμένο ποδήλατο με πεντάλ έρχεται σε πολλούς ανθρώπους, αλλά μόνο λίγοι την εφαρμόζουν στην πραγματικότητα: κάποιοι δεν έχουν χρόνο, άλλοι δεν έχουν την εμπειρία. Πολύ συχνά, μια τέτοια ιδέα έρχεται στο μυαλό όταν είναι ιδιαίτερα δύσκολο να κάνεις πετάλι, για παράδειγμα, να ανέβεις ένα βουνό ή να κινηθείς στον άνεμο. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τους λάτρεις των DIY: αυτές και χρησιμοποιήστε ως «κινητήρια δύναμη», π.χ. κινητήρας, κινητήρας από αλυσοπρίονο και από πλυντήριο ρούχων και κινητήρας τροχού κ.λπ.

Όσοι έχουν συνηθίσει να πετυχαίνουν τους στόχους τους καταλήγουν σε ένα καταπληκτικό και αποκλειστικό όχημα που είναι ευχάριστο να οδηγείς.

Μία από τις επιλογές όπου θα χρειαστεί να αλλάξετε το πλαίσιο παρουσιάζεται για εξοικείωση σε όλους όσους αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του πώς να φτιάξουν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με τα χέρια τους

Πρώτα απ 'όλα, όταν ξεκινάτε τις εργασίες για τη δημιουργία ενός νέου σχεδίου για ένα ποδήλατο με ηλεκτρικό κινητήρα, θα χρειαστεί να αγοράσετε: ένα cruiser παραλίας Felt, που επιλέχθηκε για το ισχυρό του πλαίσιο, στο οποίο θα προσαρτηθούν τα κύρια στοιχεία και τα σωστά σχήματα. Μπορείτε να επιλέξετε άλλο μοντέλο.

Το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει ένα αξιόπιστο πλαίσιο που θα σας επιτρέψει να ασφαλίσετε τα στοιχεία, έτσι ώστε το κέντρο βάρους να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερο.

Για να φτιάξετε αυτό το όχημα με κινητήρα πρέπει να αγοράσετε:

• Ηλεκτρικός κινητήρας (σε αυτή την περίπτωση Briggs και Stratton).
• Ο ελεγκτής είναι παρόμοιος με το Alltrax AX 300A.
• Κουμπί γκαζιού (στην περίπτωσή μας - Magura 0-5K Ohm).
• Η μπαταρία είναι βασισμένη σε μόλυβδο, η οποία περιλαμβάνει τέσσερις μπαταρίες 12V, 21Ah.
• Δισκόφρενο Avid Bb7 160 χλστ.
• Αλυσίδα #35.
• Δύο γρανάζια: οδήγηση και οδηγούμενο (με 13 και 66 δόντια, αντίστοιχα).
• Ασφάλεια 300 amp.
• Για να αντικαταστήσετε το φορείο, θα χρειαστείτε ένα στήριγμα κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Αντικαθιστούμε αμέσως το «πρωτότυπο» πιρούνι με ένα που απορροφά τους κραδασμούς. Τοποθετούμε δισκόφρενα, τα οποία πρέπει να στερεωθούν με μπουλόνια.

Δεδομένου ότι το αγορασμένο μοντέλο ποδηλάτου έχει ποδόφρενο, δηλ. το φρενάρισμα συμβαίνει όταν τα πεντάλ κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση, θα πρέπει να εργαστείτε σκληρά για να φτιάξετε μια βάση για την εγκατάσταση ενός άλλου φρένου στην περιοχή των σταγονιδίων - ενός δίσκου, έχοντας προηγουμένως ανοίξει τις απαραίτητες τρύπες για τη στερέωσή τους χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι μηχανή.

Ως οπίσθιος δακτύλιος, χρησιμοποιείται ένας δακτύλιος κατασκευασμένος με τη μορφή διπλού μπροστινού δακτυλίου με τυπική στερέωση (έξι μπουλόνια). Ο οδοντωτός τροχός 66 δοντιών δεν έχει οπές στερέωσης, επομένως πρέπει να τρυπηθούν και να τρυπηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να εφαρμόζουν στη βάση. Είναι πολύ σημαντικό τα ακόλουθα να βρίσκονται στον ίδιο άξονα: η πλήμνη, και οι δύο οδοντωτοί τροχοί και ο ρότορας του φρένου.

Το υλικό από το οποίο κόβεται η βάση για το φρένο και τον κινητήρα είναι ένα φύλλο χάλυβα. Στη συνέχεια, η βάση είναι στερεωμένη σε ένα δακτύλιο από ανοξείδωτο χάλυβα, συγκολλώντας το αυστηρά στο κέντρο στο σημείο όπου βρισκόταν προηγουμένως το φορείο. Συγκολλώντας παλιές βάσεις φωτός μεταξύ τους, μπορείτε να επιτύχετε εξαιρετική στερέωση των ποδιών.

Ο δακτύλιος είναι μια κατασκευή της οποίας το πλάτος είναι περίπου 21 εκατοστά και η διάμετρός της είναι 21 εκ. Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του κινητήρα που έχει επιλεγεί για εγκατάσταση, το διάκενο θα είναι περίπου τρία εκατοστά. Για να φυσήξει αέρας μέσα από τον κινητήρα, ανοίγονται τρύπες στον δακτύλιο. Πρέπει επίσης να κάνετε μια εγκοπή σε αυτό στα δεξιά για να εξασφαλίσετε ελεύθερη κίνηση για την αλυσίδα. Μια βάση για τον ηλεκτροκινητήρα είναι συγκολλημένη στο εσωτερικό, καθώς και έτσι ώστε τα υποπόδια να μπορούν να αφαιρούνται.

Συνιστάται επίσης να κοντύνετε το στήριγμα της σέλας και να το συγκολλήσετε στο πλαίσιο στην περιοχή όπου βρίσκεται ο πίσω τροχός, ενισχύοντας τη δομή με ένα πρόσθετο ένθετο. Βάζουμε ένα λαστιχένιο καπάκι στον σωλήνα του καθίσματος και, στη συνέχεια, ξεδιπλώνουμε τον σφιγκτήρα της σέλας.

Η γενική εμφάνιση της νέας μοτοσυκλέτας, λόγω της χαμηλά τοποθετημένης σέλας και των ισχυρών τροχών, θυμίζει ρετρό μοτοσυκλέτα. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε μια τρύπα στον επάνω σωλήνα του πλαισίου. Είναι απαραίτητο για το καλώδιο που ελέγχει το πίσω φρένο.

Οι καταπακτές μπαταριών αλουμινίου βρίσκονται από τις θήκες μπαταριών δεξιά και αριστερά. Στερεώνονται με μπουλόνια. Ο ελεγκτής είναι τοποθετημένος ανάποδα κάτω από τον επάνω σωλήνα.

Αφού ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση, μπορείτε να προχωρήσετε στο ηλεκτρικό μέρος - συνδέοντας τα καλώδια, δοκιμάζοντας για αρκετές ώρες.

Προδιαγραφές

Γρήγορα, όπως έδειξε η δοκιμή, η συναρμολογημένη δομή επιταχύνεται, μεγιστοποιώντας την ανάπτυξη ταχύτητα περίπου 80 km/h. Με βοήθεια Θύρα RS-232Το χειριστήριο είναι συνδεδεμένο σειριακά στον υπολογιστή ποδηλασίας.

Είναι πολύ πιο ευχάριστο να οδηγείς ένα ποδήλατο, ακόμα και ένα ποδήλατο που συναρμολογήσατε με τα χέρια σας, επομένως δεν πρέπει να χάνετε χρόνο, αλλά απλώς να φτάσετε στη δουλειά.

Η δημοτικότητα μιας τόσο συμπαγούς, ελαφριάς και ασφαλούς μορφής μεταφοράς, όπως ένα πτυσσόμενο ηλεκτρικό ποδήλατο, αυξάνεται από χρόνο σε χρόνο. Πώς να φτιάξετε ένα τέτοιο σχέδιο με τα χέρια σας για να εξοικονομήσετε αγορές;

Πλεονεκτήματα

Οι ειδικοί λένε ότι για να φτιάξετε ένα μοντέρνο και ανθεκτικό σχέδιο, το μόνο που χρειάζεστε είναι λίγη εφευρετικότητα, αγοράστε τα κατάλληλα εξαρτήματα - και το πιστό σας ηλεκτρικό άλογο είναι έτοιμο. Έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• Με τέτοια μεταφορά μπορείτε εύκολα να μετακινηθείτε σε μια πόλη γεμάτη μποτιλιαρίσματα.
• δεν απαιτεί άδεια οδήγησης.
• Δεν χρειάζεται καύσιμο, απλώς επαναφόρτιση για τον ηλεκτρικό ελεγκτή.
• Βοηθά στη διατήρηση του αθλητικού σχήματος λόγω της μυϊκής δύναμης που χρησιμοποιείται.
• ένα σπιτικό ηλεκτρικό ποδήλατο φτιαγμένο με τα χέρια σας σας βοηθά να είστε ανεξάρτητοι από τα καταστήματα και τις τιμές της αγοράς.

Η μέση μονάδα φτάνει σε ταχύτητες έως και 42 χιλιόμετρα την ώρα και σε ταχύτητα πλεύσης φτάνει τα 26 χιλιόμετρα την ώρα.

Το βάρος ολόκληρης της συσκευής θα είναι έως 35 κιλά. Για να φτιάξετε ένα υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο μοντέλο από διαθέσιμα υλικά, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις συστάσεις έμπειρων τεχνιτών.

Φτιάχνουμε μόνοι μας τροχοφόρα

Πού ξεκινά η συναρμολόγηση ολόκληρου του μοντέλου; Αρχικά, πρέπει να αποφασίσουμε πώς θα είναι το αποτέλεσμα και ποιους στόχους θέλουμε να επιτύχουμε με τη βοήθεια αυτής της μεταφοράς. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ειδικό κιτ για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο - απλοποιεί σημαντικά το σύνολο των εργασιών συναρμολόγησης. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα που χρειάζεται είναι η ίδια η μονάδα με ένα παχύτερο πλαίσιο στο οποίο μπορεί να εγκατασταθεί ένας ηλεκτροκινητήρας.

Μπορείτε να βρείτε τα απαραίτητα ανταλλακτικά και εξαρτήματα σε πωλήσεις, σε καταστήματα για εφευρέτες και σε αγορές με τεχνικά προϊόντα. Ένας προχωρημένος μαθητής μπορεί εύκολα να συναρμολογήσει ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με τα χέρια του σε 30 λεπτά.

Κύρια εξαρτήματα

Συνήθως χρειάζεστε έναν κινητήρα 48 volt, ένα στιβαρό ποδήλατο που μπορεί να το χειριστεί και μερικά εργαλεία και βάσεις. Καθώς και υπομονή και επινοητικότητα, ετοιμότητα για τεχνικές δοκιμές.

Επιπλέον θα χρειαστείτε:

• ειδικός ελεγκτής με προγραμματιζόμενο έλεγχο.
• μπαταρίες οξέος για το σύστημα ισχύος.
• δισκόφρενο (2 τεμ.) τύπου ρότορα, μηχανικό.
• αλυσίδα μοτοποδηλάτου?
• "αστερίσκος" με 13 και 66 δόντια.
• διακόπτες?
• διακόπτες κυκλώματος?
• βάσεις κινητήρα από ανοξείδωτο χάλυβα.

Μερικοί τεχνίτες προτιμούν να συναρμολογούν ένα πτυσσόμενο ποδήλατο, το οποίο σε δευτερόλεπτα μπορεί να μετατραπεί από κανονικό σε ποδήλατο φορτίου ή να χωρέσει στο πορτμπαγκάζ. Η πτυσσόμενη έκδοση είναι βολική για πολλούς λόγους - μειωμένο μέγεθος τροχού, ευκολία μεταφοράς σε ανελκυστήρα.

Η ουσία της τροποποίησης είναι η κοπή του πλαισίου, στο οποίο συγκολλούνται οι συνδετικές μονάδες σε δύο σημεία. Στερεώνονται με ειδικά μπουλόνια, βίδες και η διαδικασία συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης της μονάδας στο σπίτι διαρκεί λιγότερο από 1-2 λεπτά.

Επιλογή κινητήρα

Ένα σπιτικό ηλεκτρικό ποδήλατο απαιτεί την εγκατάσταση μιας κατάλληλης τεχνικής υπερκατασκευής που θα διευκολύνει τις μυϊκές προσπάθειες. Το κύριο στοιχείο ολόκληρης της δομής είναι ο κινητήρας. Επιλέγεται σύμφωνα με την επιθυμητή τάση και ρεύμα. Σε αυτή την περίπτωση, η προκύπτουσα ισχύς θα πρέπει να είναι περίπου 400 watt, τότε θα είναι δυνατή η επίτευξη ταχύτητων έως και 30 χιλιομέτρων την ώρα με κιβώτιο ταχυτήτων. Το εύρος διαδρομής μπορεί επίσης να φτάσει τα 30 χιλιόμετρα, ανάλογα με την ισχύ της μπαταρίας.

Πριν επιλέξετε ένα μοντέλο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την ισορροπία μεταξύ της τάσης και της χωρητικότητας της μπαταρίας και της τάσης και της χωρητικότητας του κινητήρα. Για παράδειγμα, όταν επιλέγετε έναν κινητήρα 500 watt, 12 volt, χρειάζεστε μια μπαταρία με χωρητικότητα 40 αμπέρ την ώρα. Η επιτρεπόμενη χωρητικότητα υπολογίζεται σύμφωνα με το νόμο του Ohm. Σε κανονικό επίπεδο εκφόρτισης, η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο και θα είναι πιο αξιόπιστη. Για να εξοικονομήσετε ενέργεια, είναι καλύτερο να επιταχύνετε με μυϊκή δύναμη ενώ στέκεστε στα πεντάλ - αυτό θα εξοικονομήσει ενέργεια κατά 1,2. Είναι καλύτερα να ξοδεύετε τη χρέωση σε πιο δύσκολες περιοχές ενώ μετακινείστε: λόφους και τσουλήθρες, χωματόδρομοι.

Ρύθμιση αντίστασης

Ένα τρίτροχο ενήλικα ή δίτροχο ηλεκτρικό ποδήλατο απαιτεί εξίσου την παρουσία λαβών γκαζιού. Η επιλογή μεταβλητής αντίστασης βοηθά στον έλεγχο της αλλαγής της ταχύτητας και του αριθμού των στροφών του κινητήρα. Έχοντας υπολογίσει την ισχύ AC, πάρτε την κατάλληλη συσκευή με την απαιτούμενη τάση. Οι επαφές ανοίγματος εγκαθίστανται στη λαβή του φρένου - η θέση τους είναι πάντα κλειστή, επιτρέποντας στον ηλεκτρισμό να περάσει μέσα από το κύκλωμα. Πατώντας τις επαφές ανοίγει και κλείνει το κύκλωμα - ο κινητήρας σταματά ή επιταχύνει.

Συνήθως, ένα τυπικό κιτ ηλεκτρονικών ποδηλάτων περιέχει τα απαραίτητα εξαρτήματα για συναρμολόγηση. Το καθήκον του πλοιάρχου είναι να βεβαιωθεί ότι ο κινητήρας σταματά όταν ασκείται πίεση στη λαβή του φρένου. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε δύο κομμάτια αλουμινίου. Το ένα είναι εγκατεστημένο στα κινούμενα μέρη των φρένων, το δεύτερο στα ακίνητα μέρη. Η σύνδεση αυτού του συνδυασμού με το ανοιχτό κύκλωμα του κινητήρα, το οποίο συνδέεται με τα στηρίγματα με συγκόλληση, παρέχει ένα λειτουργικό ηλεκτρικό φρένο.

Ανάπτυξη σχεδίου

Για να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με τα χέρια σας σε 30 λεπτά, χρειάζεστε ελάχιστες δεξιότητες, αλλά απαιτείται γνώση ορισμένων νόμων της φυσικής.

Για παράδειγμα, ο νόμος του Ohm, η αντίσταση των υλικών ή η ηλεκτρική αγωγιμότητα διαφόρων ουσιών. Καταρτίζοντας ένα απλό διάγραμμα σύμφωνα με τις κλασικές τεχνικές απαιτήσεις, μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα κενά στο σχεδιασμό, τις αιτίες πιθανών προβλημάτων ή ευκαιρίες για περαιτέρω τροποποίηση.

Το κύκλωμα ηλεκτρικού ποδηλάτου περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• αμάξωμα ποδηλάτου?
• τρέχουσα πηγή?
• κινητήρας;
• μεταβλητή αντίσταση για την εισαγωγή ανοιχτού κυκλώματος.
• μπαταρία.

Διαφορετικά σχήματα καθιστούν δυνατή τη βελτίωση της εφεύρεσης και την επιτάχυνση των οχημάτων σε υψηλότερες ταχύτητες χρησιμοποιώντας την ίδια μπαταρία.

Επιλογή ελεγκτή

Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός κλασικού οχήματος και ενός ηλεκτροκίνητου είναι η παρουσία μιας ειδικής συσκευής ελέγχου. Αυτό είναι ένα χειριστήριο για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, το οποίο είναι ένα κουτί που χειρίζεται την πρόσφυση ολόκληρης της μονάδας. Εάν η χώρα σας έχει όριο ταχύτητας για ποδήλατο, αυτή η συσκευή θα σας βοηθήσει να ορίσετε το όριο ενώ οδηγείτε. Τις περισσότερες φορές είναι 25 χιλιόμετρα την ώρα.

Ο σχεδιασμός ενός τέτοιου αισθητήρα δεν περιλαμβάνει ηλεκτρικές βούρτσες.

Υπάρχει όμως ένας επεξεργαστής που παρακολουθεί τη θέση των μαγνητών της στεφάνης του τροχού. Ο ελεγκτής σάς επιτρέπει να κατανέμετε βέλτιστα το φορτίο στους τροχούς, να μειώνετε την παραγωγή θερμότητας και να επιτρέπετε στον κινητήρα να ομαλοποιεί την προσπάθεια κίνησης χωρίς τραντάγματα.

Οι ανεπτυγμένοι αλγόριθμοι κίνησης σας βοηθούν να κινείστε ομοιόμορφα και με την ίδια ταχύτητα.

Κανόνες λειτουργίας

Σήμερα μπορείτε να δείτε με τα μάτια σας αρκετά οχήματα συναρμολογημένα από τεχνίτες. Εκτελούν ορεινές αναρριχήσεις, επικίνδυνα ακροβατικά και κατακτούν φαράγγια. Αλλά μπορείτε απλά να απολαύσετε ένα καλό, αξιόπιστο αυτοκίνητο που έχει δεχθεί δεύτερο άνεμο χάρη στον κινητήρα.

Είναι σημαντικό να ακολουθήσετε την τεχνολογία για την κατασκευή ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου με τα χέρια σας σε 30 λεπτά, αλλά δεν πρέπει να δώσετε λιγότερη προσοχή στις συστάσεις για τη σωστή χρήση αυτού του οχήματος.

Δεν μπορείτε να καταπονείτε συνεχώς την μπαταρία υπερβαίνοντας την καθορισμένη ταχύτητα στον κινητήρα. Επίσης, το ποδήλατο δεν πρέπει να τοποθετείται στον ήλιο - η μπαταρία μπορεί να υπερθερμανθεί και να χάσει τη χωρητικότητά της κατά 80% του αρχικού της όγκου. Οι θερμοκρασίες γύρω στους 40-45 βαθμούς είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες στις ζεστές χώρες.

Μπορείτε να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με τα χέρια σας σε 30 λεπτά με επαρκή ποιότητα. Θα διαρκέσει για πολλά χρόνια εάν ακολουθήσετε τις προφυλάξεις ασφαλείας και ακολουθήσετε σωστά όλες τις συστάσεις.

Έτσι, καταλάβαμε πώς να φτιάξουμε ένα σπιτικό πτυσσόμενο ηλεκτρικό ποδήλατο. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό.