So bauen Sie Schiebetore – kompetente Beratung. So schweißen Sie Schiebetore richtig aus Wellrohr. So stellen Sie einen Rahmen für Schiebetore her

Schiebetore (Schiebe-, Schiebetore) sind eine technologisch fortschrittlichere Alternative zu Flügeltoren. Die Herstellung von Toren mit Schiebemechanismus ist schwieriger als die Herstellung von Schwingtoren, aber Benutzerfreundlichkeit und Aussehen weisen auf ein modernes Privathaus hin.

Bevor Sie herausfinden, wie Sie Schiebetore aus Wellblech herstellen, müssen Sie überlegen, welche Arten von Geräten es gibt, und die Entwicklung ihrer Entstehung verfolgen.

Arten und Arten von Schiebetoren

Design- und Designmerkmale von Mechanismen und Installationsmethoden.

Nach Öffnungsmethode:

• Schiebetore- bestehen aus zwei Türen, die in entgegengesetzte Richtungen gleiten. Optisch ähnlich wie Drehtore und vereint die Vorteile von Dreh- und Schiebetoren;

• Schiebetore(selbsttragend) – bestehen aus einer Leinwand (selten zwei), die in eine Richtung abgleitet.

Der Hauptvorteil von Schiebetoren besteht darin, dass sie für den Betrieb nicht viel Freiraum benötigen. Zu den Vorteilen zählen die Möglichkeit, Automatisierung anzuschließen, ein moderneres Aussehen und ein einfaches Gleiten auch bei Schnee.

Nach Mechanisierungsgrad:

• manuelles Rollback(mechanische Toröffnung). Das Einfahren des Schiebetorflügels ist denkbar einfach. Wenn Sie planen, ein Schiebetor mit Ihren eigenen Händen zu bauen, ziehen es viele Menschen vor, das Tor manuell zu schieben;

• automatisches Rollback. Bei der Planung und Installation von Toren werden die Notwendigkeit einer Stromversorgung und der Einbau zusätzlicher Mechanismen berücksichtigt. Die Automatisierung für Schiebetore besteht aus: einer Fernbedienung, einem Elektroantrieb, einem Elektrokabel, Fotozellen und einer Signallampe.

Nach Art der Reiseführer:

• hängender Typ. In diesem Fall wird die Führung oben angebracht, wodurch die Höhe des Tors begrenzt wird;

• Konsolentyp. Bei Schiebetoren dieser Art wird an der Unterseite der Konstruktion ein Führungsrahmen angebracht.

Am einfachsten sind Tore, die auf einer Schiene montiert sind (Abb. links). Die Option ist einfach, aber nicht sehr praktisch, weil... Die untere Führung erfordert ständige Pflege. Andernfalls können im Schlitten verfangene Fremdkörper dazu führen, dass die Rollen abspringen und mit der Zeit die Mechanik beschädigt werden. Eine modernere Variante des Gerätes sind Schiebetore mit schwimmender Schiene (Abb. rechts).

Wie man Schiebetore aus Wellblech auf schwimmenden Schienen herstellt, wird im Artikel besprochen.

Schiebetore aus Wellblech zum Selbermachen

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung von Schiebetoren für ein Sommerhaus oder ein Privathaus.

Stufe 1 – Projekt von Schiebetoren aus Wellblech

Der Aufbau von Schiebetoren ist komplex, weshalb eine Visualisierung notwendig ist, d.h. Sie müssen eine Skizze oder Zeichnung anfertigen.

Skizze von Schiebetoren aus Wellblech

Eine Skizze ist ein Bild, das das Aussehen des Tors zeigt und die Hauptelemente angibt, jedoch ohne Zeichnungsmaße. Der Entwurf beginnt mit einer Skizzenzeichnung.

Diagramm von Schiebetoren aus Wellblech

Eine schematische Zeichnung ist etwas zwischen einer Skizze und einer Zeichnung, d.h. ein Bild, das einen Eindruck vom Tor vermittelt und das Anbringen von Maßen ermöglicht. Der Nachteil des Schemas besteht darin, dass die Proportionen nicht eingehalten werden. Für diejenigen, die keine zeichnerischen Fähigkeiten haben, ist das Schiebetordiagramm jedoch eine zuverlässige Hilfe.

Zeichnung von Schiebetoren aus Wellblech

Die Zeichnung muss von den Bauteams bei der Bestellung einer schlüsselfertigen Installationsleistung vorgelegt werden. Eine Zeichnung ist ein Dokument, das die wichtigsten Parameter des zukünftigen Tors festhält: die Breite der Öffnung, die Breite des Tors und des Gegengewichts, die Abmessungen und die Position des Tors, die Anzahl der Flügel, die Besonderheiten der Öffnung, zusätzliche Elemente, sowie alle Maße.

Wichtig. In der Projektentwicklungsphase wird über eine Schlupftür aus Wellblech nachgedacht, die in den Torflügel eingebaut wird.

Stufe 2 – Berechnung von Schiebetoren aus Wellblech

Für den normalen Betrieb von Schiebetoren müssen Sie die Parameter ihrer Hauptelemente korrekt berechnen:

Torgewicht

Die Masse von Schiebetoren wirkt sich direkt auf alle tragenden Elemente aus. Die Gesamtmasse setzt sich aus dem Gewicht des Rahmens, dem Gegengewicht (Schaft), dem Gewicht der Haut und dem Gewicht der Zierelemente zusammen. Wenn Sie planen, ein Tor aus Wellblech mit innenliegender Schlupftür herzustellen, müssen Sie das Gewicht des Rahmens und des Schlupfmaterials berücksichtigen. Das Gewicht von Schlössern und Automatisierung ist zwar nicht so groß, sollte aber bei den Berechnungen nicht vernachlässigt werden.

Das Gewicht des Torflügels kann durch den Einbau von zwei Torflügeln reduziert werden. Diese. Bauen Sie anstelle von Schiebetoren Schiebetore.

Beispielsweise beträgt das Gewicht eines 4-Meter-Tors, geschweißt aus einem Rohr mit einem Querschnitt von 60 x 20 und einseitig mit Wellblechen abgedeckt, etwa 200 kg.

Schiebetorpfosten

Als Stützpfeiler eignet sich ein Metallrohr mit großem Querschnitt.

Länge der Konsole (Führungsschienen oder Träger)

Die Länge ergibt sich aus der Breite der Öffnung plus der halben Länge des Gegengewichts (Schaft). Es wird nicht empfohlen, diesen Parameter zu reduzieren, weil Der Rückstoßmechanismus nutzt sich schnell ab. Mit einer Türbreite von 4.000 mm. Die Länge der Konsole beträgt 6.000 mm. Daher muss die Seite des Zauns, auf der sich der Torflügel erstreckt, länger als 6.000 mm sein.

Wenn der Zaun kürzer ist, sollten Sie zwei Torflügel mit zwei Gegengewichten und Automatisierungssätzen herstellen. Dies erhöht die Kosten des Schiebetors, ermöglicht aber, dass es in die vorgegebenen Abmessungen (die Länge des Zauns neben dem Tor) „passt“. Andernfalls müssen Sie installieren.

Ein Gegengewicht von ¼ der Türbreite ist nur bei Verwendung von Konsolenrollenführungen möglich.

Beratung. Befindet sich die Hofeinfahrt an einer schmalen Straße, empfiehlt es sich, die Öffnung und das Tor zu verbreitern, um Freiraum zum Manövrieren zu schaffen.

Der Einfluss des Gewichts von Schiebetoren auf die Parameter der Führungsschiene (Konsole)

Zubehör

Je schwerer das Tor, desto stärkere Beschläge müssen angeschafft werden. Dadurch wird eine Verformung und Schrägstellung des Tors während des Betriebs vermieden.

Automatisierung

Je massiver der Flügelflügel, desto leistungsfähiger muss die Automatisierung sein. Die Automatisierung für Schiebetore wiederum wird unter Berücksichtigung der Gangreserve ausgewählt. Daher müssen Sie beim Kauf das Gewicht des Tors um 100 kg erhöhen.

Der Einfluss des Gewichts von Schiebetoren auf die Parameter des Elektroantriebs (Leistung)

Stufe 3 – Materialien und Werkzeuge

Wir geben Auskunft über die Menge an Baumaterial für die Herstellung von Schiebetoren aus Wellblech mit den Maßen 4.000 x 2.000 mm.

Kostenvoranschlag für den Material- und Mittelverbrauch für den Einbau von Schiebetoren

* Profilblech. Die Höhe entspricht der Höhe des Flügels, die Breite ist typabhängig. Bei Wandwellplatten beträgt die Arbeitsbreite 1000 bis 1190 mm. Für ein Tor mit einer Breite von 4 m benötigen Sie 4 Bleche mit einer Höhe von 2 m. Nehmen Sie vorzugsweise ein lackiertes Profilblech. Seine Lebensdauer ist viel länger und sein Aussehen ist schöner.

Lassen Sie uns gesondert darauf eingehen, welche Elemente der Schiebetormechanismus umfasst. Im Allgemeinen handelt es sich dabei um Beschläge und Automatisierung.

Schiebetorbeschläge sind ein Satz (Satz) von Elementen, die die Funktion des Torflügels gewährleisten.

Balken für Schiebetore (Konsole oder Führungsschiene)

Verkauft in den Größen 6, 7, 8 m.p. Der Führungsbalken wird von unten mit dem Rahmenrohr verschweißt. Im Inneren der Konsole befinden sich Führungsrollen, die für die Bewegung des Torflügels verantwortlich sind.

Beratung. Überprüfen Sie beim Kauf einer Konsole die Garantie und achten Sie auf die Qualität des Metalls, seine Dicke und Geometrie. Andernfalls verbiegt sich die Schiene und der Torflügel klemmt. Handwerker warnen: Wenn im Querschnitt eines Auslegerbalkens für Schiebetore ein Quadrat vorhanden ist, handelt es sich um eine Fälschung. Die Werkskonsole hat eine komplexe geometrische Form.

Rollen für Schiebetore (Rollwagen)

Oben und unten am Rahmen montiert. Die obere Rolle hält den Flügel in horizontaler Position und verhindert ein Schwingen des Flügels. Untere Stütze – am Ende der Konsole (Träger) montiert. Stützrollen sind dafür verantwortlich, den Flügel in der geschlossenen Position zu halten. Und auch um ein Durchhängen und spontanes Öffnen zu verhindern. Die Rollen sind starr am Fundament befestigt.

Beratung. Rollen mit einer hochwertigen Kunststoffschale sind langlebiger. Darüber hinaus dämpfen sie die Geräusche bei der Torbewegung und schützen den Rolluntersatz vor Beschädigungen.

Als hochwertiges Material für Walzen gilt unauslöschlicher Kunststoff oder Chrom-Vanadium-Stahl. Die Qualität wird jedoch maßgeblich vom Hersteller beeinflusst.

Fänger für Schiebetore (oberer und unterer Fänger)

Beim Schließen nehmen die Fänger den Torrahmen auf. Sie sollen außerdem verhindern, dass der Flügel durchhängt.

Stopfen für Führungsbalken

An den gegenüberliegenden Enden der Konsole sind Kunststoffstopfen angebracht.

Automatisierung für Schiebetore

Ausgewählt auf der Grundlage der vom Hersteller angegebenen technischen Eigenschaften. Enthält ein Laufwerk, das verschiedene Typen haben kann:

• Riemenantrieb- relativ günstig, aber der Riemen nutzt sich schnell ab und kann aufgrund von Temperaturschwankungen platzen;

• Kettenantrieb- etwas teurer, aber die Kette neigt zum Durchhängen und erfordert Wartung;

• Gangschaltung- der zuverlässigste. Die Zahnstange sorgt dafür, dass das Tor nicht von außen geöffnet wird, es sich aber gleichzeitig auch nicht öffnet, wenn der Strom ausfällt. An Toren mit einer Schlupftür aus Wellblech kann eine Automatisierung mit Zahnradantrieb installiert werden.

Beratung. Handwerker empfehlen den Kauf eines Schiebetormechanismus als Bausatz. Dies erleichtert die Auswahl des Geräts und die Berücksichtigung seiner Belastbarkeit. Gute Bewertungen über solche Hersteller: CAME (Italien), Rolling-Center (Italien), DOORHAN (Russland), ROLTEK (Russland).

Stufe 4 – Einbau von Schiebetoren aus Wellblech

Selbstmontage von Schiebetoren ohne Automatisierung

Torfundament

Das Fundament wird unter den Schaft gegossen.

In der Nähe des Pfostens wird eine 200-mm-Schiene verlegt, im Abstand von 50 mm zum Stützpfosten wird eine 160-mm-Schiene verlegt.

Der Einbau von Hypotheken in Pfeiler erfolgt „bündig“ mit dem Mauerwerk (Verkleidung der Stützpfeiler).

So erstellen Sie ein Fundament für Schiebetore

Um die Basis richtig zu füllen, müssen Sie eine Reihe von Aktionen ausführen:

• Bereiten Sie den Boden vor (entfernen Sie die oberste Erdschicht).

• einen Graben ausheben. Die Tiefe und Breite betragen 500 mm, die Länge der Aussparung entspricht der halben Breite der Toröffnung. Für einen Flügel mit einer Breite von 4 m.p. Sie benötigen einen 2 Meter langen Graben;

• Bohren Sie zwei Löcher, die für die Installation von Stützpfeilern vorgesehen sind. Die Bohrtiefe beträgt 1/3 der Rohrlänge, üblicherweise 1300-500 mm. Die Breite des Lochs hängt von der Bewehrung ab. Es wird empfohlen, dass der Durchmesser des Lochs das 2,5-fache des Durchmessers/Querschnitts des Rohrs beträgt. Das Ergebnis der Aushubarbeiten wird eine U-förmige Vertiefung sein;

• Machen Sie in den Aussparungen (am Boden der Pfostenlöcher) ein Kissen aus Sand und Schotter. Hinterfüllhöhe 50-100 mm;

• Betonlösung gießen;

• am Boden des Grabens (zwischen den Stützpfeilern) ein Sand- und Schotterkissen anordnen;
• Bewehrung binden und verlegen;

• betoniert.

Es gibt eine zweite Möglichkeit, ein Fundament für Schiebetore zu installieren – mithilfe eines Kanals. Dabei handelt es sich um die sogenannte Stiftungshypothek.

Die Methode umfasst auch das Ausheben eines Grabens und vertikaler Löcher. Aber in diesem Fall wird zusätzlich zu den Stützpfeilern eine Bewehrung in die Löcher gelegt, an einen Kanal geschweißt, der als Fundament dient, und die gesamte Struktur wird oben betoniert.

Beratung.
Die Füllhöhe des Betons muss mit der Höhe des Kanals übereinstimmen. Andernfalls sammelt sich an dieser Stelle Wasser. Material für die Website www.site vorbereitet

Während der Beton aushärtet, können Sie mit der Herstellung des Rahmens beginnen.

Montage von Schiebetoren - Rahmen (Flügelrahmen)

Die Konfiguration des Rahmens ist ein einseitiges Trapez.

So schweißen Sie einen Rahmen (Rahmen) für Schiebetore

• Schneiden Sie Metallzuschnitte zum Schweißen des Schiebetorrahmens. Bitte beachten Sie, dass Werkstücke, die einen rechten Winkel bilden, im Winkel von 45° geschweißt werden. Senkrecht – im Winkel von 90°. Das bedeutet, dass sie entsprechend geschnitten werden müssen.

  Beratung. Für Anfänger, die noch nicht viel Erfahrung im Schweißen haben, empfehlen Handwerker, nur die Werkstücke schräg zu schneiden, die sich oben auf dem Rahmen befinden. Dadurch wird verhindert, dass Wasser in den Rahmenrahmen eindringt. Die unteren können im rechten Winkel verschweißt werden.

• Reinigen Sie Eisenwerkstücke von Rost, Schmutz usw.;

• Alle Elemente gemäß Zeichnung zusammenschweißen. In diesem Fall muss darauf geachtet werden, dass die Schweißung im „Stoß“-Verfahren und nicht in einer durchgehenden Schweißnaht erfolgt (dies kann zu Schäden an der Struktur führen). Darüber hinaus ist es mit der Punktschweißmethode einfacher, den Rahmen für Reparaturen oder Umbauten zu demontieren („Punkte“ werden mit einer Schleifmaschine abgeschnitten).

  Erst wenn kein Zweifel an der Genauigkeit der Abmessungen und Geometrie der Struktur besteht, kann die endgültige Schweißung mit einer durchgehenden Naht durchgeführt werden;

• Werkstücke und Schweißstellen werden geschliffen;

• Korrosionsschutzgrundierung.

Bei Bedarf wird der Rahmen zusätzlich (beim Schweißen) mit Längs-/Senkrechtquerträgern oder einem Zwickel – einem an den Ecken der Struktur angeschweißten Stahlblech – verstärkt.

Beratung. Die Verstärkung des auf einer Seite des Rahmens (Schaft) gebildeten Dreiecks erfolgt durch den Einbau einer Versteifung, sodass der rechte Winkel in zwei Hälften geteilt wird.

Montage eines Balkens für Schiebetore

Der Auslegerbalken (Führungsbalken) ist an der Unterseite des Rahmens angeschweißt. An den Rändern sind Gummistopfen angebracht. Ohne Stopfen gelangen Schmutz in die Konsole, was die Bewegung des Flügels entlang der Führungsrollen erschwert.

Montage von Beschlägen für Schiebetore

• Am Stützpfosten ist eine Abdeckplatte angebracht – eine Ecke 150x150 mm oder ein Kanal;
• Fänger (oben und unten) sind am Streifen befestigt;
• Rollen (Haltewagen) werden auf dem Fundament eingebettet (eingebauter Kanal) montiert. Die Rollen werden möglichst weit auseinander montiert;
• eine Konsole wird auf den Wagen gesteckt;
• Fänger werden endlich angepasst;
• Installation von Armaturen und/oder Automatisierung (Antrieb) durchgeführt wird.

Einbau von Wellblechen

Die Ummantelung der Tore mit Wellblechen erfolgt entsprechend der Montagetechnik.

Freitragende Schiebetore sind eine recht komplexe Konstruktion. Sie sind jedoch praktisch und praktisch und werden daher häufig in Privathaushalten und Industrieanlagen eingesetzt. Heutzutage gibt es viele Hersteller, die fertige Tore und Komponenten dafür auf den Markt bringen. Durch die Inanspruchnahme qualifizierter Hilfe können Sie die Installation sehr kompetent und schnell durchführen. Wenn Sie jedoch Geld sparen und kreative Energie in die Tat umsetzen möchten, dann ist es besser, mit der Installation von Schiebetoren selbst zu beginnen.

Beschreibung der freitragenden Tore

Bei freitragenden Schiebetoren gibt es im oberen Bereich keine Maßbeschränkungen. Außerdem haben sie keinen Kontakt mit Bodenschienen. Dieses Tordesign ist eines der komplexesten, aber solche „Opfer“ sind gerechtfertigt. Das Türblatt berührt den Untergrund nicht, es ist mittels einer Führungsschiene an Rollenböcken aufgehängt. Rollenböcke und ein Balken befinden sich normalerweise am unteren Ende des Tors. Manchmal befinden sich der Führungsbalken und die Blöcke in der Mitte oder oben auf der Leinwand. Dieser Ansatz ist gerechtfertigt, wenn freitragende Einheiten an der Hauptwand eines angrenzenden Gebäudes aufgehängt werden können.

Eine ähnliche Technologie kommt auch dann zum Einsatz, wenn in der Nähe Gebäudestrukturen oder Strukturen vorhanden sind, die den Belastungen durch die Leinwand standhalten können. Andernfalls wird eine Machtstruktur aufgebaut, die nicht immer von Vorteil ist. In den meisten Fällen werden aus diesem Grund freitragende Schiebetore mit darunter liegendem Tragbalken verwendet.

Konstruktionsmerkmale von freitragenden Toren

Wenn Sie sich für die Herstellung von Konsolenmodellen entscheiden, sollten Sie sich das Konzept dieses Designs genauer ansehen. Die Leinwand ist auf einem Rahmen montiert, der aus einem Metallprofilrohr besteht. Am Rahmen ist ein Tragbalken mit einem speziellen Profil befestigt. Im Inneren sind Rollenwagen angebracht. Der Balken bewegt sich mit dem Tor nach links und rechts entlang der Wagen, das Tor schließt und öffnet sich.

Die größte Belastung erfahren die Laufwagen und der Balken, insbesondere in dem Moment, in dem das Tor vollständig geöffnet oder geschlossen ist. Zum Entladen dieser Einheiten wird eine End-Entladerolle verwendet, die in den darunter befindlichen Auffangbehälter eindringt und dort anliegt. In einem anderen Teil kann eine Endbegrenzungsrolle mit Fänger verwendet werden, um die Klinge im vollständig geöffneten Zustand zu sichern.

Ein freitragendes System für Schiebetore kann über einen oberen Fangbügel und eine Führung mit Rollen verfügen, die ein seitliches Wegrollen verhindern. Der Fänger fixiert die Leinwand im geschlossenen Zustand. Um zu verhindern, dass Fremdkörper und Verunreinigungen in das Innere des Balkens gelangen, werden Stopfen verwendet. Die Struktur ist auf Leistungselementen installiert, darunter:

• Rücksendepost;
• Stützpfeiler;
• Fundament für Rollwagen.

Wenn auf dem Gelände starke Stützen aus Metall, Beton oder Ziegeln vorhanden sind, können diese als Konter- oder Stützpfeiler verwendet werden. Wenn keine vorhanden sind, müssen diese aus Metall gebaut werden. Das Fundament für die Konsole muss separat gebaut werden. Wenn Sie sich für den Bau eines freitragenden Schiebetors entscheiden, kann dieses durch einen Elektroantrieb ergänzt werden, der zwischen den Rollenwagen eingebaut wird. Damit das Messer in Bewegung gesetzt werden kann, muss an seiner Seitenfläche eine Zahnstange befestigt werden. Die Steuereinheit ist am Antrieb montiert.

Ist der Einbau von Schiebetoren möglich?

Auch wenn Sie keine finanziellen Einschränkungen haben und einen großen Wunsch haben, ist es nicht immer möglich, freitragende Tore auf Ihrem Grundstück mit eigenen Händen zu installieren. Wenn der Platz sehr begrenzt ist, muss die freitragende Struktur durch eine andere ersetzt werden. Schließlich sollte entlang des Zauns ein Abstand von mindestens der 1,5-fachen Breite der Toröffnung gelassen werden. Diese Anforderung ist darauf zurückzuführen, dass die Leinwand auch einen technologischen Teil hat, dessen Länge die Hälfte der Breite der Öffnung einnimmt. Dadurch wird die Last gleichmäßig auf den Konsolenblock verteilt.

Da sich solche Tore geradlinig bewegen, muss die für sie verbleibende Fläche gerade sein. An der Stelle, an der sich das Tor bewegen wird, dürfen keine unebenen Böden vorhanden sein, die die Bewegung des Tors behindern könnten. Wenn Sie sich für den Bau eines freitragenden Tors entscheiden, empfiehlt es sich, sich vorab das Foto anzusehen. Daraus können Sie ersehen, dass sich im Weg des Bauwerks keine Tore befinden sollten. Sie werden normalerweise auf der gegenüberliegenden Seite installiert.

Wenn Sie ein solches Tor mit integrierter Schlupftür bestellen, hat es hohe Schwellen, was für ältere Menschen und Kinder nicht sehr praktisch ist. Manche Eigentümer lassen einen Abstand als Tor frei, der für den Durchgang einer Person ausreicht. Dies wird nicht empfohlen, da jeder Mechanismus für eine bestimmte Anzahl von Zyklen ausgelegt ist und eine häufige Verwendung des Designs die Lebensdauer verkürzen kann. Erfolgt die Einfahrt in das Gelände über eine schmale Gasse, muss die Öffnung vergrößert werden, um das Manövrieren zu erleichtern, was sich negativ auf die Abmessungen der Straße auswirkt. Wenn die aufgeführten Situationen auf der Baustelle nicht vorhanden sind, können Sie mit der Herstellung von freitragenden Toren beginnen.

Vorarbeit

Die Installation von freitragenden Toren beginnt mit der Vorbereitung. Dazu sollten Sie den Standort der Arbeiten bewerten. Wenn die Struktur als Ersatz für die alte Struktur installiert werden soll, sollte der Zustand der Stützpfeiler beurteilt werden. Wenn sie aus Stahlbeton oder Ziegeln bestehen, sollte ihr Querschnitt 20 x 20 cm oder mehr betragen. Bei einem Metallprofilrohr beträgt der Querschnitt in der Regel 60x40 cm. Diese Stützen müssen streng senkrecht eingebaut und gut im Boden befestigt werden. Diese Elemente dienen als Gegen- und Stützpfeiler. Wenn keine vorhanden sind, müssen die Säulen installiert werden.

Wenn Sie ein freitragendes Tor mit Mittelbalken installieren, müssen Sie in der Nähe ein Loch für das Fundament graben. Es wird in der Nähe der Stütze platziert, sollte parallel zum Zaun verlaufen und seine Abmessungen betragen 500 x 2000 mm. Wenn auf dem Territorium der Bau eines neuen Zauns geplant ist, müssen alle Arbeiten zum Bau und zum Bau des Tores kombiniert werden, was vorzuziehen ist.

Nicht selten werden am Eingang Ziegelsäulen aufgestellt, was nicht nur schön, sondern auch praktisch ist. Wenn Sie sich auch dazu entschließen, dieser Erfahrung zu folgen, müssen Sie eingebettete Elemente formen, die wie Stahlplatten 300 x 100 mm aussehen. Ihre Dicke sollte 5 mm betragen. Die obere Platte befindet sich an der Innenseite des Pfostens, also näher an der Öffnung. Der Abstand von der Spitze des Pfostens zur Platte sollte 200 mm betragen. Nachdem Sie die Nullmarke von 200 mm verlassen haben, montieren Sie die untere Einbauplatte und verfahren Sie in gleicher Weise.

Die Nullebene wird der Eingang durch das Tor sein. Die zentrale Platte befindet sich in der Mitte zwischen Boden und Oberseite. An diesen Elementen werden die Torbaugruppen befestigt. Wenn Sie freitragende Schiebetore mit Ihren eigenen Händen herstellen, müssen Sie berücksichtigen, dass die Durchgangsbreite normalerweise 4 m beträgt. Dieser Standard wurde in europäischen Ländern übernommen. Hersteller von Beschlägen und Komponenten bieten Elementsätze für eine bestimmte Torgröße an. Um die Arbeit zu erleichtern, ist es besser, eine fertige Lösung zu verwenden.

Bei der Auswahl einer Leinwand müssen Sie entscheiden, womit sie bedeckt werden soll. Jede Option hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die endgültige Entscheidung kann die Wahl der Leistungselemente beeinflussen. Am häufigsten wird Wellblech verwendet, es gibt aber auch Verkleidungsmöglichkeiten aus Schindeln oder geschmiedeten Zierelementen. Eine alternative Lösung ist eine Gitterkonstruktion aus Stahlrohren.

Markieren durchführen

Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen ein freitragendes Tor mit Mittelbalken herstellen, besteht der nächste Schritt darin, mit der Markierung zu beginnen. Dabei spielt es keine Rolle, ob auf dem Territorium ein Zaun errichtet wird. Die Markierung erfolgt nach der Montage der Säulen. Dazu müssen Sie die Höhe der Nullmarke bestimmen, also der Höhe der Einfahrt zur Garagenöffnung. Sie müssen die Wasserwaage auf einer Säule markieren, von der aus die Markierung mit einem Laser oder einer Wasserwaage auf eine andere übertragen wird. An den Nullmarken wird an einer Schnur gezogen, die nahe an die Innenfläche der Stützen herangeführt werden muss. Das Seil sollte weiter als der Stützpfosten sein.

Stiftungsstruktur

Das Fundament trägt die Last des Torgewichts. Der obere Teil wird der Kanal Nr. 20 sein, dessen Länge 2000 mm betragen wird. Auf dieser Einheit werden die Rolleneinheiten und der Antrieb montiert. Für das Fundament wird eine Grube vorbereitet, die an den Stützpfeiler angrenzen sollte. Seine Breite beträgt 500 mm, während das Tal 2100 mm beträgt. Die Tiefe sollte sich nach dem Gefriergrad des Bodens im Winter richten. In den meisten Regionen beträgt dieser Parameter 1500 mm.

Wenn Sie einen freitragenden Torbausatz installieren, bleibt die Technologie dieselbe. Es sorgt für eine Verstärkung des Fundaments. Um die Basis mit dem Kanal zu verbinden, müssen Sie 3 Rahmen vorbereiten. Zu diesem Zweck sollte die Bewehrung Nr. 16 verwendet werden. Bei Querstreben wird die Bewehrung Nr. 10 verwendet, die Teilung sollte dem Grenzwert von 300 bis 400 mm entsprechen.

Der Rahmen wird an der Unterseite des Kanals befestigt. Die Mittellinien der Rahmen sollten 400 mm von den Kanalrändern entfernt sein. Anschließend wird Sand oder ein Sand-Kies-Gemisch zugegeben und verdichtet. Auf der Oberfläche wird ein Kanal mit Bewehrungskörben installiert. Zum Verfüllen des Fundaments sollte Beton der Güteklasse M-250 oder M-300 verwendet werden. Zur Vorbereitung sollten Sie sich eindecken mit:

• Eimer;
• Schotter;
• Sand.

Die Flüssigkeitsmenge hängt vom Feuchtigkeitsgehalt des Zements und Sandes ab. Wenn Sie die Wassermenge reduzieren und die Beweglichkeit der Zusammensetzung erhöhen möchten, sollten Sie einen Weichmacher verwenden. Die Zufuhr der Betonmischung sollte schrittweise erfolgen, nur dann bewegt sich die eingeebnete Struktur nicht. Sobald die nächste Betonportion verlegt ist, wird diese an mehreren Stellen mit Bewehrung durchbohrt, wodurch Luftblasen entfernt werden.

Nach dem Verlegen der Deckschicht sollte die Oberfläche des Kanals abgewischt werden, damit sie für spätere Manipulationen sauber bleibt. Der Beton reift innerhalb von 28 Tagen, aber nach einer Woche gewinnt die Lösung an Festigkeit, was den Einbau des Tors ermöglicht. Zu diesem Zeitpunkt können Sie andere Vorgänge ausführen.

Herstellung

Wenn Sie sich fragen, wie man ein freitragendes Tor herstellt, sollten Sie sich mit der Technologie der Türblattherstellung vertraut machen. Der Hauptrahmen besteht aus einem Profilrohr mit einem Querschnitt von 60x40 mm. Die Innenfüllung und Aussteifungen bestehen aus Rohren mit einem Querschnitt von 20x40 mm. Darunter befindet sich ein tragender Balken mit einer Länge von 6 m, der an das Tor geschweißt wird.

Beim Kauf von Beschlägen müssen Sie das Gewicht der Leinwand und die Größe der Öffnung berücksichtigen. Die Größe der Öffnung beträgt 4000 mm, während das Gewicht der Platte mit Wellblechabdeckung 400 kg erreichen kann. Der Standardsatz an Komponenten umfasst:

• Führungsbalken;
• Endrolle;
• zwei Rollenlager;
• Rollenfänger am unteren Ende;
• Führungsgerät;
• oberer Fänger;
• zwei Stecker pro Balken.

Arbeitsmethodik

Für den Hauptrahmen müssen Profilrohre geschnitten werden, deren Querschnitt 60 x 40 mm beträgt. Um den Zugang zum Rohrinnenhohlraum beim Schweißen zu verhindern, sollten die Nähte möglichst dicht ausgeführt werden. Die Markierung erfolgt mit Winkel und Maßband. Sie können die Werkstücke mit einem Winkelschleifer mit Trennscheibe trennen. Es ist besser, eine Schneidemaschine zu verwenden, die die Genauigkeit der Winkel gewährleistet.

Die Rohre werden auf der Montagefläche ausgelegt und anschließend werden alle Nähte geheftet. Nach Prüfung der Maße werden alle Verbindungen mit einer durchgehenden Naht verschweißt. Die verbleibenden offenen Enden werden mit Stopfen verschweißt. Dazu sollten Sie Profilrohre vorbereiten, die an der Innenfläche des Rahmens angebracht und mit Klammern festgezogen werden. Anschließend können sie durch Schweißen befestigt werden. An der Unterseite des Tors sind Führungsbalken angebracht. Zum Grundieren und Lackieren wird das Tor in einer nahezu vertikalen Position montiert. Für die Arbeit ist es besser, eine Korrosionsschutzgrundierung für Kraftfahrzeuge zu verwenden, die in zwei Schichten aufgetragen wird.

Wenn Sie den Ansaugvorgang beschleunigen möchten, sollten Sie ein Sprühgerät und einen Kompressor verwenden. Hierfür eignet sich auch ein Pinsel, allerdings dauert die Arbeit länger und die Qualität der Beschichtung scheint schlechter zu sein. Dabei ist besonders darauf zu achten, dass sich die Grundierung im Spalt zwischen den Windungen und dem Balken befindet. Der Spalt wird ebenfalls mit in Würstchen eingelegtem Acryldichtmittel verschlossen. Im nächsten Schritt werden die Tore komplett in 2 Schichten lackiert. Die Oberfläche des Tragbalkens ist nicht abgedeckt.

Sobald die Farbe getrocknet ist, kann das Tor abgedeckt werden. Das am meisten bevorzugte Material hierfür ist Wellblech, da es schönes Aussehen, Festigkeit, geringes Gewicht und angemessene Kosten vereint.

Torinstallation

Im nächsten Schritt können freitragende Tore auf einem Kanal installiert werden. Diese Manipulationen werden frühestens eine Woche nach Abschluss des Betoniervorgangs durchgeführt. Um Rollwagen zu installieren, müssen Sie eine Montageplatte mit Bolzen kaufen. Mit seiner Hilfe können Sie die Position des Tors horizontal und in der Höhe anpassen. Darüber hinaus lässt sich das Tor abnehmen, um Rollenböcke auszutauschen oder einzelne Komponenten zu reparieren.

Wenn es an der Zeit ist, das freitragende Tor zu installieren, werden die Rollwagen auf die Montageplatte gesetzt. Die oberen Muttern müssen nicht zu fest angezogen werden. Die Position der Platten ist auf dem Fundament markiert. Messen Sie 150 mm vom Rand des Kanals und zeichnen Sie eine senkrechte Linie. Wenn die Säulen eine gute Tragfähigkeit haben, passen Ankerbolzen gut hinein. Der Einsatz zusätzlicher Metallsäulen ist nicht erforderlich. Wenn sie nicht vorhanden sind, wird ein Profilrohr mithilfe der vorbereiteten Einbettungen vertikal installiert. Am Stützpfosten kann es mit der Kante verschweißt werden, am Konterpfosten - vom Rand des Pfostens mit einer Abweichung von 20 bis 50 mm.

Wenn ein freitragendes Tor installiert wird, besteht der nächste Schritt darin, die Rollenwagen in den Tragbalken zu platzieren und ihn in den zentralen Teil der Struktur zu bewegen. Mit Hilfe einer weiteren Person muss die Leinwand vertikal über den Kanal bewegt werden. Die Rollenwagen werden entlang unterschiedlicher Linien bewegt und das gespannte Seil muss den Führungsbalken berühren. Diese Position wird mit Ständern aus Brettern fixiert.

Die Funktion des Tores muss überprüft werden, dies gilt für seine Horizontalität und Vertikalität, die im geschlossenen Zustand analysiert werden. Wenn eine Anpassung der Struktur erforderlich ist, sollten Muttern auf Stehbolzen verwendet werden. Das Tor muss sich entlang einer Führung bewegen. Die Lücken zwischen den Rücklauf- und Stützpfosten sollten gleich sein, während von der Nullmarkierung bis zur Unterkante etwa 100 mm oder etwas weniger betragen sollten. Wenn sich das freitragende Tor richtig bewegt, können die Befestigungsmuttern des Schlittens festgezogen werden, während die Plattformen umlaufend verschweißt werden.

Abschluss

Wenn Sie sich entscheiden, freitragende Schiebetore selbst herzustellen und zu installieren, müssen Sie die Laufwagen selbst in den Tragbalken einsetzen. Im Allgemeinen werden Schlitten benötigt, um Balken entlang dieser zu bewegen, was das Schließen und Öffnen des Tors gewährleistet.

Dazu benötigen Sie lediglich die entsprechenden Werkzeuge und die Fähigkeit, Zeichnungen und Diagramme zu verstehen. Mit etwas Sorgfalt wird das Endergebnis nicht schlechter aussehen und funktionieren als ein werkseitig hergestelltes Design. Solche Tore können erfolgreich in der Datscha, im Landhaus, auf dem Parkplatz usw. hergestellt und installiert werden.

Wie Sie bereits wissen, handelt es sich um freitragende Tore, deren Flügel sich auf Rollenstützen bewegt. Es gibt eine weitere Gestaltungsmöglichkeit – die Schiene, die heute als veraltet gilt und die wir nicht berücksichtigen werden. Und für diejenigen, die sich für eine freitragende (Schiebe-)Konstruktion interessieren, bieten wir eine detaillierte Anleitung für deren Installation an, die eine Reihe von Arbeiten zur Vorbereitung der Toröffnung, zum Auslegen des Fundaments und zum Installationsablauf umfasst.

DIY-Schiebetore, Betonsockel oder Pfähle

Video, wie man Schiebetore mit eigenen Händen herstellt

Schiebetorvorrichtung

• Die Führung ist fest mit dem Torflügel verbunden und nimmt die gesamte Last von dessen Gewicht auf;
• Rollenträger (Wagen) – 2 Stück, darauf sind die Tore im Konsolenteil montiert;
• Die Endrolle ist abnehmbar – dient im geschlossenen Zustand als Stütze für die Torkante;
• Unterer Fangkorb – nimmt die Last von der Stützrolle auf, wenn das Tor geschlossen ist;
• Oberer Fangkorb – reduziert den Seitenwiderstand des Tors im geschlossenen Zustand;
• Halterung (obere Klemme mit Rollen) – hält den Flügel gegen seitliches Schwingen;
• Ständer – darauf sind Stützen montiert, die die Bewegung des Torflügels gewährleisten.

Der Prozess der Herstellung und Installation von Schiebetoren mit eigenen Händen erfordert den Bau eines Fundaments. An der Unterkante des Flügels ist ein Führungsbalken angeschweißt, dessen Last von zwei auf dem Fundament montierten Rollenstützen aufgenommen wird. Ihnen ist es zu verdanken, dass sich der Torflügel in die gewünschte Richtung bewegt.

Die Stützrollen befinden sich innerhalb der Stützkonsole. Tore dieser Bauart können automatisch (mit Elektroantrieb) oder manuell geöffnet werden. Sie sind zu jeder Jahreszeit sehr praktisch zu verwenden.

Anforderungen an Torflügel

Damit die Struktur bei starkem Wind stabil und steif bleibt, muss der Flügel ausreichend steif sein, um Windlasten standzuhalten.

Außerdem sollte die Leinwand nicht unter ihrem Eigengewicht durchhängen.

Für den Torflügel ist es besser, hochwertiges Metall ohne Korrosionsspuren und in zufriedenstellendem Zustand zu kaufen. Die insgesamt erforderliche Menge an Metall und Bewehrung kann anhand der Zeichnungen berechnet werden.

Torzeichnungen

Von verschiedenen Herstellern finden Sie viele verschiedene Modelle von Schiebetoren. Ihre Zeichnungen sind auf Wunsch auch im Internet leicht zu finden. Wir bieten Ihnen aus technischer und finanzieller Sicht die unserer Meinung nach beste Option.

Der Torflügel besteht aus einem Metallrohr. Für den Rahmen ist ein Profilrohr 60x40x2 mm erforderlich; zum Drehen – 20x20x1,5 mm. Wir empfehlen die Verwendung einer Zeichnung, mit der Sie einen Rahmen für Schiebetore mit einer Öffnungsweite von 4 m erstellen können.

Nachdem der Rahmen fertig ist, sollte ein Führungsbalken daran angeschweißt werden, der bei unserem Unternehmen, das Komponenten für selbstgebaute Schiebetore vertreibt, fertig erworben werden kann. Anschließend wird der Rahmen grundiert und mit Metallfarbe im gewünschten Farbton lackiert.

A- Öffnungsweite; B- Führungslänge (Öffnungsweite + 40 %); Rohr - 60x40 mm.(Hauptrahmen); Rohr - 20x20 mm.(Drehen);

Tormalerei

Der erste Schritt besteht darin, die Oberflächen für die Lackierung vorzubereiten und zu entfetten. Hierzu müssen Sie die Oberflächen mit Schleifpapier reinigen oder mit einer Schleifmaschine und einer Schleifscheibe bearbeiten. Gereinigte Bereiche sollten mit Aceton abgewischt werden. Sie können mit dem Grundieren beginnen.

Die Grundierung muss gleichmäßig auf die Oberfläche aufgetragen werden, Streifen und Tropfen möglichst vermeiden. Nachdem die Grundierungsschicht vollständig getrocknet ist, wird die Farbschicht aufgetragen. Durch eine solch gründliche Vorgehensweise wird sichergestellt, dass die Farbe glatt aufliegt und die Struktur selbst keiner Korrosion ausgesetzt ist.

Die zweite Farbschicht wird aufgetragen, nachdem die erste vollständig getrocknet ist. Wenn das Ergebnis nicht sehr ästhetisch ist, können Sie es ein drittes Mal lackieren. Die Zeit bis zur vollständigen Trocknung kann je nach Jahreszeit variieren und zwischen mehreren Stunden und 2–5 Tagen liegen. Sobald das Lackieren abgeschlossen ist, können Sie mit den weiteren Schritten fortfahren.

Auswahl der Komponenten

Auswahlkriterien sind in diesem Fall die Breite der Öffnung, die Höhe des Torflügels und deren Gesamtgewicht. Das Hauptelement des Tors, von dem seine Zuverlässigkeit und Leistung abhängt, ist die Führung.

Der Schlüssel zur Effizienz bei der Installation von Schiebetoren mit eigenen Händen ist die richtige Auswahl der Komponenten, die in unserem Katalog in Form von vorgefertigten Bausätzen enthalten sind:

• Russisch – Roltek und Doorhan
• Italienisch – kam
• Weißrussisch – Alutech

Die Auswahl der Komponenten sollte unter Berücksichtigung folgender Anforderungen erfolgen: Die Gesamtlänge des Torflügels errechnet sich nach der Formel „Öffnungsweite + 40 %“. Die Komponenten werden entsprechend der Führungsträgerlänge und der zulässigen Belastung ausgewählt.

Berechnungsbeispiel

Beispielsweise beträgt die Breite der Öffnung 3,8 m. Daher beträgt die Länge des Torflügels 3,8 m + 40 %, d. h. 5,32 m. In diesem Fall können Sie ein Standardset mit einer 6 m langen Führung kaufen. Wenn die Öffnungsweite 4 m nicht überschreitet, werden in der Regel vorgefertigte Komponentensätze gekauft, die für eine Belastung von bis zu 500 kg ausgelegt sind. Der Führungsbalken hat darin einen Querschnitt von 71x65 mm und eine Wandstärke von 3,5 mm.

Bei einer Öffnungsweite von mehr als 5 m ist ein Bauteilsatz erforderlich, der für höhere Belastungen über 600 kg ausgelegt ist. In solchen Fällen ist es sinnvoll, vor dem Kauf eines fertigen Sets die Spezialisten des Unternehmens zu konsultieren, um die optimale Wahl zu treffen.

Einbau von Schiebetoren

Mit einem gewissen Verständnis für das Design von Toren und den Besonderheiten ihrer Installation können Sie eine unabhängige Installation durchführen. Die Bewegung der Leinwand erfolgt von der Innenseite des Geländes entlang des Zauns (Zauns). Daher müssen Sie zunächst auf die Stelle achten, an der der Flügel zurückgerollt wird, damit ihm keine Hindernisse im Weg stehen.

Wir empfehlen Ihnen, die Möglichkeit in Betracht zu ziehen, die Leinwand nach rechts zu rollen. Der zum Zurückrollen des Torflügels erforderliche Weg entspricht der Breite der Öffnung plus der Größe des auskragenden Teils, der wiederum etwa der Hälfte der Breite der Öffnung entspricht. Wenn diese Voraussetzung erfüllt ist, verursacht das Öffnen und Schließen des Tores keine Probleme. Der auskragende Teil selbst verschließt die Öffnung nicht, sondern fungiert als Gegengewicht.

Arbeitsablauf

• Fundamentbau: Baugrube, Bodenaushub, Einbau eines Fundamentelements, Betonieren;
• Verkabelungsanordnung (wenn die Installation automatischer Tore geplant ist);
• Installation von Toren und Leitpfosten;
• Automatisierungsinstallation, Torprüfung.

Bau eines Betonfundaments

1. Stufe

Um das Loch für das Fundament zu markieren, müssen Sie einen Abstand von der Hälfte der Breite des Durchgangs in der Richtung, in der das Tor wegrollt, entlang des Zauns des Geländes, beginnend am Rand der Toröffnung, einplanen. Dies wird der Standort für unseren Betonsockel (Länge) sein. Treten Sie etwa einen halben Meter vom Zaun in Richtung des Grundstücks zurück – dies entspricht seiner Breite. Somit haben wir den Umfang des zukünftigen Fundaments.

In manchen Fällen können Zaunpfosten als Stützpfosten für Schiebetore verwendet werden. Ist dies nicht möglich, muss ein Gegenpfosten vorgesehen werden. Das Loch dafür befindet sich auf der gegenüberliegenden Seite der Öffnung, genau gegenüber dem Loch für das Fundament. Dabei wird berücksichtigt, dass der Rücklaufpfosten von innen an den Zaun anschließt und die Breite der Öffnung nicht verringert.

Wenn Sie vorhaben, automatische Schiebetore mit Ihren eigenen Händen herzustellen, müssen Bedingungen für die Verlegung des Elektrokabels unter der Einfahrt geschaffen werden. Sie benötigen ein Kunststoff- oder Metallrohr mit einem Durchmesser von mindestens 25 mm.

2. Stufe

Der Aushub erfolgt in der Regel bis zu einer Tiefe von mindestens 2 m, d.h. Überschreitung der Gefriertiefe. In der Region Moskau, wo die Gefriertiefe geringer ist, reicht es aus, den Boden aus dem Loch unter dem Fundament in einer Tiefe von 1,7 bis 1,8 m zu entfernen.

3. Stufe

Um ein eingebettetes Element herzustellen, benötigen Sie einen Abschnitt des Kanals 16 entlang der Länge des Lochs für das Betonfundament. Das Bewehrungsgitter und die Anker können aus Bewehrung d 12 hergestellt werden. Der Arbeitsablauf ist wie folgt: Zuerst werden Bewehrungsabschnitte an die Schiene geschweißt, dann Queranker (siehe Bild).

4. Stufe

Das fertig eingebettete Element wird mit der Bewehrung nach unten in das Loch eingelegt, um einen festen Sitz der Seitenfläche des Kanals am Zaunpfosten zu gewährleisten. Sie sollten eine Wasserwaage verwenden, um sicherzustellen, dass der Kanalkörper in einer streng horizontalen Position parallel zur Toröffnungslinie befestigt ist.

Wichtiger Punkt

Die Höhe der Oberseite des eingebetteten Elements im Verhältnis zur Ebene der Straßenoberfläche. Wenn sie auf gleicher Höhe liegen, beträgt der Mindestabstand zwischen der Straße und der Unterkante des Tors etwa 100 mm. Mithilfe der Einstellpads können Sie diesen Abstand leicht vergrößern. Es ist jedoch nicht möglich, ihn zu reduzieren, ohne die Herstellbarkeit der Befestigung zu beeinträchtigen.

Sollte das Standardspaltmaß von 100 mm aus irgendeinem Grund nicht geeignet sein, ist ein tieferer Einbau des eingebetteten Elements erforderlich.

Wenn die Installation fester Schiebetore mit einer Öffnungsweite von mehr als 4,5 m geplant ist, sind zwei Stützpfeiler erforderlich, um einen stabilen Betrieb des Tores und seine Widerstandsfähigkeit gegen Windbewegungen beim Öffnen und Schließen zu gewährleisten. Außerdem können in manchen Fällen vorhandene Zaunpfosten nicht als Stützen für Schiebetore verwendet werden.

In solchen Fällen müssen Sie einen oder zwei Stützpfeiler vorbereiten, deren Größe sich aus der Höhe vom Fundament bis zum oberen Punkt des Tors plus 50 mm berechnet. Die fertigen Bauwerke werden in die Grube eingebaut und im unteren Teil mit dem eingebetteten Element verbunden (siehe Abbildung).

5. Stufe

Betonieren für DIY-Schiebetore nach der endgültigen Installation des eingebetteten Elements durchgeführt. Die Grube wird mit Betonmörtel gefüllt, sodass der Betonspiegel höher ist als die Oberfläche des eingebetteten Elements. Die Aushärtezeit beträgt mindestens sechs Tage.

1. Stufe

Die Markierung der Bewegungslinie des Flügels erfolgt wie folgt. Eine Schnur wird entlang der Toröffnungslinie gezogen, 2-3 cm vor dem Rücklaufpfosten. Dies wird die Flugbahn der Flügelbewegung sein. Die Schnur sollte in einer Höhe von 15-20 cm gezogen werden.

2. Stufe

Die Abbildung zeigt, wie die Einstellpads auf der Trolley-Plattform befestigt werden.

3. Stufe

Nun gilt es, die Extrempositionen des ersten und zweiten Wälzlagers zu bestimmen. Treten Sie 150 mm vom Rand der Öffnung entlang der Ebene des eingebetteten Elements zurück und zeichnen Sie eine Linie für die äußerste Position des ersten Wagens. Zeichnen Sie die Tangente des zweiten Laufwagens wie folgt: Messen Sie die Länge des Tors zusammen mit dem Konsolenteil und legen Sie diese Länge minus 100 mm von der Kante des Gegenpfostens entlang der Ebene des eingebetteten Elements beiseite. Wir erhalten die äußerste Position des zweiten Wagens.

4. Stufe

Das Tor wird wie folgt zusammengebaut. Setzen Sie die Rollenträger einzeln mittig in das Tragprofil ein. Bringen Sie das Tor in eine vertikale Position, bewegen Sie beide Stützen auf ihre Tangenten und installieren Sie das Tor nahe am Kabel.

5. Stufe

Eigentlich installieren wir es. Die Justierpads des zweiten Laufwagens müssen angeschweißt werden, anschließend muss der Flügel vollständig in die Öffnung gerollt und in seiner Position endgültig justiert werden. Anschließend schweißen Sie die Einstellpads des zweiten Wagens an.

• Entfernen Sie die Leinwand von den Rollwagen;
• Entfernen Sie die Wagen selbst von den Verstellplattformen;
• Schweißen Sie die Plattformen an das eingebettete Element.
• Befestigen Sie Rollwagen daran;
• Den Schiebetorflügel auf die Rollwagen schieben;
• Schließe das Tor;
• Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die endgültige Einstellung der Torposition vorzunehmen.

6. Stufe

Um sicherzustellen, dass die Rollenwagen korrekt im Tragprofil montiert werden, müssen Sie die folgenden Schritte durchführen. Lösen Sie die oberen Muttern, mit denen die Wagen an den Plattformen befestigt sind, und rollen Sie das Tor mehrmals hin und her, von einer Endposition zur anderen. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass sich das Tor frei bewegen lässt, sollten Sie die Muttern festziehen und sicherstellen, dass die Qualität der Torbewegung auf dem richtigen Niveau bleibt.

Wenn Sie feststellen, dass sich die Bahn nur schwer bewegen lässt, müssen Sie die Befestigungselemente leicht lösen und die Verformungen der Rollwagen, insbesondere in der Ebene senkrecht zur Bahnbewegung, korrigieren.

7. Etappe

In diesem Stadium müssen Sie die Endrolle installieren. Wir setzen es in das Tragprofil ein und ziehen die Befestigungsschrauben fest. Wir verschweißen die Endrollenabdeckung mit dem Profil, damit die Rolle beim manuellen Bewegen des Türblatts zuverlässig die Rolle eines Endanschlags übernimmt. Der Schweißpunkt stellt in diesem Fall eine zuverlässigere Befestigung dar als eine Schraubverbindung.

Der Tragprofilstopfen wird auf der Torinnenseite montiert und verschweißt. Dieses Element wird benötigt, um im Winter das Eindringen von Schnee in das Tragprofil zu verhindern. Andernfalls wird der Schnee durch die Rollen des Wagens weggerollt, was zu einem Blockieren des Tores führen kann. Bei der Installation DIY-Schiebetore Dieser Punkt muss berücksichtigt werden.

8. Etappe

Jetzt müssen Sie die obere Klemme mit Rollen installieren. Lösen Sie dazu die Befestigungen der Rollen und montieren Sie die Halterung über dem Torflügel, sodass ihre Seite mit den Löchern zum Stützpfosten zeigt und die Rollen die Oberseite des Torflügels greifen.

Drücken Sie die Halterung gegen den Pfosten und befestigen Sie sie. Bringen Sie das Tor in eine vertikale Position, richten Sie es an einer Wasserwaage aus und sichern Sie es mit den Rollen des oberen Schlosses.

9. Etappe

Wenn Sie planen, den Schiebetorflügel zu ummanteln, können Sie hierfür beispielsweise ein Profilblech verwenden, das Sie zuvor auf das gewünschte Maß zuschneiden lassen. Die Montage des Profilblechs sollte von der Vorderkante des Türblattes aus erfolgen. Die Befestigung am Torrahmen kann auf zwei Arten erfolgen: mit selbstschneidenden Schrauben oder durch Nieten, die zweite Methode ist jedoch zuverlässiger.

Das zweite Blatt wird überlappend zum ersten montiert (auf eine Welle gelegt und befestigt). Daher ist es erforderlich, die erforderliche Anzahl an Profilblechen zu montieren, bis das Türblatt vollständig abgedeckt ist. Das letzte Blatt muss höchstwahrscheinlich weiter zugeschnitten werden, damit es in den Umfang passt.

10. Etappe

Nachdem die Torverkleidung fertiggestellt ist, können Sie mit der Installation der oberen und unteren Fänger beginnen. Da die Aufgabe des unteren Fangkorbs darin besteht, die Belastung der Rollwagen bei geschlossenem Tor zu verringern, wird er bei voller Beladung des Tors eingebaut. Bei vollständig geschlossenem Tor müssen Sie den unteren Fänger unter die Endrolle bringen, sodass die Auflageebene des Fängers über der Ebene der Endrolle liegt.

Der Oberfänger wird so montiert, dass seine oberen Laschen bei geschlossenem Tor die Schutzecken der Vorderkante des Torflügels berühren.

Stufe 11

An DIY-Schiebetore Sie können Automatisierung installieren. In diesem Fall erfolgt die Bewegung des Flügels über einen Elektroantrieb. Dazu wird am Türblatt eine Zahnstange befestigt – ein Universalteil, das mit Elektroantrieben für Tore aller Hersteller kompatibel ist. Eine solche Schiene ist normalerweise im Befestigungssatz enthalten.

Dem Torautomatisierungssatz liegt in der Regel eine Installationsanleitung bei, die Sie befolgen sollten.

Automatisierungsauswahl

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Werkzeuge und Ausrüstung

Für die Herstellung und Montage von Schiebetoren benötigen Sie:

• Schweißgerät, vorzugsweise ein Inverter-Schweißgerät. Es beschädigt das Metall nicht und gewährleistet eine optimale Schweißqualität.
• Mühle mit Scheiben verschiedener Art. Mit seiner Hilfe können Sie Metallzuschnitte für Tore schneiden.
• Ein Luftkompressor sorgt für eine gleichmäßige Lackierung des Tors. Wenn es nicht verfügbar ist, können Sie das Tor mit einer normalen Rolle streichen.
• Zange, Hammer, Bohrer, Maßband, Wasserwaage, Nietgerät.

Wenn Sie Fragen zum Einbau von Schiebetoren haben oder sich über die Kosten für die Montageleistungen informieren möchten, kontaktieren Sie uns bitte telefonisch.

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Früher wurden Schiebetore nur in Industrieanlagen und Unternehmen installiert, doch im Laufe der Zeit hat die einfache Handhabung solcher Konstruktionen ihnen in Privathaushalten eine wohlverdiente Popularität eingebracht. Ihr Mechanismus ist nicht so einfach wie bei herkömmlichen Toren, weshalb die meisten Eigentümer die Produktion und Installation lieber bei spezialisierten Unternehmen in Auftrag geben. Auf Wunsch können sie jedoch auch alle Arbeiten selbst erledigen. In unserem Artikel erfahren Sie, wie Sie Schiebetore mit Ihren eigenen Händen herstellen, sowie deren Varianten, Montage- und Installationsschritte.

Geschmiedete Schiebetore

Was ist das – ein Schiebetor?

Lassen Sie uns herausfinden, was Schiebetore sind, wie sie aussehen und welche Unterschiede und Vorteile sie haben. Tore dieser Art bestehen aus einem auf Schienen aus Metallprofil montierten Türblatt, das sich mithilfe spezieller Rollen sanft entlang von Führungen bewegt. Der Mechanismus ist platzsparend, automatisiert und arbeitet dank eines Elektromotors mit einer Leistung von 40-100 W. Je nach Befestigungsart gibt es Schiebetore auf einer Schiene, freitragende Tore und Drehtore. Schauen wir uns die einzelnen Strukturen genauer an.

Montiert

Solche Tore werden üblicherweise am Eingang zum Gelände von Industrieunternehmen installiert. Ihre Konstruktion gewährleistet die Bewegung der Bahn entlang des Oberbalkens mithilfe von Rollwagen und die Höhe der Öffnung ermöglicht die Durchfahrt von Lastkraftwagen. In letzter Zeit werden Hängetore trotz ihrer Zuverlässigkeit und langen Lebensdauer aufgrund der erheblichen Metallkosten für ihre Konstruktion immer seltener verwendet.

Konsole

Dieser Tortyp hat keinen die Öffnung begrenzenden Oberbalken und bewegt sich auf Rollenböcken entlang einer Konsole, die sich oben, unten oder in der Mitte des Türblatts befindet. Die unten montierte Bauweise ist einfacher umzusetzen, da die beiden anderen Möglichkeiten den Bau zusätzlicher Stützen erfordern.

Gleiten auf der Schiene

Das verschiebbare Design, das sich auf Rollen entlang der unteren Schiene bewegt, ist zuverlässig, aber nicht sehr praktisch. Wenn Schmutz, Schnee oder Eis auf der Schiene gefriert, kann das Tor vorübergehend außer Betrieb gesetzt werden. Wenn Sie also nicht vorhaben, den Bereich rund um das Tor ständig zu reinigen oder in einem Gebiet mit rauem Klima (starker Schneefall, lange Winter) leben, ist es daher besser, einen freitragenden Öffnungsmechanismus zu wählen.

Material auswählen

Die Herstellung von Schiebetoren mit eigenen Händen erfordert die Verwendung der folgenden Materialien und Komponenten:

• Rohre für den Rahmen mit rechteckigem Querschnitt 60x30 mm und 40x20 mm;
• Ummantelungsmaterial (Wellblech, Pappe, Auskleidung, Polycarbonat);
• Metall- oder Betonstützen;
• U-förmiger Kanal Nr. 20;
• Bewehrungsstab mit einem Durchmesser von 12 mm und Betonmischung;
• Elektromotor;
• Gestell;
• Satz Zubehör und Befestigungselemente;
• Set für die elektrische Verkabelung (Drähte, Kabel, Schutzrohre).

Der Materialeinkauf erfolgt nach Erstellung einer Zeichnung und Berechnung der Torabmessungen. Es wird nicht empfohlen, Beschläge selbst herzustellen; alles, was Sie brauchen, können Sie in Baumärkten und Ausstellungsräumen kaufen, die sich mit Türkonstruktionen befassen.

Achten Sie bei der Auswahl auf die Qualität der Metallführungen. Sie müssen die richtige Form, glatte Kanten und eine Wandstärke von mindestens 4 mm haben. Überprüfen Sie, wie sich die Rolle in der Führung bewegt. Um in Zukunft Probleme beim Öffnen zu vermeiden, ist es vorzuziehen, die Teile mit einer sanften Bewegung zu entnehmen. Es ist sehr wichtig, dass Kanal und Zahnstange unter Berücksichtigung des Gegengewichts zur Länge des Türblatts passen.
Die Automatisierung wird basierend auf dem ungefähren Gewicht der Struktur ausgewählt. Wichtig sind auch die auf das Tor einwirkenden Windlasten, die von der Höhe des Flügels und dem Material, aus dem es gefertigt ist, abhängen. Angesichts der erhöhten Belastung des Motors durch Vereisung und Schnee im Winter empfiehlt sich die Anschaffung von Modellen mit Leistungsreserven. Beispielsweise eignet sich für Schiebetore mit einem Gewicht von etwa 400 kg ein Elektroantrieb, der für ein Gewicht von 800 kg ausgelegt ist.

Schiebetordiagramm

Bei der Erstellung einer Konstruktionszeichnung sollten Sie die Höhe und Länge des Tors sowie die Abmessungen des Gegengewichts (des hinteren Teils außerhalb der Öffnung) korrekt berechnen. Die Höhe sollte dem Zaun entsprechen, die Länge sollte der Breite der Öffnung entsprechen, der Schwanz sollte etwa halb so lang wie das Torblatt sein.

Gleichzeitig wird der Rahmentyp festgelegt. Es kann aus einem Rahmen und 2-3 schräg befestigten Abschnitten rechteckiger Rohre oder einer häufigen Ummantelung horizontaler und vertikaler Führungen bestehen. Auf Wunsch können solche Tore über ein eingebautes Tor verfügen, dies erfordert jedoch den Kauf zusätzlicher Materialien – Profile für den Rahmen, Kleiderbügel und andere Beschläge. Darüber hinaus ist die Schwelle eines solchen Tores hoch, was für Kinder und ältere Menschen zu Unannehmlichkeiten führt.

Wir bauen Schiebetore

Da Schiebetore mit oberer Aufhängung und entlang einer Schiene beweglichen Mechanismen für den Einsatz in Privathäusern nicht sehr praktisch sind, betrachten wir die Bauphasen am Beispiel einer Kragarmkonstruktion mit unterer Befestigung. Die Arbeiten beginnen mit einer Besichtigung der Baustelle.

Es ist darauf zu achten, dass um das Tor herum Freiraum zum Zurückrollen der Plane vorhanden ist und dass das Gelände ausreichend eben ist. Wenn alte Tore ersetzt werden, werden diese inspiziert und der Zustand der Stützen beurteilt. Es ist nicht notwendig, starke Säulen abzureißen und durch neue zu ersetzen; sie können für eine verschiebbare Struktur verwendet werden. Als nächstes sind die Aushubarbeiten an der Reihe.

Grundlagen und Führer

Der Torsockel wird entlang des Zauns (von der Baustellenseite) in Richtung seiner Öffnung platziert. Unter dem Fundament müssen Sie je nach Gefriergrad des Bodens einen Graben mit einer Breite von 50 cm und einer Tiefe von 1,5 bis 2 m ausheben. Gleichzeitig werden Löcher für die Stützen gegraben, wenn diese aus der bisherigen Struktur nicht erhalten werden konnten.

Auf den Boden des Grabens wird ein Kissen aus sorgfältig verdichtetem Sand und Kies gegossen. Anschließend wird aus der Bewehrung ein Rahmen für das Fundament geschweißt und darüber ein Kanal geschweißt. Dies wird der untere Teil des Tors, an dem die Motor- und Rollenbaugruppen befestigt werden.

Der Rahmen wird so in der Grube platziert, dass der Kanal nahe an den Stützpfeilern liegt und bündig mit der Bodenoberfläche abschließt. Um ein Ausbreiten des Betons zu verhindern, werden entlang der Grabenränder Schalungen aus Brettern angebracht. Es ist ratsam, sich sofort um die Stromversorgung des Motors zu kümmern und bereits bei der Grundsteinlegung die Verkabelung in Schutzrohren aus Polyethylen zu verlegen.

Der Graben wird mit einer Mischung aus Zement, Sand und Schotter im Verhältnis 1:2:4 betoniert, je nach Feuchtigkeitsgehalt des Sandes wird Wasser zugegeben, bis eine cremige Konsistenz entsteht. Es wird empfohlen, zum Mischen einen Betonmischer zu verwenden.

Die fertige Lösung wird nach und nach in die Grube gegossen, wobei darauf zu achten ist, dass die Position des Verstärkungsrahmens nicht gestört wird. Nach dem Gießen wird das Fundament an mehreren Stellen mit einem Bewehrungsstab durchstoßen, damit überschüssige Luft entweichen kann. Es dauert etwa einen Monat, bis der Untergrund vollständig ausgehärtet ist. Sie können jedoch innerhalb einer Woche mit den weiteren Installationsarbeiten beginnen.

Torpfosten montieren

Für den Einbau von Schiebetoren sind keine starken Stützen erforderlich, in der Regel genügen Metall- oder Betonpfeiler mit einem Durchmesser von 10 cm. Sie werden im Abstand gleich der Öffnung installiert, mindestens 1 m in den Boden eingegraben, nivelliert und mit Beton gefüllt. Es ist besser, dies gleichzeitig mit der Vorbereitung des Grabens für das Fundament zu tun.

Neben Metallstützen sind auch Ziegelstützen beliebt. Um sie zu bauen, wird in der oben beschriebenen Methode ein Rohr oder Kanal in der Mitte des geplanten Pfeilers installiert und an den Stellen, an denen sich die Komponenten des Tormechanismus befinden, Bewehrungsstücke (Hypotheken) angeschweißt. Anschließend wird die Stütze mit Ziegeln abgedeckt, sodass die Bewehrung außen bleibt. Anschließend werden Strukturteile daran befestigt.

Befestigung der Hauptelemente

Wenn Sie eine Schiebetorstruktur mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen, verbinden Sie zuerst alle mechanischen Teile und dann die elektrischen Teile. An den Hypotheken werden zunächst Rollenwagen befestigt, entlang derer sich die Bahn bewegt. Am gegenüberliegenden Pfosten sind oben und manchmal auch unten sogenannte Fallen (zunächst leicht) angeschweißt, die für ein reibungsloses Schließen des Tores sorgen. Der Installationsvorgang wird im Folgenden detaillierter beschrieben.

Vorbereiten des Umzugsabschnitts

Ein wichtiger Arbeitsschritt ist der Aufbau des Profilrahmens, bestehend aus Rahmen und Gegengewicht. Dazu müssen Sie eine ebene Fläche mit ausreichender Größe auswählen, um die gesamte Struktur aufzunehmen.

Zuvor gekaufte Rohre mit rechteckigem Querschnitt werden auf Korrosion untersucht und gegebenenfalls poliert. Darauf werden Markierungen angebracht und die benötigten Teile mit einer Schleifmaschine ausgeschnitten. Anschließend werden sie anhand der Zeichnung überprüft, auf einer ebenen Fläche ausgelegt und durch Schweißen leicht befestigt. Die resultierende Struktur wird auf Maßhaltigkeit und Verzugsfreiheit geprüft und die Rahmenteile werden durch eine durchgehende Naht miteinander verschweißt. Versteifungen werden auf die gleiche Weise hergestellt. Am unteren Ende des Abschnitts sind ein Führungsprofil und eine Zahnstange angebracht.

Der fertige Rahmen wird mit einem Schleifaufsatz bearbeitet, außerdem empfiehlt es sich, ihn zu grundieren und zu lackieren. Dazu wird der Rahmen senkrecht eingebaut und mit einem Sprühgerät mit einer Kfz-Grundierung beschichtet und nach dem Trocknen der Lack in zwei Schichten aufgetragen.

Abschnittsabdeckung

Nachdem Sie gewartet haben, bis der lackierte Rahmen getrocknet ist, können Sie mit der Ummantelung fortfahren. Als Verkleidungsmaterial wird in der Regel kostengünstiges und praktisches Wellblech verwendet, es ist jedoch auch die Verwendung von Platten oder Polycarbonat möglich. Das ausgewählte Material wird alle 20–30 cm mit Bolzen oder selbstschneidenden Schrauben am Rahmen befestigt, nachdem es markiert und Löcher für Befestigungselemente gebohrt wurde.

Abschnittsinstallation

Die Installation von Schiebetoren mit eigenen Händen wird durch die Befestigung des Abschnitts an den Stangen und den Anschluss der Automatisierung abgeschlossen. Mit der Montage des Tors können Sie frühestens eine Woche nach dem Betonieren des Fundaments und der Stützen beginnen.

Installationsreihenfolge:

• Rollenwagen werden an den auf dem Fundament verlegten Kanal angeschweißt; die Rollen werden in der Führung am unteren Ende der Bahn platziert.
• Das Tor wird mit einer Gebäudeebene überprüft und sein oberer Teil wird mit einer Halterung befestigt.
• Die Bewegung des Tores wird überprüft und wenn alles in Ordnung ist, sind die Rollwagen fest verschweißt.
• An der Vorderseite des Abschnitts wird von unten eine Endrolle befestigt.
• Das Tor wird geschlossen und die Übereinstimmung mit den Fängern auf der Stütze überprüft, ggf. wird deren Position angepasst.

Nach der Montage werden die Schweißstellen mit einer Korrosionsschutzgrundierung behandelt und der Elektromotor gemäß der mitgelieferten Dokumentation angeschlossen. Die Struktur ist fertig und wenn Sie sie richtig pflegen und daran denken, die Rollen regelmäßig zu reinigen und zu schmieren, wird sie viele Jahre halten.

Wir hoffen, dass unsere Anleitung zum Selbermachen von Schiebetoren für Sie hilfreich ist. Denken Sie jedoch daran, dass Sie vor Arbeitsbeginn einen Entwurf des zukünftigen Entwurfs erstellen und diesen mit einem Spezialisten besprechen sollten. Viel Glück!

Tore mit einem Schiebe- oder, wie es auch genannt wird, einem Schiebesystem sind ein integraler Bestandteil der Struktur, die zur Umzäunung einer Datscha und angrenzender Bereiche bestimmt ist.

Heutzutage ist die Auswahl an solchen Designs umfangreich, aber viele Handwerker möchten Tore dieser Art selbst herstellen.

Das liegt nicht nur am wirtschaftlichen Gesichtspunkt, sondern auch am Einsatz kreativer Energie. Daher stellen sich viele Menschen die Frage: wie man Schiebetore mit eigenen Händen herstellt und in kurzer Zeit?

Arten von Schiebetoren

Einziehbare Geräte werden in verschiedenen Ausführungen hergestellt, die ihre eigenen Vor- und Nachteile haben.

Konsolentore

Freitragendes Tordesign ermöglicht es Ihnen, die oberen Abmessungen des Produkts nicht einzuschränken, und verhindert auch den Kontakt mit der unteren Schiene, die in der Nähe der Erdoberfläche verläuft.

Dies ist eine der am schwierigsten umzusetzenden Strukturen. Die Basis eines solchen Tores ist eine Konsole oder, wie sie auch genannt wird, ein Kanal. Diese Vorrichtungen halten die Tür der Struktur beim Öffnen und Schließen des Tors fest.

Bei modernen Toren mit dieser Bewegungsart fehlen die unteren und oberen Führungen sorgt dafür, dass das Auto frei in den Hof fahren kann. Die Leinwand ist an einem speziellen Balken aufgehängt, der auf Rollen steht, die die Oberfläche des Produkts bewegen.

Rollenböcke und ein Führungsbalken werden üblicherweise im unteren Bereich des Tores platziert. Oft gibt es ähnliche Schiebemechanismen mit Verstärkung durch Rollen und Balken im oberen oder sogar mittleren Teil.

Eine solche Platzierung ist gerechtfertigt, wenn es sich um eine Wand mit hervorragenden Eigenschaften oder um eine Leinwand mit erhöhter Festigkeit handelt, die dem großen Gewicht der Struktur standhalten kann.

Für den Heimgebrauch ist es am besten, die Bodenbewegung auszuführen, damit Sie keine zusätzlichen Arbeiten zur Verstärkung der Wand durchführen müssen.

Dieses Tor halten länger als andere, weil die Gleitstruktur vollständig in die Führungsnuten passt, die das Produkt vor Witterungseinflüssen der äußeren Umgebung schützen.

Freitragende Tore sind oft mit einem Elektroantrieb ausgestattet. Die Befestigung erfolgt zwischen den Rollenwagen. Der Antrieb verfügt über eine Steuereinheit und spezielle Vorrichtungen, um eine sichere Bewegung zu gewährleisten.

Positive Seiten Solche Tore liegen auf der Hand:

Für Konsolensysteme es gibt Nachteile, aber davon gibt es nicht viele:

• die Gestaltung solcher Tore ist mit eigenen Händen schwer zu realisieren;
• Für die Installation eines Tors ist eine freie Fläche für eine Lücke erforderlich, die eineinhalb Mal größer ist als die Öffnung selbst. Dies ist nicht immer machbar;
• die Notwendigkeit, ein starkes Fundament zu schaffen.

Hängende Tore

Obenliegende Schiebetore erfreuen sich großer Beliebtheit in Lagerhallen, Geschäften und Garagendocks. Das Funktionsprinzip eines solchen Mechanismus ist fast das gleiche wie bei herkömmlichen Schiebetoren, mit nur einem Unterschied: Der Führungsbalken wird oben an der Öffnung befestigt.

Bei der Auswahl von Elementen zur Befestigung der Struktur müssen Sie nur hochwertige Produkte kaufen.

Es wird empfohlen, ein für diesen Tortyp geeignetes Material aus Stahl mit zusätzlicher Verzinkung und PVC-Beschichtung zu wählen, um den negativen natürlichen Einflüssen standzuhalten.

Das Tor öffnet sich entlang der Wand und benötigt daher weder innen noch außen zusätzlichen Platz. Auf Wunsch kann diese Ausführung für eine einfache Bedienung mit einem Elektroantrieb ausgestattet werden.

Vorteile von Schiebetoren auf Hängebasis:

1. Abgehängte Designs sparen deutlich Platz.
2. Die Festigkeit des Tors ermöglicht es, Windlasten standzuhalten.
3. Es ist nicht erforderlich, den Eingang vor dem Haus zusätzlich vom Schnee zu befreien.

Rollenstrukturen

Tore mit Rollenmechanismus werden eher zum Betreten des Hofes genutzt als in einer Garage, da die Breite der Garagenwand es nicht immer zulässt, einen festen Flügel anzubringen und den gesamten Mechanismus beim Öffnen der Struktur zur Seite zu legen.

Aufgrund der Platzersparnis und Benutzerfreundlichkeit des Geräts ist dies eine ideale Option für den Garten. Wenn Sie den Knopf drücken, wird der Rollenmechanismus aktiviert, sodass sich der Zaun zur Seite bewegt.

Wenn Sie das Gerät mit einer automatischen Steuerung ausstatten, können Sie es über die Fernbedienung bedienen.

Die Torstruktur besteht aus einem an der Unterseite des Produkts befestigten Führungsprofil, einem Rollenmechanismus auf Lagerbasis, einem Rahmentuch und anderen Elementen, die die Struktur befestigen und halten.

Bahntore

Das Funktionsprinzip von Bahntoren besteht darin, das Schutztuch über die Oberfläche einer speziellen Schiene zu schieben, die sich auf der Bodenoberfläche befindet. Die Bewegung erfolgt durch die Walze, an der Unterseite des Produkts angeschweißt.

Von allen Arten von Toren mit Schiebesystem Der Schienenmechanismus ist der einfachste und beliebteste. Es wird häufig an Eingängen zu Privathäusern verwendet.

Ein solcher Mechanismus hat eine Reihe von Vorteilen:

• der Flügel hat Halt, so dass er nie durchhängt;
• Die Einfachheit des Geräts ermöglicht die Herstellung durch einen Handwerker, der nicht über viel Erfahrung verfügt.
• Der Flügel nimmt nicht viel Platz ein und entspricht der Breite der Eingangsöffnung.

Mängel solche Geräte:

• die Funktion des Flügels kann durch eingeklemmte Trümmer oder Schneedecke gestört werden;
• die Bahnführungsschiene muss regelmäßig gereinigt werden;
• Die auf dem Boden verlegte Schiene ragt leicht hervor, was die Einfahrt eines Fahrzeugs erschwert.

Schiebetore bestehend aus zwei Teilen

Schiebetore bestehen manchmal aus zwei Teilen. Dieses Funktionsprinzip ermöglicht es Ihnen, Platz in der Breite der Wand zu sparen, da das Tor in zwei Teile geteilt ist.

Das Design kann auch mit Automatisierung ausgestattet und mit einer Fernbedienung geöffnet werden. In jedem Torflügel sind elektrische Antriebe verbaut.

Design und Anordnung von Toren mit Schiebemechanismus

Eines der beliebtesten Tore sind freitragende Tore, deren Design aus folgenden Elementen besteht:

Schiebetore mit eigenen Händen herstellen

Vorbereitung auf die ArbeitÜberprüfen Sie zunächst die erforderlichen Werkzeuge:

Alle aufgeführten Werkzeuge sind in jedem Haushalt zu finden, mit Ausnahme nur einer Schweißmaschine. Sie können Ihre Freunde oder Nachbarn darum bitten. Wenn es die Mittel zulassen, ist es besser, es zu kaufen; ein solches Werkzeug wird niemals überflüssig sein.

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Erstellen einer Zeichnung und eines Diagramms

Wenn alle notwendigen Werkzeuge vorhanden sind, können Sie mit der Zählung der Baumaterialien beginnen, die auf dem Baumarkt und im Metalllager gekauft werden müssen.

Der Rahmen wird gefertigt durch Schweißen erste Rohre 60x40 Millimeter, 6 Meter lang bis zur Führung. Als nächstes werden zwei vertikale Rohre 60x40 Millimeter à 2 Meter befestigt, das erste am Rand, das zweite im Abstand von 4,4 Metern vom Rand des horizontalen Rohres.

An den oberen Enden dieser Rohre ist ein horizontales Rohr mit einer Länge von 4,4 Metern befestigt. Die freie Kante des unteren horizontalen Rohrs und die Kante des oberen sind durch ein 2,56 Meter langes Rohr schräg verbunden.

Die Rahmenleinwand sollte sein gefüllt mit vertikalen Rohren 40x20 Millimeter. Als nächstes geht es weiter zum Power Frame.

Das Fundament für das zukünftige Bauwerk muss durch das Ausheben einer U-förmigen Grube mit einer Tiefe von mindestens eineinhalb Metern vorbereitet werden.

Ein Abschnitt mit einer Öffnung von vier Metern sollte sechs Metern entsprechen. Straßenräumung Sie müssen mindestens fünfundsiebzig Millimeter zeichnen.

Kraftrahmen Es wird aus einem Kanal (2,2 Meter lang und 20 Zentimeter breit) und einer Bewehrung mit einer Höhe von 1,5 Metern in zueinander senkrechten Richtungen hergestellt.

Diese Struktur wird betoniert und die Antriebsplattform und der Ständer werden daran angeschweißt. Anschließend werden die unteren Rollen am Ständer und die obere Rolle am Pfosten befestigt. Die obere und untere Falle werden am Pfosten gegenüber dem beweglichen Tor befestigt.

Das letzte Element Die Schaltung erfolgt automatisch und mit Zahnstange und Ritzel.

Materialauswahl

Nachdem Sie ein Diagramm des vorgeschlagenen Entwurfs gezeichnet haben, müssen Sie das Material für den Rahmen und das Türblatt sorgfältig studieren.

Der Rahmen besteht aus Holz oder Profilrohr.

Die Innenseite des Tores besteht aus:

Bei der Materialauswahl aus Schmiedeelementen oder Holzbauteilen ist zu beachten, dass für eine solche Konstruktion verstärkte Bauteilteile und zusätzliche Beschläge erforderlich sind.

Bei Schiebetoren werden häufig Schraubpfähle verwendet, und solche Stützen sind innerhalb von drei bis vier Tagen hergestellt. Wenn Sie einen Betonsockel verwenden, werden solche Arbeiten in der warmen und trockenen Jahreszeit durchgeführt.

Es dauert einen Monat, bis das Material vollständig getrocknet ist., was den Einbau von Schiebetoren erheblich verzögert.

Deshalb Schraubpfähle sind praktischer und intelligenter, wenn Sie das Tor selbst installieren. Solche Pfähle können an verschiedene Orte verlegt werden und der Beton bleibt an seinem ursprünglichen Ort gegossen.

Die Strukturen halten dank ihrer Rotorblätter Vibrationen stand, und die Zementbasis löst sich mit der Zeit und stört das gesamte Antriebssystem der Struktur.

Fundament aus Schraubpfählen ist langlebig, und die installierte Leinwand hält lange und ohne Ausfälle. Pfähle können in schwachen und wassergesättigten Böden angebracht werden. Sie durchschneiden den Boden, bis sie unter der Erde zuverlässigen Halt finden.

Installation von Schraubpfählen

Die Hauptvoraussetzung für eine qualitativ hochwertige Installation von Schraubpfählen in einer solchen Struktur ist die Steifigkeit. Dieser Zustand ist darauf zurückzuführen, dass die Schraubpfähle einer erhöhten Belastung ausgesetzt sind. Material sollte nicht in die Erde gelangen auch unter dem Einfluss seines Eigengewichts.

Bei der Installation einer solchen Konstruktion sollten Sie ein Profilrohr mit den ausgewählten Parametern und einer Rohrummantelung verwenden. Der Rahmen ist mit Grundierung vorbeschichtet.

Die Torkomponenten werden unter Berücksichtigung des Gewichts und der Höhe des Produkts ausgewählt. Die Leinwand bewegt sich seitlich entlang der Führung; ihre Qualität bestimmt, wie lange die Struktur hält.

Es ist wichtig zu wissen, dass der Torrücklauf die Größe der Öffnung überschreiten muss. Dieser Abstand gilt als Maßindikator der Konsole, der der Breite der Öffnung entspricht.

Für eine effiziente Bewegung von Toren, die auf Schraubpfählen montiert sind, ist eine entsprechende Fläche erforderlich.

Die Wahl des Standorts muss gründlich angegangen werden und mit der Berechnung, dass die Breite des Tors mit dem Faktor eins Komma fünf multipliziert werden sollte, erhält man den idealen Abstand. Dies ist wichtig für die bequeme Verwendung des Produkts..

Installation von Pfählen in mehreren Schritten hergestellt:

1. Legt die Grundlage Dazu gehört das Markieren des Territoriums und das Freimachen von Löchern im Boden. Einbau von eingebetteten Materialien und ggf. Betonieren.
2. Wenn der Kapitän plant, eine automatische Steuerung zu installieren, muss er dies tun elektrische Verkabelung.
3. Sequentielle Installation von Masten und die gesamte Toranlage.

Geschätzte Bewegung der Toranlage mit Schnürung fixiert, entlang der Linie der gesamten Öffnung gestreckt. Die empfohlene Befestigungshöhe beträgt zweihundert Millimeter.

Wenn die Grube mit einer Betonlösung gefüllt wurde, dauert es sieben Tage, bis die Lösung vollständig getrocknet ist.

Rahmenvorbereitung

Metallprodukt für Rahmen mit Korrosionsschutzbeschichtung behandelt und geben Sie der Lösung Zeit, auf der Oberfläche zu trocknen.

Sie können den Rahmen selbst herstellen, aber die Hauptsache ist damit die Schweißelemente keine Löcher in den Verbindungen aufweisen. Wenn solche Löcher vorhanden sind, gelangen Schmutz und Schnee hinein.

Die Basis des Rahmens besteht aus Rohren mit den Maßen 60x40 mm, wie auf dem Foto mit der Skizze oben zu sehen ist. Die Rippen der Struktur und die Stürze im Inneren können einen Querschnitt von 20x40 Millimetern haben.

Der Rahmen wird in der folgenden Reihenfolge zusammengebaut:

1. Profilrohre werden gemäß der vorbereiteten Zeichnung vermessen und geschnitten.
2. Die resultierenden Teile zur Herstellung eines Rahmenprodukts werden entfettet, lackiert und mit einem speziellen Lösungsmittel behandelt.
3. Die vorbereiteten Elemente werden auf einer ebenen Fläche ausgelegt.
4. Der Umfang des Rahmens wird mit einer Schweißmaschine zusammengebaut und festgeklemmt.
5. Die Ecken des Produktes werden geprüft und wenn alles passt, werden sie abschließend zusammengeschweißt.
6. Nach dem Schweißen werden Versteifungen und interne Brücken am Produkt angebracht.
7. Der untere Teil des Produkts ist mit dem Tragbalken verbunden.
8. Die Oberfläche, auf der die Schweißarbeiten durchgeführt wurden, ist mit einer Korrosionsschutzbeschichtung und einer zusätzlichen Farbschicht versehen.

Die Herstellung von Schiebetoren mit Schlupftür erschwert den gesamten Planungs- und Installationsprozess erheblich. Notwendig Berücksichtigen Sie den Standort des Tors in den frühesten Phasen der Arbeit.

Einbau von Wellblechen

Um das Tor abzudecken, benötigen Sie, Schrauben 19 Millimeter lang und ein Schraubendreher.

Wenn der Eigentümer kein zusätzliches Material für das Gegengewichtsdreieck verschwenden möchte, kann darauf verzichtet werden, da es von der Straßenseite aus nicht auffällt.

Automatische Tore sehen noch besser aus, wenn die Pfeiler mit Ziegeln ausgekleidet sind. Mit Grundkenntnissen über den Mauerwerksprozess ist dies nicht schwer.

Notwendiges Zubehör

Es ist besser, die für den Bau eines Tors erforderlichen Teile in Fachgeschäften zu kaufen. Es macht keinen Sinn, sie selbst herzustellen, weil es aus wirtschaftlicher Sicht nicht gerechtfertigt ist.

Bevor Sie einen Schienenmechanismus kaufen, müssen Sie die erforderliche Länge berechnen. Die Berechnung erfolgt anhand der Breite des Tors und der Multiplikation dieser Zahl mit 1,5.

Zubehör für Schiebetore basierend auf dem Gewicht der Struktur ausgewählt. Es gibt Teile, die einer Belastung von bis zu vierhundert Kilogramm standhalten, und manchmal werden Modelle für geschmiedete Tore zum Verkauf angeboten, die einer Belastung von bis zu achthundert Kilogramm standhalten.

Für Tore mit Wellblech eignen sich Teile, die bis zu vierhundert Kilogramm aushalten.

Bei der Auswahl von Wagen mit Rollenmechanismus müssen Sie entscheiden, aus welchem ​​Material sie bestehen.

Der Baustoffmarkt bietet die Wahl zwischen Metall- und Polymermaterialien. Am besten wählen Sie eine Polymerbeschichtung Bei sachgemäßer Verwendung hält es lange und erzeugt weniger Lärm als Metall.

Befestigung der Streifen

In einer Ziegelreihe werden drei eingebettete Teile für den späteren Einbau des Streifens hergestellt. Am Pfosten ist ein Stück Bewehrung angeschweißt. Am Rand des Bewehrungsprodukts wird eine Ecke so angebracht, dass ein Teil davon am Ziegel gehalten wird und der andere nach außen ragt.

Obere und untere eingebettete Teile auf Höhe der dritten Steine ​​installiert, und der mittlere befindet sich in der Mitte des Produkts.

An den überstehenden Ecken ist ein Rohr angeschweißt – ein Einfassungsblech mit den Maßen 60x30 Millimeter.

Führungsschiene

Es ist unmöglich, eine Schiene zum Bewegen einer Struktur zu Hause herzustellen, daher müssen Sie Geld für den Kauf eines solchen Teils ausgeben.

Bei der Materialauswahl müssen Sie zunächst darauf achten Vorhandensein einer Spiegelfläche und korrekte Winkel. Hersteller kümmern sich in der Regel um ihren Ruf und polieren ihre Produkte gegen Rost.

Wählen Sie je nach Gewicht und Größe der Struktur eine geeignete Schiene.

Die Wartung der Schienen ist nicht schwierig: Sie müssen die Oberfläche regelmäßig auf Schmutz und überschüssige Ablagerungen überprüfen.

Rollenwagen

Bewegung von Rollenwagen ermöglicht das Verschieben der Toranlage entlang der Öffnung. Jeder Wagen des Systems besteht aus acht Rollen aus Metall oder Polymerbeschichtung.

Der Herstellungsprozess des Wagens ist nicht schwierig: In die markierten Metallplatten werden Löcher gebohrt, um den Rollenmechanismus aufzunehmen.

Eine Kutsche bauen Sie können Lager aus einem alten Auto verwenden, zum Beispiel von Zhiguli.

Wenn das Metall nicht stark genug ist, werden die Platten geschweißt. Beim Bohren verwenden Sie am besten Öl, um die Oberfläche zu kühlen.

Die Achsen und Löcher werden vermessen und die Fläche auf die benötigte Länge zugeschnitten. Legen Sie Unterlegscheiben auf die Achse, dann auf die Räder und schrauben Sie die resultierende Struktur fest, damit sie sich bewegen lässt. Vor dem Schweißen der Basis Lager müssen dicht mit Schmierstoff gefüllt sein.

Der Herstellungsprozess selbstgebauter Rollen für Schiebetore wird im Video gezeigt:

Fänger und Stecker

Speziell gebogene Metallplatten dienen zum Auffangen von Toren und deren Zubehör Wird nach dem Schließen festgeschrieben. Mit der richtigen Auswahl und Qualität des verwendeten Metalls wird die Herstellung solcher Produkte nicht schwierig sein.

Die Stopfen dienen als Schutz der Führung vor Schnee und Schlamm. Sie können fertige Schutzelemente aus Gummi oder Kunststoff erwerben. Sie können die Enden des Balkenmaterials einfach mit einer Schweißmaschine verschweißen.

Die selbstständige Herstellung von Beschlägen ist erlaubt, allerdings unter der Voraussetzung, dass der Meister bereits Erfahrung in der Durchführung solcher Arbeiten hat.

Wenn Ihnen die Erfahrung fehlt, ist es besser, zusätzliche Elemente in Fachgeschäften von zuverlässigen Herstellern zu kaufen.

Montage von Rahmen und Tor

Nachdem Sie die Erstellung und Vorbereitung der Teile und Strukturelemente abgeschlossen haben, müssen Sie den Rahmen und das Tor installieren.

Die Wagen werden auf dem im Fundament installierten Kanal platziert und beim Verstärken versucht, sie auseinander zu bewegen.

Der Rahmen für Schiebetore wird an den Wagen befestigt und wird unter Berücksichtigung von Füllstandsindikatoren eingestellt. Anschließend werden die Wagenplattformen leicht mit dem Kanalsystem verschweißt.

Nach diesen Schritten werden Kontrollmessungen durchgeführt und die Wagenplattform abschließend verschweißt.

Es ist wichtig, die Füllstandsanzeigen zu überwachen, die das Vorhandensein von Verzerrungen in der Struktur anzeigen.

Anschließend werden die Fallen des Ober- und Unterteils verschweißt und die Endrollen montiert.

Wichtig zu merken dass die Endrollen in das untere Fangsystem eingreifen müssen, damit sie es beim Schließen des Systems vollständig entlasten.

Automatisches System in Schiebetoren

Das automatische Öffnen von Schiebetoren erfolgt durch einen Mechanismus ausgestattet mit Elektroantrieb. Das Öffnen erfolgt über eine Fernbedienungstaste. Für den Zusammenbau eines solchen Mechanismus eignen sich alle Materialien aus der Garage, die Montage dauert nicht länger als einen Tag.

Die Signalversorgung erfolgt über ein Rollen- oder Kettensystem mittels Asynchronmotor.

In der Vorarbeitsphase müssen Sie den passenden Motor für den Mechanismus auswählen.

Wenn Sie über einen Drehstromzähler mit Sternwicklung verfügen, empfiehlt es sich, dieses Gerät zu wählen.

Mit einem solchen Gerät können Sie Probleme mit der Systembewegung und vermeiden Erhöhen Sie die Gate-Effizienz.

Wenn kein Drehstromzähler vorhanden ist, Sie können einphasige mit Kondensatortyp verwenden. Es ist wichtig zu wissen, dass ein solches Gerät insbesondere beim Starten des Systems eine geringe Leistung aufweist.

Wenn weder die erste noch die zweite Option gefunden wird, können Sie auf günstigere Materialien zurückgreifen. Wir dürfen die zuverlässige Verbindung der Kinematik nicht vergessen. Die Getriebewelle ist über eine starre Kupplung mit dem Motor verbunden.

Das Getriebe kann durch einen Riemenantrieb ersetzt werden. Bei dieser Montageart ergeben sich Schwierigkeiten beim Verbinden der Stativelemente und die zusätzliche Verwendung eines Kfz-Spannmechanismus.

Der Mechanismus mit unabhängiger Welle ist bei Verwendung eines Riemenmechanismus von besonderer Bedeutung. Bei der Zentrierung der Welle ist äußerste Vorsicht geboten, denn darauf befinden sich zwei Übertragungen.

Eigenfertigung von Elektroantrieben

Die einfachste Installationsmethode Die Automatisierung des Schiebetorbewegungsprozesses erfolgt über eine Kette oder, wie es auch genannt wird, Zahnstangengetriebe.

An der Getriebewelle ist eine Fahrradkette befestigt, darüber wird eine weitere Spezialkette mit einem ähnlichen Durchmesser in den Gliedern wie im Kettenrad angebracht.

Die Kette wird in einer horizontalen Ebene installiert. Kettenraddrehung in die eine oder andere Richtung setzt den gesamten Schiebetormechanismus in Bewegung.

Motor und Getriebe werden durch Schrauben mit Spezialmuttern verstärkt. Die Unterstützung für sie muss starr sein. Unter dem Sockel sind Langlöcher angebracht, um den Motormechanismus sicher zu befestigen.

Der nächste Installationsschritt besteht darin, die Kette am Tor zu befestigen. Die Kette wird am unteren Ende des Balkens installiert und Als zusätzlicher Schutz dient ein Gehäuse aus Gummimaterial.

Um die Kette endgültig zu verstärken, kommt Schweißen zum Einsatz.

Installation von automatischen Toren

Um alles zusammenzusetzen, müssen Sie mehrere Schritte ausführen:

1. Vor der Installation müssen Sie einen Installationsort auswählen und mit der Installation der Schiene beginnen so dass es auf der Oberfläche des Zahnrads liegt.
2. Der Antrieb wird mit einer Schweißmaschine an der gewünschten Stelle fixiert.
3. Als nächstes brauchen Sie Installieren Sie das Rack. Es wird an das Rohr geschweißt und über die Oberfläche der Leinwand gezogen.
4. Alle Elemente werden überprüft und erneut verschweißt.
5. Der nächste Schritt ist die Installation von Endschaltern. Sie können mechanisch oder magnetisch sein.
6. Das System muss gemäß den Anweisungen des Herstellers angeschlossen werden. Einstellungen für Zusatzfunktionen werden über die Fernbedienung vorgenommen.
7. Weiter Beleuchtungselemente einbauen, Aufnahme von Fotosignalen.

Zur Installation müssen Sie ein Loch in das Rohr bohren und die Hauptstromversorgungen hindurchführen.

8. Montage einer Signallampe, die Daten über sich nähernde Objekte übermittelt. Dieses Element kann von der Installation ausgeschlossen werden, aus Gründen der Sicherheit der Struktur ist es jedoch besser, es zu verwenden.

Wie Sie mit Ihren eigenen Händen ein einfaches Schiebetor bauen, sehen Sie im folgenden Video: